00:00Mit dem J-Tour T1 betritt ein modernes Plug-in-Hybrid SUV den brasilianischen Markt,
00:05das markantes Offroad-Design mit zeitgemäßer Antriebstechnologie verbindet.
00:11Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir für euch an,
00:15was dieses neue Modell so besonders macht und warum es für viele Fahrer eine spannende Alternative
00:20im Segment der elektrifizierten Mittelklasse SUV sein könnte.
00:25Der T1 kombiniert robuste Optik, großzügige Platzverhältnisse und ein effizientes Hybridkonzept,
00:32das sowohl im urbanen Alltag als auch auf längeren Strecken überzeugen will.
00:37Optisch setzt der J-Tour T1 auf ein kantiges, fast schon klassisch anmutendes SUV-Design
00:45mit klaren Linien und einem selbstbewussten Auftritt.
00:48Die Front wird von einem breiten aufrecht stehenden Kühlergrill dominiert,
00:52flankiert von modernen Voll-LED-Scheinwerfern.
00:56Ein durchgehendes Lichtband an der Front unterstreicht den zeitgemäßen Charakter.
01:00Auch am Heck kommen LED-Leuchten zum Einsatz, die für eine gute Sichtbarkeit sorgen
01:05und gleichzeitig die moderne Designsprache betonen.
01:09Verbreiterte Radhäuser, eine erhöhte Bodenfreiheit von rund 20 cm
01:13und optionale Dachträger verleihen dem Fahrzeug eine abenteuerliche Note.
01:18Trotz der Offroad-Optik bleibt es beim Frontantrieb,
01:21wobei eine spätere Allradvariante bereits in Prüfung ist.
01:25Mit einer Länge von 4,7 Metern, einer Breite von knapp 2 Metern
01:29und einer Höhe von 1,84 Metern bietet er großzügige Proportionen.
01:35Der Radstand von 2,8 Metern sorgt für ein luftiges Raumgefühl im Innenraum
01:40und gute Beinfreiheit auf beiden Sitzreihen.
01:43Das Kofferraumvolumen von rund 580 Litern macht den SUV alltagstauglich
01:48für Familien, Reisen oder größere Einkäufe.
01:52Die erhöhte Sitzposition verschafft dem Fahrer eine souveräne Übersicht
01:56über das Verkehrsgeschehen, was gerade im dichten Stadtverkehr von Vorteil ist.
02:00Im Innenraum erwartet die Insassen eine moderne und zugleich funktionale Gestaltung.
02:06Hochwertig wirkende Materialien treffen auf ein markantes Farbkonzept in Schwarz und Orange,
02:11das dem Cockpit einen eigenständigen Charakter verleiht.
02:15Belüftete Vordersitze erhöhen den Komfort bei warmen Temperaturen,
02:20während die Rücksitze individuell verstellbar sind und so zusätzliche Flexibilität bieten.
02:26Praktische Ablagen, clevere Stauraumlösungen und Luftausströmer im Fond
02:30steigern die Alltagstauglichkeit zusätzlich.
02:33In höheren Ausstattungsvarianten steht sogar ein spezieller Ruhemodus zur Verfügung,
02:38der das Fahrzeug in eine entspannte Lounge-Atmosphäre verwandelt.
02:43Technisch basiert der Jetour T 1 auf einer Plattform,
02:47die er sich mit dem in Brasilien bekannten Cava Cheri Tiggo 7 teilt.
02:52Das sorgt für eine vertraute Struktur und bewährte Technik im Hintergrund.
02:57Herzstück des Antriebs ist ein 1,5 Liter Turbobenziner
03:01mit 154 Pferdestärken und 220 Nm Drehmoment.
03:08Unterstützt wird er von einem Elektromotor mit 204 Pferdestärken und 310 Nm.
03:15Zusammen ergibt sich eine Systemleistung von 315 Pferdestärken
03:19sowie ein maximales Drehmoment von 530 Nm.
03:23Die Kraftübertragung übernimmt ein Single-Speed DHT-Getriebe,
03:27das für eine gleichmäßige und direkte Leistungsentfaltung sorgt.
03:31Der Sprint von 0 auf 100 gelingt in 8,7 Sekunden,
03:36was für ein Fahrzeug dieser Größe ein beachtlicher Wert ist.
03:40Die Energie für den elektrischen Teil des Antriebs
03:43liefert eine rund 27 kWh große LFP-Batterie.
03:49Im rein elektrischen Betrieb ermöglicht sie eine Reichweite
03:52von bis zu 88 km nach dem Inmetrozyklus.
03:56Damit lassen sich viele tägliche Pendelstrecken
03:59komplett ohne Kraftstoffverbrauch zurücklegen.
04:02In Kombination mit dem 70 Liter Tank
04:05ergibt sich eine theoretische Gesamtreichweite
04:08von bis zu 1200 km unter idealen Bedingungen.
04:12Das Schnellladen mit Gleichstrom ist mit bis zu 40 kW möglich,
04:17wodurch sich der Ladezustand von 30 auf 80 %
04:20in etwa 30 Minuten erhöhen lässt.
04:22Im kombinierten Betrieb erreicht der T1 einen Verbrauch von knapp 31 km pro Liter
04:28im entsprechenden Prüfzyklus.
04:31Auch bei der Ausstattung zeigt sich der Jetour T1 umfangreich bestückt.
04:35Bereits die Basisversion verfügt über ein großes Infotainment-System
04:39mit zentralem Bildschirm,
04:41ein digitales Kombi-Instrument,
04:44eine Zwei-Zonen-Klima-Automatik
04:46sowie verschiedene Fahrassistenzsysteme und einen Parkassistenten.
04:49Die höher positionierte Premium-Variante ergänzt das Angebot
04:53um ein Panoramadach und zusätzliche elektrische Einstellmöglichkeiten für die Sitze.
04:58Damit positioniert sich das Modell klar im oberen Bereich seines Segments,
05:03ohne preislich völlig abzuheben.
05:06Jetour startet in Brasilien mit zwei Varianten namens Advance und Premium,
05:10die umgerechnet bei etwa 40.400 bzw. knapp 43.000 Euro liegen.
05:17Die Auslieferungen sollen im März beginnen.
05:20Zusätzlich gewährt der Hersteller eine Garantie von 7 Jahren oder 150.000 Kilometern auf das Fahrzeug
05:27sowie 8 Jahre oder 160.000 Kilometer auf die Batterie.
05:32Die Preise für die ersten 10 Wartungen werden transparent kommuniziert,
05:35was die Kalkulation der Unterhaltskosten erleichtert.
05:39Insgesamt präsentiert sich der Jetour T eins als vielseitiger Plug-in-Hybrid SUV
05:46mit markantem Design, starker Systemleistung und hoher elektrischer Reichweite.
05:52Er bedient den wachsenden Trend zur Elektrifizierung
05:55und bietet gleichzeitig die Flexibilität eines klassischen Verbrenners für lange Strecken.
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