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Conheça a trajetória da Porsche, de sua origem ligada ao Fusca até o império de luxo e esportividade que conquistou o mundo. Entenda como a marca equilibra tradição, inovação e rentabilidade com modelos como 911, Taycan e Cayenne.

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Transcrição
00:00Seja bem-vindo, porque você é nosso convidado especial para explorar o universo da Porsche,
00:05uma das marcas mais prestigiadas e admiradas no mundo automotivo.
00:11Em 2023, a Porsche bateu recordes de receita e lucratividade global,
00:17alcançando uma impressionante receita anual de mais de 40 bilhões de euros.
00:24E em 2024, a Porsche promoveu uma verdadeira revolução na sua linha de produtos,
00:28apresentando novas gerações em quatro modelos, Panamera, Taycan, 911 e Macan.
00:40Além disso, a marca entregou mais de 300 mil veículos ao redor do mundo.
00:45Esse resultado representa uma leve queda de 3% em comparação ao ano anterior,
00:51mas ainda reforça o posicionamento sólido da Porsche
00:55e o contínuo interesse dos entusiastas pela experiência de dirigir um esportivo de alto desempenho.
01:03Mas e aí? Você está pronto para descobrir os segredos por trás desse sucesso extraordinário?
01:09É isso aí, Gustavo. A Porsche é, sem dúvida, uma das marcas mais emblemáticas e respeitadas
01:21do universo automotivo mundial.
01:26Ela foi fundada em 1931 por Ferdinand Porsche, um brilhante engenheiro austríaco.
01:33A empresa inicialmente se dedicava ao desenvolvimento de veículos para terceiros,
01:38inclusive colaborando com a criação do icônico Fusca.
01:43No entanto, foi apenas após a Segunda Guerra Mundial
01:46que a Porsche começou a trilhar seu caminho rumo à fama automotiva.
01:51Em 1948, a marca deu seu primeiro grande passo
01:55com o lançamento do Porsche 356.
01:58Este modelo compacto e elegante
02:02rapidamente conquistou entusiastas de carros esportivos ao redor do mundo
02:06graças ao seu design arrepinado e o desempenho impressionante.
02:12A década de 1960 marcou um ponto de virada crucial para a Porsche
02:17com a introdução do lendário Porsche 911.
02:21Este modelo se tornou sinônimo de luxo,
02:24permanecendo em produção até os dias de hoje,
02:27com constantes aprimoramentos que respeitam sua essência clássica.
02:34Além dos seus modelos icônicos,
02:36a Porsche é conhecida também por suas inovações tecnológicas.
02:40A empresa foi pioneira no uso de materiais leves e resistentes,
02:45como é o caso das rodas,
02:47feitas com um polímero reforçado com fibra de carbono,
02:50que deixam as rodas 20% mais fortes
02:53e 20% mais leves que as regulares.
02:58E em 2023, a marca se consolidou como uma das mais lucrativas
03:02e influentes do mercado automotivo global.
03:06Bom, desde a visão de Fernando Porsche até os modelos atuais,
03:15que continuam a encantar gerações,
03:17a trajetória da Porsche é uma grande história
03:20sobre a paixão pela engenharia automotiva.
03:23Como a Natália mencionou,
03:29a trajetória da Porsche está intimamente ligada
03:32a um dos carros mais icônicos da história,
03:35o Fusca.
03:36Vamos saber mais um pouquinho sobre essa história.
03:39É que Ferdinand Porsche desempenhou um papel fundamental
03:43na criação do Fusca a pedido do Adolf Hitler.
03:47Pois é, nos anos 30,
03:49Hitler idealizou um veículo acessível,
03:51que permitiria aos cidadãos alemães
03:54realizarem viagens longas com conforto.
03:57Para tornar esse sonho realidade,
03:59ele recorreu ao Porsche,
04:00que já era bastante conhecido
04:02por sua genialidade em engenharia automotiva.
04:05E assim nascia o Volkswagen Beetle,
04:07por aqui conhecido como Fusquinha.
04:10Um carro com um design que combinava
04:12simplicidade, eficiência e robustez.
04:16No entanto, a produção em massa do Fusca
04:18foi interrompida com o advento da Segunda Guerra Mundial.
04:21Que precisou desviar os recursos da indústria automobilística
04:25para o esforço de guerra.
04:26Foi somente em 1948 que a fabricação do Fusca foi retomada.
04:31Ah, mas a essa altura,
04:33Ferdinand Porsche já estava pronto
04:34para seguir o seu próprio caminho.
04:36Naquele mesmo ano,
04:37ele apresentou um primeiro modelo esportivo da Porsche,
04:41o clássico 356.
04:42Inspirado no design do Fusca,
04:47o 356 foi uma revolução no mundo automotivo.
04:51Esse carro aqui não era apenas bonito,
04:53mas também oferecia desempenho e inovação.
04:56O design elegante e aerodinâmico
04:59refletia a expertise Porsche em engenharia.
05:03E o modelo,
05:04ao mesmo tempo que se diferenciava do Fusca,
05:07também honrava as suas raízes.
05:11A herança compartilhada entre o Fusca
05:13e o modelo Porsche 356
05:15é a prova de que essa marca icônica
05:17sempre foi muito boa em inovar e adaptar,
05:21transformando desafios históricos
05:22em legados duradouros sobre quatro rodas.
05:25Bom, a história da Porsche é muito interessante
05:30porque eles construíram uma história
05:33no pós-guerra.
05:34Então, assim, o Fernando Porsche,
05:36ele criou o Fusca,
05:37teve toda aquela história,
05:38criou o veículo dos militares também da Segunda Guerra
05:40e depois do final da Segunda Guerra,
05:43ele ficou preso há algum tempo
05:44e ele voltou justamente com a marca dele
05:47que começou a criar o Porsche 356
05:49justamente ainda na década de 50.
05:52Então, o 356, primeiro o protótipo
05:53e depois o modelo que chegou
05:55o mercado tendo muito sucesso
05:57e um modelo que conseguiu se encaixar muito
05:59naquele padrão de esportivo europeu da época.
06:03Eu acho que o grande mérito do Fernando Porsche é esse.
06:05Eu sempre comento, também tem o Fusca,
06:07sobre a questão da genialidade do Fernando Porsche.
06:11Ele criou um Fusca,
06:12que é um carro que tem uma proposta,
06:13criou um 356,
06:14que é um carro que tem uma proposta
06:15completamente diferente.
06:17Muita gente até, muitas vezes,
06:19pergunta sobre essa questão do 356.
06:23que é um 1500 de Porsche,
06:25um 1500 de Volkswagen,
06:26são motores que têm a parte interna
06:27bem diferente.
06:28Tanto que você dirige um Porsche 356
06:30com motor de 1.600 centímetros cúbicos,
06:33cilindrada,
06:34você nota que ele é elástico,
06:35ele tem um desempenho muito legal.
06:37É um carro que tem uma outra ideia
06:38em relação ao Fusca,
06:39que é uma proposta mais popular.
06:41Inclusive, a questão de manutenção também.
06:43Nesse sentido, a Porsche foi se desenvolvendo.
06:4663 veio o 911,
06:48que foi suceder o 356.
06:51E durante anos, a Porsche,
06:53ela pensou muito em lançar modelos
06:55que pudessem ameaçar o 911 de alguma forma.
06:59Seja em termos de desempenho,
07:00seja em termos de estilo.
07:02A Porsche foi muito conservadora
07:03durante vários anos,
07:04até chegar nos dias de hoje,
07:06que ela tem uma gama de modelos
07:08que agrada e interessa
07:11vários tipos de compradores.
07:12Então, 928,
07:14que é um carro que eu gosto muito,
07:15944, 968, 924.
07:18Alguns em parceria,
07:18como o 914 com a Volkswagen,
07:20e outros com parceria com a Audi,
07:22como o 968.
07:23Então, ela foi crescendo a Porsche
07:25e fazendo uma imagem muito forte.
07:27Logicamente, chegou na década de 90 para 2000,
07:30eles criaram o Porsche Boxster,
07:33que é um carro muito legal,
07:35também está se tornando clássico,
07:36agora com 30 anos.
07:37E o Boxster foi um carro
07:38que foi uma primeira mudança
07:40em relação ao 911.
07:41E daí, uma necessidade
07:43até mercadológica,
07:44fez com que a Porsche
07:45criasse modelos como o Cayenne,
07:47como o Panamera,
07:49e aí foi evoluindo.
07:50Então, a Porsche,
07:51ela construiu a sua ideia de luxo
07:53e de requinte com o passar dos anos.
07:55No começo,
07:55era esportividade pura,
07:57para depois abrir o leque de opções.
07:59A chegada da Volkswagen também,
08:00nessa época que eu falei há pouco,
08:02foi importante,
08:03nesse sentido,
08:03de abrir um pouco
08:04o horizonte da Porsche
08:06e alcançar novos mercados,
08:07novos compradores.
08:08e como a gente viu
08:09e vê no mercado,
08:11foi uma coisa
08:11muito bem acertada
08:13para ser feita.
08:13e aí,
08:14E aí,
08:15E aí,
08:15E aí,
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