00:00Vous connaissez probablement déjà ce constructeur chinois qui s'appelle BYD, on en a déjà parlé
00:20sur Caradisiaque, mais vous ne connaissez probablement pas la marque Denza. Denza en
00:25quelque sorte c'est une émanation haut de gamme premium de BYD qui lance cette marque déjà présente en
00:31Chine depuis 2010, elle a été créée en 2010, le premier modèle a été commercialisé en 2014 et
00:37désormais BYD arrive avec sa marque Denza sur le continent européen et en France avec pour premier
00:44modèle cette voiture qui est à côté de moi, elle s'appelle la Z9 GT, elle est basée sur une toute
00:49nouvelle plateforme qui s'appelle E3 qui permet énormément de choses, on va les détailler
00:54ensemble tout à l'heure et on va commencer par faire le tour du propriétaire de cette voiture à la
00:58fois extérieurement avec l'esthétique et à l'intérieur et d'après ce que j'ai pu déjà apercevoir, il y a
01:04des choses assez intéressantes. Je commence le tour de cette auto avec la face avant et aussi en vous
01:09parlant de son gabarit parce que c'est une très très grosse voiture. Figurez-vous qu'en version 100%
01:15électrique elle mesure 5 mètres 18 de long et en version hybride elle est même un petit peu plus
01:19longue encore elle fait 5 mètres 19 et demi presque 5 mètres 20 donc un beau bébé cette Z9 GT avec
01:27regardez une face avant, une esthétique globale qui n'est pas extrêmement radicale, qui n'est pas
01:31extrêmement originale mais bon des lignes qui ne sont pas désagréables non plus on a des optiques
01:35sur deux étages ici vous le voyez on a ici là ce sont des ouvertures parce que nous sommes en
01:42face d'une version hybride et non électrique sur la version électrique c'est tout fermé on a ce
01:47logo Denza que vous ne connaissez pas encore mais qu'on découvre ensemble aujourd'hui en quelque
01:52sorte et puis voilà une voiture très longue on a un profil très étiré elle n'est pas très haute
01:57cette voiture ça reste une berline effectivement cette nouvelle marque arrive sur le marché français
02:01avec une berline non pas avec un SUV et ça c'est ça pour le coup c'est une petite originalité on a ici
02:07des rétroviseurs caméra on a une petite caméra qui est présente ici dans cet artifice de style ici
02:13qui court tout le long du profil ça ça sert de capteur pour tout ce qui est aide à la conduite
02:18conduite autonome on a des énormes jantes de 21 pouces sur notre modèle qui est ici en en présentation
02:25on a sur cette partie arrière bon bah c'est pareil c'est pas extrêmement original comme style il ya des
02:31inspirations qui sont un petit peu germanique et c'est pas étonnant d'ailleurs puisque le designer en chef de
02:37chez denza est un ancien de chez demler et qui qui est un allemand d'ailleurs on a sous certains
02:45angles l'impression de voir peut-être une porsche panamera gran turismo voilà il ya quelques inspirations
02:51du côté européen on a aussi j'ai oublié de vous le dire des poignées qui sont affleurantes on retrouve
02:57ici le logo de denza un gros béquet qui ressemble un petit peu à celui de la mg4 qui est ici coupé en son
03:03milieu avec le troisième feu stop encore des caméras et ici en a carrément deux il ya des
03:09caméras partout dans cette voiture voilà et regardez les feux arrière avec quand même ça ils nous ont
03:13parlé de ce petit design des feux en sablier qui est un petit peu représentatif à la fois du temps qui
03:20passe mais aussi d'un design qui qu'ils espèrent en tout cas ou qui nous présente comme étant un petit
03:27peu intemporel malgré sa taille elle ne fait pas extrêmement massive et ça je pense que c'est vraiment
03:32ce cette ligne de berline pas trop haute assez étirée qui donne quand même un résultat et bien
03:38pas trop massif pas trop mastoc et pas désagréable mais pas non plus hyper original on se retournera
03:45pas forcément sur elle dans la rue bon et bien quand on pénètre à l'intérieur de cet habitacle et bien
03:53on est il faut le reconnaître impressionné par la qualité de réalisation de finitions et des
03:58matériaux que propose denza avec cette première voiture qui va débarquer en france on a du cuir
04:03surpiqué sur la planche de bord sur les contreportes on a des beaux matériaux s'émoussé partout même
04:09les parties basses de la planche de bord sont bien traités sert de la même façon que les parties
04:14hautes bref c'est assez impressionnant et ça se compare sans difficulté avec ce que propose mercedes
04:19ou bmw on a énormément d'écran dans cette voiture il y en a en face du conducteur évidemment 13,2
04:25pouces on a aussi un écran face du passager 13,2 pouces également le grand écran multimédia lui
04:30il est énorme il fait 17,3 pouces de diagonale et non content d'avoir trois écrans en face de soi
04:35quand on a la version comme ici avec les rétroviseurs caméra on a en plus deux écrans qui sont sur les
04:40contreportes et qui affichent l'image des rétroviseurs et ça c'est uniquement en partie avant
04:44puisqu'on a aussi un écran pour les passagers à l'arrière je vous montrerai tout à l'heure et puis après
04:49niveau équipement c'est pléthorique on a des caméras de partout de la recherche par induction des petits
04:55rangements ici en bas de la console centrale on a ici dans la coudoir un petit frigo qui permet de
05:01réfrigérer ses boissons jusqu'à moins six degrés on peut descendre il y en a aussi un à l'arrière on
05:06le verra tout à l'heure un affichage tête haute couleurs et un système sono qui est fourni par le
05:11spécialiste français de la hi-fi de vialet avec 20 haut parleurs on a aussi oh bah écoutez j'ai oublié un
05:17écran il ya aussi le rétroviseur intérieur qui est possiblement aussi vidéo avec un écran un grand
05:26toit panoramique vitré bref je n'en jette plus vous l'aurez compris cette nouveauté qui débarque
05:32sur le marché français est véritablement impressionnante et aux places arrière ce qu'on
05:39note immédiatement c'est que l'espace est royal regardez la distance qui entre le siège avant et mes
05:44genoux bas je peux carrément étendre mes jambes la série est très confortable comme je vous le disais
05:49on a un écran supplémentaire de contrôle ici on a aussi cet accoudoir et donc je l'utilisais quand
05:57j'étais à l'avant ici aussi le petit frigo qui permet de ranger il est assez grand finalement on
06:02peut ranger des canettes voire même des bouteilles en position verticale hop et je range ça pour vous dire
06:12qu'on est aussi baigné de lumière qu'on peut contrôler le siège passager avant ici avec des
06:19petits contrôles et qu'en plus on peut s'installer et sortir de la voiture avec des portières qui sont
06:25électriques ben voilà je vous quitte et je vais aller voir le coffre côté volume de coffre on ne
06:30nous a pas fourni la valeur exacte en terme de ce volume moi je l'estime à peu près il n'est pas très
06:36haut ce coffre je suis à peu près 450 litres à peine plus peut-être 480 maximum alors on a quand
06:42même quelques petits aspects pratiques avec ici un espace sous le plancher on va pouvoir ranger
06:48quelques objets mais c'est pareil il n'est pas très haut même les câbles de recharge je suis pas
06:52sûr que ça puisse passer mais on a quand même des petits boutons ici sur le bord qui permettent
06:57regarder de rabattre électriquement les sièges arrière et d'agrandir un petit peu le volume de
07:03coffre on peut à la fois les baisser mais aussi les relever côté technique cette nouvelle z9 gt sera
07:12disponible vous l'aurez compris en deux versions la première est 100% électrique animée par trois
07:17moteurs un à l'avant et deux à l'arrière qui développe conjointement 965 chevaux à la balle 0 à
07:22100 en 3,4 secondes et dispose d'une batterie de 100 kilowatts heure de capacité qui lui offre une
07:27autonomie de 630 km selon le cycle d'homologation chinois cltc très optimiste en orme wltp européenne
07:33cela devrait correspondre à 500 km environ la deuxième est hybride rechargeable en plus des
07:38trois moteurs électriques un peu moins puissant elle dispose d'un moteur thermique 4 cylindres de
07:42207 chevaux qui sert surtout de générateur pour la batterie de 38,5 kilowatts heure de capacité qui
07:47permet une autonomie en 100% électrique de 201 km selon le cycle chinois probablement plutôt 150
07:54km en cycle wltp la puissance cumulée est de 870 chevaux dans son cas les performances sont plus
08:00que consistantes dans les deux configurations puisque le 0 à 100 est abattu en 3,4 secondes
08:04en électrique et 3,6 secondes en hybride rechargeable par contre le constructeur n'a pas communiqué sur
08:09les puissances de recharge mais les informations concernant les versions chinoises donnent 270
08:14kilowatts maximum pour la version électrique et 82 kilowatts pour l'hybride rechargeable
08:18enfin côté châssis denza démontre tout son savoir-faire la nouvelle plateforme utilisée baptisée e3 ou e3
08:24intègre tout ce qui se fait de mieux aujourd'hui et est capable de rivaliser avec les meilleures
08:29propositions premium ou sportives allemande ainsi on trouve des trains roulant évolué une suspension
08:33pneumatique capable de s'adapter au profil de la route mais aussi les roues arrière directionnelles
08:37elles peuvent braquer de 10 degrés dans un sens comme dans l'autre et donne à cette berline de 5
08:42mètres 20 de long une maniabilité de twingo avec un rayon de braquage de 4 mètres 62 mieux elles
08:48autorisent en braquant dans le même sens que les roues avant de rouler en crabe fonctionnalité peu utile
08:53mais toujours impressionnant à voir et mieux encore en combinant le braquage et la possibilité
08:59des moteurs arrière de tourner dans des sens différents une roue en arrière une roue en avant
09:03la z9 gt peut pivoter sur elle-même et glisser du train arrière cela permet par exemple de se garer
09:08en plongeant dans la place en marche avant puis en faisant pivoter l'arrière ou bien encore de
09:12pouvoir passer des épingles très serré sans avoir besoin de faire de manoeuvres en marche arrière gadget
09:17c'est certain mais encore une fois c'est amusant et impressionnant à voir en action nous avons par
09:22ailleurs pu prendre le volant de cette bête quelques minutes sur circuit fermé parfaitement
09:26insuffisant pour se faire une idée tout juste peut-on dire que ça accélère fort que ça freine
09:31encore plus fort que le système de freinage automatique d'urgence fonctionne très bien que
09:35la maniabilité est effectivement remarquable et que le confort offert par la suspension pneumatique
09:39est réel nous vous en dirons plus lors d'un véritable essai dans six ou sept mois bon alors le bilan de
09:47cette présentation de nouveautés on a une marque qui est aujourd'hui inconnue on a quand même des
09:52capacités de plateforme de châssis on a une grosse batterie on a des autonomies annoncées qui sont qui
09:59sont énormes on a une présentation intérieure qui est quand même assez luxueuse et un équipement
10:03extrêmement riche qui peut l'être ce qu'on ne sait pas évidemment c'est le prix de cette voiture le
10:08prix auquel elle sera vendue en france à notre avis ça va être extrêmement élevé alors quand on a une marque
10:13qui n'a aucune image qui n'a pas de réseau encore avec une voiture qui arrive dans un segment premium
10:19qui est très disputé avec en face de la bmw de la mercedes et ben ça va être relativement compliqué
10:25pour denza de faire son trou sur le marché français alors peut-être qu'on se trompe peut-être que cette
10:31voiture va avoir un succès immédiat à mon avis c'est pas vraiment ce qui va se passer mais en tout cas
10:35pour faire un bilan objectif technique précis cette voiture sur le papier a extrêmement d'arguments pour plaire
10:43à sa clientèle elle fait dans beaucoup de domaines beaucoup mieux que la concurrente allemande premium
10:48ça c'est une réalité mais c'est pas ça qui va faire vendre la voiture
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