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Démoniacus
  • il y a 1 an
Char australien cruiser sentinel.

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Technologie
Transcription
00:30Le Sentinel AC-1 est un programme australien de chars cruiser de la seconde guerre mondiale
00:45lancé en réponse à l'expansion du Japon dans le Pacifique.
00:48Il n'a jamais pris part au combat, car lorsqu'il fut disponible, les divisions blindées australiennes
00:55étaient déjà équipées de chars britanniques et américains.
00:58Le Sentinel fut conçu en novembre 1940 comme un char équipé du canon britannique, comme
01:05le char-ram canadien.
01:06Il était basé sur le moteur, le roulement et la caisse du char américain M3 Lee avec
01:13une tourelle ressemblant étroitement à celle du char britannique Crusader.
01:18L'utilisation d'éléments existants simplifiés quand c'était nécessaire mettait sa fabrication
01:24à la portée des capacités industrielles de l'Australie.
01:27En 1942, pour essayer de rester au niveau des progrès des chars allemands, ses caractéristiques
01:33commencèrent à se rapprocher de celles des chars moyens américains.
01:36En février 1942, l'AC-1 fut baptisé Sentinel.
01:42Les premiers exemplaires sortirent en août 1942 et firent leurs essais sur place.
01:48La tourelle et surtout la caisse étaient fondues d'un seul tenant.
01:54Cette technique n'avait encore jamais été utilisée pour une caisse de chard à l'époque.
01:59Le blindé avait été conçu pour le canon Ordnance QF 2 Pounder de 40 mm puis ses
02:08spécifications avaient été changées pour recevoir le canon Ordnance QF 6 Pounder de 57 mm.
02:16Cependant au moment de sa production, celui-ci n'était pas disponible et il a fallu se
02:22rabattre sur le canon de 2 livres. Il y avait aussi une mitrailleuse lourde coaxiale en tourelle
02:28et une autre à l'avant de la caisse. Les moteurs à essence en étoile aptes à propulser le char de
02:3528 tonnes et un autre modèle en étoile version diesel n'étaient tous deux pas disponibles en
02:40Australie. Le Sentinel reçut trois moteurs V8 de 5,7 litres à essence montés en trèfle.
02:48En juin 1943, 65 exemplaires avaient été produits. Un AC-3 aurait dû succéder au Sentinel,
03:02un modèle grandement amélioré par un meilleur blindage et une puissance de feu accrue. Un
03:09canon de forte puissance était disponible en Australie, le busier QF 25 de 87,6 mm
03:18qui fut rapidement adapté à un canon de char grâce à l'expérience acquise sur le canon
03:24Short Mk I de 25 livres, une version australienne raccourcie de QF 25 livres sorti en 1943. Monté
03:34sur une nouvelle tourelle plus grande que celle du Sentinel mais utilisant le même anneau de
03:40tourelle de 1,37 m de diamètre. Il laissait peu de place à son personnel mais donnait
03:47à l'AC-3 des capacités anti-char ainsi que la possibilité de tirer des obus hautement explosifs.
03:53La mitrailleuse de caisse et son servant étaient supprimés pour faire de la place aux munitions.
04:00Les moteurs étaient maintenant montés sur un embrayage commun pour former le moteur 24
04:07cylindres de 17 litres, semblable au moteur qui propulsait certains chars américains M3i et
04:13Sherman M4. Un prototype de l'AC-3 avait été fabriqué à la production de 25 exemplaires
04:20pour des essais avait commencé quand le programme fut arrêté en juillet 1943.
05:43Les australiens construisèrent aussi une tourelle expérimentale pour tester la capacité du
05:53Sentinel à recevoir le meilleur canon anti-char allié d'ordnance QF 17 Pounder britannique de
06:0067,2 mm. On y installa deux obus QF 25 livres mis à feu en même temps. Le recul excédait
06:08largement celui du QF 17 Pounder. On y installa ensuite le QF 17 livre et après les essais
06:14réussis, ce canon fut choisi pour le futur AC-4. Tous les exemplaires furent démontés ou détruits
06:22en 1945, trois ont été sauvés de la destruction. Ceux qui restaient sont visibles au musée Royal
06:28Australian Armoured Corps de Bucapunhal, état de Victoria et en Angleterre au musée des blindés
06:35de Bovington dans le dorset. Le seul AC-3 produit se trouve au Trelloir Technology Centre au
06:43mémorial australien de la guerre de Canberra.
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