00:33Le type 3 de Chinu est souvent considéré comme le champ du signe de l'ingénierie blindée japonaise produit en
00:41série pendant la seconde guerre mondiale.
00:43Conçu dans l'urgence pour contrer la supériorité des Sherman américains, il représente une étape charnière entre les chars légers
00:50et soutien d'infanterie et les véritables chars de combat moyens.
01:26Au début du conflit, la doctrine japonaise privilégiait l'appui de l'infanterie avec des engins comme le type 97
01:33Chia.
01:34Mais l'apparition des M4 Sherman américains a radicalement changé la donne en rendant les canons de 47 mm obsolètes.
01:43L'objectif était de créer un chars capable d'engager ses blindés à distance respectable.
01:49Pour gagner un temps précieux, les ingénieurs ont repris le châssis existant du type 1 Chihei sur lequel ils ont
01:57greffé une nouvelle tourelle massive.
01:59Cette production d'urgence a permis de sortir environ 150 unités entre 1944 et 1945, faisant de lui le dernier
02:08chars moyen produit en série par l'Empire.
02:11Le Chinu n'était pas conçu comme un chars lourd et sa protection restait sa principale faiblesse face au standard
02:18de 1945.
02:19Sa caisse présentait un bladage frontal de 50 mm tandis que les flancs ne dépassaient pas 25 mm, utilisant un
02:28mélange de plaques riftées et soudées.
02:30Sa tourelle hexagonale, bien que spacieuse pour accueillir le nouvel armement, affichait également une face avant de 50 mm.
02:41Si cet alliage suffisait à stopper les tirs d'armes légères ou de canons de petit calibre, il restait vulnérable
02:48au projectile de 75 mm américain à distance de combat standard.
02:53L'atout majeur de ce blindé résidait dans son canon de 75 mm, une adaptation d'un canon de campagne
03:01dont les origines remontaient à une conception française de chez Schneider.
03:05Cette pièce d'artillerie permettait de percer environ 65 mm de blindage à une distance de 1000 m, offrant enfin
03:13aux équipages japonais une chance réelle de neutraliser un Sherman de face.
03:19La tourelle était spécialement dimensionnée pour permettre aux chargeurs et aux tireurs d'opérer efficacement malgré le recul important de
03:27l'arme.
03:28Pour mouvoir ses 18,8 tonnes, le Chinu comptait sur un moteur diesel V12 refroidi par air développant 240 chevaux.
03:37Cette motorisation lui permettait d'atteindre une vitesse de pointe de 39 km par heure sur route.
03:43Bien que sa mobilité fût correcte, le surpoids de la nouvelle tourelle et du canon de 75 mm rendait le
03:51châssis plus sollicité que sur les modèles précédents, limitant une autonomie opérationnelle à environ 210 km.
03:58L'équipage du char se composait de 5 hommes, une configuration standard pour ce char moyen de l'époque qui
04:06permettait une répartition optimale des tâches,
04:09contrairement au modèle japonais plus ancien qui surchargeait souvent le chef de char.
04:14Trois hommes prenaient place dans la tourelle hexagonale qui était particulièrement spacieuse pour un blindé nippon.
04:20Le chef de char occupait le sommet pour assurer l'observation et la coordination, tandis que le tireur se situait
04:27à sa gauche pour opérer le canon de 75 mm.
04:30Le chargeur placé à droite avait la lourde tâche de manipuler les munitions de 75 mm, beaucoup plus encombrante que
04:38celle des modèles précédents,
04:40ce qui rendait sa présence indispensable pour maintenir une cadence de tir soutenue.
04:45A l'avant de la caisse se trouvaient les deux derniers membres.
04:48Le conducteur était installé sur le côté droit.
04:51A sa gauche, le mitrailleur de caisse servait la mitrailleuse de 7,7 mm montée sur rotule.
04:57En plus de sa fonction de défense rapprochée contre l'infanterie, ce cinquième membre faisait souvent office de radio,
05:04assurant la communication avec les autres unités de peloton.
05:08Cette organisation A5 permettait au chef de chair de se concentrer exclusivement sur les tactiques de l'environnement.
05:15Un avantage crucial qui aurait dû donner aux Chinus une meilleure efficacité au combat face aux équipages de Sherman,
05:22eux aussi composés de sac hommes.
05:24Et on s'interesse sur les deux клévinistes et on se dérima.
05:25En plus, on se dérima.
05:28Et on se dérima.
05:33Et on se dérima.
05:35Et on se dérima.
05:38Et on se dérima.
05:55Musique de générique
06:21Le type 3 de Chinu possède une histoire opérationnelle paradoxale
06:25puisqu'il n'a jamais participé au moindre combat réel
06:29La totalité des unités produites fut stationnée sur l'archipel nippon
06:33afin de constituer un rempart contre l'invention alliée imminente
06:37Le haut commandement préférait sacrifier ses modèles anciens dans les îles du Pacifique
06:43et conserver le Chinu pour la défense du sol national
06:47A la fin de la guerre, les majorités des chars furent capturées intactes
06:51par les forces d'occupation américaines avant d'être envoyées à la ferraille
06:55à l'exception d'un unique exemplaire préservé aujourd'hui au Japon
07:11Sous-titrage Société Radio-Canada
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