00:00Eine Triumph Scrambler muss nicht nur an vergangene Rennsportzeiten erinnern.
00:04Sie kann ebenso Geschichten von Waldwegen, weiten Landschaften und persönlichen Abenteuern erzählen.
00:10Genau diesen Ansatz verfolgte Triumph Columbia River beim Umbau einer Scrambler 1200X
00:15für den Originalswettbewerb des britischen Herstellers.
00:19Das amerikanische Team rückte dabei den pazifischen Nordwesten in den Mittelpunkt
00:24und entfernte sich damit zumindest inhaltlich vom historischen Leitmotiv der Veranstaltung.
00:30Unter dem Motto Time Capsule sollten die teilnehmenden Werkstätten eine bedeutende Epoche
00:36oder ein prägendes Jahrzehnt der Scrambler-Geschichte aufgreifen.
00:41Sieben Teams aus unterschiedlichen Ländern stellten sich dieser Aufgabe.
00:45Zur Auswahl standen verschiedene Modelle, angefangen bei den kompakten Scrambler-Versionen mit 400er-Motor
00:51bis zu den großen Varianten der 1200er-Baureihe.
00:55Entsprechend unterschiedlich fielen die Interpretationen aus,
00:59die historische Vorbilder mit individuellen Gestaltungsideen verbanden.
01:03Den Wettbewerb gewann schließlich Tamarit Motorcycles aus Spanien.
01:08Deren Scrambler 1200XE vereinte Einflüsse der 70er Jahre mit Anleihen
01:13bei klassischen Geländerrennmaschinen und Steve McQueen.
01:16Stockwell Design aus Großbritannien setzte dagegen auf eine Scrambler 900,
01:22deren reduzierte zweckmäßige Ausrichtung an Umbauten der 60er- und 70er-Jahre erinnerte.
01:28Beide Projekte orientierten sich damit deutlich an der vorgegebenen Reise in die Vergangenheit.
01:34Auch die übrigen internationalen Beiträge suchten ihre Inspiration überwiegend in bekannten Motorrad-Traditionen.
01:41South Garage Motor aus Italien verwandelte eine Scrambler 400XE in eine Hommage an Wüstenrennmaschinen der 80er- und 90er-Jahre.
01:50FCR Original aus Frankreich griff mit einer 1200XE das Erscheinungsbild früher Wüstenscrambler auf.
01:57BVL Garage aus China nahm die TA7T Tiger Trail von 1981 als Vorbild,
02:03während Motos Illimité aus Kanada Bezüge zur Triumph TF250e herstellte.
02:08Triumph Columbia River wählte hingegen einen anderen Bezugspunkt.
02:13Statt ein bestimmtes Kapitel der Modellgeschichte nachzuzeichnen,
02:17widmete die amerikanische Werkstatt ihres Scrambler den Abenteuern im pazifischen Nordwesten.
02:22Landschaften, Straßen und das regionale Lebensgefühl bildeten die Grundlage des Entwurfs.
02:29Dazu kamen gestalterische Verweise auf Fahrzeuge des amerikanischen Forstdienstes
02:33sowie Kindheitserinnerungen an Smoky Bear und Aufenthalte in den Rocky Mountains.
02:39Für die Umsetzung verwendete das Team individuell angefertigte Komponenten aus eigener Fertigung und von externen Anbietern.
02:47Welche Bauteile konkret verändert wurden, bleibt allerdings offen.
02:51Ebenso fehlen nähere Angaben zu möglichen technischen Anpassungen.
02:55Beschrieben wird vor allem die besondere Lackierung, die zusammen mit passenden Logos das gewählte Thema sichtbar macht
03:02und dem Motorrad eine eigenständige Identität verleiht.
03:06Warum die Werkstatt den historischen Wettbewerbsrahmen so frei auslegte, ist nicht bekannt.
03:12Auch ein möglicher Einfluss auf die Bewertung lässt sich nicht belegen.
03:16Der Umbau zeigt dennoch, wie vielseitig sich eine Scrambler interpretieren lässt.
03:21Als Ausdruck persönlicher Erinnerungen und regionaler Verbundenheit.
