00:00Die Triumph Scrambler Miura hat sich den Sieg beim internationalen Originals Custom-Wettbewerb
00:052026 gesichert. Verantwortlich für den außergewöhnlichen Umbau ist die spanische
00:11Motorradschmiede Tamarit Motorcycles, die aus einer Scrambler 400 XC ein deutlich radikaleres
00:18Offroad-Bike gemacht hat. Fast fĂĽnf Monate nach dem Start des Wettbewerbs steht damit fest,
00:24welcher Entwurf Publikum und Fachjury am stärksten überzeugen konnte. Übrigens täglich neue Fahrzeuge
00:31und spannende Technik bekommst du, wenn du unser Automagazin abonnierst. Triumph hatte die
00:37teilnehmenden Customizer vor die Aufgabe gestellt, ein aktuelles Modell der Scrambler-Baureihe
00:42grundlegend neu zu interpretieren. Gleichzeitig sollten sich die Umbauten an einer Epoche
00:48orientieren, die für die Geschichte dieser Motorräder von Bedeutung ist. Tamarit entschied
00:53sich fĂĽr die Scrambler 400 XC und entwickelte daraus eine Maschine, deren Schwerpunkt deutlich
01:00stärker auf Fahrten abseits befestigter Straßen liegt. Besonders beeindruckend fällt die Gewichtsreduzierung
01:07aus. Die Miura bringt lediglich 155 Kilogramm auf die Waage und ist damit rund 25 Kilogramm leichter
01:16als das serienmäßige Motorrad. Für bessere Fähigkeiten im Gelände wurde unter anderem das WP-Fahrwerk
01:22modifiziert. Hinzu kommt eine Enduro-Sitzbank, die den kompromisslosen Charakter des Umbaus
01:28unterstreicht. Tamarit montierte außerdem Excel-Takasago-Räder mit 21 Zoll Durchmesser
01:33vorn und 18 Zoll hinten. Aufgezogen wurden Mitas-Reifen. Bei der Bremsanlage kommen Komponenten
01:40von Brembo und Nissin zum Einsatz. Zahlreiche speziell angefertigte Aluminiumteile und Bauteile
01:47aus 3D-gedruckter Kohlefaser prägen die Konstruktion. Ein höher positionierter Kraftstofftank sowie
01:53handgefertigte Schutzkomponenten runden den Offroad-Umbau ab. Als Inspiration dienten vor allem
01:59Scrambler-Motorräder aus den 70er Jahren, klassische Geländerennmaschinen und Steve McQueen. Mit dem
02:06berĂĽhmten Lamborghini Miura hat das Projekt dagegen nichts zu tun. Der Name besitzt vielmehr einen
02:12spanischen Bezug. Miura bezeichnet eine bekannte Zuchtlinie von Kampfstieren. Auch die Kombination
02:18aus weiĂź und dunklem Rot soll die Herkunft des Motorrads aus Spanien widerspiegeln.
02:25Beim Triumph Originalswettbewerb traten sieben Custom-Werkstätten aus sieben Ländern gegeneinander
02:30an. Über den Sieger entschieden sowohl eine öffentliche Online-Abstimmung als auch eine Fachjury.
02:37Die Miura erhielt 33 Prozent der bis zum 22. September abgegebenen Online-Stimmen.
02:43Triumph nennt zwar keine genaue Teilnehmerzahl, spricht jedoch von mehreren tausend Stimmen. Auch
02:49bei der Jury konnte sich der spanische Umbau durchsetzen und erzielte in der Gesamtwertung
02:54das stärkste Ergebnis. Zu den Juroren gehörten unter anderem Triumph-Produktchef Steve Sargent,
03:00Steve McQueen's Enkel Chase, Autor Eric Hendricks, Journalist Rolf Hennigis und Satoshi von Funk
03:07Motorcycles aus Japan. FĂĽr Triumph war es erst die zweite Ausgabe des Originalswettbewerbs. Im
03:13vergangenen Jahr standen noch Motorräder der Bonneville-Familie im Mittelpunkt. Damals
03:18gewann die von der brasilianischen Werkstatt Shibuya aufgebaute Gaijin auf Basis einer stark
03:24modifizierten Speed Twin 1200. Interessantes Detail, Tamarit-Gründer Kike Berner gehörte
03:312025 selbst zur Jury. 2026 wechselte er mit der Miura erfolgreich auf die Seite der Teilnehmer.
