- há 11 horas
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EsportesTranscrição
00:08Música
00:28Alô amigos do grande podcast
00:30Grande Prêmio, todo mundo ligado no nosso canal no YouTube e também na GPTV.
00:34Sextou aqui no Grande Prêmio mais uma vez, essa vez com o nosso Sprint GP.
00:39De volta ao nosso dia habitual da semana.
00:41Claro que na semana passada, por conta de toda a correria do GP do Azerbaijão,
00:47que começou com as atividades já na quinta-feira, a gente teve um Sprint GP um pouco mais cedo,
00:51mas dessa vez de volta às sextas-feiras.
00:54E desta vez também com muito assunto do mundo do Endurance.
00:58Vamos falar um pouco também, inevitavelmente, de Fórmula 1 e Indy.
01:02Tivemos três grandes novidades, podemos colocar assim, nesses últimos dias, nessa última semana,
01:09a respeito do GTWC Europa e também do GTWC América.
01:14Começando lá no Velho Continente, Max Verstappen confirmou nesta quinta-feira a participação na etapa de Portimão,
01:22que é a final do GTWC Europa.
01:25Por si só, essa etapa já é um pouco peculiar, porque ela vai ter um conflito de datas e também
01:33de horários com a etapa de Barcelona do EEC.
01:36E apesar de serem bem próximas e das duas categorias fazerem um certo esforço para favorecer pilotos que competem nas
01:44duas frentes
01:45e querem, eventualmente, fazer uma jornada dupla, muitos pilotos titulares do GTWC Europa que competem no EEC estão priorizando a
01:52etapa do Mundial,
01:53que é a penúltima do campeonato, enquanto no GTWC Europa a gente está falando já da final.
01:58Com isso, muitos desfalques farão parte do grid.
02:01Muitos desfalques estarão notórios no grid do GTWC Europa, incluindo o Júlio Gounon e Daniel Uncadela,
02:09que competem na classe hipercarro, na classe hypercar do EEC,
02:12não estarão no GTWC Europa pela equipe do Verstappen.
02:15E com isso, o próprio dono vai para a pista junto do Chris Lohan e também do Ben Barnacle
02:20para a etapa de três horas lá em Portugal.
02:23Inclusive, é o único final de semana livre da Fórmula 1 dentro de sete.
02:28Portanto, o Verstappen está no meio de uma rodada tripla, vai disputar uma rodada tripla logo na sequência
02:34com um final de semana de intervalo, mas nesse intervalo ele vai correr também no GTWC Europa.
02:39Portanto, são sete finais de semana seguidos, uma maratona para Max Verstappen nessa parte final da temporada 2026.
02:46E a gente vai falar também do GTWC América e, inevitavelmente, do IGTC, né?
02:51O Intercontinental GT Challenge, porque a última etapa desses campeonatos vai contar também com presenças notórias, né?
03:00As oito horas de Indianápolis terão também Alex Palou, pentacampeão da Indy e atual também campeão da categoria,
03:07e também Marcus Erikson, que venceu a Indy 500 em 2022.
03:11Os dois vão competir nas oito horas de Indianápolis, ainda que em equipes e carros separados.
03:18Vamos falar bastante também sobre essas duas novidades e, é claro, repercutir, né?
03:23Qual o peso da presença dessas estrelas nestas duas provas, tanto em Portimão quanto também lá em Indianápolis.
03:30Eu sou Giovanni Danjo, apresento a atração de hoje e, óbvio que eu não estou sozinho,
03:36estou junto mais uma vez de Bernardo Castro e também de Daniel Balsa.
03:39Saberno, começa por você, grande abraço para você, bem-vindo ao Spring GP mais uma vez,
03:44e já deixo aberto também o espaço para você dar o seu primeiro destaque do nosso programa de hoje.
03:49Muito bom dia, boa tarde, boa noite ao Danjo, ao Daniel Balsa, que está aqui de volta na atração dessa
03:57semana.
03:57Seja muito bem-vindo de volta, Balsa.
04:00Também a Gabi que está aqui nos bastidores e todo mundo que já acompanha o Spring GP dessa sexta-feira.
04:05E o meu destaque, eu vou trazer um pouquinho para o lado da Fórmula 2, que é a minha editoria,
04:11que é um assunto que está um pouco em alta recentemente, justamente pela questão do Rafa Câmara
04:18estar na briga pelo título, ter a possibilidade de subir para a Fórmula 1 já no ano que vem
04:23para poder assumir a vaga que foi deixada pelo Esteban Ocon, foi confirmado pela Raça que ele não vai seguir
04:30no ano que vem.
04:30Mas eu quero falar de um rival do Câmara, o Nikola Tzolov,
04:35que é quem, mais do que ninguém ali naquele grid da Fórmula 2, quer que a temporada tenha uma sequência,
04:43e não só pela questão de ele retomar a liderança do campeonato,
04:48ser campeão no ano de estreia ou alguma coisa nesse sentido,
04:52mas também para ele poder ter um espaço a mais, uma brecha um pouco maior,
04:57para ele poder mostrar para a Red Bull,
05:00que merece uma promoção no ano que vem também,
05:03ele que já vem chamando muita atenção nas categorias de base,
05:06só que a Haysing Bulls vive um impasse internamente também,
05:11já que tanto o Leon Lawson, que já é um pouco mais experiente de casa,
05:15está desempenhando muito bem,
05:17e o Lindblad, que estreou nesse ano também,
05:20está fazendo uma temporada muito boa,
05:21então o Tzolov precisa de alguma forma mostrar para a Red Bull que tem algo a mais,
05:27algo ainda mais especial para poder conseguir essa vaga,
05:31o problema é que o tempo é completamente inimigo dele,
05:34porque ainda que a Fórmula 1 vá,
05:37e consequentemente a Fórmula 2 também para o Qatar ou para a Abu Dhabi,
05:41é num período ali muito perto do final da temporada,
05:44final de novembro, início de dezembro,
05:47e mais ou menos a partir dessa época,
05:51geralmente as equipes já gostam de estar com a sua dupla de pilotos definida,
05:56na Red Bull a gente sabe que essas coisas mudam um pouco,
05:58às vezes eles decidem um pouco mais tarde,
05:59às vezes decidem um pouco mais cedo,
06:01mas de qualquer forma, ainda que não dê para 2027,
06:04se tiver essas duas etapas no final do ano e o Tzolov mostrar um desempenho interessante,
06:10talvez garanta de certa forma a permanência dele para 2028,
06:15e ninguém fure a fila no lugar dele,
06:17ele perca esse bonde,
06:18já que a gente sabe que o timing na Fórmula 1 é uma coisa muito importante.
06:23É, fiquemos de olho nisso,
06:25inclusive falando de Rafa Câmara,
06:26foi o assunto principal do TTGP de quarta-feira,
06:30apresentado pelo Vicente Soella comigo e Marcos Gil nos comentários,
06:32estão terminando o spin, se você quiser saber mais de Rafa Câmara,
06:36possivelmente subindo para a Rafa no ano que vem,
06:37corre lá no canal do YouTube, que o TTGP está disponível lá já.
06:41Daniel Balsa, grande abraço para você,
06:43bom te ver mais uma vez aqui em tela,
06:46foi no barbeiro, olha só, está com a barbinha feita,
06:49apareceu todo bonitinho aí, grande abraço, Daniel Balsa.
06:53Grande abraço, Giovanni D'Anjo, Alberna, todo mundo,
06:56é bom estar de volta, mas é muito bom saber que estou de volta
07:01e ficarei um tempo sem aparecer, pois as férias se aproximam
07:05e eu quero que vocês se lasquem, essa é a verdade.
07:10Tomara que saia o anúncio do Rafa Câmara na RAS,
07:13até esse programa aí ao ar,
07:15aí vocês não vão para esses programas que os caras vendidinho
07:18por três balas e dois bombons,
07:22os caras vão todo faceiro lá,
07:24não, eu vou, ah, eu vou apresentar, não sei o quê.
07:27O Bernie está dando risada aqui no bastidor que eu estou vendo,
07:30vou até pôr ele em tela aqui,
07:32o Bernie é o mais vendido, o Bernie está em todos os programas,
07:35ele faz o briefing pré, ele aparece no Motoka,
07:38se chamar ele vai para o TTGP,
07:41ele está no sprint e não está nem no horário dele agora,
07:44ele aparece no sprint, cara.
07:46É impressionante.
07:47Eu sou uma pessoa comprometida com o trabalho, entendeu?
07:51Eu tomo diferentes frentes, entendeu?
07:54Eu estou sempre presente.
07:55É, eu que estou errado, na verdade.
07:58Dá para editar?
07:59Ah, não dá?
08:00Puxa vida, esquece que eu falei.
08:03Mas vamos, então, para os destaques.
08:06Tomara que o Vitor Martins não assista esse programa,
08:08porque senão, enfim, né?
08:10Pode dar ruim para mim, né?
08:12Ou vou torcer para uma benevolência da editora
08:15até esse programa ir ao ar, né?
08:18Se eu tiver essa benevolência,
08:20eu já vou para o meu destaque inicial.
08:23E aí ninguém vai ter visto o que eu falei.
08:25Mas, ó, o meu destaque inicial é com relação à índia.
08:30Vou puxar para a minha editoria também, né?
08:32Porque eu não sou trouxa também, né?
08:35Vou jogar na minha zona de conforto aqui, né?
08:39O adudo, o motor Honda e tal.
08:41A gente está ligado, mas eu vou puxar a sardinha para o meu lado e tal.
08:45Porque, assim, o Caio Colé, ele disputou a etapa da Stock Car em Brasília, né?
08:52E pude acompanhar em vídeo algumas entrevistas que ele fez
08:56para alguns nobres colegas.
08:58E eu, particularmente, achei o semblante do Colé
09:04mais sereno, mais otimista, né?
09:08Eu confesso que, analisando não só os fatos,
09:13mas até vendo outras entrevistas do Caio, assim,
09:17a sensação que dava era que, realmente,
09:21as coisas poderiam não ir tão bem, assim,
09:24para ele continuar na Índia,
09:26até porque o cenário realmente não é dos mais animadores.
09:30Mas, além dele sereno, né?
09:32O Marcelo Camargo, que é patrocinador dele,
09:34chegou a mencionar, né?
09:37Que ele está procurando comprar uma equipe na Índia
09:41para o Caio Colé.
09:43Aí as coisas mudam de figura.
09:45É bem verdade que esse vídeo foi apagado
09:48porque o Marcelo Camargo falou mal da Stock Car
09:52e nós sabemos que na Stock Car existe uma cláusula contratual
09:56que os pilotos seriam multados.
09:59são multados em caso de alguma postagem, né?
10:05Que, de certa forma, possa ofender Stock Car.
10:07E, no caso, como o Caio era convidado do Massa
10:11e o patrocinador do Caio faz algo do tipo,
10:15um boleto de cobrança pingaria para o Felipe Massa.
10:21Mas o meu destaque inicial é esse, assim,
10:24acho que Caio Colé é mais sereno,
10:26semblante mais confiante.
10:27Isso não quer dizer nada concreto, né?
10:31Mas eu boto fé que é um bom sinal aí pensando
10:35em temporada 2027 da Índia, viu?
10:39Danjo e também Berne.
10:43É isso aí, então.
10:44A gente fica de olho também nesse mercado da Índia,
10:46as possibilidades para Caio Colé.
10:48Já falamos bastante aqui também no Sprint
10:50em outras oportunidades sobre o que está à mesa
10:53para o piloto brasileiro que estreou, né?
10:55Foi novato nessa temporada passada da Índia.
10:58Bom, antes da gente mergulhar, de fato,
11:00nos nossos assuntos de hoje,
11:01temos um rápido recadinho,
11:0345 segundos,
11:04e daqui a pouco a gente volta aqui
11:05com o nosso Sprint GP.
11:07Tudo começa na pista.
11:10Onde cada milésimo importa.
11:14Cada resposta precisa ser exata.
11:17Precisão nos detalhes.
11:19Potência que surpreende.
11:22Tecnologia que antecipa movimentos.
11:25Tudo aqui foi pensado para transformar
11:28condução em emoção.
11:35Peugeot, testado nas pistas,
11:38aprimorado nas ruas.
11:55Muito bem, estamos de volta aqui
11:57com o nosso Sprint GP.
11:58Vamos mergulhar, então, de fato,
12:00no nosso primeiro assunto,
12:01que é a confirmação de que Max Verstappen
12:03vai disputar a etapa de portimão
12:05do GTWC Europa.
12:06Europa, mais uma aventura de Verstappen
12:08no Endurance, portanto.
12:10Como eu falei, o EC e o GTWC Europa
12:13têm um conflito de finais de semana.
12:16Acontece que as duas categorias
12:18sabem que tem muitos pilotos
12:20que fazem uma jornada dupla
12:22entre o GTWC Europa
12:24e o Mundial de Endurance.
12:26Por isso, há uma mudança,
12:29um movimento nas duas categorias
12:31para que esse conflito,
12:33esse choque seja mitigado.
12:35O GTWC Europa antecipou
12:37todas as atividades,
12:38vai fazer a corrida no sábado,
12:40enquanto o Mundial de Endurance
12:42vai correr no domingo normal,
12:45mas a programação do sábado
12:47vai ser completamente alterada.
12:49Os treinos livres,
12:50o treino livre 3, na verdade,
12:52e a classificação vão ser quebradas
12:53entre LMGT3 e Hypercar.
12:57Em linhas gerais,
12:58o EC ainda não confirmou isso,
12:59mas a informação do portal
13:01Sportscar365,
13:02o Mundial de Endurance
13:03você ainda precisa confirmar,
13:04mas a princípio,
13:05a LMGT3 vai disputar o TL3
13:09e a classificação bem cedo,
13:10na manhã de sábado,
13:12enquanto a classe Hypercar
13:14fica com a parte da tarde
13:15lá em Barcelona,
13:17com as seis horas de Barcelona,
13:19edição inaugural,
13:19inclusive,
13:20da prova no calendário do EC.
13:23Com isso,
13:24há uma possibilidade
13:26para pilotos da LMGT3
13:27fazerem essa jornada dupla,
13:29mas alguns,
13:29como Dan Harper,
13:30inclusive o brasileiro Augusto Farfus
13:33optaram por não
13:34fazer essa jornada dupla
13:36e priorizaram o EC.
13:37Então,
13:37muitos pilotos vão acabar
13:39desfalcando o grid
13:40do GTWC Europa,
13:43principalmente os da Hypercar,
13:44porque o cronograma
13:45foi feito para pilotos
13:46da LMGT3
13:46poderem fazer essa jornada dupla.
13:48Os da Hypercar,
13:49como o Júlio Gunon
13:50e também,
13:51como é o caso
13:52do Daniel Roncadela,
13:53eles não vão ter
13:53essa possibilidade
13:54de viajar
13:55entre esses dois países.
13:57Então,
13:57com isso,
13:59há um desfalque grande
14:00na equipe de Verstappen,
14:01porque os dois pilotos
14:02da Hypercar,
14:03o Gunon e o Roncadela
14:04também competem
14:05no GTWC Europa.
14:06E agora,
14:07o próprio Max Verstappen
14:08confirmou
14:08que ele vai sim
14:09correr na etapa
14:10de Portimão
14:11junto do Chris Lujan
14:12e do Ben Barnicle
14:14com o Mercedes GT3
14:15que ele já conhece
14:16muito bem,
14:17Bernden.
14:17Então,
14:18portanto,
14:18mais uma etapa
14:20para o currículo
14:21de Max Verstappen
14:22no Endurance.
14:23Ele vai cada vez mais
14:24enriquecendo
14:25esse portfólio dele
14:26e dessa vez
14:27ele vai competir
14:29numa etapa menor,
14:30de três horas
14:31apenas em Portimão,
14:32mas mais uma vez
14:33com um carro
14:33que ele já conhece,
14:34uma equipe que ele já conhece
14:35e numa categoria
14:36que, é claro,
14:37é um pouco mais,
14:39como podemos dizer,
14:40um pouco menos complexa
14:42do que correr
14:42em Nürburgring,
14:43que é uma pista
14:44extremamente atípica,
14:45que requer um treinamento
14:46muito alto
14:47até mesmo para um cara
14:48do calibre do Verstappen.
14:49Ele se saiu muito bem,
14:50é bem verdade,
14:51mas agora
14:52é um circuito,
14:53uma pista
14:53que requer
14:55uma adaptação
14:56bem menor,
14:56então pode ser
14:58uma boa oportunidade
14:58também para o Verstappen
14:59até continuar ativo
15:01nesse único final de semana
15:02de pausa
15:02que a Fórmula faz
15:03entre duas rodadas triplas.
15:05Sim,
15:06antes de falar
15:07sobre o Verstappen
15:08especificamente,
15:09eu só queria
15:10pontuar uma coisa,
15:11que eu achei até interessante
15:12quando você comentava,
15:14que o GTWC
15:16e o EIC
15:17conseguiram entrar
15:18numa espécie
15:19de consenso
15:19no calendário,
15:20para poder evitar
15:21esse choque
15:23de datas
15:23e
15:25não prejudicar
15:26os pilotos
15:27que fazem
15:28a jornada dupla,
15:29mas
15:30o EIC
15:31não consegue
15:32fazer isso
15:32com a Fórmula E,
15:33por exemplo,
15:33duas categorias
15:34mundiais ali
15:35que estão
15:35debaixo
15:36do guarda-chuva
15:37da FIA,
15:38teoricamente
15:38deveria ser mais
15:39tranquilo
15:39para poder
15:40fazer essa,
15:43ter esse tipo
15:44de,
15:45evitar esse choque
15:46de calendário,
15:47quantas vezes
15:47a gente já não viu
15:48o piloto tendo
15:49que deixar
15:49de priorizar,
15:51ou de competir
15:51numa categoria
15:52ou na outra
15:53justamente
15:53por essa questão,
15:55então,
15:56isso me chamou
15:57atenção,
15:57como é que existe
15:57uma conversa
15:58muito mais
15:59próxima
16:00entre o GTWC
16:02e o EIC
16:02do que
16:03o EIC
16:03e as outras
16:04categorias
16:04da FIA em si,
16:06e aí acho que a gente
16:06até pode colocar
16:07a Fórmula 1
16:08do Malayu também,
16:09que sempre,
16:10ou quase sempre,
16:11faz questão
16:13de ter
16:14esse embate
16:15nos calendários
16:16e tudo mais,
16:16lógico que
16:17passa um pouco
16:18por parte
16:18da categoria
16:20em si,
16:21mas a FIA
16:22também poderia
16:22ajudar de alguma
16:24forma a manusear
16:25essa situação.
16:26Mas sobre
16:27o Verstappen
16:28especificamente,
16:29primeiro que
16:30pode parecer
16:32uma coisa
16:34extremamente
16:35cansativa,
16:36desgastante,
16:37tudo mais,
16:38você ter sete corridas
16:39em sete fins
16:41de semana
16:41diferentes,
16:42mas a verdade
16:43é que tudo
16:43que o Verstappen
16:44mais quer
16:45é isso mesmo,
16:46ele é
16:46surado por corrida,
16:48quando não corre
16:49na vida real
16:49corre simulador,
16:51carros diferentes,
16:52desafio de kart
16:53contra 100
16:56outros pilotos,
16:58influenciadores
16:58com desafio
16:59que ele fez
17:00com a Red Bull,
17:01então para ele
17:02não vai ser
17:02tão desgastante
17:04assim,
17:05talvez até
17:06ajude
17:06a dar uma
17:07revigorada
17:08nesse processo,
17:09nesse período
17:10tão cansativo
17:10da forma onde
17:11o regulamento
17:12que ele não gosta
17:12tanto,
17:13vai ser
17:14meio que
17:15uma válvula
17:15de escape
17:16para ele,
17:16por mais que lógico
17:17exista ali
17:18a questão
17:18de toda a seriedade,
17:20todo o profissional
17:21que envolve
17:22essa etapa
17:23do GTWC Europa.
17:24Eu concordo
17:25com você
17:26que vai ser
17:26um desafio
17:28consideravelmente
17:28menor
17:29em diferentes
17:31quesitos
17:31para o Verstappen,
17:32primeiro porque
17:34a pista
17:35de Portimão
17:36é muito menos
17:37técnica,
17:38muito menos
17:38complexa
17:39do que a que ele
17:40enfrentou lá em Nouveau,
17:42Nouveau,
17:43vem aquela
17:43pista gigantesca,
17:45diversos trechos
17:47de um pouco
17:49de velocidade
17:49mais alta,
17:50pista estreita
17:51que pune
17:52qualquer erro
17:52do piloto
17:53se colocar o carro
17:54para,
17:55seja uma ou duas rodas
17:57que seja
17:57ali para a grama,
17:59é muito fácil
18:00você bater,
18:01você cometer
18:01um acidente
18:02e o endurance
18:03no geral
18:03você já precisa
18:04saber negociar
18:06muito bem
18:06com o tráfego
18:07para não ficar preso
18:08atrás do
18:10carro que está
18:11à sua frente,
18:11geralmente está
18:12mais lento
18:13e lá em Nürburgring
18:14isso ainda
18:15tem um peso
18:16acho que
18:16consideravelmente
18:17maior
18:18do que
18:19em Portugal
18:22porque Portugal
18:22proporciona
18:23mais alguns pontos
18:25de ultrapassagem,
18:26você teoricamente
18:27perde menos tempo
18:28atrás de um carro
18:30que está lento
18:30do que você perderia
18:31em Núrburgring,
18:32então se ele conseguiu
18:33ir muito bem
18:35lá na corrida
18:37na Alemanha,
18:38acho que não tem
18:39o porquê
18:40da gente esperar
18:40um resultado
18:42diferente
18:42por parte dele
18:43nesse fim
18:44de semana
18:44também.
18:46É uma pista
18:46que já tem
18:47uma proximidade
18:48maior também,
18:48já correu lá
18:50outras vezes,
18:51a equipe ali
18:52é um carro
18:54que também
18:55é o mesmo
18:56que ele correu
18:57na certificatural
18:58de novo,
18:59então já tem
19:00essa familiaridade
19:01maior com o carro,
19:02lógico que também
19:03existem outros testes
19:04que ele já fez
19:04e até a própria
19:05questão do simulador
19:06ajuda muito
19:08nessa questão,
19:09então não vejo
19:10um cenário
19:11em que ele
19:11sofra muito
19:12ou que ele tenha
19:13muitas dificuldades
19:14para poder fazer
19:16uma corrida
19:17pelo menos
19:18decente,
19:19mas óbvio
19:19que eu espero
19:21enquanto ele
19:21estiver no carro
19:23que ele vai
19:23brigar ali
19:24pelas primeiras posições,
19:26vai ser quem vai fazer
19:27talvez a maior
19:28diferença
19:28entre o trio
19:31ali que está
19:31formando esse carro
19:32número 3.
19:33lógico que ter
19:35pilotos experientes
19:36ao lado dele
19:37no endurance
19:37ajuda muito,
19:38mas quando a gente
19:39for ver
19:39na questão de ritmo,
19:41independente
19:42de qual carro
19:42que esteja guiando
19:44e a gente viu
19:44isso muito bem
19:45em Nambulim,
19:46o Verstappen mostra
19:47que pode ir
19:48talvez um nível
19:49além desse grid,
19:52então as expectativas
19:54é que ele faça
19:55uma corrida
19:55tão boa
19:56quanto a que ele fez
19:57na certificatural de novo.
20:00E só para passar
20:01umas informações
20:02mais detalhadas
20:03antes de eu passar
20:04a palavra
20:04para o Daniel Balsa,
20:06a gente está falando
20:07do final de semana
20:0716, 17 e 18
20:09de outubro,
20:11então não neste
20:12final de semana
20:12nem no próximo,
20:13no outro.
20:14E o cronograma
20:16que o EC montou
20:18conta com o TL3,
20:20isso tudo
20:20no horário de Brasília,
20:21da LMGT3
20:22começando
20:23às 10 para as 4
20:24da madrugada
20:24no sábado
20:25e a classificação
20:27da LMGT3
20:28terminando
20:28às 7h20 da manhã.
20:30A largada
20:31do GT World Challenge
20:33Europa
20:34lá em Portimão,
20:35isso,
20:35o EC em Barcelona
20:36e o GTWC Europa
20:39em Portimão
20:40é às 13h,
20:41uma hora da tarde
20:42pelo horário de Brasília,
20:43portanto,
20:44tem uma janela ali
20:45de 5h30 aproximadamente
20:46para que um piloto
20:48termine a classificação
20:49à Hyperpulli
20:50da LMGT3
20:51e consiga fazer
20:52a viagem.
20:53Então,
20:53esse foi o esforço
20:55feito
20:55pelas duas categorias,
20:57depois a class Hypercar
20:58acaba competindo
21:00logo na sequência
21:01no período
21:01da manhã
21:02ainda no Brasil,
21:03mas já entrando
21:04na tarde
21:05da Europa
21:05com a Hyperpulli
21:07terminando
21:07às 11h10.
21:08Então,
21:08teoricamente,
21:09ainda tem ali
21:10um tempo
21:10até a largada
21:11em Portimão,
21:11mas aí já é uma viagem
21:12logisticamente
21:13muito mais complicada.
21:14Então,
21:14para os pilotos
21:14da LMGT3
21:15é possível fazer
21:15essa jornada dupla,
21:17mas a gente não está
21:17vendo uma movimentação
21:18muito grande
21:19de pilotos interessados
21:20em fazer isso.
21:20Balser com isso
21:21abriu-se essa porta
21:23para Max Verstappen
21:24voltar competindo
21:25em Duras.
21:25como que você enxerga
21:27essa...
21:27Eu não vou perguntar
21:28como que você enxerga
21:29essa...
21:29Já estava aqui,
21:31Foi de imediato
21:32que eu já lembrei
21:33essa sua canalice.
21:34Então,
21:35o que você entende,
21:36Daniel Balsa,
21:37dessa participação
21:38dessa nova vestida
21:39de Max Verstappen
21:40em Duras
21:41é talvez um indicativo
21:43de que ele está
21:44com as portas
21:45mais do que abertas
21:46para novas aventuras
21:47fora da Fórmula 1.
21:48E lembrando
21:49que no ano que vem
21:50teremos quase nenhum choque
21:51entre grandes provas
21:52do Enduras
21:53e com a Fórmula 1.
21:54Acho que isso
21:55eu me recordo,
21:56acho que Sebring
21:56é a única
21:57que conflita
21:58com a Fórmula 1,
21:59mas de resto,
22:00de Daytona
22:00até o final da temporada
22:02não há um conflito
22:03tão grande assim.
22:04Então,
22:05é um caminho
22:06ali para o Verstappen
22:07em 2027
22:08explorar também
22:09novas frentes.
22:10Sem dúvida nenhuma,
22:11eu acho que
22:13o grande vencedor
22:15com o calendário
22:16da Fórmula 1
22:17foi o automobilismo.
22:18porque,
22:19enfim,
22:20a gente pode ver
22:21alguns pilotos
22:22se aventurando
22:23em algumas outras provas,
22:25né?
22:25Poxa,
22:26e além disso,
22:27a gente não precisa
22:28ficar se dividindo.
22:30Tudo bem,
22:31a gente vive
22:31numa era
22:32que a gente
22:32pode ter um multitela,
22:34né?
22:34Inclusive,
22:35nesse final de semana
22:36aí do dia
22:3716, 17,
22:3918 de outubro,
22:41algumas abas
22:42do grande prêmio
22:43e algumas telas
22:44estarão ligadas
22:46ao longo do dia
22:48porque vai ser
22:49atividade
22:50atrás de atividade
22:51e eu acho isso
22:53muito interessante.
22:54Mas eu acho
22:55bacana que
22:56os pilotos
22:56vão ter essa oportunidade,
22:58né?
22:59Engraçado que
23:00antigamente
23:00quem não tinha
23:01conflito com o Le Mans,
23:02com o Cibre e tal
23:04era a Índia, né?
23:04E a Índia resolveu
23:05em meio calendário
23:08resolveu
23:08em parriar tudo, né?
23:10Um palou
23:11correndo em Le Mans?
23:12Não,
23:12não vai.
23:13Porque vai ter que
23:14correr em Gateway.
23:16Não vai dar
23:17para o pessoal
23:17correr em Cibre
23:18porque vai ter
23:19que correr
23:20em Arlington,
23:22por exemplo.
23:23Mas,
23:23no caso
23:24da Fórmula 1,
23:25que aí a gente,
23:26por mais que a gente
23:27puxe a sardinha
23:28para a nossa editoria,
23:29é a categoria
23:30infinitamente
23:31mais popular
23:32do automobilismo,
23:33não vai
23:34dividir
23:35esse
23:36interesse.
23:37E acho que aí
23:37o automobilismo
23:38ganha
23:38porque a Fórmula 1,
23:40nesse aspecto,
23:41faz um trabalho
23:41muito
23:43diferenciado,
23:44muito bom
23:45e diferenciado
23:46que atrai
23:47fãs
23:48dos pilotos
23:49que não necessariamente
23:50são fãs
23:51de automobilismo,
23:51são torcedores.
23:53Assim como
23:54tem muita gente
23:54que torce
23:55para um time
23:56de futebol,
23:57acompanha o jogo
23:58e não entende nada,
23:58não sabe nem
23:59que esquema tático
24:00o time está jogando.
24:01E eu acho que
24:01esse é um bom papel,
24:02um bom trabalho
24:03que a Fórmula 1 faz.
24:06Então,
24:06é muito interessante
24:08ver essa movimentação
24:09do Verstappen,
24:10é óbvio
24:11que se deu
24:13por conta
24:14desse conflito
24:15de datas,
24:17né?
24:17E aí ele,
24:18poxa,
24:19olha que coisa,
24:20meus pilotos
24:20vão correr
24:21lá no WEC,
24:22deixa eu aproveitar
24:23meu carro aqui
24:24e fazer uma etapa
24:25do GTWC.
24:27Eu ia continuar
24:28esse comentário,
24:29mas eu vou deixar
24:30essa segunda parte
24:32do comentário
24:32para o próximo tópico,
24:34né?
24:35A gente vai falar
24:36um pouco sobre
24:36a sequência
24:37de corridas
24:37do Verstappen,
24:38mas eu acho
24:40bem bacana
24:41essa iniciativa dele
24:42e eu tenho certeza.
24:43Ele meio que
24:44falou que a Le Mans
24:45ano que vem
24:46não vai rolar,
24:47mas eu não duvido não.
24:48Até,
24:49imagina,
24:50ver a folga ali
24:51no meio da agenda
24:53e Le Mans
24:54para rolar,
24:55eu não sei não.
24:56Acho que até lá
24:57o Verstappen
24:59e o Lohan Mekin
25:01vão ser convencidos
25:02que pode ser uma boa
25:04ele ir para lá,
25:05viu?
25:07Sem dúvida alguma
25:08é algo que está
25:09na mira dele.
25:10E já que você levantou
25:11a bola,
25:11Bals,
25:12eu vou continuar
25:12com você
25:13para a gente
25:13entrar nesse assunto
25:14e depois eu peço
25:14a palavra para o Berne
25:16também.
25:17Sete corridas
25:17em sete finais de semana
25:18para o Max Verstappen.
25:20A Fórmula 1
25:20está numa sequência,
25:21uma rodada tripla
25:22agora com o GP
25:24do Azerbaijão
25:25no último final de semana,
25:26o GP do Bahrein
25:27na Malásia
25:28nesse final de semana
25:29e depois no próximo
25:30o GP de Singapura.
25:32E aí o Verstappen
25:33nesse final de semana
25:34seguinte vai para o
25:36o GTWC Europa
25:37entre 15 e 17 de outubro
25:39lá em Portugal.
25:40E depois no final
25:41de semana seguinte
25:42a isso retorna
25:43para a Fórmula 1
25:43para mais uma sequência
25:44tripla.
25:45GP dos Estados Unidos
25:46da Cidade do México
25:47e por fim
25:47GP de São Paulo
25:49em Interlagos,
25:50Balsa.
25:51Claro que
25:52podemos falar
25:53num possível
25:54desgaste,
25:55não ter esse final
25:56de semana de folga,
25:57mas eu acho
25:58que para o Verstappen
25:59isso daí não é algo
25:59que pesa muito
26:00quando ele coloca
26:01na balança.
26:02Ah, sem dúvida.
26:03E ainda mais hoje
26:04assim que o patamar
26:06salarial desses pilotos
26:08permite com que eles
26:09tenham jatos particulares
26:11para fazer esse tipo
26:13de viagem, né?
26:14Nesse final de semana
26:16por exemplo
26:16a Fórmula 1
26:17correndo na Malásia
26:18tudo bem
26:19em Singapura
26:19é do lado, né?
26:21O Verstappen
26:22se ele quiser voltar
26:23para casa em Mônaco
26:24ele volta tranquilamente
26:25com o jatinho dele
26:26vai dormindo
26:27descansando
26:28com um buffet
26:29gastronômico bacana
26:31ou se não
26:32ele...
26:32Ah, entre uma corrida
26:33e outra
26:34Kelly, vem aqui
26:35vamos até a Indonésia
26:37vamos
26:37para um
26:39paraíso
26:40lugar paradisíaco
26:42aí depois
26:43ele resolve
26:44ir para Portimão
26:45tranquilo e tal
26:46se fosse a gente
26:47a gente ia ter que
26:49ficar lá na Malásia
26:50procurar uma carona
26:52para sair de Kuala Lumpur
26:53e até
26:54Singapura
26:55aí tipo assim
26:56pô, Portugal
26:57vixi
26:58ia até Portugal
26:59ia pegar uma carona
27:01de volta
27:01para Kuala Lumpur
27:03para pegar um voo
27:04comercial até
27:05sei lá
27:06a China
27:07isso se não jogarem
27:08para Tóquia
27:09e de Tóquio
27:10para Londres
27:11de Londres
27:12para Lisboa
27:14e aí pegar um carro
27:16um trem
27:16até o Algarve
27:18né?
27:19A realidade
27:20para o Verstappen
27:22é outra, né?
27:23Então
27:23por mais que assim
27:25realmente
27:26não dá para dizer
27:27que assim
27:27nossa
27:27que molezinha
27:29né?
27:29Mas
27:30o cansaço
27:31para ele
27:33assim
27:33é bem diferente
27:34do que
27:35até para outros
27:37pilotos
27:37por exemplo
27:38aí não estou dizendo
27:39da Fórmula 1
27:40mas outros pilotos
27:41do mundo
27:42do GTWC
27:43sabe?
27:44o funcionário dele
27:46o Runcadela
27:47por exemplo
27:47não teria
27:48eu acredito
27:49que não tenha
27:50um patamar
27:50para ter esse tipo
27:51de mordomia
27:53a não ser
27:53que pegasse
27:54uma carona
27:55né?
27:56só que
27:56é aquela coisa
27:57ele não
27:58vai estar
27:58em Singapur
28:00onde estaria
28:01o patrão dele
28:01né?
28:02vai estar
28:03em também
28:04em outra
28:05localidade
28:06então
28:06por mais que assim
28:07beleza
28:07sete corridas
28:09em sete finais
28:09de semana
28:11ao longo do mundo
28:12seja algo
28:13não tão simples
28:15mas poxa
28:16num jatinho
28:17particular
28:17que
28:18não vai ter
28:19pinga pinga
28:20para lá e para cá
28:21é tranquilo
28:24para Max Verstappen
28:28é isso aí
28:29então Berne
28:29quero saber um pouquinho
28:30de você também
28:31antes da gente
28:31ir para o próximo assunto
28:32que vai ficar
28:33no mesmo ramo
28:34mas a gente vai
28:34para o GTWC
28:35América
28:36quero saber de você
28:37o que você
28:38acha dessa sequência
28:39do Verstappen
28:40acha que ele colocou
28:41na balança
28:41claro né?
28:42com essas mordomias
28:43que o Balsa citou
28:44tudo fica muito mais fácil
28:46tudo fica menos cansativo
28:47mas ainda assim
28:48em termos de
28:49esforço físico
28:50ao longo desses
28:51finais de semana
28:52é algo que acaba
28:53pesando
28:53algo que acaba
28:54acumulando
28:54até porque a etapa
28:55em Portimão
28:56não é uma super etapa
28:57de Endurance
28:58mas já estamos falando
28:58de uma corrida
28:59de três horas
29:01sim
29:02e eu acho que
29:04dependendo da forma
29:05como a gente analisar
29:05a gente pode até
29:06elevar essa estatística
29:08para nove corridas
29:09em nove fins de semana
29:11porque
29:12teve o GP da Espanha
29:13lá em Madrid
29:15aí depois
29:16durante a semana
29:16ele voltou
29:17para a Inglaterra
29:18para poder
29:19fazer aquela
29:20corrida de kart
29:21tudo bem
29:22que é uma corrida
29:22bem menor
29:23não exige
29:24não tem todo o esforço
29:26que tem nessas outras corridas
29:27mas correu
29:28lá em
29:29em Silveston
29:30também naquele desafio
29:31de kart
29:31da Red Bull
29:32tudo bem
29:33foi ele durante
29:33a semana
29:34mas já emendou
29:35uma corrida
29:35na outra
29:36e na semana
29:37seguinte
29:39deu aí
29:40o início
29:40para
29:41essa perna
29:42que é
29:42Azerbaijão
29:44Malásia
29:45e depois
29:46Singapura
29:47aí o GTWC
29:48não é em Portugal
29:49enfim
29:49toda essa
29:50sequência
29:51que a gente comentou
29:51por aqui
29:52então dá até
29:52para a gente
29:53jogar
29:53essa estatística
29:54um pouco mais
29:55para cima
29:55porque querendo ou não
29:56para essas outras duas
29:59corridas que ele fez
29:59ele também precisou
30:00desse deslocamento
30:01dessa questão
30:02que o
30:02Paulo você comentou
30:03e que
30:04ainda que você tenha
30:05essas morrodomias
30:07de jato
30:08e coisas
30:09nesse sentido
30:09exige
30:10uma questão
30:12do cansaço
30:13e tudo mais
30:14então
30:14de fato
30:16se for olhar
30:17por esse lado
30:17fica
30:18bastante exigente
30:20mas eu concordo
30:21com vocês
30:21não acho que
30:22seja nenhum
30:23tipo de sacrifício
30:24para o Verstappen
30:25até porque
30:26se fosse uma coisa
30:27que pesa muito
30:28para ele
30:29ele poderia
30:30simplesmente
30:30dizer
30:31não vou
30:32não quero
30:33estou apertado
30:34preciso de
30:34um tempo aqui
30:36com
30:36a família
30:37está com
30:38filha pequena
30:39agora
30:40tem pouco mais
30:41de um ano
30:41alguma coisa
30:43por essa faixa
30:44de idade
30:44mas ele
30:45escolheu
30:46ele quis ir
30:47porque ele gosta
30:47dessa questão
30:49de corridas
30:51o endurance
30:51tem cada vez
30:53chamado mais
30:53a atenção dele
30:55e aí ele está
30:56aproveitando
30:57as oportunidades
30:57que ele tem
30:58porque eventualmente
31:00a gente estava
31:00até comentando
31:01sobre Le Mans
31:02também
31:03se é o caso
31:04dele fazer ou não
31:04no ano que vem
31:06embora ele tenha
31:07dito que
31:08não está no plano
31:09talvez alguma coisa
31:10mude
31:11mas ele tem que
31:12aproveitar a oportunidade
31:13também porque
31:13se por exemplo
31:15vira 2027
31:16Red Bull acerta
31:18no carro
31:18e ele entra
31:19numa briga pelo título
31:21a chance dele
31:22fazer um
31:23campeonato desse
31:24uma corrida
31:25como essa de endurance
31:27é praticamente zero
31:28primeiro porque
31:29ele vai precisar
31:30de ter essa recuperação
31:31a mais
31:32de descanso
31:34entre uma corrida
31:34e outra da Fórmula 1
31:35segundo porque
31:36a Red Bull
31:38eu acho que
31:38o que muda
31:39o comportamento
31:39vai estar dizendo
31:40estou te dando
31:41aqui um carro
31:41competitivo
31:42que é o que você quer
31:43para poder
31:43cumprir aqui
31:44o contrato com a gente
31:45para poder seguir
31:46e tudo mais
31:47você está brigando
31:48pelo título
31:48então não vai
31:49comprometer isso
31:50de alguma forma
31:51correndo em outras
31:52categorias
31:52então acho que
31:53ele vai aproveitar
31:54fazendo o certo
31:55no momento mesmo
31:56aproveita que
31:56ele tem essa
31:58oportunidade
31:59não vai comprometer
32:00de forma muito grande
32:02ou de
32:02que mude
32:04de algum jeito
32:05considerável
32:06a campanha
32:07tanto dele
32:07quanto da Red Bull
32:08na Fórmula 1
32:09então
32:09por mais que
32:10seja
32:11de certa forma
32:11exaustivo
32:12também
32:12é bom para ele
32:14talvez até
32:14funcione para ele
32:15poder recarregar
32:16um pouco
32:17as energias
32:19é isso aí
32:20fala aí
32:21eu vou só resumir
32:23então o comentário
32:23do Bernie
32:24em outras palavras
32:25ele disse
32:25o Verstappen
32:26está no endurance
32:27porque o carro
32:27está uma bosta
32:28na Fórmula 1
32:30exatamente
32:31obrigado por traduzir
32:33as minhas palavras
32:35na verdade
32:37eu quis
32:38polemizar
32:39porque eu
32:40estou nervoso
32:41hoje
32:41que isso
32:43Daniel Balsa
32:45de cabeça quente
32:46e para falar
32:47de índio
32:48agora
32:48Daniel Balsa
32:49seus personagens
32:50favoritos
32:51que também
32:51aparecem no
32:52Induras
32:53não
32:53não vem
32:53o meu personagem
32:55favorito
32:56ainda é o
32:56Tio Patinhas
32:58achei que era
32:59o Sting Ray Rob
32:59bom
33:01tivemos
33:02ah tá
33:03está no top 3
33:04pelo menos
33:04pega um pódio
33:05vamos falar então
33:06das 8 horas
33:07de Anápolis
33:08etapa do
33:09GTWC América
33:10e do
33:11IGTC
33:12Intercontinental
33:13GT Challenge
33:14última etapa
33:15desses dois campeonatos
33:168 horas
33:16de Anápolis
33:17prova tradicional
33:18também do
33:19Endurance
33:19e Alex Palou
33:20e também
33:21Marcos Ericsson
33:22foram confirmados
33:23para essa corrida
33:24Palou vai correr
33:24pela Lone Star Racing
33:25equipe pela qual
33:27ele já defendeu
33:27também nas 8 horas
33:29em Anápolis
33:29dois anos atrás
33:30vai correr no
33:31Mercedes 80
33:32e divide o carro
33:33com Lucas Stolls
33:35e Lin Rodenius
33:36Lin Rodenius
33:36que inclusive
33:37corre no ECK
33:37e o Lucas Stolls
33:38que está brigando
33:39pelo título
33:40do IGTC
33:40está 7 pontos
33:41atrás de
33:42Mario Angel
33:43que lidera o campeonato
33:44nesse momento
33:45e também é piloto
33:45da Mercedes
33:46no GTWC América
33:48a Mercedes lidera
33:49entre os pilotos
33:50e também
33:51nos construtores
33:52com os pilotos
33:52é com o Michael Grenier
33:54e o Michael Stephens
33:55e nos construtores
33:57brigando pelo título
33:57então o Palou
33:58pode ter um peso
33:59importante
33:59nessas duas disputas
34:02tanto para o Lucas Stolls
34:03quanto também
34:04para a Mercedes
34:05no GTWC América
34:06já Marcos Ericsson
34:07vai competir
34:08junto inclusive
34:09do próprio irmão
34:09o Rampus Ericsson
34:11e também de Derek Deboer
34:12que corria no ECK
34:13até a temporada passada
34:14a bordo
34:15do BMW 99
34:16da Random Vandos Racing
34:19e nessa temporada
34:20inclusive
34:20em janeiro
34:21o Marcos Ericsson
34:22já competiu
34:23no Endurance
34:23nas 24 horas
34:24de Daytona
34:24do IMC Sports Car
34:25com um Lamborghini
34:27Huracan GT3 EVO 2
34:29agora vai competir
34:30com o BMW
34:32portanto Balsa
34:33dois nomes
34:34de peso
34:35da Indy
34:35obviamente o Palou
34:36chama muito mais atenção
34:37atual campeão
34:38pentacampeão
34:39da categoria
34:39Marcos Ericsson
34:41venceu a Indy
34:42500 de 2022
34:44claro que não é um Verstappen
34:45não estamos falando
34:46de um peso
34:47de Max Verstappen
34:48mas ainda assim
34:48para uma prova
34:49como essa
34:49de 8 horas
34:50em Indianapolis
34:51e também no contexto
34:52de a gente estar falando
34:55de dois campeonatos
34:56bem populares
34:57na América do Norte
34:58nos Estados Unidos
34:59caso da Indy
35:00caso também
35:00do GTWC América
35:02e do IGTC
35:03a gente está vendo
35:04uma fusão
35:05de forças
35:06que podem dar
35:06um holofote
35:07bem interessante
35:08para essa corrida
35:09lá em Indy
35:10sem dúvida
35:11eu acho que
35:13o Verstappen
35:14acho que só
35:15está atrás do Hamilton
35:17no quesito
35:18popularidade
35:19acho que
35:19se a gente
35:20talvez
35:21eles estejam
35:22bem próximos
35:22quando o assunto
35:23é só automobilismo
35:24que eu acho
35:25que o Hamilton
35:25já extrapolou
35:26essas fronteiras
35:27de longe
35:30mas aí
35:31quando a gente
35:31está falando
35:33de Palou
35:34e Indianapolis
35:36ele
35:37por mais que
35:39não tenha
35:40esse carisma
35:41todo
35:42pelo sucesso
35:43que ele faz
35:44ele acabou
35:45tendo
35:46os holofotes
35:47sobre ele
35:49então ele é
35:50um reforço
35:51local
35:52para a cidade
35:54acho que
35:54para público
35:55em arquibancada
35:57mesmo
35:59só um parêntese
36:01qualquer público
36:03de 70 mil pessoas
36:04num autódromo
36:05que cabe 400 mil
36:06parece que está vazia
36:08a corrida
36:10então acho que
36:11é um reforço
36:12interessante
36:13o Palou
36:16também
36:17o Marcos Erikson
36:18é evidente
36:19mas é
36:20é um reforço
36:21também para a transmissão
36:22nos Estados Unidos
36:23acho que também
36:24para o
36:24aqui
36:25para nós
36:26no grande prêmio
36:27talvez
36:28de todas as provas
36:29de longa duração
36:31que o grande prêmio
36:32transmita
36:32talvez
36:33essa seja
36:35a pior
36:37digamos assim
36:38de
36:38de atenção
36:40do público
36:40não
36:42menosprezando
36:43as 8 horas
36:43de Indianápolis
36:44é tipo aquela
36:45comparação
36:46quem foi melhor
36:46Seno ou Prost
36:47que a gente está
36:48falando de prova
36:50como é a casa
36:50do Endurance
36:51no Brasil
36:52a gente está falando
36:53de 24 horas
36:54de Le Mans
36:5424 horas
36:55de Daytona
36:5512 horas
36:56de Cibre
36:5624 horas
36:57de Nürburgring
36:59tem calendário
37:00do
37:00do EEC
37:02também
37:02tem também
37:03o histórico
37:04recente
37:05das próprias
37:058 horas
37:07de Indianápolis
37:08que no ano passado
37:09choveu
37:09basicamente
37:10a prova
37:11toda
37:11e a gente teve
37:12uma longuíssima
37:15duração
37:15sob bandeira
37:16vermelha
37:17bandeira amarela
37:18então
37:19por isso
37:20coloca
37:20como patinho
37:22feio
37:22mas
37:23agora
37:24aí você
37:24pensa numa
37:25prova
37:25que tem como astro
37:27Alex Palou
37:27que tem uma disputa
37:28de título
37:29que tem um ex-Fórmula 1
37:31como o Marcos Eriksson
37:33apesar de que ele
37:35enfim
37:35vai fazer
37:37parceria
37:37não vou nem entrar
37:38no mérito
37:38do irmão dele
37:39mas
37:40o De Boer
37:41pra mim
37:42um dos piores pilotos
37:43que eu vi correr
37:45olha
37:46mas
37:47eu não vou me estender
37:49porque a gente
37:49está falando de
37:50Palou e Eriksson
37:51que é outra
37:51prateleira
37:52perto do
37:53do De Boer
37:54então
37:55eu acredito
37:57que é uma prova
37:57que vai ter
37:58muito mais atenção
37:59sem dúvida
38:00nenhuma
38:00e que
38:02as equipes
38:03evidentemente
38:04vão se reforçando
38:05no final
38:06como você disse
38:07tem a decisão
38:08do título
38:09e aí
38:10só um parêntese
38:11porque teve
38:12muita gente
38:13que especulou
38:14que em Portimão
38:15o Verstappen
38:17formaria
38:17conjunto
38:18com o Alex Palou
38:19e cara
38:20por um lado
38:21não como fã
38:22mas um lado
38:24analítico
38:25foi até bom
38:26porque senão
38:27os dois
38:28de dupla
38:28eles iam se matar
38:29porque era
38:30a chance
38:31do Palou
38:32falar
38:32cara
38:33eu tenho
38:34nível
38:34igual desse
38:34cara
38:35de querer
38:36andar
38:36perto
38:36ou
38:37marcar
38:38tempo
38:38e o Verstappen
38:39não ia deixar
38:40entendeu
38:41ia virar
38:42uma competição
38:43eu acho
38:43que tipo
38:44assim
38:44até pelo
38:44perfil
38:45dos dois
38:46não seria
38:47um
38:47eles não
38:49sairiam
38:49sairiam
38:50se odiando
38:51até formariam
38:52dupla
38:52em outras
38:53ocasiões
38:54se fosse o caso
38:55mas
38:56nenhum dos dois
38:57ia deixar barato
38:58e isso
38:58poderia ser prejudicial
39:00pensando
39:00em vitória
39:02em desempenho
39:03porque eles iam andar
39:03no fio
39:04no fio
39:07da navalha
39:08solete
39:08no fio
39:09da navalha
39:10o tempo inteiro
39:11e por mais
39:12que são dois pilotos
39:13geniais
39:14certamente
39:15eles estariam
39:16muito mais próximos
39:17do erro
39:18ainda mais
39:18numa corrida
39:19de três horas
39:20de duração
39:21então
39:21no geral
39:22e aí
39:23quem se deu bem
39:25é o grande prêmio
39:25que tem agora
39:26nesse final de semana
39:27a decisão do INSS
39:29o Petit Le Mans
39:29aí na outra semana
39:31tem Palou
39:32nas oito horas
39:33de Indianápolis
39:34e na outra semana
39:35tem o EC
39:36e Verstappen
39:37correndo também
39:38então
39:40pra gente
39:41que vai trabalhar
39:42bastante
39:43é evidente
39:44ah não
39:44vou estar de férias
39:45meu Deus
39:46a gente
39:47o fã
39:48de automobilismo
39:49vai pegar
39:50uma cadeira
39:51vai reclinar
39:51pra trás
39:52e vai acompanhar
39:54tudo de camarote
39:55no grande prêmio
39:57é isso aí
39:58eu vi
39:59você falou
40:00do Derek Deboer
40:01eu lembro muito bem
40:02da temporada passada
40:03no EC
40:04ele foi praticamente
40:05chutado
40:05da Racing Spirit of Le Mans
40:07que eu acho que diz
40:07muita coisa
40:08a Racing Spirit of Le Mans
40:09foi também chutada
40:10do EC
40:11pra essa temporada
40:12a Hard of Racing
40:13ampliou a operação
40:15na LMGT3
40:16pra dois carros
40:16a Racing Spirit nem voltou
40:17e era equipe
40:18do Dudu Barrichello
40:19tanto que o Deboer
40:20ele vira desfalque
40:21no ano passado
40:22nas seis horas
40:23de São Paulo
40:24já vendo uma temporada
40:25bem ruim
40:25era o piloto bronze
40:26da formação
40:27e aí entra o Anthony McIntosh
40:28no lugar dele
40:29e o McIntosh
40:30faz uma etapa
40:32bem sólida
40:32e aí na reta final
40:33da temporada
40:34ele volta
40:35e completa a temporada
40:36com o Deboer
40:37praticamente escanteado
40:38na equipe
40:38o McIntosh
40:39inclusive ganhou
40:39uma projeção interessante
40:40tanto que hoje
40:41é titular do EC
40:42lá com a BMW
40:43da WRT a 69
40:45Bom Bernie
40:46também quero a sua análise
40:48dessa novidade
40:49de Alex
40:50falou de volta
40:50às oito horas
40:51em Indianápolis
40:52Ericsson também
40:53o Marcos Ericsson
40:54inclusive ficou
40:55a temporada inteira
40:56acompanhando
40:56a trajetória do irmão
40:57o Rampus
40:58ao longo dessa campanha
41:01no automobilismo
41:03norte-americano
41:03e aí sempre foi especulado
41:05que o Marcos Ericsson
41:06poderia se juntar
41:07a ele
41:07numa prova
41:08e agora vai acontecer
41:09também em Indianápolis
41:10então quero a sua reação
41:11Bernie também
41:11a essa novidade
41:14Ah, eu acho que
41:15sempre tem
41:16a agregar
41:17quando pilotos
41:18que pertencem
41:20a categorias maiores
41:21e tem essa boa visibilidade
41:23fazem
41:24essas participações
41:25em outras categorias
41:27a gente vê isso
41:27aconteceu recentemente
41:29aqui
41:29na Stock
41:30a gente citou
41:31o caso do Verstappen
41:32esse agora
41:33acho que é benéfico
41:35para todo mundo
41:36na questão
41:38falando primeiro
41:40do ponto de vista
41:40do fã
41:41ver como que
41:42esse piloto
41:43que tem uma projeção
41:44mundial
41:45ou internacional
41:46ele consegue
41:49não se provar
41:51que eu acho
41:51que não é esse
41:52o termo certo
41:53mas
41:54como ele consegue
41:55se adaptar
41:56a diferentes situações
41:57diferentes carros
41:58porque
41:59nos dois casos
42:01que a gente está citando
42:02são pilotos
42:03que vão sair
42:03de monopostos
42:04e vão
42:05para
42:05carros de ET
42:07em Duras
42:08que é um formato
42:08de corrida
42:09completamente diferente
42:10o jeito que você
42:11lida com os embates
42:13na pista
42:14também muda
42:15a estratégia
42:17muito provavelmente
42:18tem um peso
42:19ainda maior
42:20do que tem
42:21na Indy
42:23ou na Fórmula 1
42:23acho que na Indy
42:24ainda é um pouco
42:25mais próximo
42:26pela questão
42:26do abastecimento
42:28mas
42:28é uma forma
42:29diferente
42:30de você
42:30analisar a corrida
42:31por ser uma
42:33duração muito maior
42:34então
42:35acho que é interessante
42:36a gente ver
42:37como que eles fazem
42:38essa migração
42:39e parece cada vez
42:40uma coisa
42:41que está se tornando
42:43mais frequente
42:44nessas categorias
42:45de topo
42:45a gente já tinha
42:46ali no
42:48falando ali
42:49de nível mundial
42:50os pilotos
42:51que compartilhavam
42:52faziam jornada dupla
42:53já tinha alguns
42:54que faziam
42:55no EC
42:56e na Fórmula E
42:58o caso do
42:59Verne
43:00da Costa
43:01alguns pilotos
43:03que gostam
43:05de fazer
43:05essa transição
43:06o próprio
43:06Devris também
43:07e aí na Fórmula 1
43:08está vendo
43:08esse caminho
43:09se tornando
43:11um pouco mais
43:11flexível
43:12na Indy
43:13também
43:15um pouco
43:16mais tranquilo
43:17também quanto a isso
43:17o Paulo
43:19é esse piloto
43:20que
43:22não gosta
43:23de ficar fechado
43:24nesse mundo
43:25da Indy
43:25também
43:26às vezes
43:26quando ele pode
43:27ele dá
43:28essa expandida
43:29então acho que
43:29é interessante
43:30de ver
43:31de acompanhar
43:32eu até
43:33puxando um pouquinho
43:34sobre essa questão
43:35do Balsa
43:36tinha dito
43:37em relação
43:38a
43:38que o pessoal
43:40às vezes especulou
43:41de que ele pudesse
43:41formar uma dupla
43:42com o Verstappen
43:43acho que é até
43:44mais interessante
43:45do que isso
43:45talvez se acontecesse
43:46no futuro
43:47seria ver os dois
43:49disputando na pista
43:50em equipes diferentes
43:51dividindo
43:53um outro carro
43:54ali
43:55tendo esse
43:56embate direto
43:57e aí sim
43:58eu acho que a gente
43:58ia ver
43:59ainda mais
44:00ele se
44:01se esguelando
44:02vamos colocar assim
44:03por cada espaço
44:05na pista
44:05para poder terminar
44:06na frente
44:07para poder
44:07mostrar que
44:09independente da situação
44:09ele pode
44:10ser o mais rápido
44:11e tudo mais
44:12então acho que esse
44:12crossover
44:13é bem interessante
44:14só tem
44:15agregar para todas
44:16as categorias
44:17e até para o
44:19público também
44:23é isso aí
44:24então eu quero
44:25para a gente
44:25já ir finalizando
44:27uma rápida análise
44:28de cada um
44:29de vocês
44:29de qual o peso
44:31da chegada
44:32não só de Palo e Exxon
44:33mas aí a gente fala
44:34um pouco também
44:34do Verstappen
44:35mas qual o peso
44:36que cada uma
44:37dessas estrelas
44:38tem para essas provas
44:39quem traz
44:40mais visibilidade
44:41quem fura a bolha
44:43quem traz holofotes
44:44quem rouba holofotes
44:45porque a gente tem
44:46é claro
44:46o conflito do GTWC Europa
44:48com o EC também
44:49Balsa
44:50quero saber
44:50primeiramente você
44:51e aí o Berner
44:52já pode emendar
44:52na sequência
44:53para a gente
44:53já ir encerrando
44:54o nosso speech
44:54eu acho que
44:57pensando em holofotes
44:58roubar holofotes
44:59e tudo mais
45:00isso aí da tela
45:01é o cara
45:02eu tenho certeza
45:03que a decisão
45:05do GTWC
45:06vai atrair
45:07muito mais atenção
45:08do que a própria
45:10do que a própria
45:11etapa de Barcelona
45:13do EC
45:13isso aí
45:14é um fato
45:15aí a popularidade
45:16do Verstappen
45:17vai além
45:18do que é o próprio
45:19campeonato
45:20o meu único ponto
45:21acho que assim
45:24esse pessoal
45:25traz muita atenção
45:27muita atenção
45:28mesmo
45:29e o meu único ponto
45:31eu gostaria
45:33de ser
45:33um mosquitinho
45:35no briefing
45:36dos pilotos
45:37porque
45:37quer ou não
45:38traz uma cilmeira
45:39imagina
45:40o Verstappen
45:41o Palou
45:41e o Ericsson
45:43também
45:43eles vão entrar
45:44num campeonato
45:44na hora da decisão
45:46e eles vão ter
45:47mais atenção
45:48do que por exemplo
45:50quem está
45:50disputando
45:51o título
45:52por tudo
45:53que eles já
45:53construíram
45:54em categorias
45:56que tem muito
45:56mais popularidade
45:58do que as
45:58que eles vão correr
45:59né
45:59é eu concordo
46:01com o Balsa
46:01também
46:02o Verstappen
46:03vai trazer
46:04aquela legião
46:05de fã
46:06né
46:06e de torcedor
46:07não só
46:08dos que gostam
46:09do automobilismo
46:10mas
46:11de quem é
46:12às vezes acompanha
46:13por alto
46:13a Fórmula 1
46:14mas é muito fã
46:14do piloto
46:16acho que isso
46:17também
46:17ele pode trazer
46:18um pouco
46:19desse impacto
46:20porque
46:20muitas vezes
46:21esses grandes
46:22nomes da Fórmula 1
46:23essas grandes estrelas
46:24elas extrapolam
46:26um pouco
46:26a parte esportiva
46:28acho que o Verstappen
46:29está começando
46:29a caminhar
46:30para esse lado
46:31também
46:31então
46:32independente
46:33disso
46:34acho que ele
46:35chama mais
46:36a atenção
46:37e o Palou
46:38eu acho que
46:38dadas as proporções
46:40até pelo
46:41pelo tamanho
46:42da Índia
46:42em relação
46:43à Fórmula 1
46:45e tudo mais
46:46acho que ele tem
46:47um potencial
46:47para poder trazer
46:48também um público
46:50consideravelmente grande
46:51por exemplo
46:52se a gente for
46:52olhar aqui
46:53no Brasil
46:54que é um país
46:56que tem um
46:58um gosto
46:59pela Índia
46:59o brasileiro
47:00acompanha
47:01gosta muito
47:02de assistir
47:02as coisas
47:03da categoria
47:04então
47:05quem é um pouco
47:05mais ligado
47:06nessa parte
47:07do automobilismo
47:08conhece o Palou
47:09e sabe
47:10do que ele
47:11é capaz de fazer
47:13e acredito
47:14que também gostaria
47:14de ver
47:15o que ele
47:16pode fazer
47:17em outros carros
47:18também
47:18então
47:19atrai esse tipo
47:20de público
47:20também
47:21falando do
47:21quesito internacional
47:23e aí é lógico
47:23que não só o Brasil
47:24outros países
47:25também
47:25que a Índia consegue
47:27alcançar
47:28de uma forma
47:28interessante
47:29tem esse alcance
47:30e lá para os Estados Unidos
47:31obviamente
47:31é ótimo
47:32a corrida
47:33Indianápolis
47:34o principal
47:35a principal pista
47:36do país
47:38numa categoria
47:39que
47:39o piloto
47:41que corre
47:41ali também
47:42na Indy
47:42então
47:43acho que
47:44lógico
47:45que
47:45a visibilidade
47:47que ele traz
47:47é um pouco
47:47menor
47:48que a do Verstappen
47:48mas guardada
47:49as proporções
47:50também
47:50em um nível
47:52considerável
47:53importante
47:54também
47:54para essa
47:55disputa
47:56é isso aí
47:57então
47:58lembrando que
47:58tudo isso
47:59que a gente
47:59falou
47:59GTWC América
48:01GTWC Europa
48:02e GTC
48:03contam com
48:04transmissão
48:04do Grande Prêmio
48:06então
48:06fiquem ligados
48:06porque vocês vão ver
48:07Palou
48:08em pista
48:09vocês vão ver
48:09Marcos Eriksson
48:11Max Verstappen
48:12tudo isso
48:12no Grande Prêmio
48:13no canal no YouTube
48:14e também
48:14na GPTV
48:15e todas as plataformas
48:17é claro
48:17que contam com a transmissão
48:18do Grande Prêmio
48:20inclusive falando em transmissão
48:21fazer aquele servicinho
48:22para a gente encerrar
48:23o sprint
48:24direitinho
48:25porque esse final de semana
48:26a gente tem GP do Bahrein
48:27lá na Malásia
48:28essa etapa
48:29o tanto quanto curiosa
48:30e a gente vai ter
48:31é claro
48:32os briefings
48:33pós da sexta
48:33no sábado
48:34e no domingo
48:35fala
48:35a gente pode chamar
48:36de GP da Barlásia
48:38ou GP do Marém
48:39GP da Barlásia
48:40no Marém
48:42essa é melhor
48:43gostei
48:44essa é boa
48:45fica muito grande
48:46para o título
48:47talvez
48:47mas é uma boa
48:48é uma boa
48:49briefing pós
48:50na sexta
48:51de treinos livres
48:52depois no sábado
48:52de classificação
48:53e aí no domingo
48:54também
48:54da corrida
48:55briefing pré
48:56na corrida
48:57e transmissão
48:57em segunda tela
48:58da classificação
48:59e da corrida
49:00tudo isso
49:00no Grande Prêmio
49:01e na GPTV
49:02também tem
49:02GTWC World Challenge
49:04GT World Challenge
49:05Europa
49:06com a etapa
49:07de Barcelona
49:08rodada dupla
49:09inclusive
49:09com duas corridas
49:10transmissão de classificação
49:11e corridas
49:12no Grande Prêmio
49:13e também temos
49:14a etapa
49:15de Petit Le Mans
49:15que encerra
49:16o MC Sports Car
49:17nesse final de semana
49:18etapa de 10 horas
49:19lá em Rhodes Atlanta
49:20também com transmissão
49:21do Grande Prêmio
49:22grande abraço
49:23Berne
49:23grande abraço
49:24também para o Daniel Balsa
49:25para a Gabi
49:26na nossa produção
49:26e para todo mundo
49:27é claro
49:28que está acompanhando
49:29que acompanhou
49:29mais uma edição
49:31do nosso Spring GP
49:32até semana que vem
49:37Boa Jovem
49:39Boa Jovem
49:54Transcrição e Legendas Pedro Negri