- 1 week ago
Toyota Land Cruiser Prado 250 trafia tam, gdzie większość SUV-ów szybko zaczyna się poddawać: na pustyni, kamienistych szlakach i drogach prowadzących przez wadi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. To test i jazda próbna w realnych warunkach, z pierwszą przygodą już po odbiorze auta, gdy z piaskowej pułapki pomogła wydostać się policja z Dubaju.
W materiale pojawia się też praktyczne spojrzenie na nowego Prado: tryby terenowe, MTS ustawiony na piasek, obniżanie ciśnienia w oponach, kamera 360, funkcjonalne wnętrze, trzeci rząd siedzeń, bagażnik i codzienna użyteczność. Nie brakuje też porównania pozycji Prado w rodzinie Land Cruiserów, a także wrażeń z jazdy po mieście, górach i pustyni.
To film dla osób szukających recenzji samochodu terenowego, testu SUV-a 4x4, jazdy po pustyni w Dubaju i opinii o Toyota Land Cruiser Prado J250. Jeśli interesują Cię testy aut, off-road, Land Cruiser Prado 250, jazda próbna i praktyczne wrażenia z użytkowania, ten materiał łączy motoryzację, podróż i terenową przygodę w jednym.
W materiale pojawia się też praktyczne spojrzenie na nowego Prado: tryby terenowe, MTS ustawiony na piasek, obniżanie ciśnienia w oponach, kamera 360, funkcjonalne wnętrze, trzeci rząd siedzeń, bagażnik i codzienna użyteczność. Nie brakuje też porównania pozycji Prado w rodzinie Land Cruiserów, a także wrażeń z jazdy po mieście, górach i pustyni.
To film dla osób szukających recenzji samochodu terenowego, testu SUV-a 4x4, jazdy po pustyni w Dubaju i opinii o Toyota Land Cruiser Prado J250. Jeśli interesują Cię testy aut, off-road, Land Cruiser Prado 250, jazda próbna i praktyczne wrażenia z użytkowania, ten materiał łączy motoryzację, podróż i terenową przygodę w jednym.
Category
🚗
MotorTranscript
00:00Gdzieś daleko za mną jest Dubaj. To jest Dubai Half Desert Road, czyli droga do połowy przykryta przez pustynię.
00:07A to jest Toyota Land Cruiser Prado J250 lub jakieś połączenie tych nazw.
00:14Tu, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, ten samochód nazywa się Prado.
00:16I czy jest lepsze miejsce, żeby go przetestować? Chyba nie. Zapraszam.
00:35W duchu transparentności wyjaśniam, że jestem tu na urlopie, za który sam płacę.
00:39Natomiast poprosiłem Toyota w Polsce o pomoc w zorganizowaniu auta prasowego w Dubaju w celu nagrania tego materiału.
00:45Nie wpływa to jednak na moją ocenę ani tego samochodu, ani innych modeli tej marki.
01:17To co widzicie to efekt błędu kierowcy. Nie jeździłem po pustyni od 25 lat.
01:22Najpierw włączamy MTS, system Multiterrain Select i wybieramy piasek.
01:28A dopiero później wjeżdżamy na pustynię.
01:30Opcjonalnie obniżamy ciśnienie w oponach, znacznie bardziej niż nam się wydaje.
01:35Albo czekamy na policjanta, który powie nam ile powietrza spuścić, a następnie sam wyjedzie z piaskowej pułapki.
01:41Tu spuściliśmy z 2,3 bara do około bara.
01:45Ale jak zobaczycie w dalszej części, w niektórych sytuacjach można, a nawet zaleca się jeszcze bardziej obniżyć ciśnienie.
02:01KONIEC!
02:02KONIEC!
02:02KONIEC!
02:03KONIEC!
02:07KONIEC!
02:16KONIEC!
02:17KONIEC!
02:18KONIEC!
02:19KONIEC!
02:23KONIEC!
02:38Marzy Ci się super fura z Dubaju.
02:40Porsche, Lamborghini, Gelendy z pełnym tuningiem, Brabusa to częsty widok na tutejszych drogach.
02:45Samochody z Dubaju są też poszukiwane w Polsce, bo ich cena często bywa atrakcyjna.
02:50Dlaczego? W znalezieniu odpowiedzi na to pytanie pomoże nam Car Vertical.
02:54To narzędzie generujące raporty o przeszłości pojazdu na podstawie win.
02:59Przyjrzyjmy się temu Maserati Levante z 2017 roku.
03:02424 konie, 6 cylindrów, 3 litry, szyberdach, czerwona skóra i poduszki powietrzne odpalone pod dzwonie gdzieś w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
03:12Wrak samochodu chwilę szukał nabywcy, a trafił do Polski, gdzie po naprawie uległ wypadkowi.
03:16I jeszcze raz. Nowy właściciel się nie poddaje, bo wygląda na to, że samochód nadal jeździ.
03:21Przed zakupem używanego samochodu koniecznie sprawdź jego przeszłość i pobierz raport Car Vertical.
03:26Znajdziesz w nim informacje o przebiegu, uszkodzeniach, kradzieżach i wiele innych.
03:31Z moim kodem MarekDrives dostajesz 30% rabatu na zakup raportu i wspierasz kanał MarekDrives.
03:37A link w opisie wideo. Kliknij teraz.
03:42Wczoraj przyjechałem w to miejsce, zaraz po odebraniu samochodu testowego i pierwszą rzeczą, jaką zrobiłem, to zakopałem się.
03:50Na szczęście wyciągnęła nas policja z Dubaju.
03:53To znaczy przyjechał pan, pokopał w opony, stwierdził, że ciśnienie jest znacznie za wysokie, mimo że trochę je spuszczałem.
04:01I spuściliśmy je jeszcze bardziej, trochę pobawił się do przodu, do tyłu i wyjechał.
04:07Bo mnie samochód na włączonym crawl jechał tylko do tyłu, aż skończył się prześwit.
04:15W każdym razie, policja nas uratowała.
04:18Wiedziałem już, jak trzeba w razie czego spuścić powietrze z kół.
04:21Ale dziś spróbowałem po prostu włączyć MTS na piasek, zanim wjechałem na piasek i słuchajcie, cuda, cuda się dzieją.
04:33Ten samochód po prostu jedzie, nawet od biedy mogę się nim zatrzymać i ruszyć ponownie.
04:40Nie polecam się zatrzymywać na środku pustyni, bo nigdy nie wiadomo, co się stanie.
04:44Trzeba raczej znać swoje podłoże.
04:46Ale co do zasady, nie ma najmniejszego problemu.
04:51Tak to ja mogę jeździć. Ten samochód praktycznie jeździ za mnie.
04:55W tym miejscu kilka słów o nazwie i pozycjonowaniu.
04:59Toyota dzieli Land Cruisera na trzy serie.
05:02Light Duty, Heavy Duty i Station Wagon.
05:05Light Duty to właśnie Prado, obecnie J250, wcześniej J150.
05:10Station Wagon to obecnie J300, oferowany tylko na niektórych rynkach.
05:15W Polsce dostępna była poprzednia generacja J200.
05:18Po środku jest jeszcze seria Heavy Duty.
05:21Na niektórych rynkach do dziś można kupić nowego J70.
05:25Nowe Prado J250 jest nieco większe od J150.
05:30Jest mniej więcej wielkości Jeepa Grand Cherokee czy Volkswagena Tuarega.
05:35Land Rover Defender 110 jest minimalnie większy.
05:40Kokpit Land Cruisera Prado J250 z jednej strony sprawia wrażenie bardzo funkcjonalnego.
05:47To znaczy mamy fizyczne przyciski na kierownicy, fizyczne przyciski do obsługi klimatyzacji, do obsługi systemów terenowych, trybów jazdy i wszystkiego
05:58tego, czego byśmy oczekiwali od samochodu jeszcze kilka lat temu.
06:02Bo dziś wszystko jest na ekranach, więc to bardzo doceniam.
06:05Mamy wyświetlacz przed kierowcą, może imitować zegary analogowe, może imitować, czy właściwie wyświetlać po prostu prędkość obroty w formie takiej
06:17zupełnie cyfrowej, zwykłej.
06:19Mamy duży wyświetlacz pośrodku, gdzie mamy głównie nawigację, z której i tak nie korzystamy, bo przecież mamy Android Auto.
06:26A propos, w zależności od wersji wyposażenia, na tym rynku mamy albo Android Auto na kablu, albo Android Auto bezprzewodowe.
06:37Tu jest wersja na kablu, to jest taka wersja Adventure, czyli on ma wszystkiego po trochu, ale to nie jest
06:45zupełnie, to nie jest w pełni wypasiona wersja.
06:49Nie wiem, jak wygląda specyfikacja w Polsce, jestem pewien, że sprawdzicie to sobie na stronach Toyoty.
06:55Wiem tylko, że w wersji modelowej w roczniku 25 jest już opcjonalny trzeci rząd siedzeń w Polsce, czego dotychczas zdaje
07:03się nie było.
07:05Coś, na co będę narzekał, to zaskakująco mało miejsca.
07:10To znaczy, jest ładowarka indukcyjna i działa nawet z tą obudową, więc nie mówcie mi, że jeżeli ładowarka indukcyjna w
07:17jakimś samochodzie nie działa, to jest problem obudowy.
07:20Tu działa razem z obudową i bardzo mnie to cieszy.
07:26Natomiast to jest tak naprawdę jedyne miejsce.
07:28W momencie, kiedy jeszcze tu mam kabel, mogę tu ewentualnie spróbować włożyć okulary.
07:35Ten kabel jest i tak potrzebny, więc ładowarka indukcyjna jest mi niepotrzebna, bo potrzebuję Android Auto.
07:39Więc mam mało miejsca.
07:40Tu nie ma żadnego schowka na okulary pod podłokietnikiem, powiecie.
07:45Pod podłokietnikiem jest, szczęście w nieszczęściu, chłodzony schowek, ale ten chłodzony schowek jest bardzo płytki.
07:54I nawet nie mieści się moja butelka, więc tu się mieszczą takie, nie wiem, pewnie ze dwie, trzy puszki 0
08:03,3 się tu zmieszczą,
08:05ale albo cztery te takie cienkie na energetyki, ale to tyle.
08:11Przed kierowcą jest, przepraszam, przed pasażerem jest schowek, w którym są cztery książki z instrukcjami prawdopodobnie w dwóch językach,
08:18więc po wyjęciu tych książek jest znacznie więcej miejsca.
08:22Są kieszenie w drzwiach, w których mieści się moja butelka od biedy, ale jak na tak duży samochód,
08:29tu jest stosunkowo mało miejsca, jakieś drobne jeszcze przedziały na rzeczy by się przydały.
08:36Poza tym są wygodne fotele, wygodna pozycja za kierownicą, bardzo dobra widoczność, kamera 360,
08:42przy czym, coś na co warto zwrócić uwagę, kamera 360 nawet jeśli włączy się podczas jakiegoś manewru parkowania przodem,
08:50to po przekroczeniu dosłownie 10 km na godzinę się wyłącza, więc trzeba pamiętać, że tu jest przycisk fizyczny,
08:56którym można tę kamerę 360 nadal włączyć lub wyłączyć w zależności od potrzeb.
09:03O, tak to wygląda, tu możemy sobie włączyć taki widok, tu możemy sobie włączyć taki widok od tyłu, gdybyśmy się
09:13cofali.
09:18Więc kamera jest, tylko trzeba pamiętać, gdzie się ją włącza.
09:22Aha, i gdybyście się zastanawiali o co chodzi z tą szybą przyciemnioną do połowy,
09:26to jest rozwiązanie często w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
09:29Dotychczas mam wrażenie, że było to rozwiązanie zarezerwowane dla samochodów,
09:35które były zarejestrowane na kobiety, gdzie one mogły mieć prawie zupełnie wyciemniony samochód,
09:40a zdarzają się takie, które mają szybę nawet przednią wyciemnioną.
09:43Natomiast samochód prasowy Toyota też został tak wyciemniony, że mamy boczne szyby wyciemnione,
09:49widzicie jaka różnica, i jeszcze połowę przedniej, co jest dziwne, ale nie niespotykane.
09:56I tak, mam to dokładnie na wysokości wzroku, więc jeździ się z tym fatalnie, nawet w ciągu dnia,
10:02a po zmierzchu nic nie widać.
10:06Zjednoczone Emiraty Arabskie pewnie kojarzą się głównie z Dubajem,
10:09centrami handlowymi, złotem i super samochodami.
10:12Ale to nie wszystko.
10:21Dziś mała wycieczka w góry przez Wadi, szałka, szafka przez W, nie przez F.
10:29W każdym razie, jedziemy wzdłuż koryta takiego strumienia, który pojawia się tu po deszczu.
10:37Część tej drogi prowadzi przez to koryto.
10:39Nie wolno tu oczywiście jeździć w trakcie deszczu,
10:42ale deszcze również i tu są coraz rzadsze.
10:45To jest fajne miejsce, gdzie ludzie przyjeżdżają sobie na camping.
10:47Jest dużo takich kamiennych tras.
10:52No i pniemy się pod górę.
10:55Co jakiś czas są też zjazdy.
10:56Miałem okazję użyć systemu wspomagającego zjazd ze wzniesień,
11:00z regulowaną prędkością zjazdu.
11:04Tu takim pokrętłem.
11:06I no, fajna zabawa.
11:09A samochód nawet się nie spocił, co właściwie było do przewidzenia.
11:15Tak, jeśli widzicie to BMW serii 7, to tak, ktoś tu przyjechał swoim BMW serii 7.
11:21Więc samochód się nie spocił.
11:27Kamera może tego nie oddaje,
11:29ale po tych kamienistych drogach i korytach strumieni
11:32samochód porusza się z prędkością 10-15 km na godzinę.
11:36Oznacza to, że paranaście kilometrów przez góry może zająć kilka godzin,
11:41a są trasy całodniowe lub nawet z nocowaniem w namiotach.
11:44Gdzieś na górskich szczytach lub w dolinach,
11:47przy miejscach, w których zbiera się spływająca w zimie z gór woda.
12:15Parę słów o tym, jak ten samochód jeździ na co dzień.
12:20Mamy bardzo taki rólniczy silnik
12:24i to niezależnie od tego, gdzie go kupimy i w jakiej wersji.
12:29Czyli w Europie mamy diesla 2.8,
12:33w Stanach mamy wersję z napędem hybrydowym
12:36i o ile mi dobrze wiadomo,
12:38tamta hybryda 2.8 to jest mniej więcej ten napęd,
12:42który jest w Lexusie RX 500h,
12:46ale nadal zamula i w dodatku kosztuje trzeci rząd siedzeń.
12:51Do sprawdzenia, ale według mojej najlepszej wiedzy tak właśnie jest.
12:55Z kolei tu mamy po prostu 2.4 Turbo
12:59i to 2.4 Turbo jest niewspomagane przez napęd hybrydowy.
13:05Samochód pali w granicach 13 litrów na setkę
13:08i to jest 13 litrów na setkę ze wszystkiego.
13:11Z tras, które robiliśmy w góry,
13:14zjeżdżenia po pustyni,
13:15zjeżdżenia po Wadi
13:17i zjeżdżenia po mieście.
13:20Dużo mało, decydujcie sami.
13:23Hybryda pewnie trochę mniej,
13:25diesel tym bardziej.
13:27Natomiast problemem tego silnika nie jest jakiś jego brak mocy,
13:30brak momentu obrotowego,
13:31tylko zastopniowanie skrzyni biegów
13:32i to zastopniowanie skrzyni biegów jest pod jazdę w terenie
13:36i dlatego w tej chwili, gdybym wcisnął,
13:39nawet włączymy się w tryb sport, żeby nie było.
13:41Jestem w trybie sport
13:43i wciskam gaz.
13:49Ten silnik nie brzmi
13:51i ten silnik nie chce,
13:53ale on nie do tego służy
13:54i należy brać na to poprawkę,
13:58wybierając taki samochód.
14:01Ten samochód prowadzi się w pewnym sensie,
14:04przynajmniej takie jest odczucie,
14:06jeśli chodzi o silniki i o skrzynię biegów.
14:09Prowadzi się i zachowuje tak,
14:11jak samochód terenowy.
14:12Tego należy oczekiwać.
14:13To nie jest luksusowy, szybki SUV,
14:18do jakich żeśmy się przyzwyczaili w ostatnich latach.
14:21Wspomaganie kierowcy jest.
14:26Jest dobre na drogi w Dubaju,
14:28gdzie ruch jest gęsty,
14:31ale powiedziałbym nieskomplikowany.
14:33To znaczy długie, proste
14:35i nie ma się nad czym zastanawiać.
14:38Natomiast kiedy sytuacja robi się
14:39trochę bardziej skomplikowana,
14:41ktoś Ci zajedzie drogę,
14:42czy Ty zmieniasz pas,
14:43czy z daleka system wyczuwa inny samochód,
14:46to zaczyna na przykład zagwałtownie hamować
14:48i to nie jest tak płynne,
14:50jak w...
14:51chciałem powiedzieć, jak w autach niemieckich.
14:53Jak kiedyś to było w autach niemieckich,
14:55bo w tej chwili to, co się dzieje w autach niemieckich,
14:57to jest...
14:59to jest dziwne.
15:03Samochód jest bardzo zwrotny
15:04i to jest też plus.
15:06Mamy pod hotelem ciasny, podziemny parking.
15:10Nie ma problemu z tym,
15:11żeby porządnie zaparkować.
15:14Samochód ma bodajże 6 metrów promieni skrętu
15:18i to się jak najbardziej sprawdza.
15:24Jest nim łatwo parkować.
15:26Tu i tak wszystkie samochody są duże,
15:28więc na tle tych wielkich SUVów i terenówek
15:31ten jest bardzo zwrotny.
15:33Natomiast to jest coś,
15:34o czym trzeba pamiętać.
15:35To nie jest ten duży Land Cruiser,
15:38to jest Prado.
15:39To jest to, co w Polsce znamy
15:41jako mały Land Cruiser.
15:43I dlatego właśnie mamy zwrotny samochód.
15:48To tyle, jeśli chodzi o wrażenia z jazdy.
16:04Z tyłu jest dużo miejsca na nogi
16:07oraz nad głową.
16:09Mam tu trzecią strefę klimatyzacji,
16:12którą włączę na chwilę,
16:13ale może się zrobić głośno.
16:15Także mam nadzieję, że mi wybaczycie.
16:17Mam z tyłu ogrzewane siedzenia,
16:19wentylowane fotele.
16:20Zresztą tak samo jak z przodu.
16:26Ktoś na Instagramie zwrócił mi uwagę,
16:28że po pierwsze kanapa jest nieprzesuwana,
16:30a po drugie kanapa jest bardzo wysoko.
16:33No tak, to jest samochód na ramie,
16:35w związku z tym to nie jest SUV,
16:38gdzie możemy mieć niżej podłogę.
16:42Oraz tu mamy wał napędowy,
16:45bo to jest porządny samochód z napędem na cztery koła.
16:48Nie żaden taki, że z przodu silnik,
16:51z tyłu motor elektryczny i jakaś hybrydka.
16:54Chociaż oczywiście napęd hybrydowy
16:55też występuje na niektórych rynkach.
16:58Także w związku z tym
17:00występują pewne ograniczenia,
17:02że się tak wyrażę.
17:05Coś, z czym trzeba się mierzyć.
17:07Mamy kieszenie w oparciach foteli.
17:13Oparcia foteli tych tylnych są regulowane.
17:17O, tak jest najbardziej pionowo
17:19i to jest chyba już za dużo.
17:21O, tak byłoby OK.
17:22Mamy uchwyty na napoje.
17:28Mieści się butelka.
17:30Nie ma przebicia do bagażnika.
17:31Kanapa jest dzielona w proporcjach
17:3260 na 40.
17:34I mamy jeszcze
17:37kieszenie w drzwiach.
17:40A teraz pójdziemy sobie do trzeciego rzędu,
17:42który dotychczas, zdaje się,
17:44w Polsce nie był dostępny,
17:45ale od rocznika modelowego 2025
17:48jest w opcji.
17:50Zobaczymy, czy jest to czegoś warte.
18:11Ok.
18:13Z tyłu
18:14mamy
18:18taką sytuację,
18:20że siedzimy
18:20z udami w powietrzu,
18:23ale za to jest
18:24sporo miejsca na kolana
18:27i to jest OK.
18:29pomiędzy tymi tylnymi siedzeniami
18:31jest miejsce,
18:32więc tu naprawdę
18:32dwie osoby
18:34o znacznej tuszy
18:36mogą usiąść,
18:37gdyby bardzo chciały.
18:41Co jeszcze mamy?
18:42Mamy tu jakiś przycisk
18:43do regulowania.
18:46O,
18:47możemy trochę regulować
18:49pochylenie oparć
18:51i to
18:51nam daje
18:53trochę więcej miejsca
18:54przestrzeni bagażowej,
18:55ale tej przestrzeni bagażowej
18:57nie ma dużo.
19:00Dzieci,
19:01nastolatki
19:01mogą tu
19:02spokojnie podróżować
19:04i będą
19:05zadowolone.
19:08No, wiadomo,
19:09nie chciałbym tu
19:10przejechać
19:11jakiejś takiej
19:12przygody pustynnej,
19:14chociaż
19:14pamiętam, że jak miałem
19:15tych
19:1512-13 lat
19:17i
19:18z koleżanką
19:19tu gdzieś z tyłu
19:20siedziałem
19:20w takim czymś,
19:21to było
19:23bardzo zabawnie.
19:24Nie wiem,
19:25czy
19:25chciałbym to
19:26powtarzać dziś.
19:27Nie wiem,
19:28czy koleżanka
19:28chciałaby to dziś
19:29powtarzać.
19:30W każdym razie
19:31tak,
19:32mamy tu
19:33po dwa
19:33uchwyty
19:34na napoje
19:34z tyłu.
19:36Więcej niż,
19:37więcej niż,
19:39nie,
19:39właściwie wszędzie
19:40są po dwa,
19:41bo po środku
19:41i drzwi,
19:42a tu po prostu
19:42są po dwa.
19:43Więc jest co pić.
19:46Jest płaska podłoga
19:47i więc tu
19:48będzie łatwo
19:48sprzątać
19:49i to mi się,
19:50to mi się podoba.
19:51Są wysokie
19:52zagłówki,
19:53są na tyle
19:54duże okna,
19:55że błędnik
19:56nie wariuje,
19:57jak samochód
19:58jeździ.
19:59Jest mikrofon,
20:00co by sugerowało,
20:01że jest jakiś
20:02intercom,
20:03jakiś sposób
20:03na komunikację,
20:05wzmocnienie
20:06dźwięku,
20:07jak rozmawiamy
20:08z kierowcą.
20:09To jest też
20:10zawsze fajne
20:11i jak być może
20:12widzieliście,
20:13łatwo się wsiada
20:18i równie łatwo
20:19się wysiada.
20:30Ok.
20:31Jak tu sytuacja
20:33z bagażnikiem wygląda?
20:34Po pierwsze,
20:34można otworzyć sobie
20:35górną szybę,
20:36co przydało mi się
20:37w garażu,
20:37kiedy zaparkowałem
20:38zbyt blisko
20:40ściany
20:40i nie byłem w stanie
20:41otworzyć pokrywy
20:42w pełni
20:43i wtedy mam powiedzmy
20:44dostęp tu
20:46do jakichś
20:47drobiazgów.
20:48Ale
20:48to nie wszystko.
20:58Tak jest.
20:59Toyota musi
20:59bingać i bągać.
21:00Inaczej to by nie była Toyota.
21:03A, chyba muszę
21:03najpierw złożyć
21:06zagłówki.
21:09Binga i bąga,
21:10bąga i binga.
21:11Dobrze.
21:13Składa się podłoga.
21:15Znaczy siedzenia
21:16się składają
21:17i mamy
21:18praktycznie
21:18płaską podłogę.
21:19O, i teraz
21:20ta torba, która
21:21ledwo nam się
21:21mieściła za siedzeniami
21:23mieści się tu.
21:25Tu mamy
21:25niewielki schowek
21:27na jakieś narzędzia
21:28i to tyle.
21:30Tego się nie
21:30zdejmuje,
21:31bo tu są
21:33schowane
21:34fotele.
21:35Tu mamy
21:36lewarek,
21:38koło zapasowe
21:39pod spodem,
21:40gniazdo
21:41220 V.
21:44Ten bagażnik
21:45jest wysoki,
21:45dlatego bardzo
21:46dobrze, że
21:46mamy otwierany
21:47elektrycznie
21:50bagażnik.
21:50Zaraz spróbuję
21:51znaleźć
21:52to, co
21:53przywiozłem
21:54ze sobą
21:54czyli miarkę.
21:55Zobaczmy,
21:55jak wygląda
21:56głębokość
21:57bagażnika.
21:59100, powiedzmy
22:0010 centymetrów
22:01do oparcia.
22:02Tu między
22:03nad kolami
22:04w najwęższym miejscu,
22:06czyli gdzieś tam
22:06na wysokości
22:07torby
22:07jest
22:09też myślę
22:10około
22:11110 centymetrów
22:12i wysokość
22:14do
22:15do urolety
22:17będzie
22:1735 centymetrów,
22:19do okna
22:20będzie
22:2140, powiedzmy
22:235-6 centymetrów.
22:24To jeszcze spróbujemy
22:25złożyć oparcie
22:26w drugim rzędzie,
22:28co obawiam się,
22:29że wymaga
22:31wspięcia się
22:32aż tu.
22:33Ojej, ojej,
22:34nie, aż tak się
22:35nie składamy.
22:36O, dobrze
22:36i teraz
22:38mierzymy
22:39do mojego oparcia.
22:40Moje oparcie
22:41jest odsunięte,
22:42czy mój fotel
22:43jest odsunięty
22:43dla mnie,
22:43ja mam 175 centymetrów
22:45wzrostu
22:45i mamy
22:491,95
22:51powiedzmy
22:52do tyłu,
22:53więc
22:54da się więcej,
22:55chyba, że jesteś
22:56wyższy, wyższa
22:57wtedy
22:58jest
22:59mniej.
23:00I uwaga
23:01będzie
23:02bingać
23:02i bągać.
23:11W Emiratach
23:12chodziłem do szkoły.
23:13Od tego czasu
23:14minęło już ponad
23:1525 lat,
23:16ale staram się
23:17tu wracać
23:17raz na parę lat.
23:19Ostatnio
23:19jakiś znajomy
23:20spytał mnie
23:21co w tym kraju
23:22takiego ciekawego
23:23i wyjaśniłem mu,
23:23że jednego dnia
23:25możesz
23:25kąpać się w morzu,
23:26jeździć na nartach,
23:27spacerować po górach,
23:28a na koniec dnia
23:30jeszcze pojeździć
23:31po pustyni.
23:32Po przejechaniu
23:33przez góry
23:34dojechaliśmy
23:35do położonej
23:35nad Zatoką Omańską
23:37Kalby,
23:37gdzie na Targu Rybnym
23:39zjedliśmy rybę,
23:40a potem
23:41w drodze powrotnej
23:42do Dubaju
23:42zjechaliśmy na pustynię,
23:44gdzie z piasku
23:44wynurzają się
23:45charakterystyczne skały.
23:47Tu spuściłem powietrze
23:48do jednego bara,
23:50jak się okazało
23:51niewystarczająco,
23:52i jeździłem sobie
23:53spokojnie po pustyni,
23:54aż napotkałem
23:55innych offroadowców.
23:56No i niestety
23:57pojechałem za nimi.
23:59No i niestety
24:17hochałem za nimi.
24:17Hocha hocha.
24:22Hocha.
24:29Tu znów popełniłem błąd, nie znałem trasy, więc jechałem za blisko przewodnika i zwolniłem w nieodpowiednim miejscu, stąd można było
24:37tylko zjechać już tyłem, ale najpierw trzeba się odkopać.
24:40Z pomocą przybył mi przyjazny lokalny kierowca, który najpierw zarządził spuszczenie powietrza z opon do 0,7 bara, a następnie
24:49bez problemu zjechał tyłem z góry.
24:50Ja podążałem za nim jego Nissanem Patrolem. Wyjaśniam, że cała sztuka polega na tym, żeby samochód jechał w miarę prostopadle
24:59do stoku, inaczej może dojść do wywrócenia, co w przypadku tak wysokiego zbocza może źle się skończyć.
25:06W naszym wypadku skończyło się dobrze, wiem, zachowałem się nieodpowiedzialnie, ale to wszystko dla Was.
25:12Oraz przypomniałem sobie, jak bardzo brakuje mi jeżdżenia po pustyni, bo, przepraszam, polskie taplanie się w błocie to nie dla
25:20mnie.
25:22Ceny Toyota Land Cruiser Prado w Polsce zaczynają się od 408 900 zł.
25:28Testowy egzemplarz to coś między dwoma dostępnymi w Polsce specyfikacjami.
25:33W Emiratach kosztuje około 285 000 zł.
25:41To było kilka dni pełnych przygód.
25:44Toyota Land Cruiser Prado J250, nazywaj ją jak chcesz, świetna do takiej zabawy i jako dodatkowo do jeżdżenia po mieście,
25:54wożenia dzieci do szkoły i tak dalej.
25:56Natomiast jeśli tylko wozisz dzieci do szkoły i tylko jeździsz na zakupy, pomyśl o czymś innym, Lexus RX, te sprawy,
26:03a może jakieś BMW.
26:03W każdym razie, ja świetnie się bawiłem i teraz którędyś muszę wrócić do cywilizacji.
26:13Zobaczymy jak nam pójdzie.
26:15Jeśli ten odcinek się nie pojawi, to znaczy, że nie wróciłem.
26:22Jeśli podobają Ci się moje sarkastyczne, do rzeczy, a może nawet nieco zabawne testy, zasubskrybuj kanał Marek Drives i daj
26:29łapkę w górę.
26:30Naciśnij też dzwoneczek, aby nie przegapić nowych odcinków.
26:34Chcesz więcej i na luzie? Wbijaj na kanał Ania i Marek Jadą. Link na ekranie.
26:45Dziękuje za oglądanie.
Comments