00:00O mercado de carros com motores a diesel no Brasil tem sofrido um grande declínio nos últimos anos
00:05mas parece que esse tipo de motor ainda tem uma grande importância aqui na Rampage
00:11ela deixa para trás aquele motor que a gente já conhece, que já foi utilizado no Renegade
00:16tem na Toro, tem no Commander e estreia um novo motor
00:21na verdade ela é a responsável por estrear esse motor na Stellantis
00:25futuramente esses outros modelos também devem ganhar esse motor aqui
00:29mas hoje a estrela é ela, a nova Rampage com motor 2.2
00:35turbo diesel, já dei um spoilerzinho do que vem por aí
00:38e tem um pouquinho mais de novidades por aqui, mas eu vou te contar daqui a pouquinho
00:55mas antes disso eu vou te fazer aquele pedido de sempre
00:58pra você se inscrever aqui no nosso canal e ativar o sininho pra ser avisado sempre que a gente publicar
01:02um vídeo novo
01:02e pra ter acesso a tudo que a 4 rodas faz, incluindo revista impressa, nosso site e aplicativo
01:09é só você apontar o seu celular porque a code que aparece aqui do lado
01:12ou então clicar no link que está na descrição aqui desse vídeo
01:16fazendo a sua assinatura você tem acesso a tudo, incluindo todas as edições de 4 rodas desde 1960
01:29essa nova motorização que eu vou falar nos próximos minutos está disponível em três versões diferentes
01:35na Big Horn, que é novidade na linha 2025, na Rebel e nessa daqui que é a Alarme, é a
01:41mais cara com motor a diesel
01:44ela não muda nada no visual, permanece aqui com esses cromadões, a grade com essas aletas bem horizontais
01:52faróis full LED com seta dinâmica, faróis de neblina também LED
01:57então de visual não espere nenhuma novidade na Rampage 2025
02:02exceto na versão Big Horn, que é uma versão nova, inclusive está aparecendo pra você aí na tela
02:13Bom, essa daqui é a estrela da linha 2025 da Rampage
02:18é um motor 2.2 turbodiesel multijet com coletor de admissão variável, turbina de geometria variável, injeção direta
02:27são 200 cavalos de potência e 45,9 kgfm de torque
02:33como comparação, o motor anterior tinha 170 cavalos de potência e 38,8 kgfm de torque
02:40uma diferença ali de 30 cavalos e cerca de 6 kgfm de torque a menos lá no anterior
02:48pra acompanhar esse motor aqui, a transmissão também passou por algumas alterações
02:52é a mesma automática de 9 marchas, mas passou ali por algumas alterações
02:59pra aguentar essa potência e esse torque maiores
03:02aqui na ocasião do lançamento, onde a gente está gravando
03:06a gente ainda não levou esse carro pra nossa pista pra atestar esses números
03:11mas quando esse vídeo for publicado, nós já teremos esses números
03:15e aí vai aparecer aqui embaixo pra você
03:18quanto tempo esse carro levou pra aí de 0 a 100 km por hora
03:22nos nossos testes, nos testes da 4 rodas
03:26também segundo a RAM, a velocidade máxima desse carro aqui é de 196 km por hora
03:32aumentou 10 km por hora
03:34bom, então agora vamos continuar dando um giro pra ver como esse carro tá por fora
03:39que tem até alguma novidadezinha assim, vamos lá
03:47aqui na lateral é uma passagem bem rápida porque não tem novidades
03:51continua a mesma rampage de sempre
03:53aqui na versão Larame tem os detalhes encromados aqui na maçaneta
03:58em volta das janelas, nos retrovisores
04:01as rodas também são as mesmas com acabamento diamantado
04:0418 polegadas e pneus 235-60
04:12aqui atrás na versão Larame, mais cromados no logo da RAM
04:16aqui no 4x4, no para-choque
04:20segue bem o visual do restante
04:22as mesmas lanternas em LED
04:24sem nenhuma novidade estética aparente
04:28porque tem uma novidade que não parece
04:31mas é, a capota marítima
04:33agora é de série em todas as versões da Rampage na linha 2025
04:39falando aqui de caçamba
04:42é um sistema de alívio de peso aqui
04:44são 980 litros de capacidade
04:48aqui de tamanho
04:50e nessa versão aqui, que é a diesel
04:52ela pode elevar até 1.015 kg
04:56é uma capacidade bastante considerável
05:00bem próxima ali do que a gente tem nas picapes médias
05:03bom, uma passagem também bem rápida aqui
05:06já que não temos novidades
05:08e agora sim, é hora de conhecer lá dentro
05:11da Rampage 2025
05:17aqui dentro
05:18aqui atrás, na verdade
05:20na Rampage
05:21continua a mesma coisa
05:22não temos espaço de sobra
05:24o banco da frente está ajustado para mim
05:26eu tenho cerca de 1.75
05:27e eu tenho aqui
05:29o suficiente
05:30não dá para falar que eu estou com muita folga
05:32mas eu consigo viajar
05:34ajuda também que o túnel central aqui
05:36é baixo
05:37apesar desse console ser um pouquinho
05:40pronunciado para cá
05:41até dá para acomodar um pouquinho
05:43o pé aqui
05:45se alguém precisar
05:46vir aqui no meio
05:49um pouquinho o que pega aqui é mais espaço lateral mesmo
05:52porque você fica bem encostado na porta
05:55é uma característica dos carros feitos nessa plataforma
05:59não são carros tão largos
06:00então a gente tem esse probleminha aqui
06:03duas pessoas vão com bastante conforto
06:06por falar em conforto
06:08por falar em conforto
06:08temos aqui saídas
06:09de ar-condicionado
06:11duas saídinhas
06:13temos portas USB
06:14duas do tipo A
06:16duas do tipo C
06:17inclusive esse carro
06:19tem ao todo
06:19seis portas USB
06:21para ninguém falar que ficou sem carga no celular
06:24dá para todo mundo carregar
06:25e o acabamento
06:27aqui atrás
06:29segue o padrão
06:30lá da frente
06:31tem aqui material macio
06:33no apoio de braço
06:35nas portas
06:36na Larami
06:37no caso
06:38tem essa combinação de preto
06:39com marrom
06:40que é bem interessante
06:41é bem bonito
06:42vamos lá para frente agora
06:48aqui dentro eu vou começar falando
06:50pela versão Larami
06:51e depois eu vou dar uma passadinha
06:53sobre a Big Horn
06:56na Larami
06:57a gente tem o pacote mais completo
06:59possível
06:59então telas aqui
07:01de 12,3 polegadas
07:03na central multimídia
07:04que tem Android Auto
07:05e Apple CarPlay sem fio
07:06o quadro de instrumentos
07:08tem 10,3 polegadas
07:10também aqui
07:11bem completo
07:12com um bom nível
07:13de personalização
07:15carregador de celular
07:16por indução
07:17com ventilação
07:18freio de estacionamento
07:20eletrônico
07:20com função Auto Hold
07:22tem também aqui
07:24sistema de permanência
07:25em faixa
07:26o acabamento
07:27é bom
07:29tem aqui materiais
07:30macios
07:31nas partes superiores
07:33nessa faixa central
07:34a única diferença
07:36lá para trás
07:36que eu falei que tinha
07:37o padrão de acabamento
07:39igual
07:40é que a parte de cima
07:41aqui da porta
07:42na dianteira
07:43é macia
07:43lá atrás não
07:45porta objetos aqui
07:48até que ok
07:49aqui é pequeno
07:50mas tem essa parte
07:51aqui embaixo
07:52onde ficam
07:53as portas USB
07:54tem esse pequenininho
07:56aqui também
07:58ainda de equipamentos
08:00temos aqueles sistemas
08:02de auxílio à condução
08:03que a gente chama
08:04de hadas
08:04que tem
08:05piloto automático
08:06adaptativo
08:07frenagem automática
08:08de emergência
08:10alerta de saída de faixa
08:12alerta de pontos cegos
08:13aquele pacotão
08:14que a gente está
08:15bem acostumado
08:16já a falar
08:18e na linha 2025
08:19a Rampage Laramie
08:21ganha alguns equipamentos
08:23por exemplo
08:24banco do passageiro
08:26passa a ser elétrico
08:27também
08:27antes era só
08:29o do motorista
08:29ela também ganha
08:31luzes ambiente
08:32em LED
08:33do lado de fora
08:35ganha
08:36aquela projeçãozinha
08:38no chão
08:39que sai do retrovisor
08:40então é uma projeção
08:41iluminada
08:41com o nome da RAM
08:42e voltando aqui
08:44para dentro
08:44o sistema de som
08:45da Harman Kardon
08:47com 9 alto-falantes
08:48e 360 watts
08:51agora falando sobre
08:53a Big Horn
08:54lá o pacote
08:55é mais reduzido
08:57porque é uma versão
08:58de entrada
08:59então não tem
09:00faróis automáticos
09:02não tem sensor
09:03de funcionamento
09:04dianteiro
09:04e não tem
09:06esses sistemas
09:07de hadas
09:08que eu acabei de falar
09:09ela tem piloto automático
09:11mas o piloto automático
09:12convencional
09:13não é adaptativo
09:14não tem frenagem automática
09:15de emergência
09:16não tem assistente
09:18de permanência em faixa
09:20tem realmente
09:21esse pacote
09:22mais
09:23mais básico
09:25digamos assim
09:26mas continua
09:27com o
09:28carregador por indução
09:30continua com essas
09:30mesmas telas
09:31com o doido de alto
09:32com o freio de funcionamento
09:34eletrônico
09:35esse câmbio
09:36com o seletor giratório
09:37isso permanece
09:38lá na versão de entrada
09:40nada mais a dizer aqui
09:41é a rampage
09:42que a gente já conhece
09:43muito bem
09:44vamos para as considerações finais
09:52como eu já adiantei lá
09:53no começo do vídeo
09:54a rampage 2025
09:55chega em 6 versões diferentes
09:57a bighorn
09:59que é uma novidade
10:00é inédita na linha
10:01sempre equipada
10:02com motor a diesel
10:03a rebel
10:04que tem motor a diesel
10:05ou a gasolina
10:06a larme
10:07que é essa aqui
10:08que também tem motor
10:09a gasolina
10:10ou a diesel
10:10e a RT
10:11que é a topo de linha
10:13que só pode
10:14ser equipada
10:15com o motor
10:162.0 turbo
10:17a gasolina
10:18de 272 cavalos
10:19de potência
10:21nós não temos
10:22os preços
10:23aqui no lançamento
10:24enquanto eu estou
10:26gravando esse vídeo
10:26eu não sei
10:27quanto esses carros custam
10:29mas
10:29a RAM
10:30nos deu ali
10:31uma base
10:33da faixa
10:34de cada uma
10:34das versões
10:35quando o vídeo
10:36for publicado
10:37nós já teremos
10:39esses preços
10:40então eles vão
10:41aparecer em algum lugar
10:42ou na descrição
10:43do vídeo
10:43ou então
10:44aqui embaixo
10:45na tela
10:46então você não vai
10:47ficar sem
10:48essa informação
10:49eu já posso
10:50adiantar
10:51que a bighorn
10:51que é a novidade
10:53vai ficar na faixa
10:54dos 230 mil reais
10:56eu falei um pouquinho
10:58sobre os equipamentos
10:59dela
11:00quando eu estava
11:01lá dentro
11:02então ela tem
11:03mesmo esse apelo
11:04de versão de entrada
11:05de versão mais barata
11:06essa aqui
11:08que é a Larme
11:08que é importante
11:09falar também
11:10atualmente
11:11custa
11:12seus 265
11:13266 mil reais
11:15de acordo
11:16com o diagrama
11:17que a RAM mostrou
11:18ela deve permanecer
11:19nessa mesma faixa
11:20ali dos 260
11:22270 mil reais
11:23mesmo com a atualização
11:25do motor
11:26se tiver uma alteração
11:27de preço
11:28deve ser pequena
11:29e é isso
11:31então
11:31a gente vê
11:32que o mercado
11:33de picapes
11:34a diesel
11:34ainda está vivo
11:35a Stellan
11:36pelo menos
11:37segue investindo nisso
11:39e
11:40vamos ver como
11:42como vai se sair
11:44agora
11:44nas vendas
11:46bom
11:46agora me fala
11:47o que você achou
11:48dessa novidade
11:49você gostou
11:50desse novo motor
11:51acha que
11:53vai bem
11:53conta pra gente
11:54tudo nos comentários
11:55que a gente está
11:55sempre de olho
11:56e esquece que aqui
11:57na 4 Rodas
11:58a gente faz jornalismo
11:59tchau
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