00:05bonjour à toutes et à tous aujourd'hui je vous parle d'un facelift celui du kia sportage l'un
00:10des modèles les plus vendus du constructeur coréen bien entendu avant de vous expliquer
00:14ce qui a changé chez le kia sportage une chose ne change pas on s'abonne on active
00:18les notifications si ça n'est pas un court fait c'est très important alors en quoi il évolue
00:25bien entendu on reconnaît toujours le nouveau logo qui a ici on reconnaît toujours le fameux
00:30tiger nose vous voyez c'est cette petite partie ici avec le petit renfoncement là qui fait penser au
00:36nez à la truffe d'un félin mais surtout ce qui change c'est toute la face avant concrètement rappelez
00:42vous on avait une signature lumineuse ici un petit peu en v en pointe elle a disparu pour être remplacée
00:48par une signature lumineuse qui se met en accord avec les nouveautés de kia avec le fameux style star
00:54maps ici vous voyez c'est ces éléments aussi avec du vertical de l'horizontale et des variations
00:59d'épaisseur qui donne ce côté un petit peu carte des étoiles effectivement les phares en tant que
01:04tels sont regroupés ici sur le bloc alors il ya possibilité d'avoir des phares matriciels comme
01:09c'est le cas ici et alors enfin dernier élément manifeste qui change c'est cet énorme calandre ici
01:15alors c'est pour beaucoup du fake elle donne un peu plus d'assises à la voiture mais lui fait
01:20perdre
01:20peut-être un petit peu de personnalité ils se font davantage dans la gamme de kia mais bon c'est
01:26une volonté d'uniformiser un petit peu le style enfin dernier élément ici j'en précise on a une
01:31finition gt line la plus haute on a des accastillages ici qui évolue pour un côté un peu plus sportif
01:36et
01:36contrasté en noir par rapport à la couleur carrosserie c'est à peu près tout mais concrètement ça change
01:41beaucoup la personnalité de la voiture quand on la voit de l'avant mais à l'arrière c'est à
01:45peu près la même
01:46chose au niveau des feux et c'est principalement le graphisme des feux ici dans tout cas sur les
01:51parties rouges qui va changer là aussi pour s'aligner sur le nouveau style stars map et enfin la partie
01:58ici qui évolue également de nouveau dans la finition gt line mais les évolutions sont également présentes
02:04sur les autres finitions mais elle reste relativement mineur petite astuce intéressante c'est que sous le
02:10plancher on encore une roue de secours alors c'est une roue de secours galette mais c'est une roue
02:14de secours
02:15c'est toujours mieux qu'un kit anti crevaison qui fonctionne une fois sur deux ça reste donc un
02:19vrai et suivi familial qui peut s'adapter aux besoins d'une famille complète et dynamique et
02:25alors en parlant d'aspects pratiques et familiaux hop on a la banquette rabattable en trois éléments
02:30et avec un plancher parfaitement plat ce qui est un avantage quand on a chargé des objets longs et
02:35lourds alors à l'arrière ben ça reste une familiale tout à fait correcte on n'a pas une habitabilité
02:40d'un
02:40modèle électrique c'est certain mais on a encore de la place assez réglé pour un conducteur qui est quand
02:44même
02:45plus grand que moi ici et moi avec mon mètre 78 voyez j'ai la place qu'il faut je
02:48peux mettre mes
02:49pieds en dessous du fauteuil donc ça c'est facile c'est pas les seuls à le faire mais eux
02:52le font
02:53systématiquement c'est la prise usb dans le dossier ici usb c'est dans le cas présent il y en
02:58a une dans
02:58chaque dossier donc pour contenter vos adolescents ou vos enfants si nécessaire alors à l'avant il y a
03:03quand même pas mal de changements puisque d'abord on retrouve un tableau de bord complètement redessiné
03:09et pourquoi tout simplement ce qu'on a les deux écrans qui sont regroupés en un seul tenant ici avec
03:14deux
03:14éléments de 12,3 pouces un pour les compteurs et un autre pour l'infodivertissement ça veut dire
03:19que désormais les commandes de la climatisation ne sont plus avec des boutons ici ils redescendent
03:24là en dessous avec un module tactile ici mais quand même bien fait c'est une bonne nouvelle parce que
03:30autre bonne nouvelle contrairement aux nouveaux modèles de kia qui ont eux aussi une seule dalle on
03:35n'a pas le petit écran de 5,3 pouces intermédiaire ici avec le module de la climatisation c'est
03:40une très bonne
03:41chose parce que sinon comme sur tous les autres modèles on ne le verrait pas enfin dernier
03:45changement radical par rapport à la version précédente c'est le dessin du volant qui
03:50devient à deux branches on garde bien entendu les commandes physiques ici qu'il s'agisse de boutons
03:55de petites manettes ou de roulettes ça c'est très bien aussi et enfin la modularité de la console
04:01centrale qui elle n'évolue pas voilà un petit peu tout ce qu'il ya à savoir sur ce kia
04:05sportage remis à
04:07jour on va parler un petit peu maintenant de comment ça roule sur le plan mécanique l'offre
04:11n'évolue guère on profite de quelques mises à jour et des optimisations pour les moteurs thermiques
04:16tandis qu'une transmission améliorée permet de bénéficier de plus de puissance sur les
04:22variantes HEV donc hybride auto rechargeable comme celle ci et PHEV donc hybride rechargeable
04:28cette dernière également proposée ça c'est nouveau en version deux roues motrices et pas uniquement avec la
04:32transmission intégrale cela signifie quoi concrètement avec la version HEV comme on l'a
04:38ici on dispose de 239 chevaux combinés et 280 newton mètres combinés sachant que le moteur
04:44électrique à lui tout seul propose et fourni jusqu'à 65 chevaux et 250 newton mètres c'est une version
04:50que nous avons essayé entre autres dans un aller-retour liège francfort avec des autoroutes
04:55non limitées également qui s'est soldée avec trois adultes à bord à une consommation moyenne
04:59de 7,9 litres au 100 un petit tronçon à des vitesses plus habituelles pour la belgique à 120 km
05:05heure donc nous
05:06a donné 7,2 litres et en consommation urbaine on peut facilement approcher les 6 litres au 100 donc
05:12c'est plutôt probant pour un véhicule de ce gabarit alors pour les tarifs ben c'est pas compliqué on
05:17débute à 35 190 euros pour la version de base essence classique 1.6 TGDI de 150 chevaux avec la
05:25boîte
05:25manuelle bien entendu et en finition pure pour le 1.6 TGDI HEV c'est à dire la version ici
05:31hybride auto rechargeable de 239 chevaux on débute à 39 990 euros en finition pure et deux roues
05:38motrices et enfin pour la version PHEV la l'hybride rechargeable là en version deux roues
05:44motrices et finition pulse c'est la première disponible on démarre à 47 990 euros
05:50donc ça reste un budget costaud mais tout à fait compétitif par rapport au reste du segment
05:55alors pour résumer qu'est ce qu'on doit retenir de ce Kia Sportage évolué restylé
05:59ben justement un style avec plus de maturité mais peut-être moins de personnalité une
06:04conduite qui reste toujours assez neutre et des équipements très riches un contenu
06:08technologique qui évolue à l'intérieur au niveau du cockpit et des qualités familiales
06:12qui reste celle que l'on connaissait depuis longtemps sur ce SUV familial coréen pour
06:16le reste moi je vous dis à bientôt pour d'autres vidéos
06:19et
Commentaires