Anche dopo il GP di Singapore il tema caldo è la strategia della Ferrari, anche se stavolta è più corretto parlare della strategia scelta da Lewis Hamilton, in pratica contravvenendo alle idee del muretto: Fred Vasseur spiega cos’è successo e le sue versioni alla stampa un po’ si contraddicono tra loro, mentre il 41enne (assente alle interviste post-gara per un lieve malore causato dalla disidratazione) si prende la responsabilità sia via radio sia nel comunicato ufficiale del team, spiegando di aver per errore mancato l’ingresso ai box.
Il grande vincitore di Marina Bay è poi certo Max Verstappen, che domina quasi senza rivali: “quasi” perché in realtà ha lottato con la radio che non funzionava e ha poi per questo festeggiato sul podio con l’amico Gianpiero Lambiase. Charles Leclerc, però, in effetti ha avuto un paio di chance per superarlo, e ammette di non averle colte. E poi c’è Andrea Kimi Antonelli, che praticamente aspetta solo di fare i conti con la matematica. Magari già ad Austin.
Per la MotoGP, invece, c’è il tradizionale appuntamento con l’Ultimo Giro di Matteo Senatore ( https://www.youtube.com/watch?v=z4fuOYyRpBs )
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Il "giallo" della non-sosta in VSC
04:06 - La versione di Vasseur
05:56 - Hamilton si prende la responsabilità
06:32 - Verstappen e il tributo a Lambiase
08:25 - Leclerc avrebbe potuto passare Max?
09:26 - Antonelli, manca solo la matematica
11:41 - L'Ultimo giro della MotoGP
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #LaurentMekies #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #AggiornamentiFerrari #ADUOFerrari #SingaporeGP #F1Singapore #F1MarinaBay #GianpieroLambiase #Mandalika #IndonesianGP #MarcMarquez #MarcoBezzecchi #JorgeMartin #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast
Il grande vincitore di Marina Bay è poi certo Max Verstappen, che domina quasi senza rivali: “quasi” perché in realtà ha lottato con la radio che non funzionava e ha poi per questo festeggiato sul podio con l’amico Gianpiero Lambiase. Charles Leclerc, però, in effetti ha avuto un paio di chance per superarlo, e ammette di non averle colte. E poi c’è Andrea Kimi Antonelli, che praticamente aspetta solo di fare i conti con la matematica. Magari già ad Austin.
Per la MotoGP, invece, c’è il tradizionale appuntamento con l’Ultimo Giro di Matteo Senatore ( https://www.youtube.com/watch?v=z4fuOYyRpBs )
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01passano le settimane si disputano i gran premi e si continua a parlare ancora di strategie della
00:07ferrari e sì perché anche a singapore la ferrari ha pasticciato un pochino nell'esecuzione della
00:12tattica di gara anche se stavolta l'errore è un errore preso ampiamente la responsabilità di
00:18louis emilton e non del muretto box un errore che in fin dei conti è costato anche caro perché
00:23emilton avrebbe potuto serenamente tagliare il traguardo in terza posizione invece arriva
00:28sesto si butta nel cestino diciamo un terzo posto un podio anche se poi tutto va rapportato al momento
00:34del campionato momento in cui la ferrari evidentemente non è che abbia chissà che grandi ambizioni iridate
00:40e quello che c'è sul piatto è semplicemente tra virgolette la lotta per il secondo posto costruttore
00:46lotta per il secondo posto piloti dove in questo momento mi pare di poter dire emilton certo non
00:51è il favorito contro i suoi rivali principali che sono george russell max verstappen soprattutto ma
00:57anche il compagno di squadra charles clark e lando norris ma torniamo per un attimo indietro cerco
01:02di ricapitolare quello che è successo in pista ieri a singapore perché di fatto c'è un piccolo
01:06mistero un piccolo giallo su quanto la scelta di non rientrare i box in regime di virtual safety car
01:12sia stata una scelta consapevole di louis emilton e quanto invece sia stata un errore anche leggendo le
01:18dichiarazioni dei diretti protagonisti ci sono un po di discrepanze comunque è il giro 39 viene imposto
01:25un regime di virtual safety car causato dal ritiro per problemi tecnici dell'aston martin di lenz
01:30stroll la ferrari richiama ai box entrambi i piloti scegliendo quindi di fare un double stack un doppio
01:37pit stop charles clark che il pilota che si trova davanti con delle gomme medie decisamente più
01:42fresche decide comunque di ascoltare la chiamata di rientrare i box è anche l'occasione per lui per
01:47tornare alle amate gomme soft che evidentemente per tutto il weekend hanno funzionato molto meglio rispetto
01:52alle medie louis emilton alle sue spalle invece tira dritto e rimane in pista guadagna così la
01:57seconda posizione sul compagno di squadra e però lui ha delle soft molto usurate che a quel punto
02:03dovranno percorrere quasi 50 giri per arrivare fino alla bandiera scacchi ben presto dopo la
02:08ripartenza della gara si capirà che la scelta non è stata una scelta giusta a quel punto mi pare chiaro
02:13che emilton attenda speri in una safety car in una virtual safety car così non è quindi si trova a
02:19dover remare fino alla fine del gran premio scivolando a destra e a manca e poi di fatto
02:24scivolando anche in classifica dal secondo al sesto posto alle spalle anche di oscar piastri poi dopo la
02:29fine della gara dopo la bandiera scacchi emilton parla via radio e dice a carlo santi su ingegnere
02:35di pista scusate ragazzi vi ho delusi con quella strategia la decisione è stata mia e ci ha fatto
02:40perdere dei punti preziosi direte voi a questo punto è anche legittimamente beh ma dov'è il mistero il
02:45mistero sta nel fatto che nelle spiegazioni post gara in realtà è stata data la colpa non tanto una
02:52scelta strategica specifica di emilton di restare fuori quanto piuttosto un errore di emilton che
02:58avrebbe mancato l'ingresso ai box questa è di fatto la versione che frederick vassero il team
03:03principal della ferrari da asca italia e anche la versione che dopo la gara darà luis emilton
03:08versione però affidata a un comunicato stampa della ferrari visto che emilton ha avuto un piccolo
03:14malore uno stato di lieve indisposizione causato dal grande caldo già dopo esser sceso dalla macchina
03:19si è piegato sulle ginocchia non stava bene piuttosto che andare in mix zone alle interviste
03:25dato al centro medico per farsi dare un'occhiata detto questo ho dilatato a dismisura la solita
03:30introduzione quindi facciamo che le parole dei diretti protagonisti ve le leggerò dopo la sigla
03:34cioè dopo avervi ricordato che oggi è lunedì 12 ottobre e questo è warm up il podcast quotidiano
03:40di formula passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno di formula 1 e moto gp siete
03:45pronti dai si parte
04:06ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano 13 giorni al gran premio degli stati uniti ad austin e
04:12però come promesso come vi dicevo prima della sigla andiamole a leggere queste dichiarazioni dei
04:17diretti interessati di frederick vasser di louis emilton perché appunto ci sono delle discrepanze
04:22nella versione data alla stampa a una parte della stampa quello che poi chissà forse è davvero
04:28successo in pista diceva ser a sky abbiamo chiamato entrambi pilota i box durante la virtual
04:33safety car ma emilton ha mancato l'ingresso ai box oggi c'è l'opportunità di chiudere con un doppio
04:38podio invece siamo arrivati secondo e sesto è andata come è andata dobbiamo discutere con
04:43emilton per evitare queste situazioni in futuro quando però gli abbiamo chiesto di lasciare
04:47strada all'eclare che è stato molto corretto nel complesso entrambi i piloti hanno fatto un
04:51ottimo lavoro ad eccezione del fatto di aver mancato l'ingresso box peccato perché ci è costato
04:56molti punti già la notate da questa dichiarazione la discrepanza perché se è stato un errore allora
05:01cos'è che c'è da discutere con emilton si è sbagliato ha mancato l'ingresso ai pit quindi non
05:06è
05:06che c'è chissà che grande discussione da fare con lui è stato un errore solo che poi vasser nella
05:11conferenza stampa con i giornalisti a fine gara in realtà fa pensare fa capire che è stata proprio
05:18una scelta specifica di emilton quella di restare in pista una scelta che tutto sommato poteva anche
05:22essere legittima ci ha provato non è andata la ferrari se ne risente e ci sta però insomma
05:27cos'è che dice vasser in questo caso leggo uno stralcio della sua conferenza stampa ripresa
05:32da autosport e motorsport.com ma per noi la situazione era molto chiara eravamo in seconda
05:37e terza posizione in pista abbiamo chiamato entrambe le macchine dicendo ragazzi faremo un
05:41pit stop doppio sotto virtual safety car uno dei miei ragazzi ha detto no preferisco rimanere in
05:47pista anzi non è che l'ha detto ha detto ho mancato l'ingresso pit lane quindi non prendetevela
05:52con il team direi dunque che questo mistero sta andando verso la sua naturale risoluzione giusto
05:57per la cronaca anche vi leggo le parole di Lewis Hamilton quelle affidate al comunicato stampa
06:02della ferrari durante la virtual safety car dice Lewis il team mi ha chiamato i box ma io ho mancato
06:07l'ingresso dopodiché ho deciso di restare in pista cercare di mantenere la posizione fino alla fine ma
06:11negli ultimi giro ho faticato moltissimo a causa del degrado gomme e quindi ho perso tre posizioni
06:16chiudendo sesto un risultato che non rispecchia il ritmo che avevamo oggi in pista è una lezione dolorosa
06:22ma mi assumo la piena responsabilità delle decisioni che ho preso non tutte le scelte vanno a buon fine
06:27e posso accettare di aver sbagliato ma mi dispiace per la squadra e per i punti che ho perso
06:31poi ovviamente c'è Max Verstappen un Max Verstappen che vince dominando la gara vince dominando la sprint race
06:38in realtà avrebbe perso se George Russell non fosse finito contro il muro in ogni caso per lui siamo già
06:43a 3.20
06:43il gran premio del Bahrain in Malesia la sprint race a Singapore il gran premio di Singapore in cui fa
06:49l'unplane
06:49ball position vittoria praticamente senza rivali chissà che non sia un trend per il 2027
06:54intanto se non altro Max un vero nemico ce l'ha avuto in pista ed è la radio che non
06:59funzionava
07:00a un certo punto Gian Piero Lambiasi il suo fidato ingegnere di pista ha dovuto escogitare un sistema
07:06per riuscire a comunicare con lui a un certo punto gli ha chiesto una cosa gli ha detto
07:09se vuoi fare così parla di qualcosa se vuoi fare cola invece non dire niente io capirò
07:13così è stato ed è forse anche un bel messaggio il fatto che proprio Gian Piero Lambiasi sia salito sul
07:19podio
07:19a festeggiare per la Red Bull si è salito sul podio di fatto da quasi separato in casa
07:23perché lo sappiamo nel 2028 prenderà servizio in McLaren addirittura le squadre
07:28Red Bull e McLaren stanno adesso discutendo dell'opportunità di accorciare il periodo di gardening leave di Lambiase
07:34in effetti potrebbe essere stata quella di Singapore una delle ultime volte per Lambiase
07:39a sussurrare in radio alle orecchie di Max Verstappen
07:43lo stesso Max ne ha parlato in conferenza stampa a FIA dopo la fine del gran premio
07:48dice beh credo che al muretto fossero anche contenti che la radio non funzionasse così non mi dovevano ascoltare
07:53ovviamente non è ideale avere la radio rotta ma Gian Piero ha capito come comunicare in maniera molto basica
07:59ponendomi le domande a cui era importante rispondere o le cose su cui era importante confrontarsi
08:04è stato bello averlo con me sul podio un anno fa a Las Vegas mi disse
08:08questa potrebbe essere l'ultima volta che salgo sul podio con te e io gli risposi che in realtà ce
08:13ne sarebbero state molte altre
08:14ma mi sa che mi sono portato un po' di sfortuna
08:16sono molto contento di aver vinto a Singapore
08:19ci ho messo un po' ma quando appunto si ottiene un risultato che si desidera tanto te lo godi di
08:23più
08:24sono un po' ingeneroso nel dire che l'unico vero nemico di Verstappen è stato il malfunzionamento radio
08:30perché in realtà Charles Leclerc nei primi giri è riuscito a mettere un po' di pressione a Max
08:34lo ha fatto sicuramente in partenza quando gli si è affiancato è partito oggettivamente meglio di Max
08:39però poi Max ha fatto una super staccata all'esterno e si è mantenuto al comando della gara
08:43peraltro riuscendo a restare dentro la linea bianca
08:45se avesse tagliato avrebbe dovuto cedere la posizione
08:48e poi però c'è stato anche un altro momento lo racconta lo stesso Charles Leclerc
08:51dopo la fine della gara nella conferenza stampa FIA
08:53in cui il monegasco ammette avrei forse potuto superarlo
08:57dice Leclerc che ci sono state alcune occasioni nei primi tre giri in cui Max ha avuto problemi di energia
09:02ma io ho sempre pensato che fosse un caso isolato
09:05quindi non stavo usando molto bene la mia batteria
09:08il che forse è stato un errore
09:09quando mi sono reso conto che non aveva potenza alla fine del rettilineo
09:12non ho potuto fare nulla
09:14era troppo tardi per me per usare la mia potenza
09:16non so se avrebbe cambiato molto
09:18però ovviamente forse nel primo stint mi avrebbe aiutato a restare davanti
09:21credo però che alla fine avessero semplicemente un ritmo troppo alto per noi
09:25poi ovviamente l'altro grande vincitore di Singapore non può che essere Andrea Chimi Antonelli
09:31lo fa a margine di un weekend in cui la Mercedes non è stata mai la prima forza
09:35e forse neanche la seconda
09:36lo fa a margine di un weekend in cui ha faticato tantissimo con il nuovo pacchetto di aggiornamenti della Mercedes
09:41che però se non intuisco male sarà ancora usato anche ad Austin
09:45perché insomma questo pacchetto ha delle difficoltà
09:48ma ha anche mostrato delle potenzialità rispetto al pacchetto vecchio
09:51che invece era montato sulla macchina di Giorgio Russell
09:54certo è che come è andata, come non è andata
09:56Antonelli prende un terzo posto insperato
09:59almeno vedendo come stava andando la sua gara
10:01a un certo punto è bravissimo
10:03perché approfitta della lotta tra Norris e Hamilton
10:05li passa tutti e due in un sol boccone o quasi
10:08si prende un podio di mestiere
10:09proprio lui che di mestiere in realtà dovrebbe averne meno
10:12certo di Hamilton, certo di Lando Norris
10:14campione del mondo in carica che è stato beffato in uscita dalla prima chicane
10:18e adesso ci siamo già quasi con la matematica certezza del titolo
10:21diciamo che se dovessero essere confermate le tappe del calendario iniziali
10:26quindi con Qatar e Abu Dhabi
10:28vincere ad Austin il titolo sarà un po' difficile
10:31perché lui dovrebbe vincere il Gran Premio
10:33e Russell dovrebbe arrivare nono con Hamilton al massimo quinto
10:37ma se non ci dovesse essere la doppietta finale
10:40ci dovesse essere Imola al posto di uno dei due Gran Premi conclusivi
10:43allora diventa praticamente quasi certo che Antonelli può laurearsi campione
10:48già negli Stati Uniti perché può permettersi di perdere due punti da Russell
10:52e addirittura 11 da Hamilton
10:5419 da Verstappen
10:56in pratica dovrebbe fare 1-0
10:57eppur facendo 1-0 potrebbe comunque ancora laurearsi campione del mondo ad Austin
11:02chiaramente questo discorso cambierà a seconda di quante sono le gare ancora da disputare
11:06io immagino che la Formula 1 arriverà ad Austin con le idee chiarissime
11:10dicendo chiaramente se ci saranno ancora le due gare conclusive
11:14Qatar e Abu Dhabi
11:15o se invece si andrà a correre a Imola il Gran Finale di stagione
11:18a questo punto una decisione va presa
11:20è stata già informalmente presa
11:22ma visto che nel Golfo Persico insomma si continua a combattere
11:25c'è stato anche un attacco all'aeroporto della capitale saudita
11:28Riyadh da parte dei guerriglieri Uti
11:30quindi insomma mi pare evidente che la situazione in Medio Oriente
11:34non è che sia proprio serenissima
11:36allo stesso tempo che una decisione la Formula 1 la debba prendere
11:39a questo punto entro la gara di Austin
11:41vedremo che cosa succederà
11:42ma non vi parlo di MotoGP perché come al solito
11:45dopo ogni gara di MotoGP c'è ultimo giro con Matteo Senatore
11:48vi rimando a lui, alle sue considerazioni
11:50per tutte le valutazioni del caso
11:52di quanto è successo in Indonesia a Mandalika
11:55ma di fatto è successo poco
11:56perché due punti separavano Mark Marquez e Jorge Martin
11:59prima di arrivare in Indonesia
12:01due punti continuano a separare
12:02Mark Marquez e Jorge Martin è ancora leader
12:05dopo il Gran Premio
12:06è successo anche che però intanto
12:08Marco Bezzecchi si è scrollato di dosso
12:10un po' di ruggine, un po' di fantasmi
12:12di nubi che si erano addensate sopra la sua testa
12:14nel corso dell'estate
12:16il titolo ormai è lontano
12:17ma se non altro c'è una bella botta positiva per il morale
12:20tutto il resto ve lo lascio dire da Matteo Senatore
12:23e da ultimo giro vi lascio il link in descrizione
12:26tutte le altre considerazioni sulla Formula 1
12:28invece le facciamo come sempre stasera
12:29in diretta su YouTube
12:31a partire dalle 21.30
12:32con la nuova puntata del live show
12:34i doppiati
12:35è davvero tutto
12:36grazie per l'attenzione
12:37ci sentiamo se vi va domani
12:38con una nuova puntata di warm up
12:40passate una buona giornata
12:41ciao