Sebastian Vettel si racconta in un documentario trasmesso a puntate dalla tv tedesca ARD e ricorda i tempi del suo arrivo in Ferrari, parlando di come non ci fosse grande volontà di divertirsi e, anzi, una costante paura di commettere errori e finire sulla graticola. Tornando ai giorni nostri, Lewis Hamilton è concentratissimo sullo sviluppo della macchina 2027, mentre Charles Leclerc è leader – per distacco – tra i piloti più appetibili per gli sponsor. Una classifica in cui Andrea Kimi Antonelli è piuttosto indietro, con Toto Wolff che però vuole schermarlo dalle eccessive richieste che potrebbero causare distrazioni.
Adrian Newey risponde un po’ piccato alle ultime uscite del suo amico Christian Horner, e poi parla anche della Honda e dei problemi che hanno impedito all’Aston Martin di competere, mentre Laurent Mekies ammette che il motore Red Bull-Ford è molto richiesto ma che è ancora troppo presto per pensare di estendere la fornitura a un terzo team. Sergio Perez rinnova con la Cadillac fino al 2029 nel weekend del GP del Messico (Checo! Checo! Checo!), che vedrà anche una sessione di FP1 per certi versi storica vista la presenza in pista di tre piloti italiani. A proposito di FP1: a Sepang ci sarà, per ora solo nelle prime libere, Jorge Martin.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Per Vettel, in Ferrari non ci si diverte
03:49 - Hamilton spinge sullo sviluppo 2027
04:57 - Leclerc è il pilota più voluto dagli sponsor
07:30 - Newey risponde a Horner
11:03 - Perez rinnova con la Cadillac
11:45 - In Messico una FP1 storica
12:26 - Martin ha un primo ok per Sepang
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #LaurentMekies #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #LaurentMekies #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #AggiornamentiFerrari #ADUOFerrari #MexicoGP #GPMessico #SebastianVettel #ChristianHorner #JorgeMartin #LeonardoFornaroli #GabrieleMini #WarmupF1
Adrian Newey risponde un po’ piccato alle ultime uscite del suo amico Christian Horner, e poi parla anche della Honda e dei problemi che hanno impedito all’Aston Martin di competere, mentre Laurent Mekies ammette che il motore Red Bull-Ford è molto richiesto ma che è ancora troppo presto per pensare di estendere la fornitura a un terzo team. Sergio Perez rinnova con la Cadillac fino al 2029 nel weekend del GP del Messico (Checo! Checo! Checo!), che vedrà anche una sessione di FP1 per certi versi storica vista la presenza in pista di tre piloti italiani. A proposito di FP1: a Sepang ci sarà, per ora solo nelle prime libere, Jorge Martin.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01Con l'arrivo di Lewis Hamilton annunciato alla Ferrari all'inizio della stagione 2024 quello
00:07che si è cercato di fare è stato prendere uno dei campioni più affermati dello sport e cercare
00:11di portare a Maranello alcuni dei segreti che hanno permesso a Lewis Hamilton ma soprattutto
00:16alla Mercedes di dominare nel lunghissimo periodo che va dal 2014 al 2021 è un'operazione comunque
00:23la pensiate ancora in corso perché di fatto e tra un poco ci arriviamo lo stesso Hamilton si
00:28dice continuamente e costantemente coinvolto nel processo di miglioramento della macchina
00:33nel processo di miglioramento delle procedure interne alla squadra nel modo in cui si lavora
00:38ricorderete famosi i dossier con tutte le modifiche consigliate da Hamilton e di cui Hamilton parlava
00:44nella scorsa stagione è un'operazione ancora in atto ma sicuramente non è un'operazione
00:48nuova perché la Ferrari aveva già provato a fare la stessa cosa da prima con Fernando Alonso
00:53poi ci ha riprovato con Sebastian Vettel e adesso appunto con Lewis Hamilton prendere un
00:58campione affermato affermatissimo che ha già vinto altrove portarlo in casa e vedere se la
01:03formula può funzionare peraltro se vogliamo era la stessa cosa già successa anche nel 96 con
01:09Michel Schumacher ora vi ho fatto alcuni nomi del passato della scuderia e se vi faccio alcuni nomi
01:14del passato è perché il passato ogni tanto ritorna il caso proprio di Sebastian Vettel che in questi
01:18giorni è protagonista di un documentario a puntate pubblicato dall'emittente tv tedesca ARD un documentario
01:25che si intitola essere Sebastian Vettel evidentemente un richiamo al motto della Ferrari
01:30di quel periodo essere Ferrari e che sicuramente è molto molto interessante soprattutto nei momenti
01:35nelle parti in cui Vettel racconta la sua storia la sua epopea in Ferrari quei sei anni che lo hanno
01:42portato a vincere 14 gran premi con la Ferrari e però lo hanno portato anche a essere se vogliamo
01:48un grande incompiuto un pilota vincente giovane che arrivava proprio ricorderete forse gli articoli
01:54dell'epoca come erede designato di Schumacher e che però per una serie di ragioni è rimasto
02:00molto lontano dai risultati ottenuti dal suo predecessore e anzi un mondiale non se l'è neanche
02:05mai giocato pur arrivandoci talvolta molto vicino ricorderete il 2017 soprattutto il 2018 non se l'è
02:11mai giocato all'ultima gara in questo caso non escludo che nei prossimi giorni ci si possa tornare ma in
02:16questo caso vi parlo del racconto di Vettel nel momento in cui è arrivato in Ferrari e quindi nei primi
02:22giorni del 2015 durante una riunione dissi ho molto rispetto per tutto ciò che facciamo qui e
02:28per quello che fate voi ma rispetto a dove vengo io ci manca ancora un ingrediente ed è il divertimento
02:34Vettel a quel punto racconta di aver quindi acquistato un grosso altoparlante una grossa
02:40cassa da mettere nel box per permettere ai meccanici di ascoltare a palla a manetta la musica
02:45italiana durante le sessioni di lavoro Vettel poi aggiunge non so se ce l'abbiano ancora quella
02:50casa lì ma all'inizio era comunque vietato usarla sotto pressione con tutte quelle aspettative c'era
02:55una paura enorme di fallire mi chiedevo cosa succederà lunedì se la gara non dovesse andare
02:59bene mi daranno addosso come organizzazione siamo stati troppo titubanti e troppo timidi abbiamo perso
03:06un'occasione e lascio a voi le considerazioni riprendo la parola sul fatto che la Ferrari nel
03:11frattempo sia riuscita o meno a voltare pagina rispetto a quella stagione che racconta Sebastian Vettel
03:17detto questo oggi è giovedì 29 ottobre e questo è warm up il podcast quotidiano di formula passion
03:23con la rassegna stampa delle notizie del giorno di formula 1 e moto gp siete pronti dai si parte
03:49ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano tre giorni al gran premio di città del messico e riparto
03:54come promesso da Lewis Hamilton perché come vi dicevo Hamilton continua a dirsi molto coinvolto
03:59questo se vogliamo è proprio il più grande elemento di rottura rispetto alla scorsa stagione in questo
04:04periodo Hamilton diceva sono troppo vecchio non sono adatto per la Ferrari forse è meglio che mi ritiri
04:09invece quest'anno nonostante le difficoltà delle ultime gare Hamilton continua a essere particolarmente
04:14ottimista voglioso di indirizzare lo sviluppo della macchina e di contribuire a rendere la Ferrari
04:19vincente più vincente di quanto non lo sia adesso sicuramente questo è un momento cruciale per
04:24indirizzare la macchina nella direzione giusta in vista del prossimo anno spiega Hamilton e quindi
04:29sto lavorando proprio sugli aspetti che dobbiamo migliorare questo fa parte delle discussioni di
04:34questa e delle prossime due settimane è il momento in cui bisogna iniziare a prendere decisioni rendersi
04:39conto che ci sono aree che se sviluppate consentiranno di guadagnare mezzo decimo in ogni curva comunque non si
04:45tratta di una quantità enorme di cose abbiamo un pacchetto davvero buono si tratta di mantenere gli
04:50aspetti positivi di questa macchina correggere un paio di piccole cose e poi valutare che velocità
04:54avremo in rettilineo resto ancora in casa Ferrari anche se mi sposto un po di lato perché secondo il
05:01sito sportspro che ogni anno dal 2010 stira la classifica degli atleti più appetibili a livello
05:08globale per quanto riguarda gli sponsor Charles Leclerc è il pilota verrà già nel 2025 che ha più appeal
05:14in generale in questa classifica Leclerc si trova al nono posto e l'unico pilota di formula 1 in top
05:1910
05:20al primo posto per la cronaca c'è la tennista Arena Sabalenka seguita dalla sciatrice freestyle
05:26Ailingu e dal giocatore di basket Yannis Antetokounmpo poi non è ben chiaro come venga stilata la
05:33classifica anche se si spiega che i parametri considerati sono svariati vanno dalla personalità
05:39dal talento al carisma alla reputazione al mercato di riferimento e anche la rilevanza dello sport che
05:45pratica ogni singolo atleta poi si tratta di una classifica globale motivo per cui i primi tre
05:50sportivi che vi ho citato della classifica sono sicuramente molto famosi e importanti ma probabilmente
05:56un po meno conosciuti qui da noi e motivo per cui forse lo sportivo attualmente più famoso in Italia
06:00Yannick Sinner si trova soltanto 35esimo in questa classifica a scapito poi tra l'altro del quinto
06:06posto del suo grande rivale Carlos Alcaraz per quanto comunque riguarda la formula 1 alle spalle
06:11di Leclerc che non ricordiamo c'è Lewis Hamilton 22esimo in classifica con Max Verstappen addirittura
06:1848esimo George Russell 55esimo davanti a Oscar Piastri posizione 56 Lando Norris attuale campione
06:26del mondo 78esimo mentre per il primo pilota di MotoGP dobbiamo arrivare all'88esimo posto che è quello
06:32di Mark Markets per quanto riguarda invece Andrea Kimi Antonelli con un indice di appetibilità del
06:3850,11% dobbiamo scendere fino al 126esimo posto poi i dati in esame sono relativi al periodo tra
06:45luglio 2025 e giugno 2026 facile immaginare che Antonelli quantomeno in top 100 ci entrerà dopo
06:51essersi laureato campione del mondo a tal proposito mi sposto da Toto Wolf perché proprio lo stesso Wolf ha
06:57detto che in questo momento Antonelli è ricercatissimo tutti lo vogliono tutti lo cercano anche appunto
07:02gli sponsor ma che deve essere comunque molto brava la Mercedes a schermarlo un po' da queste
07:07eccessive attenzioni si tratta pur sempre di un ragazzo di 20 anni tutti vogliono Kimi dice Toto
07:12Wolf le parole sono riportate nell'ultimo numero di Autosprint riceviamo una quantità impressionante
07:17di richieste da tutto il mondo per lui interviste sponsor eventi commerciali sta a noi però fare da
07:23scudo come team e gestire questa situazione perché l'interesse nei suoi confronti è diventato globale ed è
07:28facile esserne travolti faccio un piccolo passo indietro temporale ma vi racconto una cosa che è relativa ad Adrian
07:35Newey Adrian Newey che era presente alla conferenza stampati in principal dello scorso weekend quello di Austin e ha detto
07:41qualche cosa di abbastanza interessante intanto in risposta al suo grande amico anche se evidentemente negli ultimi
07:48periodi ci sono stati dei problemi tra i due Christian Horner Horner che ovviamente nella sua autobiografia ha parlato
07:54anche di Adrian Newey dicendo che il genio progettista avrebbe voluto abbandonare la nave
08:00la nave Red Bull già al primo segnale di difficoltà con i motori Renault nel 2014 ovviamente a Newey è
08:07stato
08:07chiesto conto di questa cosa e lui ha risposto beh io non ho ancora letto nulla ma per quanto riguarda
08:12il
08:122014 se sei un progettista di telai e il fornitore della power unit attraverso un'annata negativa ogni
08:18riferimento parlo io al 2026 è puramente casuale riprendo la lettura è una cosa che può succedere
08:25che si accetta ma se il fornitore di power unit ha un'annata negativa e non sembra avere alcuna
08:29intenzione di risolvere il problema allora la situazione cambia e diventa piuttosto desolante
08:34è esattamente quello che purtroppo abbiamo dovuto affrontare nel 2014 come si è visto la situazione
08:39con quel motore non è realmente cambiata fino al passaggio a Honda nel 2019 si può quindi immaginare il
08:45mio dolore e la mia frustrazione forse Christian non l'ha invece compreso appieno nonostante ne
08:49avessimo anche discusso per il resto non ho commenti da fare io e Chris rimaniamo amici come
08:54molti di voi sanno sono il padrino di sua figlia Olivia poi Newey ha anche parlato ovviamente di
09:00quello che sta succedendo quest'anno il paragone con i fatti del 2014 in Red Bull Renault sembra stare
09:06abbastanza in piedi ma Newey lascia intendere che la Honda ha abbastanza a cuore la questione che sta
09:11lavorando tantissimo per provare a mettere a posto le cose dice l'ingegnere inglese credo sia giusto
09:17dire che la Honda sia rimasta probabilmente un po' delusa dai progressi che è riuscito a compiere
09:21quest'anno ma questo non fa che rafforzare la determinazione ad andare avanti in futuro in
09:26Giappone sono determinati concentrati queste cose non si cambiano dall'oggi al domani ma di sicuro
09:30dispongono di molte persone competenti e di ottimi processi ormai consolidati noi stiamo lavorando a
09:35stretto contatto con loro siamo fiduciosi per il futuro poi viene anche chiesto se pensa che le
09:41difficoltà dell'Aston Martin di quest'anno siano più lato motore o lato telaio e qui Newey sembra
09:46avere le idee abbastanza chiare per quanto poi bisogna dirlo anche i progettisti di Aston Martin
09:52hanno fatto fatica tanto da far debuttare poi a Budapest una macchina completamente ribaltata
09:57a quella che aveva esordito a Melbourne beh probabilmente non spetta a me dirlo spiega
10:02a Newey ma penso che se si analizzano i dati del gps sia possibile farsi un'idea più chiara
10:08della situazione poi e chiudiamo questo blocco c'è da dire che a Austin si è sparsa un po' la
10:13voce
10:14nel paddock che l'Aston Martin stia già cercando un altro fornitore che abbia bussato la porta del
10:19costruttore più discusso di tutti in questo momento quella Red Bull Ford che è l'unico motorista che non
10:25ha ricevuto i gettoni aduo e che ha fatto un lavoro oggettivamente sensazionale ecco in tal senso ha parlato
10:32anche loro a me chiese il team principal della Red Bull che invece ha ammesso che c'è qualcuno
10:38che sta bussando alla sua porta ci sono più di una squadra che chiedono informazioni sul costo
10:42eventuale la fornitura del suo motore ma che al momento non ci sono i margini né proprio logistici
10:48per produrre una terza power unit da fornire a un altro team oltre a Red Bull e Racing Bulls e
10:54che
10:54bisogna intanto consolidare i processi interni alla squadra prima di pensare magari fra qualche anno a
11:00poter fornire i motori a un'altra scuderia rapide notizie in chiusura di mercato piloti
11:06Sergio Perez ha rinnovato il suo contratto con la Cadillac è un rinnovo peraltro a lunghissimo
11:10termine perché resterà nel team almeno fino al 2029 cioè fino all'anno in cui proprio il 2029
11:16dovrebbe debuttare uso il condizionale perché se è vero che nel 2030 si cambieranno i motori ho dei
11:21dubbi sul fatto che possa debuttare il nuovo motore v6 turbo ibrido prodotto dalla Cadillac quindi non più
11:28fornito dalla Ferrari ma proprio la power unit che General Motors si costruirà in casa l'annuncio
11:33peraltro arriva proprio nel weekend in cui sentiremo centinaia di volte cieco cieco cieco dagli spalti
11:38il suo weekend di casa che coincidenza alle coincidenze anche il trecentesimo nella storia
11:42nella carriera di Perez in Formula 1 poi sempre restando sui piloti nelle FP1 di venerdì di domani
11:49in programma alle 19.30 ecco saranno soltanto FP1 quindi una sessione sicuramente poco indicativa ma se
11:56avete la possibilità non siete al lavoro non avete altro da fare di più importante io vi consiglio di
12:01mettervi davanti alla tv perché o seguirci eventualmente in diretta su Formula Passion
12:05perché c'è un piccolo evento storico avremo tre piloti italiani in pista oltre ovviamente ad
12:10Andrea Chimi Antonelli ci saranno infatti Gabriele Minì al volante dell'Alpine e Leonardo Fornaroli al volante
12:17della McLaren i due saranno rispettivamente al posto di Franco Colapinto e di Lando Norris e insomma appunto sarà
12:24un evento sicuramente interessante chiudo con una breve notizia di MotoGP arrivata praticamente
12:30stamattina perché Jorge Martin si è sottoposto alle consuetudinarie visite mediche ed ha ottenuto
12:37intanto il permesso di gareggiare il bollino cosiddetto fit to race per essere in pista non
12:44in tutto il weekend ma intanto nell'FP1 poi dopo la prima sessione di prove liberi ci sarà un'ulteriore
12:49valutazione medica ci ho detto anche per oggi direi che è tutto non mi resta che ringraziarvi per
12:53l'ascolto e darvi appuntamento sempre e solo se vi va a domani per una nuova puntata di warm up
12:58passate una buona giornata ciao
12:59ciao
13:02ciao
13:04ciao
13:04ciao