00:00Quisiera decirle a nuestros operadores es que si no se está publicando este decreto de urgencia no es porque no
00:06haya una consideración de que se entregue el mismo, sino porque estamos buscando también modalidades en el cual pueda cubrir
00:13con mejores condiciones a los operadores y procurando que sea a la mayor cantidad de ellos, si no es que
00:19su totalidad por supuesto, pero claro, estamos buscando aquellos pasos que no vayan pues en contra del cumplimiento de las
00:26normas, sino que...
00:30¿Por qué hasta ahora no sale el decreto de urgencia que va a beneficiar con el subsidio para los transportistas
00:35de pasajeros urbanos?
00:37Bueno, en este momento hay algunas propuestas referente al tema del cumplimiento de lo que es el GPS. Ya nosotros
00:46hemos referido que las normas tienen que irse cumpliendo para poder lograr que la eficiencia se traslade a la ciudad
00:54y poder tener el sistema integrado que todos queremos.
00:57Entonces, las rutas deben cumplirse, ya hemos sido un plan regulador, ya hemos otorgado los títulos habilitantes, estamos en el
01:03trabajo de poder renovar la flota con créditos tanto nacionales como internacionales, sobre todo internacionales por supuesto, ya que nuestros
01:10operadores estuvieron alejados de la banca justamente por las condiciones que no se les respaldaba.
01:14Hoy día el planteamiento es que para el reconocimiento de lo que es este subsidio pues deban tener las condiciones
01:23que la formalidad refiere y el GPS es una de ellas y algunos están reclamando de que no debería ser
01:30solamente ello como una consideración para la restricción.
01:36Por lo tanto, yo decirles a nuestros operadores que estamos trabajando en favor con ellos, creo que tenemos acuerdo, creo
01:42que ya tenemos los recursos en este momento para el subsidio.
01:46Es más, el subsidio para el tema de Lima y Callao estuvo hecho primero antes que el nacional, ¿no? Es
01:55acordado el nacional.
01:57Pero sí hay pues este pedido en el cual no teniendo todo GPS, ¿qué va a pasar con aquellos que
02:03no lo tienen?
02:04Un planteamiento que es bastante duro, por supuesto, por parte de la autoridad, es que este es un requerimiento que
02:10se tenía que tener ya hace años, ¿no?
02:12Y después del plan regulador y obviamente el otorgamiento de los títulos habilitantes debía concretarse ya desde hace un año
02:20que se debía estar transmitiendo.
02:22Aún así, lo que quisiera decirle a nuestros operadores es que si no se está publicando este decreto urgencia, no
02:30es porque no haya una consideración de que se entregue el mismo,
02:34sino porque estamos buscando también modalidades en el cual pueda cubrir con mejores condiciones a los operadores y procurando que
02:42sea a la mayor cantidad de ellos,
02:44si no es que es su totalidad, por supuesto, pero claro, estamos buscando aquellos pasos que no vayan pues en
02:49contra del cumplimiento de las normas,
02:51sino que vaya en una posición que ayude a que todos comiencen a integrarse y a cumplir.
02:56Creo que ese es el modelo, trabajaremos con ellos, estuvimos con ellos ayer en la oficina y por supuesto los
03:03convocaremos a seguir bajo ese modelo.
03:05Nosotros como autoridad y por supuesto aquí transmitirles el esfuerzo del señor ministro de transportes que respalda justamente que hayan
03:14estas condiciones positivas hacia los operadores,
03:18premiar el cumplimiento de las normas que es la mirada que el MTC está brindando, ¿no?
03:22Y no solamente un entrego de subsidios, solamente por entregarlo, ¿no?
03:26No es la mirada, pero creemos que tenemos que trabajar y ese tiempo que se está tomando es un tiempo
03:32que se está tomando en favor de que pueda haber mejores condiciones
03:36y el beneficio alcance a más de los operadores que en este momento tenemos en Limica y ahora.
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