00:00Simplemente vamos a apagar los motores, no vamos a salir a trabajar, seguramente vamos a ocasionar todas las cosas que
00:08se han mencionado,
00:09pero el Estado debe ser muy consciente, los gobernantes básicamente conscientes de que solamente un día de paralización va a
00:17originar unas tremendas pérdidas comparadas a lo que estamos solicitando.
00:21Esto es...
00:51Conacta con los propios transportistas. Señor Vargas, ¿cómo está? Buenos días, bienvenido, exitoso.
00:57Don Manuel, muy buenos días, gracias por la invitación.
01:00Bueno, hasta estas últimas horas, los últimos días, ¿han tenido ustedes algún contacto? ¿Alguien del gobierno les ha llamado para
01:06decir, bueno, vengan, conversemos, pongámonos de acuerdo, implementemos la medida de la reunión pasada?
01:13¿Algo han tenido de respuesta del gobierno?
01:19¿Alguien del gobierno les ha llamado para decir, bueno, conversemos, conversemos, conversemos, conversemos, conversemos, conversemos, conversemos.
01:44En sectores multimodales a nivel nacional, estamos solicitando, o mejor dicho, estamos planteando una medida de fuerza, ya que el
01:52sector se encuentra en un estado realmente de quiebra.
01:56Pero es raro, ¿no? Porque ustedes tienen una reunión el día catorce de abril, en esa reunión de los dirigentes,
02:03los gremios más importantes, más representativos, el gobierno, firman un documento, un acta correspondiente,
02:09se compromete en otorgar un subsidio de cuatro soles por galón, dos meses, esto supuestamente tendría que haberse hecho entre
02:16mayo y junio, ¿no?
02:17Ya estamos para terminar mayo y no pasa absolutamente nada, viene exitosa, el ministro de Economía conversa con Nicolás Lucar,
02:24Lucar, por supuesto, sintonizando con las necesidades de la gente, le plantea la pregunta directamente,
02:29bueno, ¿cuándo se hace efectivo este tema? Él dice, ya pasó por mi despacho, ya dimos el visto bueno, estoy
02:36hablando de hace más de diez días.
02:38Solo queda que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones emita el decreto y no pasa nada.
02:44¿Qué explicación tienen desde los transportistas a este asunto que suena muy extraño, señor Vargas?
02:51Mire, este, inicialmente cuando planteamos y solicitamos el subsidio, se dijo de que de dónde deberían de salir los recursos,
03:01entendemos que esto debiera venir del Ministerio de Economía y Finanzas.
03:05Planteado de esta manera, y cuando se conversó con PCM, estuvieron todos de acuerdo de que deberían salir recursos del
03:12Ministerio de Economía y Finanzas.
03:13Tal es así que incluso nos hemos reunido con el Viceministro de Economía, no en una, en tres o cuatro
03:19oportunidades y con el equipo técnico de ellos.
03:23Habiendo ya consensuado de que el sector requería de este subsidio y habiendo llegado a un acuerdo los montos, en
03:32el caso, como usted bien lo ha referido,
03:33carga, interprovisión, cuatro soles, por la devolución del consumo del diésel, y en el caso del transporte urbano, treinta centavos,
03:43cuarenta centavos y cincuenta centavos por kilómetro de recorrido,
03:47de acuerdo a la tipología del vehículo.
03:50Lo que esperábamos era simplemente que se emita el decreto de urgencia y empezar la operativización por estos dos meses,
03:56que debió haber comenzado el primero de mayo, estamos fines de mayo prácticamente, no nos han dicho primero si sale
04:04el decreto de urgencia o cuándo sale,
04:06y segundo, estamos en una situación incierta, porque pareciera que están jugando al gran bonetón, de dónde van a salir
04:13los recursos.
04:14Esta situación nos ha obligado a pedir una audiencia en los días anteriores, nadie nos ha atendido de ningún sector,
04:22razón por el cual, ante una incertidumbre de este tipo, es que hemos planteado la medida con la debida anticipación,
04:30han transcurrido ya más de diez días desde que anunciamos la medida, ayer hemos vuelto a ratificar,
04:36sin embargo, nadie del Ejecutivo, nadie nos da una respuesta.
04:41¿Ustedes han buscado, formalmente, se han tocado las puertas del Ejecutivo para que les puedan recibir?
04:47Sí, totalmente, todas las reuniones.
04:50¿Con qué ministerios han intentado tener la reunión?
04:54Con PCM, con el MES y con el MTC.
05:00¿Significa que a los tres ministerios han cursado formalmente oficios y solicitudes para esta reunión?
05:10Sí, para la última reunión, para que nos den una explicación, pero déjense cuenta usted de que para el trabajo
05:16hemos hecho una labor con cuatro ministerios, con los técnicos, hemos mostrado todos los documentos
05:23de carácter técnico que se han trabajado, donde, bueno, hemos llegado a consensuar, como le digo,
05:28la forma de cómo debería ser entregado este subsidio, que no es un simple pedido de decir,
05:35dame por esta razón, se ha sustentado técnicamente y las razones por lo cual hemos acudido al Ejecutivo.
05:43Además, entiendo, siendo probablemente la medida más importante esto del subsidio de cuatro soles por galón
05:49para el transporte de carga y treinta centavos, cuarenta centavos, cincuenta centavos por kilómetro recorrido,
05:55según la característica del vehículo para transporte público urbano,
06:00no es ese el único acuerdo al que llegaron con el gobierno.
06:03Entiendo que en esa importante reunión del catorce de abril también se ha comprometido el gobierno
06:07a otras, digamos, a otras cosas, a otras actividades en beneficio del transporte, ¿no?
06:12Con anterioridad, hace cuatro meses, tres meses y pico, con el presidente de la República
06:18y cuatro ministros presentes en una reunión en Palacio de Gobierno,
06:22les solicitamos tres cosas de manera muy puntual.
06:26Un subsidio, entendiendo de que el Estado tiene una gran responsabilidad por no haber atacado
06:32en temas de la inseguridad ciudadana, le hemos pedido un crédito tipo reactiva
06:37porque el sector está quebrado, que hasta ahora todavía no tiene visos,
06:41estamos tratando de estructurar la forma como debiera ser,
06:46y el tercer elemento era facilidades en las deudas que estamos teniendo ante la SUNAP.
06:51Tres puntos muy acotados.
06:55El primero, como le digo, es el subsidio que debería estar listo.
06:58El segundo, estamos en todo un trabajo de estructuración.
07:03Lo que queremos decirle a la ciudadanía, no es un pedido que se nos antoja de noche a la mañana,
07:08lo planteamos de manera, digamos, política, necesitamos esto,
07:12nos dicen, hay que estructurarlo, conversar con los técnicos suyos, nuestros,
07:16nosotros estamos sentados en mesa acreditando técnicos para que sustenten el pedido
07:21y la carta enviada a la SUNAP a ver cuándo se dignan recibirnos para poder conversar
07:27estas facilidades, porque realmente el sector está quebrado, Manuel.
07:31No es una cosa que le digamos, mire, estamos a punto de quebrar, está quebrado el sector.
07:36Si estamos trabajando ahora es porque la gente necesita comer,
07:40y están trabajando con el 30, 40% de su flota operativa.
07:45Yo creo que la autoridad no está teniendo en consideración el grave problema
07:50que estamos teniendo hoy día, ya que el sector transporte a nivel nacional
07:56estructura muchos sectores de la economía, la gente se traslada, los productos se trasladan
08:01para comer, para vivir, y no están tomando en consideración algo que se ha originado
08:06como consecuencia de la inacción del Estado.
08:08¿Qué va a pasar exactamente el 2 de junio cuando ustedes decidan implementar su medida de protesta?
08:15Simplemente vamos a pagar los motores, no vamos a salir a trabajar,
08:20seguramente vamos a ocasionar todas las cosas que se han mencionado,
08:24pero el Estado debe ser muy consciente, los gobernantes básicamente conscientes,
08:28de que solamente un día de paralización va a originar unas tremendas pérdidas,
08:34comparadas a lo que estamos solicitando, es mínimo lo que estamos solicitando.
08:39¿Significa que no vamos a tener ninguna carga transportada, por ejemplo, concretamente
08:44artículos de primera necesidad, artículos del campo, frutas, verduras, carne, pollo,
08:50para los mercados, eso podría quedar desabastecida a la ciudad de Lima
08:54si es que ustedes hacen esta paralización?
08:57Totalmente, porque el sector carga es el que se encarga de no solamente de traer alimentos
09:02o transportar medicinas, tenemos también productos que se exportan, que se importan
09:09y todos ellos estarían pagando, el interprovincial en el trabajo que realizan y el urbano también.
09:14Es decir, transporte de carga y también transporte de pasajeros en dos modalidades,
09:20transporte de pasajeros interprovincial y también el transporte de pasajeros urbanos.
09:26Todos esos vehículos estarían paralizando el 2 de junio.
09:29Así es, así es Manuel.
09:31Sería un paro realmente enorme, ¿no?
09:34Mire, no es porque queramos jactarnos, pero creo que es la primera vez que los tres sectores
09:41multimodales a nivel nacional hemos podido juntarnos y hacerle llegar nuestra preocupación
09:49y las propuestas de salida, porque el sector en su conjunto es el que está padeciendo esta situación.
09:54Ok, bueno, a ver si le despiertan al señor presidente de la república.
09:59Estamos a 27 de mayo, al 2 de junio quedan unos días, convoquen a los transportistas
10:04y además cumplan con lo que se han comprometido.
10:07Aquí está, aquí está el acta que me acaba de alcanzar Álvaro Tapia, nuestro productor.
10:13Aquí está el acta de 13 horas del 14 de abril y aquí está lo que se ha firmado
10:18entre los transportistas y los representantes del gobierno.
10:21O sea, también es un engaño no cumplir con lo que han acordado.
10:25Bueno, señor Vargas, le quedo muy agradecido y estaremos atentos a lo que ocurra
10:29en relación a este tema en el transcurso de las siguientes horas.
10:32Muchas gracias.
10:33Gracias a ustedes.
10:34Ha sido Héctor Vargas, presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano.
10:382 de junio, si el gobierno no reacciona, hay paralización total del transporte de carga,
10:45transporte interprovincial y el transporte urbano de pasajeros en Lima y en todo el Perú.
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