00:00Le damos la bienvenida a nuestro invitado, Giovanni Díaz, presidenta de la Unión de Gremios de Transportes y Multimodal.
00:06¿Cómo está? Buenos días, bienvenido a Exitosa.
00:09¿Cómo está, Catiusca? Buenos días, gracias por la entrevista. ¿Cómo está?
00:13A ustedes, gracias. Díaz, oficial, se ha publicado a través del diario El Peruano
00:18estos lineamientos operativos para el otorgamiento de subsidio económico a transportistas de carga
00:24y también para transporte urbano, transporte público. ¿Cuál es su opinión?
00:29Bueno, sí, es un tema que estamos siguiendo de acuerdo a los acuerdos que se hicieron desde el mes de
00:34mayo.
00:36Con estos lineamientos queda un poco claro todos los requisitos y acondicionamientos
00:41para poder acceder a este subsidio que va a favorecer al transporte urbano,
00:46al transporte de carga y al transporte interprovincial a nivel nacional.
00:50Bueno, esperemos el cumplimiento. Se ha alargado un poco.
00:54Inicialmente se debió dar para los meses de mayo y junio,
00:57bueno, pero ahora con esto se han empleado los meses de junio y julio, ¿no?
01:01Que son los dos meses que se van a subsidiar con cuatro soles por galón en favor del transportista.
01:07En realidad viene a ser un rescate económico por la situación del precio
01:11que se viene viviendo con el combustible en todo el Perú, ¿no?
01:14Correcto. ¿Este subsidio, desde cuándo comenzaría, señor Díaz?
01:19Todas las facturas que habían sido adquiridas o las compras de combustibles
01:26que se han facturado entre el 29 de mayo al 29 de julio
01:30entran, digamos, para este subsidio.
01:33Todas estas facturas inicialmente se iba a hacer por mes,
01:36pero ahora se puede presentar en un solo paquete
01:38todas las facturas, como le digo, del 29 de mayo al 29 de julio.
01:43Correcto. ¿Y queda claro de que ese subsidio solo beneficia a los transportistas formales?
01:50Sí, no, definitivamente dentro de los lineamientos está quedando claro
01:54que los transportistas pues tienen que tener su tarjeta de habilitación,
01:57en el caso del transporte urbano tienen que tener su tarjeta, su ruta habilitada,
02:02¿no? Más los documentos del MTC que nos permite por ley
02:05y obviamente pues tener que los vehículos estén habilitados, ¿no?
02:09Todo es 100% formal, ¿no?
02:12Correcto. Se han reunido ya con la gestión de la presidenta electa Keiko Fujimori,
02:19con los técnicos, con su próximo gabinete, ya inició la transferencia a estos gabinetes.
02:24¿Ha habido algún tipo de diálogo, conversación con ustedes?
02:27Sí, hemos tenido por los diferentes personajes que están muy cerca de ahí,
02:33hemos tenido conversaciones con un equipo técnico, asesores,
02:36y bueno, el día sábado enviamos un documento que nos pidió un poco para precisar
02:42la situación del transporte, cuáles son las verdaderas necesidades,
02:46qué es lo que se tiene que hacer con todas las instituciones que tengan que ver con el MTC
02:51y le hemos hecho ayudar. Bueno, nos ha gustado, hemos estado un poco tranquilos
02:55porque hace un par de días la presidenta salió y anunció en base al documento
03:01que habíamos enviado, tomó en cuenta varios de los puntos que nosotros le habíamos enviado, ¿no?
03:06¿Ese subsidio continuaría en su gestión, en la gestión de la presidenta electa Keiko Fujimori?
03:15En principio lo que nosotros esperamos, no solo como transportistas, sino como peruanos,
03:20que el precio del combustible regrese a la normalidad y a su precio normal que debería estar,
03:25porque ahora el barril de combustible está recontra abajo, llega a los 60 dólares,
03:30sin embargo acá en el Perú siguen pensando que están en guerra y no bajan.
03:34Pero obviamente si no hay una mano firme que haga que estos señores no se aprovechen
03:40de su posición de mercado y no bajen, definitivamente nosotros vamos a tener que seguir pidiendo subsidio
03:45porque no vemos una mano dura de fiscalización por parte de Ocinermin, Minen,
03:50para que estos precios se regulen de acuerdo a los mercados internacionales,
03:55porque siempre el pretexto fue que el petróleo subió por el efecto de la guerra,
04:00sin embargo no hay guerra, ha bajado el combustible y en el Perú seguimos en guerra,
04:03no bajan los combustibles.
04:04¿Se ha conversado sobre otras aristas que también afectan al transporte, como la inseguridad ciudadana?
04:11Sí, es uno de los puntos claves, para nosotros es importante un trabajo de estrategias
04:16y el trabajo de inteligencia que permita desarticular a estas guantas delincuenciales que existen.
04:23Nosotros de por sí ya trabajamos una mesa de trabajo, actualmente estamos con el Mininter,
04:28bueno, lamentablemente no estamos teniendo el 100% de los resultados,
04:32hay algunos avances, sí hay que reconocer, pero han sido muy pobres ante eso.
04:37Entonces lo que estamos esperando, que por el tema de inseguridad,
04:40pues esto pueda levantar, digamos, un trabajo mucho más coordinado con todas las autoridades
04:46y creo que es importantísimo el tema de inteligencia para poder desarticular a estas bandas.
04:52Así es. ¿Cuál debería ser el perfil del próximo ministro de Transportes y Comunicaciones?
04:57Mire, el perfil inicial y es lo que siempre hemos pedido, acá nosotros tenemos que estar en una situación,
05:04una campaña muy, muy, muy, muy drástica para el tema educativo, informativo-educativo,
05:10que es lo primero que se tiene que hacer.
05:12Lamentablemente siempre vamos por el lado del tema de la fiscalización y el recaudo por medio de las papeletas.
05:21Acá lo que se tiene que hacer son tres cosas básicas.
05:24La normatividad con un solo tubo ordenado y bien puesto, que son todas las normativas.
05:30El segundo es el tema de la transitabilidad, que no hay vinculación y coordinación entre las autoridades municipales,
05:36MTC y todo lo que tenga que ver con la circulación del tránsito,
05:41que no hay una coordinación correcta que tiene que ordenar y organizar.
05:46Y encima tienen que estar coordinados todas las autoridades.
05:49Y por último, el tema de la infraestructura vial, ya que muchos de los planes de desarrollo urbanos
05:54y todo lo que se ha venido haciendo están retrasados 40 años.
05:57Entonces, algunas obras ya se están haciendo, pero cuando se terminen de hacer,
06:01prácticamente van a estar desfasadas en el tiempo y no va a servir de mucho
06:05a la necesidad de transporte, a la necesidad de vías, a la necesidad de transitabilidad que estamos necesitando.
06:12Entonces, el siguiente ministro tiene que encarar este tema o tomarlo como una prioridad
06:17para poder organizar y ordenar todo el transporte y de esa manera hacerlo más eficiente, competitivo, seguro
06:24y obviamente más ordenado y disciplinado y formal, que es lo que se está obteniendo.
06:29Así es. Gracias a Giovanni Díaz, presidenta de la Unión de Gremios de Transportes y Multimodal.
06:34Muchas gracias.
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