00:00Le Petit Matin Sud Radio, 5h-7h, Frédéric Brindel.
00:066h40, parmi les grosses questions, à combien va être le prix de l'essence ?
00:10Combien va nous coûter ce plein d'essence ?
00:13Eh bien, il y a peut-être une solution.
00:15Nous partons à Vaucienne, dans la Marne.
00:18C'est la vie en vrai.
00:21Mathieu Lebrun, vous êtes directeur général des transports Lebrun.
00:24Vous ne faites pas du tennis de table, il faut le préciser en ce moment.
00:27Bonjour !
00:29Bonjour Frédéric Brindel.
00:32Vous avez peut-être trouvé finalement la parade pour faire rouler vos camions avec l'huile de colza.
00:39En plus, ça ne date pas d'aujourd'hui parce que ça fait bien longtemps que vous fonctionnez comme ça.
00:44Expliquez-nous.
00:46Tout à fait, oui.
00:47Ça fait depuis 2021 que 60% de nos véhicules roulent au carburant baissant, issu à 100% d'huile
00:53de colza.
00:54Et depuis plus de 55 ans aussi, vos camions, vous les avez adaptés ?
01:00Ah ben, oui et non, puisqu'en fait, au départ, quand nous avons commencé à rouler à l'huile de
01:05colza,
01:05en fait, on a juste changé les filtres à carburant.
01:07C'était quelque chose de très simple, puisque le baissant est miscible avec le gasoil.
01:10Et donc, il nous a juste fallu remplir les carburants avec du baissant pour commencer à rouler.
01:17Oui, parce que les transports Lebrun existent depuis quelques années.
01:20Et justement, expliquez-nous pourquoi vous avez fait le choix de rouler au biocarburant depuis tant d'années,
01:27en fait, en faisant évoluer votre fonctionnement.
01:30Oui, en fait, on a nos clients dès 2019 qui nous ont demandé ce qu'on pouvait faire pour eux
01:34pour les aider dans leur transition énergétique et pour faire baisser leur bilan carbone.
01:39Et en 2021, on leur a proposé de rouler au baissant,
01:42puisque après plusieurs recherches, on s'est aperçu que c'était le biocarburant
01:47qui correspondait le mieux à notre état d'esprit, à notre philosophie,
01:51puisque nous, quand on a parlé de transition énergétique,
01:53on ne voulait pas remplacer une énergie fossile par une autre énergie fossile.
01:58Et donc, très naturellement, c'est le baissant qui nous est apparu comme la solution la plus adéquate.
02:04Bon, c'est une expérience qui dure depuis 5 ans.
02:08Comment vos camions roulent aujourd'hui avec ce carburant ?
02:14Est-ce que tous le sont ? Est-ce que vous avez obligé d'adapter votre flotte ?
02:21Alors, aujourd'hui, on a 60% de notre flotte qui roule au biocarburant baissant.
02:25C'est pas mal.
02:27Oui, c'est plutôt bien.
02:29On est en train de renouveler des véhicules, donc on va passer à 70% d'ici la fin du
02:34mois de mai.
02:35Et en fait, ça n'a pas, à part, comme je vous disais,
02:40à part juste changer de carburant dans les réservoirs, ça n'a pas changé grand-chose.
02:44Parce qu'aujourd'hui, les camions qu'on achète sont compatibles pour rouler au baissant.
02:48Je voudrais quand même qu'on revienne sur votre entreprise.
02:52Je rappelle, Mathieu Lebrun, vous êtes directeur général des transports Lebrun.
02:56Vous êtes une entreprise familiale.
03:00Et finalement, depuis 55 ans, vous avez quoi comme volonté ?
03:06Il y a une philosophie derrière tout ça, non ?
03:09Ah bah oui, effectivement.
03:11Alors, ce qui est assez amusant, c'est qu'en fait, mon grand-père était marchand de charbon avant de
03:15devenir transporteur.
03:16Donc aujourd'hui, avoir des camions qui roulent à l'huile de colza et à l'électricité,
03:20c'est vrai qu'on peut, voilà, de génération à génération, on a dû s'adapter,
03:25on a su s'adapter, pardon, aux différentes énergies qui nous étaient proposées.
03:29Non, non, mais c'est important ce que vous dites,
03:31parce qu'en fait, vous êtes des observateurs de la réalité du quotidien, c'est ça ?
03:35C'est ça, oui. Et puis bon, c'est vrai que nous, on était vraiment poussés par nos clients pour
03:41faire quelque chose.
03:43Et c'est vrai que derrière, il faut aussi que le partenariat client-transporteur soit volontaire dans cette transition énergétique,
03:52sinon ça ne peut pas marcher.
03:53Oui, c'est comme tout, il faut que le cercle soit vertueux.
03:57Je le rappelle, vous êtes à Vaucienne, dans la Marne.
04:00Quel type de marchandises, du coup, votre entreprise transporte ?
04:04Alors nous, on fait beaucoup de citernes alimentaires pour les maisons de Champagne.
04:09On transporte, bien évidemment, les vins de Champagne, mais quand ils sont à l'état liquide, pas encore en bouteille.
04:15Et on fait également beaucoup de transports pour les industriels agroalimentaires français.
04:21Bon, donc ce qui veut dire, alors est-ce que c'est rentable cette histoire, donc, de biocarburant, de colza
04:27?
04:28Est-ce que financièrement, pour vous, ça marche ?
04:32Alors, il ne faut pas forcément parler de rentabilité financière, parce qu'il n'y a pas que ça.
04:36Il faut regarder toute la boucle.
04:38Aujourd'hui, c'est un carburant qui nous permet de baisser nos émissions de CO2 de 60% et les
04:43particules fines de 80%.
04:44Donc, déjà, ce n'est pas négligeable.
04:47Il y a un léger surcoût, parce qu'aujourd'hui, le baissant vaut le prix d'un litre de gasoil.
04:51Donc, quand on achète le gasoil de 2,30€, le baissant est à 2,30€.
04:58En revanche, on a une surconsommation au niveau du baissant de 6-7%, donc, du coup, effectivement, ça nous coûte
05:04un peu plus cher.
05:05Mais, par contre, vu les gains écologiques qu'on a sur ce carburant, c'est accepté par nos clients qui
05:12nous aident pour absorber cette petite surconsommation.
05:16Voilà, c'est une volonté commune.
05:18Dites-moi, petit clin d'œil par rapport à l'actualité, il n'y a pas de risque de pénurie
05:22?
05:23Alors, non, parce qu'en fait, on est sur une filiale complètement distincte du pétrole.
05:29Comme je vous disais tout à l'heure, c'est une énergie non fossile, c'est 100% végétal.
05:34C'est produit au Mériau, chez Oléosan, à côté de nos gens sur Seine.
05:38Donc, si vous voulez, nous, on est en circuit court.
05:41On est à moins de 100 km de chez nous.
05:42Mais, ce n'est pas très, très loin.
05:44Et à partir du moment où il y a du colza dans les champs pour faire des protéines animales, il
05:48y a du colza pour faire du baissant.
05:52Bravo, coup de chapeau Mathieu Lebrun.
05:54Vous êtes directeur général des transports Lebrun et vous roulez au colza.
05:58Merci à vous, bonne journée et soyez prudents sur la route.
06:03Merci à vous.
06:056h45.
06:05Sous-titrage Société Radio-Canada
06:06Sous-titrage Société Radio-Canada
06:06Sous-titrage Société Radio-Canada
Commentaires