AGORA: Governo zera impostos para querosene de aviação e biodiesel para conter alta dos combustíveis

Jovem Pan - 3 em 1

O governo anunciou nesta segunda-feira (06) a redução a zero das alíquotas de impostos sobre querosene de aviação e biodiesel. A medida do Palácio do Planalto visa mitigar a escalada de preços decorrente do conflito entre os Estados Unidos e o Irã.  Assista à íntegra: https://youtube.com/live/xHqsHC9s468  Baixe o app Panflix: https://www.panflix.com.br/  Inscreva-se no nosso canal: https://www.youtube.com/c/jovempannews  Siga o canal "Jovem Pan News" no WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029VaAxUvrGJP8Fz9QZH93S  Entre no nosso site: http://jovempan.com.br/  Facebook: https://www.facebook.com/jovempannews  Siga no Twitter: https://twitter.com/JovemPanNews  Instagram: https://www.instagram.com/jovempannews/  TikTok:  https://www.tiktok.com/@jovempannews   Kwai: https://www.kwai.com/@jovempannews  #JovemPan #3em1

Transcript

00:00Gani, agora o novo ministro da Fazenda, Dário Durga, está detalhando essas medidas contra a alta do diesel. Vamos ouvir.

00:05...leva de medidas também a subvenção que desonera em R$ 1,20 o ICMS da importação do diesel.

00:15Nós estamos avançando para além disso.

00:18Meu colega, o Bruno Moretti, que tem liderado esse processo no âmbito do governo, com toda a expertise que tem

00:23do tema,

00:24vai anunciar aqui item a item, mas eu queria dizer o seguinte, a gente está avançando numa segunda ou numa

00:31terceira subvenção

00:33em relação ao diesel para o produtor nacional.

00:36Então, como o Bruno vai nos explicar, a gente ficaria, a gente vai ficar, assim que é ditada a medida

00:42provisória,

00:43com uma primeira subvenção já anunciada de diesel para o importador e para o produtor nacional de até R$

00:510,32 o litro,

00:52uma segunda subvenção relativa ao ICMS importação do diesel de R$ 1,20 e agora uma terceira subvenção

01:00restrita ao produtor nacional de R$ 0,80 do diesel.

01:07Com isso, a gente faz com que a gente garante o abastecimento e a importação de diesel dentro de um

01:14regime especial,

01:15portanto, será garantida a importação de diesel, mas também para os produtores nacionais,

01:24que eles também têm um nível de preço razoável, de modo que a gente importe e faça a oferta do

01:31óleo

01:31que for direcionado para o refino nacional, de modo a manter o abastecimento e mitigando o custo da guerra

01:38na questão do diesel. A gente já detalha e fala dos custos disso, eu sei que há algum interesse nesse

01:47ponto,

01:47mas a gente não para por aqui. Além do diesel, nós vamos falar de medidas para outros setores

01:54dentro da mesma diretriz. Então, nós vamos anunciar medidas relativas à GLP,

02:00de modo que a gente garanta a importação e a distribuição para as famílias de mais baixa renda

02:08que dependem dessa energia do gás de cozinha no seu dia a dia,

02:12para que também seja mitigado o impacto para as famílias de baixa renda.

02:16A gente avança para o setor aéreo.

02:19E aqui, o ministro Tomé está aqui da aviação, para também detalhar essas medidas

02:26em que a gente vai mobilizar recursos do Fundo Nacional de Aviação Civil,

02:31tanto recursos que vão ser operados e tomados como empréstimo pelas empresas aéreas,

02:38quanto também uma parte com risco da União, para que a gente tenha uma outra perspectiva

02:44em relação às companhias aéreas, Tomé.

02:46O que a gente viu no passado é que as companhias passaram por um longo e tenebroso vale

02:53com o choque que nós tivemos anteriormente.

02:57Aqui há uma importância de a gente ter o setor com medidas que são estudadas,

03:02acompanhadas no dia a dia razoáveis, para que eles também se sustentem,

03:06consigam manter a malha aérea brasileira, a integração nacional, os voos regionais.

03:13E aqui é importante que a gente também, tirando o Piscofins do QAV,

03:19dentro das medidas do setor aéreo, que a gente avance de modo a garantir um...

03:25Nós estamos zerando o Piscofins para o QAV e o Piscofins para o biodiesel.

03:32De modo que a gente, com todas essas medidas que estão sendo acompanhadas diariamente,

03:37então nós temos aqui um grupo de trabalho liderado pelo Bruno, por mim, pelo ministro Alexandre,

03:42que a gente acompanha diariamente o impacto da guerra e seguindo a diretriz do presidente,

03:47que tem nos cobrado essa minimização do custo da guerra no país.

03:53Hoje a gente anuncia mais essa leva importante de medidas, todas cuidadosamente estudadas,

04:00dentro da previsão que a gente tinha de impacto fiscal para o ano,

04:04que o ministro Haddad e o presidente Lula anunciaram algumas semanas.

04:08Nós estamos mantendo a mesma previsão, aqueles 10 bi que a gente esperava que tivesse de recurso do imposto de

04:16exportação,

04:18muito embora o seu objetivo seja destinar o óleo para cá, há uma decorrência tributária.

04:23Dentro desse mesmo espaço nós vamos fazer essas outras subvenções,

04:28a gente detalha os números daqui a pouco, mas tudo com muito rigor, acompanhamento

04:33e neutralizando os aspectos fiscais para proteger, manter a nossa economia firme.

04:40Eu digo isso porque quando a gente compara o quanto o Brasil está sendo afetado com outros países do mundo,

04:46o Brasil é um dos menos afetados.

04:48Seja porque o presidente Lula fez reserva internacional no passado e nos mantém numa condição de economia forte,

04:55seja porque a gente descobriu pré-sal, inovou, tem tecnologia própria para fazer exploração,

05:02aumentamos em muito a oferta de óleo no país, seja porque a gente tem uma economia e um combustível verde,

05:09um combustível sustentável que nos dá alternativas, como a mídia internacional tem destacado,

05:15seja porque agora prontamente a gente tem atendido e adotado medidas razoáveis,

05:21muito bem pensadas do ponto de vista técnico, para endereçar a medida.

05:25Por isso o Brasil é um dos países menos afetados por uma crise geopolítica que não tem causa aqui,

05:32muito embora, tristemente, como o ministro Alexandre se referiu,

05:36parte da política brasileira ou dos políticos brasileiros defendam essa política de guerra,

05:43muito diferente do presidente Lula, que é o presidente da paz.

05:46Eu vou pedir para o Brasil avançar no detalhamento das medidas, me complementando com tudo que o Bruno tiver,

05:54e na sequência passar para o Tomé, se foi isso mesmo, né, Laércio?

05:58É isso aí. Por favor, ministro. Bruno.

06:02Obrigado. Obrigado, Dario.

06:04Não, vou só fazer aqui uma breve síntese das principais medidas que constam da MP,

06:13de um projeto de lei que nós encaminharemos em caráter de urgência,

06:18e de dois decretos que tratam de matéria tributária.

06:23Só para reforçar o que o ministro Dario colocou,

06:26todas essas medidas foram detalhadamente examinadas,

06:32especialmente em relação ao seu impacto sobre a população e ao seu impacto fiscal.

06:37Então, a gente está enxergando até aqui a absoluta neutralidade fiscal nessa proposta.

06:44Não se trata apenas do imposto de exportação sobre a renda excedente do óleo,

06:50mas também de outras rendas indexadas ao petróleo,

06:53que a União arrecada a mais, por exemplo, a própria venda do óleo pela PPSA,

06:59a parcela dos royalties que fica com a União,

07:03entre outras, o próprio imposto de renda das empresas de petróleo,

07:07e isso soma uma quantidade de recursos aqui na nossa visão,

07:15absolutamente que garante a neutralidade fiscal das medidas que já foram tomadas,

07:21mas também das novas medidas.

07:23E o que a gente tem visto é que, em comparação internacional,

07:27os dados mostram que, de fato, o Brasil é um dos países menos afetados por essa crise,

07:33por essa oscilação de preço ocasionada pela guerra.

07:36Bom, entrando aqui nas medidas,

07:38primeiro sobre o óleo diesel, que é o carro-chefe da medida provisória.

07:43O trabalho de coordenação aqui, elaborado pelo ministro Dario,

07:47pelo secretário Serão, que estão aqui em relação aos estados,

07:51foi muito exitoso, né?

07:52Como eu disse com um anúncio já,

07:55de que quase a totalidade dos estados vão topar a adesão ao modelo

08:01de subvenção à importação do óleo diesel,

08:04essa subvenção no valor de 1,20 por litro,

08:09equivalente ao valor do ICMS, que é de 1,17 por litro,

08:14é um imposto ad-rem,

08:16e isso é fundamental para a gente garantir o abastecimento do país,

08:20porque em momentos de forte oscilação,

08:24há dificuldades maiores para a importação de combustível,

08:27e o Brasil ainda depende mais ou menos aí,

08:30pouco menos de 30% do consumo de diesel importado.

08:33Então, isso dará um grande estímulo aos importadores,

08:37fechará um gap importante de preços,

08:40e metade dessa subvenção será paga pela União,

08:43a outra metade pelos estados,

08:45que, repito, em boa medida,

08:47já manifestaram a intenção de aderir a esse modelo.

08:53Basicamente, nós estamos fazendo tudo com muita cautela,

08:56então, a medida, conforme orientada pelo presidente Lula,

09:00é de validade de dois meses,

09:03prorrogáveis por mais dois,

09:04de maneira que a gente possa sempre ir examinando

09:08como anda o mercado,

09:11qual é a situação de preços de derivados,

09:14de maneira a tomar, se necessário, novas medidas.

09:16Para esses dois primeiros meses,

09:19a nossa estimativa de impacto gira em torno de 4 bilhões

09:22para essa importação,

09:24para a subvenção do valor equivalente ao do ICMS

09:28para a importação do óleo diesel,

09:30sendo que, conforme nós construímos,

09:34metade desse valor ficaria com a União,

09:3612 bilhões,

09:36a outra metade ficaria com os estados,

09:40os outros 12 bilhões,

09:41para esse período de dois meses, repito.

09:44Bom, além disso, conforme já foi aqui falado,

09:49nós estamos isentando impostos federais,

09:52tributos federais, o PIS e o COFINS,

09:54sobre o biodiesel,

09:56a rigor, quando a gente apresentou

09:58aquela primeira leva de propostas,

10:00eram 32 centavos por litro, o PIS e o COFINS,

10:04mas ali, dois centavos são correspondentes ao biodiesel.

10:07Então, agora a gente está tirando aqui do biodiesel

10:10esse valor.

10:12Há, inclusive, um comando constitucional

10:14nesse sentido.

10:17Sobre, ainda sobre o diesel,

10:20a gente está também prevendo aqui

10:23uma nova subvenção,

10:25não aos importadores, como no caso anterior,

10:28mas aos produtores nacionais,

10:30aqueles que refinam no país

10:33com seu próprio óleo,

10:35de 80 centavos por litro,

10:38que vale assinalar,

10:39se soma aquela dos 32 centavos.

10:43Então, a rigor, você somará,

10:46poderá somar o produtor de óleo diesel,

10:49poderá somar a subvenção de 32 centavos,

10:51que está na primeira MP que editamos,

10:53com essa nova subvenção

10:55de 80 centavos por litro.

10:58Então, da mesma maneira que estamos dando

11:00um sinal para que o importador

11:02possa manter o mercado brasileiro abastecido,

11:04aqui também a gente está dando

11:06uma subvenção de 80 centavos,

11:08que na prática

11:10contribui para a estabilização de preços,

11:12mesmo frente a um cenário

11:15adverso do ponto de vista

11:17desse choque externo.

11:19Esses 80 centavos,

11:21dado o tamanho do mercado de diesel

11:23no Brasil,

11:24deve significar

11:25o custo de 6 milhões

11:29A gente está com um problema

11:31meio no áudio, gente,

11:31durante a coletiva do Bruno Moretti,

11:33o ministro do Planejamento,

11:34mas a gente já vai repercutir

11:35com nossos comentaristas

11:37esse anúncio que foi feito

11:38pelo governo federal,

11:39uma série de medidas

11:40na tentativa de mitigar,

11:42ou pelo menos diminuir os efeitos

11:43e os impactos causados

11:45pelo conflito no Oriente Médio.

11:47Então, o governo anunciou,

11:48pelo menos, gente,

11:49três subvenções,

11:50a primeira para os importadores,

11:52depois, em relação ao ICMS,

11:54onde ele vai fazer

11:55uma divisão dos custos,

11:5750% ficar com a União,

11:58outro 50% com os estados

12:00e também para os produtores nacionais.

12:02A gente vai voltar lá para Brasília,

12:04porque o Bruno Moretti,

12:04o ministro do Planejamento,

12:05segue detalhando

12:06essas novas medidas

12:07na tentativa de diminuir

12:09os impactos da guerra

12:10lá no Oriente Médio.

12:11...ver a população

12:13um valor sob a forma

12:15de estabilização de preços

12:16para que ela não seja

12:18prejudicada pela guerra.

12:20Bom, em relação

12:21ao lugar de cozinha,

12:24o que a gente tem

12:25é a previsão

12:26para esse mesmo período

12:27também,

12:28dois meses,

12:29prorrogáveis por mais

12:30dois meses

12:31de uma subvenção

12:32à importação.

12:34Então,

12:34os importadores

12:36necessariamente

12:36praticam um preço

12:38que é o preço

12:38de paridade de importação,

12:40chamado PPI,

12:41e o que nós vamos fazer

12:42é uma subvenção

12:44correspondente

12:44à diferença

12:45entre o PPI

12:45e o preço interno.

12:47Para quê?

12:48De maneira que

12:48a população brasileira,

12:49especialmente a mais vulnerável,

12:51que usa o gás de cozinha,

12:52não seja afetada

12:54pela oscilação

12:55internacional de preços.

12:57Então,

12:57pelos próximos dois meses,

13:00a gente estima

13:00um valor

13:01de 330 milhões

13:02e a garantia

13:03de que todo o GLP

13:04no Brasil

13:05será vendido

13:06a um preço

13:07interno,

13:09sem,

13:09repito,

13:11a repercussão

13:12da oscilação

13:14internacional

13:14de preços.

13:15O que nós vamos fazer

13:20aqui

13:20é habilitar

13:21importadores

13:22de GLP,

13:23vale dizer

13:24que a maior importadora

13:26de GLP

13:26no mercado brasileiro

13:28é a Petrobras,

13:29para que ela

13:30importe GLP

13:32a um preço

13:33nacional.

13:34E a diferença

13:35entre o preço

13:36A gente vai seguir

13:36acompanhando

13:36todos os detalhes

13:37dessa coletiva

13:38de imprensa

13:38lá em Brasília.

13:39Qualquer outra novidade,

13:40a gente volta

13:41com os nossos repórteres,

13:42mas a gente vai analisar,

13:43gente,

13:44esse verdadeiro pacote

13:45de bondade,

13:46o de benéficos,

13:47que o governo

13:47acaba lançando

13:49nesta segunda-feira,

13:50pelo menos

13:51com dois objetivos.

13:52Primeiro deles,

13:53o principal,

13:54para diminuir

13:54todos os impactos,

13:55efeitos da guerra

13:56no Oriente Médio,

13:57e o segundo,

13:58que pode ter como consequência

13:59a queda de popularidade

14:01do presidente Lula.

14:03Alangani,

14:03eu quero começar

14:04com você

14:05essa análise

14:06para falar justamente

14:07sobre todas as medidas

14:08que foram anunciadas.

14:09Principalmente o governo

14:10se preocupando

14:11com a alta do diesel

14:12para os caminhoneiros,

14:14trazendo diversas

14:15subvenções

14:15para evitar

14:16a alta do diesel

14:17e também,

14:18é claro,

14:19para evitar

14:19o aumento do preço

14:20das passagens aéreas

14:21e que isso traria

14:22uma consequência popular

14:24e isso traria

14:24um custo muito alto

14:25para as próprias

14:26companhias aéreas.

14:27Cássio,

14:29o que me preocupa

14:30nessas medidas

14:31é que você coloca

14:33o subsídio,

14:34evidentemente,

14:35para colocar o preço

14:36mais baixo

14:37ou para que não ocorra

14:38uma alta do preço.

14:39O grande problema

14:40é que você não aumenta

14:42a oferta de diesel.

14:43Então,

14:44qual que é

14:45o problema aí?

14:46Você mantém esse preço

14:47artificialmente baixo

14:49e a quantidade de diesel

14:51ela está dada.

14:51e aí você pode

14:53estimular ainda mais

14:55o consumo

14:56num momento

14:56de escassez.

14:57Então,

14:58isso pode até

14:59agravar o problema.

15:01Não à toa

15:01existe uma

15:02máxima liberal

15:04que se fala o seguinte,

15:05o remédio para o preço

15:06alto

15:06é o próprio

15:07preço alto.

15:08Então,

15:08quanto mais o governo

15:10acaba intervindo

15:11neste mercado,

15:13é pior.

15:13Sem contar

15:14que tudo isso

15:15vai gerar

15:16um impacto fiscal

15:18significativo

15:18da ordem

15:19de 30 bi

15:20a 50 bi

15:20contando todas

15:22as medidas

15:22que, evidentemente,

15:23a população

15:24ela vai pagar.

15:25Ela não paga na bomba,

15:27que é algo mais concreto,

15:28mas ela vai pagar

15:29por meio de impostos,

15:31por meio de taxas

15:32de juros mais elevadas,

15:34mas é muito difícil

15:35explicar

15:37que em economia

15:38não tem remédio

15:40em dolor.

15:41E quando você tenta

15:43interferir

15:43nos mecanismos

15:44da lei da oferta

15:45e da procura,

15:47o remédio

15:47pode gerar

15:48um efeito colateral

15:49ainda pior

15:50para a população.

15:51Fábio Perno,

15:52quero te ouvir

15:53porque o governo

15:53anunciou

15:54que todas essas medidas

15:55vão ter o impacto

15:56de cerca de 4 bilhões

15:58de reais

15:59nos cofres públicos

16:00que serão divididos

16:01entre a União

16:02e também os governos

16:03estaduais.

16:04Você acredita

16:05que num curto prazo

16:06essas medidas

16:06são suficientes,

16:08são positivas

16:09para conter

16:10todos esses desdobramentos

16:11e impactos

16:11da guerra

16:12lá no Oriente Médio?

16:12Acho que você usou

16:13a expressão correta

16:14no curto prazo,

16:15então são medidas

16:16claramente

16:16de fôlego curto.

16:18Elas servem

16:19para em um primeiro

16:20momento

16:21tentar resolver

16:22ou pelo menos

16:23tentar atenuar

16:25uma questão

16:26de urgência.

16:28No passado

16:29isso já foi feito

16:30e no passado

16:32os preços

16:34dos combustíveis

16:35naqueles momentos

16:36em que

16:37o pacote

16:39semelhante

16:40de medidas

16:40foi adotado

16:41houve

16:42de certa forma

16:43uma contenção

16:45no ritmo

16:46dos reajustes

16:47até porque

16:49nós estamos falando

16:50de um bairro

16:50do petróleo

16:51que até outro dia

16:52custava

16:53setenta e pouquinhos

16:54hoje

16:55ele caminha

16:57para cento e vinte

16:58então é um aumento

16:59muito acentuado

17:00fora isso

17:02há outros fatores

17:03de mercado

17:04como

17:04a simples

17:06notícia

17:07percepção

17:08de que possa

17:09haver

17:09escassez

17:10acaba

17:11de certa forma

17:12provocando

17:13outros reajustes

17:14acima até

17:15daqueles que

17:16o próprio mercado

17:17os próprios

17:18fornecedores

17:19praticam

17:20isso também

17:22infelizmente

17:23é uma regra

17:24que existe

17:25agora

17:26ainda bem

17:28que mais ou menos

17:30uns dois anos

17:31e meio atrás

17:31a Petrobras

17:34até porque

17:35houve sim

17:37uma orientação

17:39um direcionamento

17:40do governo

17:40em relação a isso

17:41a Petrobras

17:42voltou a adotar

17:44uma política

17:44de expandir

17:45a produção

17:45das suas refinarias

17:47algo que havia

17:48sido abandonado

17:49já

17:49há bastante tempo

17:50porque também

17:52havia uma corrente

17:53que dizia que

17:54não valeria

17:55a pena mais

17:56o país

17:57investir em refinarias

17:58e

18:00é

18:00mas aí

18:02você pega

18:02e passa a adena

18:03e passadena

18:05por exemplo

18:05que foi aquela

18:06obra superfaturada

18:07tinha todo esse

18:08contexto também

18:09Piperno

18:09passadena

18:10foi uma refinaria

18:11comprada

18:11e muito mal

18:12comprada

18:13é verdade

18:13não não

18:14eu não estou

18:14dizendo isso

18:15eu estou dizendo

18:15o seguinte

18:15que aqui no Brasil

18:17muita gente

18:18dizia não

18:18a Petrobras

18:19tem que parar

18:19com esse negócio

18:20porque

18:20essa história

18:21de investir

18:22em ampliação

18:23de refinaria

18:24isso

18:25vai contra as leis

18:26do mercado

18:28que é muito

18:28barato trazer

18:29trazer de fora

18:30do que investir

18:31aqui

18:31então a gente

18:32está vendo

18:33que as coisas

18:33não são

18:34não são bem

18:35assim

18:35o Brasil

18:37felizmente

18:38ampliou a sua

18:39produção

18:40porque se não

18:41agora

18:42essa crise

18:43agora

18:43seria ainda

18:45maior

18:45olha só

18:45Piperno

18:46essa política

18:48de investimentos

18:50na Petrobras

18:50de refinarias

18:52gastou-se muito

18:53dinheiro

18:53para pouco retorno

18:55eu concordo

18:55que poderia aumentar

18:56essa capacidade

18:57de refino

18:58mas via setor

18:59privado

18:59não via

19:00via governo

19:01porque é uma

19:02atividade de alto

19:02risco

19:03e você não

19:04não tem esse retorno

19:05aí garantido

19:06ninguém do setor

19:07privado está impedido

19:08de investir nisso

19:09aliás

19:10exatamente não

19:11ninguém está falando

19:12em monopólio

19:13aliás

19:14o Brasil está acabando

19:15de concluir

19:16uma construção

19:16de uma refinaria

19:17isso vai ser

19:17inaugurada esse ano

19:19que é a refinaria

19:19de P100

19:20lá no Ceará

19:21e é privada

19:22ótimo que seja assim

19:23perfeito

19:24agora

19:25o governo

19:26já que ele tem

19:26refinarias

19:27aliás

19:28desculpa

19:28a Petrobras

19:29já que ela tem

19:30e ela pode ganhar

19:31mais dinheiro

19:32produzindo mais

19:33ela tem que fazer isso

19:35é que essa política

19:36no passado

19:36investimento em refinarias

19:38principalmente na gestão

19:39petistas

19:39ela não foi

19:41muito boa

19:41gastaram lá

19:42bilhões de reais

19:44e não trouxe

19:44o retorno necessário

19:46quando não estavam

19:47ligados também

19:48a escândalos de corrupção

19:49Passadina

19:51foi um mau investimento

19:52e infelizmente

19:53por conta disso

19:54não saíram do papel

19:56duas outras refinarias

19:57que estavam projetadas

19:59se o Brasil

20:00tivesse construído

20:01lá atrás

20:02essas outras duas refinarias

20:04provavelmente

20:05agora

20:06o impacto

20:07dessa crise

20:07estaria sendo mitigado

20:09Zé Maria Trindade

20:11a gente está aqui

20:11inclusive analisando

20:12com o Piperno

20:13e o Alangani

20:13alguns efeitos

20:14é claro

20:15os aspectos

20:15políticos e econômicos

20:17mas também

20:17essas medidas

20:18do governo

20:19anunciada

20:19por exemplo

20:20zerar os impostos

20:21federais

20:21sobre a querosene

20:23que é o combustível

20:23utilizado

20:24na aviação

20:25e que isso pode

20:26trazer como consequência

20:27um aumento

20:28de cerca de 20%

20:29nas passagens aéreas

20:31isso também

20:32trazendo ali

20:32no reboque

20:33um descontentamento

20:34por parte do eleitor

20:35há questões também

20:36eleitorais

20:36porque estamos

20:37a seis meses

20:38da eleição

20:39a gente está

20:40diante de uma guerra

20:41que não há um cenário

20:42definido

20:42a gente não sabe

20:43se vai durar

20:43um dia

20:44dois

20:44três

20:44um mês

20:45ou até mesmo

20:46anos

20:46como é que você vê

20:47essas medidas

20:48do governo

20:49e se

20:49durante esse período

20:50de 60 dias

20:51o governo

20:51já consegue

20:52tatear

20:52consegue

20:53pelo menos

20:53estudar

20:54outros cenários

20:55caso

20:56esses conflitos

20:57no Oriente Médio

20:57se estendam

20:58por mais tempo

20:58e que tragam

20:59mais prejuízos

21:00ainda para o país

21:02eu acompanhei

21:04desde o governo

21:05quando a guerra

21:05começou

21:06desde lá

21:07quando começou

21:08o governo

21:08fez reuniões

21:09primeiros setoriais

21:11a Casa Civil

21:12pediu uma avaliação

21:13de cada ministério

21:14de que forma

21:15o Brasil

21:15poderia ser afetado

21:17com esta guerra

21:17Estados Unidos

21:18e Irã

21:19e ali o governo

21:20tem toda a possibilidade

21:22de estar acompanhando

21:23e os pontos principais

21:25estão sendo

21:26resolvidos

21:27por exemplo

21:27tem um problemão

21:28aí da chegada

21:29de fertilizantes

21:30mas dizem aqui

21:31os representantes

21:32do Irã

21:32no Brasil

21:33de que

21:33o transporte

21:35de fertilizantes

21:36para o Brasil

21:37e defensivos

21:38não serão

21:39interrompidos

21:39no estreito

21:40então

21:41isso já é

21:42um sinal bom

21:43por outro lado

21:44existem várias

21:45consequências

21:46para o Brasil

21:46e uma delas

21:47é no setor

21:48de transporte

21:49é um setor

21:49complexo

21:50difícil

21:51mundialmente

21:52subsidiado

21:53todo o setor

21:54de transporte

21:55no mundo

21:56é subsidiado

21:57metrô

21:57ônibus

21:58não tem como

21:59funcionar

22:00sozinho

22:01aí se falar

22:02mas tem uma linha

22:02de ônibus

22:03que ganha dinheiro

22:05sim

22:05tem

22:06o filé

22:07mas

22:08existem linhas

22:10de bairros

22:11menos habitados

22:12mais longe

22:13e que

22:14não dá dinheiro

22:15porque tem que rodar

22:16feriado

22:17final de semana

22:18de madrugada

22:20e assim

22:22que se faz

22:23todo transporte coletivo

22:24quando tem uma crise

22:25a situação piora

22:26a passagem

22:27não cobre

22:28então

22:28o governo

22:29geralmente

22:30entra

22:31quando não

22:32estatiza

22:32o setor

22:33de transporte

22:34eu

22:36me aprofundei

22:38muito nessa história

22:38do transporte

22:41aéreo

22:42o Gilson Machado

22:43ex-ministro do turismo

22:45me mostrando dados

22:46lá

22:46do porquê

22:47as companhias aéreas

22:49não entram

22:50aqui no Brasil

22:50e é uma crise mundial

22:52quer dizer

22:52a gente acha

22:53que está pagando caro

22:54eu acho

22:54a passagem aérea

22:55caríssima

22:56mas as empresas

22:57estão quebrando

22:58entrando em concordata

22:59com dificuldades

23:00quer dizer

23:01tudo muito complexo

23:02não é

23:03subsidiando o que haver

23:04que a passagem

23:06vai ficar barata

23:06não vai aumentar

23:07o problema é mercado

23:08mesmo se o Brasil

23:09tivesse

23:1010 mil

23:11refinarias aqui

23:12o preço do petróleo

23:14ia subir no mundo inteiro

23:15e o Brasil

23:16ia ter que

23:16acompanhar

23:18porque é mercado

23:19quer que eu te mostro

23:20porquê

23:21aí você poderia dizer

23:22mas e o pro álcool

23:24e os outros combustíveis

23:26do Brasil

23:26estão aí

23:27mas o mercado

23:28exige um aumento

23:29de combustíveis

23:30e entra também

23:31o aumento do álcool

23:32o álcool

23:32não vai ficar baratinho

23:34nós não importamos álcool

23:35do Irã

23:37e nem dos Estados Unidos

23:38mas o álcool

23:39não vai ficar barato

23:40apesar de ser produzido

23:41no Brasil

23:42é o mercado

23:43né

23:43então

23:44isso aí tudo

23:45é para tentar

23:46fazer um equilíbrio

23:48e populismo

23:49em ano eleitoral

23:50para reduzir o preço

23:51mas não adianta

23:52a lei de mercado

23:53é inflexível

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