00:00Começa destacando que o governo anunciou ontem uma série de medidas para tentar conter o aumento do preço dos combustíveis
00:07aqui no Brasil, sob influência da guerra no Ira.
00:10O presidente Lula determinou que a alíquota do Pisco Fins sobre o diesel para importação e comercialização seja zerada e
00:19para compensar aumentou para 12% a taxa sobre a venda de petróleo para o exterior.
00:24Você tem todos os detalhes dessas medidas na reportagem do André Anelli.
00:31O corte de Pisco Fins determinado por decreto pelo presidente Lula deve reduzir o valor do litro do diesel em
00:3932 centavos na refinaria.
00:42Já a subvenção aos produtores e importadores, que também foi instituída, deve ter impacto de mais 32 centavos por litro.
00:52Ao todo, as duas medidas devem reduzir o preço em 64 centavos por litro do diesel, segundo cálculos do Ministério
01:01da Fazenda.
01:02As medidas foram anunciadas em caráter temporário, com validade até 31 de dezembro deste ano.
01:09A justificativa foi a alta do preço do barril do petróleo causada pela guerra no Irã.
01:16Com os impostos do PIS e cofins zerados para o diesel, o governo espera perder 20 bilhões de reais em
01:24arrecadação.
01:26Já a subvenção ao diesel deve ter um impacto de 10 bilhões de reais, totalizando 30 bilhões de reais até
01:34o fim do ano.
01:35O presidente Lula disse que o conjunto de medidas representa um esforço para conter a inflação que costuma subir, provocada
01:45pelo encarecimento do transporte de mercadorias.
01:50Medidas, sabe, que vai fazer com que o governo brasileiro, sabe, extingue a cobrança do PIS e do cofins, medida
02:00que vai fazer com que a gente cobre imposto, sabe, da exportação do petróleo, para garantir subvenção, para evitar o
02:10aumento do preço.
02:11Para compensar a perda na arrecadação e incentivar o refino de petróleo no Brasil, o governo vai passar a cobrar
02:19uma alíquota de 12% sobre a exportação de petróleo.
02:24Um outro decreto em caráter permanente foi publicado com medidas de fiscalização para combater o aumento abusivo dos preços dos
02:34combustíveis para fins de especulação.
02:37O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, afirmou que as mudanças não alteram a política de preços da Petrobras, mantendo a
02:46previsibilidade e o retorno aos acionistas privados minoritários da estatal.
02:53Com o diesel que nós estamos mais preocupados e pelo fato do diesel afetar as cadeias produtivas de maneira muito
03:00enfática, né, toda a colheita que está sendo feita agora da safra brasileira, que deve mais uma vez chegar a
03:10níveis recordes, né, não sei se supera do ano passado ou não, mas sempre de uma maneira a expandir a
03:16produção, depende do diesel, né,
03:19todo o escoamento da produção é feito por caminhões a diesel, todo o plantio é feito com maquinário agrícola que
03:31usa diesel, quer dizer, o diesel é um elemento importante da economia brasileira.
03:36Ainda de acordo com Haddad, a cobrança abusiva nos preços deve ser definida por critérios objetivos a serem desenhados pela
03:45Agência Nacional de Petróleo, a ANP.
03:48O preço da gasolina, segundo acompanhamento do Ministério da Fazenda, do Ministério das Minas e Energia, ele está ainda dentro
03:59da política de preços da Petrobras.
04:00O que, o maior pressão que o mercado de combustível sofre hoje vem exatamente do diesel, não vem da gasolina.
04:11Então, é com o diesel que nós estamos mais preocupados e pelo fato do diesel afetar as cadeias produtivas de
04:18maneira muito enfática, né.
04:20Em entrevista à Jovem Pan, o presidente do Sindicato dos Postos de São Paulo, José Paiva Gouveia, disse que as
04:29medidas anunciadas eram urgentes e necessárias.
04:33Acho que a medida serve, é boa, mas não é o suficiente, com certeza não vai ser o suficiente, porque
04:41o preço aumentou muito mais do que esses 32 centavos que o governo anunciou e disse também que ia dar
04:47um subsídio de mais 30, quer dizer, se isso realmente acontecer é benéfico, não resta dúvida.
04:52Agora, o problema é o tempo que isso vai demorar para acontecer, porque não é uma medida de imediato.
04:57Já a Frente Parlamentar do Biodiesel reconheceu a necessidade de proteger a economia brasileira e os setores produtivos dos impactos
05:06dessa turbulência global.
05:09No entanto, a Frente entende que subsidiar o diesel fóssil importado é uma resposta equivocada do ponto de vista estratégico.
05:19Para o grupo, a resposta correta seria ampliar a mistura de biodiesel conforme já determina a lei do combustível do
05:28futuro, valorizando a produção nacional e reduzindo de forma consistente a dependência brasileira do diesel fóssil importado.
05:38De Brasília, André Anelli.
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