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Xerfi Canal
⚡ Assurance auto & voiture électrique : pourquoi les primes explosent et le modèle s’effondre ?

• 🚗 Transition électrique : coûts de réparation en forte hausse, batteries vulnérables, électronique propriétaire.
• 💸 Hausse des sinistres : fréquence + gravité → fin de la “prime verte”.
• 🔧 Réparations 14 % plus chères : pièces spécifiques, techniciens rares, modèles difficiles à assurer.
• 📉 Fin du bonus fiscal : retour de la TSCA en 2025 = augmentation mécanique des primes.
• 🔥 Bras de fer assureurs/constructeurs : réparabilité insuffisante, modèles trop chers à couvrir.
• 🧮 Nouveaux modèles : segmentation, data embarquée, tarification individualisée.
• ♻️ Enjeu clé : transition écologique soutenable & nouvel équilibre du risque.

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Transcription
00:00Vous l'avez vu dans les médias, la voiture électrique s'impose partout, dans les plans
00:11gouvernementaux, les stratégies des constructeurs et la communication sur la transition écologique.
00:16Mais derrière cette révolution visible, une transformation beaucoup plus silencieuse
00:21déstabilise un secteur entier, celui de l'assurance. Car l'électrification massive du parc ne change
00:29pas seulement un moteur, elle fait vaciller l'équilibre économique qui soutenait depuis
00:34des décennies l'assurance automobile. Coups de réparation en hausse, risques liés aux batteries,
00:40fins progressives des avantages fiscaux, les signaux d'alerte s'accumulent. Les assureurs,
00:46qui avaient soutenu la transition avec des primes attractives, voient désormais les sinistres
00:50augmenter en fréquence et en gravité. La promesse d'une assurance verte s'effrite et le secteur
00:57se voit contraint de revoir ses grilles. Derrière ce basculement, les causes sont claires. Sinistres
01:03plus nombreux, dommages plus lourds, réparations nettement plus onéreuses. Les contrats spécialement
01:08conçus pour encourager l'électrique deviennent ainsi des produits à risque, la réalité actuarielle
01:15rattrapant la volonté environnementale. Les véhicules électriques coûtent en moyenne
01:2114% de plus à réparer que leurs équivalents thermiques. Batteries vulnérables, électroniques
01:27propriétaires, pièces spécifiques, techniciens certifiés rares, chaque choc devient un gouffre
01:34financier et un casse-tête technique. Avec un prix d'achat souvent 30% supérieur au modèle
01:41thermique, les indemnisations explosent en cas de destruction totale. L'équation est simple,
01:47plus la voiture est chère, plus le risque assuré coûte cher et plus la prime grimpe.
01:53L'exonération de la taxe spéciale sur les conventions d'assurance, la TSCA, disparaît
01:59en 2025 pour de nombreux modèles. Le retour de cette fiscalité grise renchérit mécaniquement
02:05les primes, même pour les conducteurs irréprochables.
02:09Sans amélioration rapide de la réparabilité, certains assureurs préviennent. Plusieurs
02:16modèles resteront assurables, mais à des prix difficilement soutenables socialement
02:22et politiquement. L'alliance verte se transforme en bras de fer.
02:26Deux stratégies émergent. Mutualiser les surcoûts entre tous les assurés ou segmenter
02:33fortement pour faire payer le risque réel des véhicules électriques. De plus en plus
02:38d'acteurs optent pour cette seconde voie. Les coûts moyens de réparation ont déjà
02:42augmenté de 6% en 2024. Avec un parc presque entièrement électrifié à l'horizon 2050,
02:50assureurs et constructeurs devront repenser leurs modèles. Exploitation de la donnée embarquée,
02:56tarification individualisée, couverture spécifique des batteries et gestion de leur vieillissement.
03:03La voiture électrique rappelle une évidence. Une transition écologique n'a de sens que si
03:09elle est économiquement soutenable. Sans un pacte refondateur entre assureurs, constructeurs
03:15et pouvoirs publics, la déflagration assurantielle pourrait devenir l'un des principaux freins à la décarbonation
03:22de l'automobile.
03:29Sous-titrage Société Radio-Canada
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