00:00L'hydrogène a été au cœur du débat sur la décarbonation de l'industrie ces dernières années.
00:13Mais depuis quelques mois, ce sujet est moins visible en raison des difficultés à faire émerger des projets et à développer les usages.
00:20L'hydrogène a été vu comme la clé de voûte de la transition énergétique européenne
00:24en ce qu'il promettait de nombreuses réponses aux enjeux de décarbonation, tout en renforçant la souveraineté énergétique de l'Europe.
00:31L'enjeu est d'avoir de l'hydrogène bas carbone ou de l'hydrogène vert.
00:35Mais celui-ci, pour être compétitif, dépend beaucoup du prix de l'électricité bas carbone.
00:40Or, le coût de l'hydrogène ne dépend pas seulement de la technologie des électrolyseurs,
00:45mais aussi de la géographie, des infrastructures et du capital disponible.
00:49En d'autres termes, produire de l'hydrogène vert ou bas carbone n'est pas la même chose en Australie,
00:54au Moyen-Orient ou en Europe.
00:56Une étude technico-économique publiée en 2025 donne des éléments chiffrés
01:00pour comprendre l'enjeu du prix de l'hydrogène.
01:03L'hydrogène gris reste aujourd'hui le plus rentable, avec un coût au kilo entre 1,5 et 2,5 dollars.
01:10Mais en Europe, l'évolution du coût du CO2 devrait renchérir son coût progressivement.
01:15L'hydrogène bleu a un prix au kilo entre 2 et 3,5 dollars.
01:20L'hydrogène vert ou bas carbone est le plus cher, avec un coût au kilo entre 3,5 et 6 dollars.
01:26Mais cela pourrait baisser à mesure que le coût de l'électricité baisse avec le développement des énergies renouvelables.
01:33Il faut donc un coût d'électricité renouvelable à prix compétitif pour rendre accessible l'hydrogène vert ou bas carbone.
01:39Certaines études parlent d'un coût de l'électricité entre 20 et 30 dollars par mégawatt-heure,
01:45ce qui lui permettrait d'arriver à une parité de coût avec l'hydrogène fossile.
01:50De nombreux autres défis se posent autour des infrastructures, car aux écarts de coût de production s'ajoutent les coûts de transport.
01:57L'exportation d'hydrogène sous forme gazeuse nécessite des pipelines spécifiques qui sont coûteux à installer.
02:03C'est ici que l'Europe dispose d'un atout relatif, puisqu'elle a des infrastructures de transport qu'elle pourrait réutiliser,
02:10notamment dans le cadre de l'European Hydrogen Backbone.
02:13Mais cette conversion a un coût, puisqu'elle implique des coûts de mise aux normes, des défis de sécurité,
02:18l'hydrogène fragilise les aciers, et une coordination politique entre les États membres.
02:23Autrement dit, un avantage potentiel, mais loin d'être immédiat.
02:27L'Europe dispose d'autres atouts.
02:29Technologique, elle a la capacité de produire les éléments clés pour la production d'hydrogène,
02:33comme les électrolyseurs.
02:34Institutionnelle, elle peut définir les normes de certification de l'hydrogène,
02:38bas carbone, orienter les flux commerciaux via des mesures aux frontières,
02:42et structurer un marché intégré, mais également des atouts industriels.
02:46L'hydrogène n'est donc pas un pari perdu pour l'Europe, mais il impose de revoir l'équation.
02:51La compétitivité géopolitique et foncière sera toujours défavorable face à des pays comme l'Australie.
02:56L'avantage européen se jouera ailleurs, dans l'usage intelligent des infrastructures,
03:00dans sa capacité à redéfinir les règles du jeu mondial, et dans l'innovation technologique.
03:05Mais le dilemme reste entier.
03:07Pour réduire sa dépendance au gaz, l'Europe est en train de construire une nouvelle dépendance.
03:11La vraie question est donc moins technique que politique.
03:13Comment transformer cette dépendance inévitable en levier de puissance ?
03:18Sous-titrage Société Radio-Canada
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