¿Tren de cercanías será otro metrobús ?

Name: ¿Tren de cercanías será otro metrobús ?
Uploaded: 2025-12-09T20:13:19+00:00
Duration: 5 min 38 s
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hace 2 días

La liberación de la franja de dominio del antiguo ferrocarril debe ser prioridad para que el proyecto del tren de cercanías, entre Asunción e Ypacaraí, no se convierta en otro metrobús, insistieron hoy senadores. Fue durante una reunión de la comisión de Hacienda y Presupuesto, que todavía no dictaminó sobre cuestionado proyecto de ley.
La Comisión de Hacienda y Presupuesto de la Cámara de Senadores nuevamente se reunió en la fecha para debatir sobre el proyecto de ley “que establece disposiciones especiales y de financiamiento para la ejecución e implementación del proyecto tren de cercanías en el tramo comprendido entre Asunción e Ypacaraí (43 km)”.

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00:00Para hablar esta vez del tren de cercanía, un proyecto bastante esperado por la ciudadanía,

00:06pero la forma en la que se está queriendo ejecutar, Gladys, es bastante llamativo

00:11y también se cuestionó bastante el tema de la franja de dominio,

00:14que no sabemos cómo van a ser para liberarla.

00:18Pero vamos a ir a los antecedentes del proyecto, Gladys.

00:23¿Cuáles son los antecedentes? Porque yo recuerdo que desde hace, no sé, tres gobiernos más o menos,

00:28se anuncia el tren de cercanía.

00:30Sí, esta siempre se pasa anunciando el tren de cercanías,

00:33pero esta vez, en el 2020, se había presentado un proyecto bajo la ley APP,

00:39la Ley de Alianza Público-Privada.

00:41Se estaba estudiando, eso se presentó a la Secretaría Técnica de Planificación

00:45y se tendría que haber licitado ya las obras propiamente en septiembre del año pasado

00:50a través de esta Ley de Alianza Público-Privada,

00:53donde tenían que venir, en este caso, los interesados privados, las empresas privadas,

00:58competir en una licitación pública internacional

01:01y adjudicar la obra en lo que se esperaba en ese momento.

01:07Sin embargo, en septiembre del 2021,

01:09un equipo de autoridades nacionales viajaron a Corea del Sur

01:13para conversar nuevamente sobre este proyecto del tren de cercanías.

01:17En este caso, viajaron en ese momento el ministro de Obras Públicas y Comunicaciones,

01:24Arnoldo Vins, también viajó el titular de FEPASA, Lauro Ramírez,

01:30también viajó el presidente del Congreso, Oscar Cachito Salomón.

01:35A partir de ese viaje que se dio en el 2021, Gladys, ya vinieron con otra idea.

01:41Ahí nos dijeron, después de ese viaje a Corea del Sur,

01:44llegaron las autoridades y ahí ya nos dijeron,

01:46no, ya no va a ser una APP, sino vamos a adjudicar directamente

01:50a una firma estatal coreana que se va a asociar con empresas privadas de dicho país asiático

01:59y se buscaba en este caso ya una adjudicación directa y sin ningún proceso licitatorio.

02:06O sea, todo cambió tras este viaje de las autoridades a Corea del Sur

02:10y siendo que cuando antes de ese viaje ya se anunciaba incluso que era factible,

02:17ahí vemos en imágenes las autoridades que viajaron a Corea del Sur,

02:21ya en ese momento se dijo que el estudio de factibilidad del tren de cercanías

02:26era factible con un pasaje incluso de 3.600 guaraníes desde Asunción hasta Upacaraí

02:32utilizando siempre la franja del antiguo ferrocarril.

02:37Lo que ahora también llama bastante la atención, Gladys,

02:41es la forma sigilosa en la que se estaban manejando los estudios

02:45que Corea del Sur, la empresa estatal Cain, a la que quieren adjudicar la obra,

02:51ya presentó a las autoridades el estudio de factibilidad,

02:54pero eso hasta hoy no fue socializado.

02:57¿Y qué explicación dan?

02:59Porque se supone que si hay una intención real de que esto se lleve a cabo,

03:04ese estudio se tiene que compartir para que otros entendidos puedan estudiarlo,

03:09para que la ciudadanía misma pueda ver,

03:12y no hay forma de que se pueda justificar un ocultamiento de datos tan importantes.

03:17¿Qué te dicen al respecto?

03:19Supuestamente el titular de FEPASA estaba con el tema de las traducciones de ese estudio de factibilidad.

03:28Incluso yo en varias ocasiones me fui a la oficina de FEPASA.

03:30O sea, ni él sabe aún lo que dice.

03:33Sí, él dijo que estaban ultimando los detalles de las traducciones,

03:36incluso la última entrevista que yo tuve con las autoridades de FEPASA

03:40y también los coreanos interesados.

03:43Incluso me solicitó cuando hizo el titular de FEPASA un pendrive para poder pasarme esos estudios.

03:49Yo le dejé ese pendrive, pero hasta ahora no nos remitieron esa información tan importante

03:53para saber qué es lo que se hará, Gladys.

03:55Porque acá la cuestión es que hay una franja de dominio que está en su mayor parte

04:01ocupada por varios ocupantes precarios,

04:05y también hay personas que tienen título de propiedad

04:08y con el proyecto de 28 metros de franja, que es lo que se pretende con este plan,

04:16no entra en ese espacio que se prevé.

04:18Entonces hay muchas cosas donde van a implementar la parte elevada,

04:22porque también se habla de la implementación de un tren elevado

04:27en algunas zonas más conflictivas, por ejemplo.

04:30Lo cierto es que es sospechoso que las autoridades hasta ahora

04:36sigan empeñadas en este proyecto de los coreanos

04:39sin socializar el estudio de factibilidad.

04:42Hablan de una tasa muy baja para el crédito de los casi 600 millones que costará el plan.

04:49También no informan los detalles de lo que se pretende ya

04:54con el proyecto de ley que está en estudio en este momento en la Cámara de Senadores,

04:58que llamativamente se presentó por nueve senadores ese proyecto de ley

05:03y el Ejecutivo no está involucrado en el tema cómo corresponde,

05:08ya que se hablaba de un acuerdo gobierno a gobierno

05:11para poder, digamos, atudicar directamente a una empresa coreana, ¿verdad?

05:16Entonces son cuestiones que si se aprueba esa ley,

05:20ya se va a aprobar la subconcesión,

05:22porque FEPASA, recordemos que tiene la concesión del tren,

05:25y FEPASA es la autorizada de subconcesionar a esta empresa coreana

05:30el proyecto que se pretende ejecutar.

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