00:00Der MG MGS9 PHV, ein groĂer SUV mit fĂŒnf TĂŒren, wurde 2025 auf den PrĂŒfstand von Euro NCAP gestellt und erzielte dabei solide Sicherheitswerte.
00:12Mit einem Leergewicht von 2,2 Tonnen gehört das Fahrzeug zu den schwereren Vertretern seiner Klasse.
00:18Die Karosserie blieb beim Frontalaufpralltest stabil, wobei die Dummies eine gute Schutzwirkung fĂŒr Knie und Oberschenkel von Fahrer und Beifahrer zeigten.
00:27Dennoch wurden potenzielle Verletzungsrisiken durch Strukturelemente im Armaturenbrett auf der Fahrerseite festgestellt.
00:35In puncto Seitenaufprall erreichte der MG MGS9 PHV dank umfassender Airbag-Ausstattung Bestwerte, wÀhrend beim Fahrtest der Schutz als mindestens angemessen bewertet wurde.
00:47Der Schutz vor Schleudertrauma war vorne gut, hinten jedoch nur als mĂ€Ăig eingestuft.
00:52Insgesamt erzielte der Wagen 84% beim Schutz erwachsener Insassen.
00:59Beim Schutz von Kindern ĂŒberzeugte das Fahrzeug mit 85% der erreichbaren Punkte.
01:05Sowohl im Frontal- als auch im Seiten-Crash-Test wurde allen kritischen Körperbereichen guter Schutz geboten.
01:11Kindersitze konnten problemlos installiert werden, wobei das Fahrzeug ĂŒber E-Size-Verankerungen und eine Deaktivierungsfunktion fĂŒr den Beifahrer-Airbag verfĂŒgt.
01:23Ein System zur Erkennung der Anwesenheit von Kindern im Fahrzeug fehlt allerdings.
01:27Beim Schutz ungeschĂŒtzter Verkehrsteilnehmer wie FuĂgĂ€ngern und Radfahrern erreichte der MG MGS9 PHV 74%.
01:37Der Schutz des Kopfes war meist gut, zeigte aber SchwÀchen an den A-SÀulen und am unteren Bereich der Windschutzscheibe.
01:45Die autonome Notbremsfunktion erkannte zuverlĂ€ssig FuĂgĂ€nger, auch beim RĂŒckwĂ€rtsfahren und Radfahrer, inklusive Szenarien wie das plötzliche Ăffnen einer TĂŒr vor einem Radfahrer.
01:56Auch auf MotorrÀder reagierte das System effektiv.
02:00Im Bereich der Assistenzsysteme erzielte das Modell 77%.
02:05Hierzu zÀhlen ein kamerabasiertes System zur Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung,
02:10ein direktes FahrerĂŒberwachungssystem zur Erkennung von MĂŒdigkeit und Ablenkung,
02:15sowie ein aktives Spurhaltesystem, das ab 60 Stundenkilometern arbeitet.
02:20Die automatische Notbremsung zeigte gute Leistungen beim Erkennen anderer Fahrzeuge.
02:26ZusĂ€tzlich verfĂŒgt das Modell ĂŒber einen automatischen Notrufdienst,
02:31sowie ein System zur Vermeidung von FolgeunfÀllen nach einer Kollision.
02:35Musik
02:36Musik
02:37Musik
02:38Musik
02:39Musik
02:40Musik
02:41Musik
02:42Musik
02:43Musik
02:44Musik
02:46Musik
02:47Musik
02:49Musik
02:50Musik
02:52Musik
02:53Musik
02:55Musik
02:56Musik
02:58Musik
02:59Musik
03:01Musik
03:02Musik
03:04Musik
03:05Musik
03:06Musik
03:07Musik
03:09Musik
03:10Musik
03:11Musik
03:12FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
03:40Musik
03:42Musik
03:43Wie ist das?
03:44Musik
03:46Musik
03:47Musik
03:48Musik
03:49Musik