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Im Video zeigen wir den MG MGS9 PHEV des Modelljahres 2025 im offiziellen Euro NCAP Crashtest. Dabei werfen wir einen Blick auf die Sicherheitsbewertungen, die Assistenzsysteme und besondere Ausstattungsmerkmale des Plug-in-Hybrid-SUVs.

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✅ Source: Euro NCAP
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Der MG MGS9 PHEV ist ein großer SUV mit Plug-in-Hybridantrieb, der 2025 im Euro NCAP Test mit starken Ergebnissen ĂŒberzeugt. Der Schutz erwachsener Insassen wurde mit 84 % bewertet, beim Kinderschutz erzielte das Modell 85 %. Auch der Schutz fĂŒr FußgĂ€nger und Radfahrer fiel mit 74 % solide aus. FĂŒr die aktive SicherheitsunterstĂŒtzung gab es 77 %. Zur Serienausstattung gehören unter anderem ein autonomes Notbremssystem, ein kamerabasiertes Spurhaltesystem, MĂŒdigkeitserkennung sowie ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent. Der MG bringt zudem eine moderne Airbag-Auslegung mit Seiten-, Kopf- und Mittelairbag sowie Isofix-Befestigungen fĂŒr Kindersitze auf allen relevanten PlĂ€tzen mit. Mit einem Leergewicht von 2,2 Tonnen zĂ€hlt er zu den schwereren Fahrzeugen seiner Klasse.

Technisch bietet der SUV eine fortschrittliche Fahrassistenzpalette inklusive Notrufsystem und Folgeaufprallvermeidung. Optisch prĂ€sentiert sich der MG MGS9 PHEV in einem klar gezeichneten, modernen SUV-Design mit fĂŒnf TĂŒren. Die Kombination aus effizientem Plug-in-Hybridantrieb und hohem Sicherheitsniveau macht ihn zu einer spannenden Option fĂŒr Familien und sicherheitsbewusste Fahrer.

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Motor
Transkript
00:00Der MG MGS9 PHV, ein großer SUV mit fĂŒnf TĂŒren, wurde 2025 auf den PrĂŒfstand von Euro NCAP gestellt und erzielte dabei solide Sicherheitswerte.
00:12Mit einem Leergewicht von 2,2 Tonnen gehört das Fahrzeug zu den schwereren Vertretern seiner Klasse.
00:18Die Karosserie blieb beim Frontalaufpralltest stabil, wobei die Dummies eine gute Schutzwirkung fĂŒr Knie und Oberschenkel von Fahrer und Beifahrer zeigten.
00:27Dennoch wurden potenzielle Verletzungsrisiken durch Strukturelemente im Armaturenbrett auf der Fahrerseite festgestellt.
00:35In puncto Seitenaufprall erreichte der MG MGS9 PHV dank umfassender Airbag-Ausstattung Bestwerte, wÀhrend beim Fahrtest der Schutz als mindestens angemessen bewertet wurde.
00:47Der Schutz vor Schleudertrauma war vorne gut, hinten jedoch nur als mĂ€ĂŸig eingestuft.
00:52Insgesamt erzielte der Wagen 84% beim Schutz erwachsener Insassen.
00:59Beim Schutz von Kindern ĂŒberzeugte das Fahrzeug mit 85% der erreichbaren Punkte.
01:05Sowohl im Frontal- als auch im Seiten-Crash-Test wurde allen kritischen Körperbereichen guter Schutz geboten.
01:11Kindersitze konnten problemlos installiert werden, wobei das Fahrzeug ĂŒber E-Size-Verankerungen und eine Deaktivierungsfunktion fĂŒr den Beifahrer-Airbag verfĂŒgt.
01:23Ein System zur Erkennung der Anwesenheit von Kindern im Fahrzeug fehlt allerdings.
01:27Beim Schutz ungeschĂŒtzter Verkehrsteilnehmer wie FußgĂ€ngern und Radfahrern erreichte der MG MGS9 PHV 74%.
01:37Der Schutz des Kopfes war meist gut, zeigte aber SchwÀchen an den A-SÀulen und am unteren Bereich der Windschutzscheibe.
01:45Die autonome Notbremsfunktion erkannte zuverlĂ€ssig FußgĂ€nger, auch beim RĂŒckwĂ€rtsfahren und Radfahrer, inklusive Szenarien wie das plötzliche Öffnen einer TĂŒr vor einem Radfahrer.
01:56Auch auf MotorrÀder reagierte das System effektiv.
02:00Im Bereich der Assistenzsysteme erzielte das Modell 77%.
02:05Hierzu zÀhlen ein kamerabasiertes System zur Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung,
02:10ein direktes FahrerĂŒberwachungssystem zur Erkennung von MĂŒdigkeit und Ablenkung,
02:15sowie ein aktives Spurhaltesystem, das ab 60 Stundenkilometern arbeitet.
02:20Die automatische Notbremsung zeigte gute Leistungen beim Erkennen anderer Fahrzeuge.
02:26ZusĂ€tzlich verfĂŒgt das Modell ĂŒber einen automatischen Notrufdienst,
02:31sowie ein System zur Vermeidung von FolgeunfÀllen nach einer Kollision.
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