Novo Honda WRV mostra força, conectividade e eficiência | MÁQUINAS NA PAN - Vídeo Dailymotion

Jovem Pan News

O Máquinas na Pan acelera no litoral gaúcho para testar o novo Honda WRV, agora mais robusto, eficiente e conectado. O SUV compacto traz motor 1.5 aspirado, pacote Honda Sensing, multimídia de 10” e posição ao dirigir aprimorada para longas viagens. Em Xangrilá, mostramos também o Honda Energy, projeto de energia eólica que abastece a produção da marca. Um modelo bem posicionado entre City e HRV, com proposta equilibrada de conforto, tecnologia e desempenho.

Transcript

00:00Semana de feriadão, então pra gente dar a largada no Máquinas da Pan dessa semana

00:04estamos indo pra praia, não é bem a praia, mas estamos indo pro litoral aqui do Rio Grande do Sul

00:11saímos do Porto Alegre com o mais novo SUV compacto da Honda, o novo WRV

00:18e a gente vai pra uma região que tem tudo a ver com sustentabilidade, com meio ambiente

00:26até bem alinhado com o que aconteceu até a semana passada com a COP30

00:32então pra gente falar de meio ambiente, sustentabilidade e energia limpa

00:37a gente está indo pro Parque Shangri-La

00:40como que é posicionado esse carro?

00:43ele vem completar o line-up da Honda, do HR-V, do CR-V e também do ZR-V

00:50e sem criar um overlap, isso eu acho que é uma sacada muito legal

00:54ele fica entre o CID e o HR-V, mas com uma proposta diferente

00:59de um motor aspirado, um motor 1.5 VTEC aspirado, injeção eletrônica

01:05não é turbo e também não tem a versão híbrida

01:09então ele é muito bem posicionado pra não dar nem confusão na cabeça do consumidor

01:15logo aqui na frente a gente tem o painel de instrumentos de 7 polegadas

01:20muito bem posicionado, do lado direito o multimídia de 10 polegadas

01:27e com um atributo de conectividade muito legal

01:32o Honda Sense

01:34que é um pacote de segurança totalmente integrado com o veículo

01:39e com a conectividade dele que proporciona o Adaptive Cruise Control

01:44o Emergency Brake, o Lane Assist, que mantém o carro na faixa

01:49mas aqui no WR-V de uma maneira inteligente

01:53ele não fica, como se fala, passarinhando, indo de um lado pro outro

01:58a transmissão é CVT, o motor tem 126 cavalos

02:04e ele já comentava, e eu estou testando isso agora

02:07existe uma linearidade muito legal nessa simulação de troca de marchas

02:13você não tem aquele lag, aquela demora entre a passagem e a aceleração

02:20a posição ao dirigir é realmente muito boa

02:23o banco tem uma engenharia que permite uma postura muito acertada ao dirigir

02:33principalmente pra longas viagens

02:37ele traz aí uma nova opção pra esse segmento de SUVs

02:41e esse aqui sendo um SUV compacto

02:44aqui vai na linha EX, ou seja, no modelo da versão EX

02:48144.900 e a EX-L, que é essa que a gente está testando agora

02:55149.900

02:58e bem fácil de reconhecer no exterior

03:00por aquelas longarinas em cima do teto

03:04aquelas duas barras em cima do teto

03:06você olhando já sabe que essa aqui é a versão EX-L

03:11outra coisa bem legal de tecnologia

03:13e que eu utilizo bastante é o My Honda Connect

03:16que através do celular, do aplicativo no celular

03:19você consegue dar o start no carro de maneira remota

03:24localizar o carro no estacionamento

03:27a outra coisa legal do Honda Connect

03:29é que ele tem um sistema de alerta

03:32pelo celular, que é um sistema que você se proteger contra aquele valet

03:37quando você deixa o carro no estacionamento no valet, né

03:40o cara irresponsável, que vai ultrapassar a velocidade

03:43que saiu pra passear com o seu carro

03:46então com esse sistema você consegue também monitorar o carro

03:51logo depois que você deixou no valet, por exemplo, de um restaurante

03:54e a gente já está chegando no Parque Shangri-La

03:58e agora eu vou dar um overview por fora

04:00só pra falar um pouquinho de design

04:02de algumas outras características

04:04que eu possa ter esquecido durante aqui a condução

04:07mas pra falar principalmente

04:11desse lado todo da montadora

04:13se preocupar com a eficiência

04:15não só com a eficiência energética

04:17mas também na hora de produzir o veículo com energia limpa

04:21Bom, e chegamos ao paraíso

04:27como eu falei pra vocês do filme Horizonte Perdido

04:30aqui estamos em Shangri-La

04:32que é um espaço da Honda

04:34chama Honda Energy

04:35onde todas essas eólicas aqui

04:38são 10 geradores eólicos

04:40eles carregam toda a produção

04:42de fabricação dos carros da Honda

04:44isso aqui é muito legal

04:46e totalmente alinhado com o meio ambiente

04:48eficiência energética

04:50e energia limpa

04:51mas hoje o grande destaque é esse aqui

04:54o novo Honda WR-V

04:55a gente já fez o test drive

04:57passamos por várias situações

04:59andamos no asfalto

05:00andamos em paralelepípedo

05:03pegamos lombada

05:04até uma área parecida com essa aqui

05:06com muita E, areia, pedrinha

05:08e deu pra ver

05:08que a suspensão do carro

05:10realmente está muito bem calibrada

05:13tem McPherson na dianteira

05:15no eixo dianteiro

05:15é um eixo de torção na parte de trás

05:18mas ele copia muito bem o terreno

05:21o conforto interno

05:23já comentei também com vocês

05:24é muito bom

05:25muito conectado

05:26mas o que mais me impressionou

05:28foi esse lado mais robusto do carro agora

05:31foi essa frente do carro mais alta

05:34bem robusta mesmo

05:36dá uma cara de força

05:38é um SUV compacto

05:40ou seja, ele entra nessa linha aqui

05:41como o SUV compacto de entrada

05:43dos SUVs da Honda

05:45e com um capô mais horizontal

05:48mais alongado

05:49e se você for perceber de frente

05:51ele dá realmente essa sensação de força

05:54quando você vem aqui pra lateral

05:56a gente tem uma roda de 17 polegadas

06:00ela é um preto aqui

06:02junto com um escovado em prata

06:05um detalhe legal

06:07o retrovisor não está posicionado na coluna A

06:10está posicionado na porta

06:12o que dá mais visibilidade pra você

06:15quando está lá do outro lado

06:16até pra hora de uma manobra

06:18a altura em relação ao solo é muito boa

06:21e esse lado também

06:22mais horizontal

06:24sem nenhuma queda

06:25ele traz também

06:27essa mesma sensação de força

06:29vamos lá pra traseira?

06:30dá pra ver que pegou muito pó da estrada

06:32é assim que é o test drive

06:33a gente pegou a estrada de terra

06:35como eu falei, asfalto também

06:36e vamos ver

06:37dar uma olhadinha no porta-mala

06:38o porta-mala são 458 litros

06:41consegui colocar aqui a minha mochila

06:44meu tripé

06:44ou seja, também meu equipamento de gravação

06:47e se você rebater os bancos

06:50dá próximo de 1.500 litros

06:52ou seja, 458 litros

06:54rebater os bancos

06:55dá quase 1.500

06:56eu acho que é 1.466

06:58um detalhe muito interessante

07:00é essa linha das lanternas aqui

07:04todas integradas

07:05elas são unidas aqui

07:06por esse friso né

07:08e que dá também

07:09um aspecto de muita linearidade

07:11lá na frente

07:12eu não tinha comentado

07:13são faróis

07:13full LED

07:14DRL

07:15que também traz todo esse lado

07:17de tecnologia pro carro

07:19e claro

07:20com segurança

07:21inclusive de comutação dos faróis

07:23bom, espero que você tenha curtido

07:28o test drive do novo WR-V da Honda

07:31que é o compacto de entrada

07:32pros SUVs

07:33e aí

07:35e aí

07:38e aí

07:40e aí

07:41e aí

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