- hace 2 días
Viernes 2
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MotorTranscripción
00:00:00¡Hola amigos! ¿Qué tal? ¿Cómo estáis? Felices madrugadas y bienvenidos al arranque
00:00:28de los entrenamientos libres 2 del gran premio de Las Vegas de Fórmula 1 2025
00:00:32después de la primera sesión de entrenamientos libres.
00:00:34Todavía nos quedan muchísimas dudas por resolver de cara a este fin de semana
00:00:37y si va a tener su oportunidad Max Verstappen para recortar el Mundial.
00:00:40De momento, McLaren ha sufrido algo en los libres 1 y ahora en esta sesión de libres 2
00:00:44solo apta para valientes en España a las 4 y media de la mañana que es ahora mismo.
00:00:48Tendremos que confirmarlo, Cristin GZ, muy buenas noches. ¿Qué tal? ¿Cómo estás?
00:00:51Muy buenas noches, muy bien. Te veo como te has cambiado, ¿no?
00:00:54Sí, me abrigo un poquitito más.
00:00:55Como era como Madonna, ¿no? Cada vez que sales.
00:00:57Cada directo diferente y sí, es lo que toca, lo que toca.
00:01:00Lo que toca, muy bien.
00:01:01¿Qué esperamos de estos libres 2? ¿Cómo ves?
00:01:02Pues, mira Tom, yo acabo de hablar con Paul, ¿no?
00:01:05Y le pregunté un poco lo mismo. Le dije, oye, ¿se vio bien en FP1? ¿Cómo lo ves?
00:01:10Y ya que estaba, pues le pregunté por el campeonato a ver si colaba.
00:01:14Y se lo veía positivo.
00:01:16¿Sí?
00:01:16Sí. ¿Quieres escucharlo?
00:01:17Venga.
00:01:17Venga.
00:01:18En FP1, pintaban bien los Red Bull. ¿Hay una oportunidad real este fin de semana?
00:01:30Todos los fines de semana la tienes. De lo contrario, sería decepcionante. Es un buen comienzo.
00:01:36Quizás no hemos sido muy aventurados a la hora de recuperar ritmo.
00:01:45Si conseguimos seguir desarrollando el coche tan rápido como nuestros competidores,
00:01:50seremos competitivos y ya veremos qué sucede, ¿no?
00:01:53Todo el mundo tiene esperanzas por el campeonato. ¿Existe la posibilidad?
00:01:59Sí, existe la posibilidad. Aunque tendrían que pasar unas cuantas cosas.
00:02:03Y todo lo que podemos hacer es estar en la mejor posición posible e intentar ganar la carrera.
00:02:09Si lo hacemos, a ver dónde terminan nuestros competidores.
00:02:12Nos quedan tres.
00:02:13Y lo único que podemos hacer es seguir empujando.
00:02:17No va a cambiar nuestro empuje, tanto si ganamos el campeonato como si no.
00:02:25Queremos ganar todas las carreras que quedan y lo intentaremos lo mejor posible.
00:02:32Decía Paul Monaghan que Red Bull no fue aventuroso.
00:02:35Una mala traducción de la palabra en libres uno.
00:02:37Él tampoco con sus predicciones del fin de semana y las opciones del título de Max Verstappen.
00:02:41Pero la realidad, Christine, es que es aquí.
00:02:43Es verdad que todavía queda mucho, queda 50 puntos de diferencia para Max Verstappen.
00:02:48Pero si no recorta aquí, ya va a ser muy difícil que en Qatar o en Abu Dhabi le meta mano a los McLaren.
00:02:52Entonces, viendo que McLaren no ha tenido unos grandes libres uno,
00:02:56que no se espera que vayan especialmente bien este fin de semana,
00:02:58todos los ojos están puestos en el coche número uno.
00:03:00Así es, como tú dices, son 46 puntos, que siguen siendo bastantes puntos.
00:03:04Pero por otro lado, como él decía, el push sigue siendo el mismo.
00:03:08Aunque no sé yo, ¿tú qué crees?
00:03:09Bueno, que Red Bull tiene una opción, Ferrari tiene una opción para ganar, aunque sea una carrera este año,
00:03:14también para luchar por la segunda posición en el Campeonato de Constructores.
00:03:16Igual que Mercedes, que la tiene que defender, que viene de ganar el año pasado aquí,
00:03:19que viene de luchar por la victoria con Antonelli en Brasil.
00:03:22Entonces, los tres seguidores de McLaren saben que McLaren es vulnerable.
00:03:28Viendo que ya han ganado el Campeonato de Constructores y cómo está la situación de pilotos,
00:03:31quizá no toman riesgos excesivos.
00:03:33Entonces, me da la sensación de que en este triplete que tenemos para acabar la temporada
00:03:37va a ser muy diferente de lo que ocurra este fin de semana que lo que pasa en Qatar o en Abu Dhabi.
00:03:41¿Tú te dicen?
00:03:41¿Seguro que va a ser divertido?
00:03:43¿Seguro?
00:03:44Bueno, y con lo que estamos viendo y lo que estáis hablando, que os encantaría que yo oiese,
00:03:48que por cierto, se dice por el paddock, no sé si ya lo has escuchado,
00:03:51que el tema del paint, de la pintura, es ilegal del circuito,
00:03:54y entonces parece ser que la FIA dijo que no quiere dejar salir los coches si llueve mucho.
00:03:59Así que no van a formar un poquito más, pero me parece muy interesante.
00:04:05O sea, la pintura del circuito de Las Vegas, si llueve,
00:04:07que hay previsión de que llueve en cualquier momento ahora por los Vibes 2,
00:04:09que no van a dejar salir los coches.
00:04:11Por eso están un poco nerviosos.
00:04:13No sé si has visto por el paddock que iban corriendo a todos lados.
00:04:15Por eso pregunté y digo, oye, ¿qué pasa?
00:04:18¡Guau!
00:04:19Mira que hemos visto cosas en Fórmula 1, y sobre todo en este gran premio de Las Vegas,
00:04:21pero me parece casi sin precedentes.
00:04:23Pero bueno, Antonio Lovato, Rondán Rodríguez, felices madrugadas, ¿qué tal, cómo estáis?
00:04:27¿Despiertos aún?
00:04:27A mí me ha dejado patidifuso lo que acaba de decir Cristín,
00:04:33porque estoy mirando el radar meteorológico y tenéis el agua muy cerquita de Las Vegas.
00:04:39Es bastante probable que empiecen a caer ya algunas gotas antes de que empiece la sesión,
00:04:43y yo creo que durante la sesión llueve sí o sí, y va a llover,
00:04:47y va a llover bastante después de la sesión.
00:04:51Pero hace bueno, que hace calorcito.
00:04:53O sea, que no se preocupe, no os preocupéis, chicos, que hace bueno allí.
00:04:5513 grados ahora mismo, y la lluvia que viene está muy cerquita, insisto, de Las Vegas,
00:05:01y bueno, si no se corre, no sé qué va a pasar.
00:05:03Estamos viendo ahí precisamente en directo esa mancha de agua que está pasando cerca del circuito.
00:05:11No, lo de la pintura es un poco fuerte, ¿no?
00:05:12Lo que ha dicho Cristín ha dejado un poquito alucinado.
00:05:14Es que no es pintura antideslizante, homologada por la Federación Internacional.
00:05:20A lo mejor capaz que vaya hasta mejor, ¿eh?
00:05:21Si no está homologada por la Federación, capaz que haga remase que de la homologada.
00:05:25Yo no lo descarto, ¿eh?
00:05:27Eres malo.
00:05:28Visto lo visto, todo podría ser.
00:05:30Eres malo.
00:05:30Bueno, estábamos hablando de quiénes pueden llevarse el gato al agua en este Gran Premio de Las Vegas.
00:05:37Tenemos el precedente del año pasado, que no sé si es muy válido, ¿eh?
00:05:40Porque la cosa ha cambiado mucho de un año para otro.
00:05:42Pero aquí el año pasado el equipo que triunfó fue el equipo Mercedes, la victoria fue de Russell.
00:05:48Y la pregunta que nos hacemos es, después de un gran fin de semana de Kimi Antonelli,
00:05:52como fue el Gran Premio pasado,
00:05:54¿podemos esperar de Mercedes, de Antonelli, que esté en la batalla también aquí?
00:05:59De Antonelli probablemente sí, en el sentido de su rendimiento.
00:06:03O sea, yo no creo que a los pilotos les llegue la velocidad por arte o por suerte
00:06:09y se les vaya por suerte o por mala suerte.
00:06:12Yo creo que es un tema de confianza en el coche, de encontrar el punto.
00:06:16Ya no hay circuitos que se le den especialmente bien a un piloto que a otro, o muy poco.
00:06:21Y si Antonelli el otro día en Brasil y un poco en la ruta fuera de Europa
00:06:25está encontrando el tema con el coche, aquí lo lógico, yo pensaría que también.
00:06:32Ahora, la segunda parte del Mercedes, Antonio, Libres 1 ha sido bastante malo.
00:06:37El histórico es bueno, con la temperatura fría deberían de ir bien.
00:06:40Dependerá del motor, también como esté.
00:06:42Si funciona bien, podrían estar ahí, pero Libres 1 no les fue muy allá.
00:06:45Era bastante negativo Russell en las últimas horas, hablando de poder repetir lo que ocurrió el año pasado.
00:06:53En cualquier caso, veremos qué hacen los hombres de Mercedes, muy tapados en la primera sesión,
00:06:57pero muy destapado Antonelli en el último Gran Premio.
00:07:00Si mantienes a raya al actual campeón del mundo, el cual le ha arrancado las pegatinas a tu compañero de equipo.
00:07:10¡Adelantamiento bestial de Max!
00:07:12¡Es increíble!
00:07:12¡Qué bestia! ¡Qué bueno es el tío!
00:07:15¡Es increíble!
00:07:16¿Te has pasado la Fórmula 1?
00:07:17Quizás es pronto para poder decir eso de Antonelli, pero como para su edad, todo lo que le pasa es demasiado pronto,
00:07:33pues quizás podríamos hacernos esa pregunta.
00:07:35En Brasil, Kimi consiguió algo que muy pocas personas creían,
00:07:38ser más rápido que George Russell durante un fin de semana completo.
00:07:42Y mucho ojo, con sprint incluida.
00:07:44¡Qué bueno!
00:07:47La madurez que ha demostrado el italiano tanto en las buenas como en las malas,
00:07:57y mira que ha habido algunas muy malas.
00:07:58Tapado el interior.
00:08:00¡Madre mía cómo ha entrado Antonelli! ¡Ha tocado a Verstappen!
00:08:04¡Antonelli se ha llevado a Verstappen!
00:08:06Y hay que recordar que todavía está en periodo de prueba.
00:08:13Desde que la gira europea terminó, hemos vuelto a ver al mejor Antonelli.
00:08:17En las últimas seis carreras, en todas ha estado en Q3, y en todas ha puntuado.
00:08:28Kimi ha dejado atrás los errores que tanto le han lastrado, y ya se está empezando a revolver.
00:08:33¡Nos tenemos que invertir los vehículos!
00:08:36Mucho ojo, Russell, que el becario va pidiendo paso.
00:08:40Y tanto que va pidiendo paso, de hecho, en la jornada de ayer me...
00:08:48¡Está lloviendo!
00:08:48¡Ah, fíjate!
00:08:50Sabía que era la alegría.
00:08:51Lo que nos lleva no es gran señal.
00:08:54Bueno, quizá para Mercedes sí, porque no han ido tan bien en Libres 1 como podríamos prever para este fin de semana.
00:08:59Pero te decía, en la jornada de ayer Antonelli me comentaba que le gustaría que su primera victoria en Fórmula 1 fuera aquí, en Las Vegas.
00:09:05Entonces, si ya están hablando de poder repetir la victoria del año pasado, creo que hay optimismo dentro del garaje de Mercedes.
00:09:11Hay optimismo, de hecho, mientras tú estabas probándote tus outfits, yo fui a hablar con Simone Resta, mi compatriota italiano, que le dije, oye, te puedo hacer la pregunta en español.
00:09:20Así que yo creo que me ha entendido, y le pregunté un poco sobre este fin de semana y cómo lo veía él, y si era verdad que eran los favoritos.
00:09:27Tenemos que recordar que no hemos ganado ningún título durante cuatro años consecutivos, desde 2021.
00:09:43Así que no podemos entrar en el nuevo ciclo pensando que somos el equipo a batir.
00:09:48Red Bull y McLaren han sido fuertes en este ciclo, y así que ellos son los rivales a batir.
00:09:54Habrá que cambiar el orden de la parrilla y ser los favoritos.
00:10:01Una cosa es marcar un objetivo y otra conseguirlo.
00:10:09Pues las palabras de Simone Resta, hablando de las opciones del equipo Mercedes.
00:10:13Yo sigo mirando la imagen en directo y esas gotas que están empezando a caer en Las Vegas.
00:10:19Viene una mancha de agua grande, y ojo, porque insistimos que lo que ha dicho Cristín, si es cierto, y se confirma, y no se puede rodar con la pintura que han colocado aquí.
00:10:31Ahí tenemos las gotitas, son las primeras gotitas de las muchas que van a venir a lo largo de las próximas horas a la zona de Las Vegas.
00:10:38Pero bueno, en fin, puede ser un contratiempo para todo el mundo.
00:10:42No debe hacer mucha ilusión que caigan estas gotitas, o que caigan muchas más en los próximos minutos,
00:10:47porque nunca se ha rodado en agua en el circuito de Las Vegas, y si ya está bastante resbaladizo en seco, en agua no quiero ni pensarlo.
00:10:56Pero bueno, quizás la peor noticia será para el que más cosas tiene que defender, que es Lando Norris.
00:11:02Que dicho sea de paso, estamos viendo la mejor versión de Norris, yo te diría que de nunca, ¿verdad?
00:11:09De nunca, porque en el momento más tenso, en el momento más importante, ha sacado su mejor versión.
00:11:16Pero no solamente en Fórmula 1, también en categorías, en ese camino hacia la Fórmula 1.
00:11:20El Lando de ahora, para mí es el mejor Lando, con diferencia de al menos de lo que yo he visto, que son por unos 8 o 10 años que él estaba viendo correr.
00:11:30Y es muy bonito de ver, o sea, al final un piloto se encuentra, cuando se encuentra en ese momento de comodidad con el coche, con el equipo sin duda,
00:11:37claramente el equipo le está ayudando, su equipo no solamente el mecánico, o sea, su equipo de entorno en general le tiene que estar ayudando a pasar por este paso,
00:11:45porque ha tenido un momento malo la temporada, y hemos visto ese resurgir, ¿no?, de Lando, o sea, que felicidades a todo el equipo en ese sentido,
00:11:53y ahora falta rematar, y estoy contigo, que necesita normalidad, o le viene bien la normalidad,
00:11:58porque aunque aquí el McLaren quizás no sea el mejor coche, aparentemente, pero desde luego tiene un coche para poder sacar buenos puntos.
00:12:05Tiene una ventaja muy importante, son 24 puntos contra su compañero de equipo, que va a estar en las mismas circunstancias que él,
00:12:11porque tiene las mismas herramientas, y 49 sobre Max Verstappen.
00:12:14Lleva cuatro podios consecutivos, acaba de hacer dos fines de semana perfectos, en México y en Brasil,
00:12:21y nos está mostrando la mejor versión, quizás la versión de Lando Norris, que siempre quisimos ver.
00:12:28Fue señalado por sus errores.
00:12:38Cuestionado cada vez que dejaba escapar una oportunidad.
00:12:44Hasta que reaccionó, comenzó a responder donde antes dudaba.
00:12:49Un trabajo silencioso.
00:12:51Que ahora comienza a decidir el campeonato.
00:12:56Lando Norris ha sabido responder a la presión y la tensión de la lucha por el título.
00:13:01Ha sabido corregir muchos de los fallos que una vez tuvo.
00:13:05Y es que de sus ocho poles en 2024, solo convirtió tres en victoria,
00:13:10perdiendo el liderato en la primera vuelta en siete de ellas.
00:13:13Este año, de sus seis poles, cinco han terminado en victoria,
00:13:17y solo en Bélgica cedió su posición ante Oscar Piastri.
00:13:21Está claro que no solo está cometiendo menos errores,
00:13:29sino que vive en un estado de confianza superior al del resto.
00:13:33Gana Lando Norris.
00:13:34Un bello weekend, gracias a todos.
00:13:36He estado bastante satisfecho todo el weekend, honestamente.
00:13:38Norris se lleva a la pole, segunda consecutiva.
00:13:41Es una carrera bien ejecutada, buen inicio, buenos pitstops, buena estrategia.
00:13:45Bandera de cuadros y victoria para Lando Norris.
00:13:49Un trabajo increíble, ¿eh? Un trabajo increíble.
00:13:51Su buen hacer y el bajón de Oscar Piastri le han dado la vuelta a la temporada.
00:13:56Sí, durante la primera mitad de año Norris cedía en casi todo ante su compañero.
00:14:01Desde verano ha revertido cada uno de los números que no tenía.
00:14:05Algo que le ha impulsado a la cabeza de un campeonato, que va llegando a su final.
00:14:10Es fácil hacer errores en el mundo en el que vivimos.
00:14:12Es un camino largo para ir, así que no hay problema de estar tan feliz o tan emocionado.
00:14:1624 puntos por encima de Oscar Piastri.
00:14:1949 sobre Max Verstappen.
00:14:21Las posibilidades de ser campeón en Qatar dependerán del británico y de su rendimiento en Las Vegas.
00:14:27Un circuito que nunca se le ha dado bien.
00:14:30Pero en un momento tan dulce, ¿quién sabe?
00:14:39Quizá Lando Norris aún guarda una jugada maestra.
00:14:43¿Qué hacen?
00:14:47¿Por qué levantan la mano?
00:14:48Le hará falta una jugada maestra a Piastri para cortar la racha que lleva Lando Norris.
00:14:51Porque no solo son los 24 puntos en el campeonato, sino la tendencia.
00:14:56Desde el Gran Premio Acero Bellanas, en cuestión de un par de meses, está intratable.
00:15:00Lando Norris, desde que empezó a cometer errores, Piastri.
00:15:02Yo creo que es la clave aquí.
00:15:04Bakú cometió errores tanto sábado como domingo.
00:15:06Y a partir de ahí se enfrascó en Singapur y anocó el mismo.
00:15:08Y desde Austin, México y por supuesto Brasil.
00:15:10Es que no ha estado en el podio.
00:15:11No se puede ganar un mundial sin estar en el podio, básicamente.
00:15:14Así es. Es una situación bastante tensa dentro del equipo.
00:15:19Lo que... no sé qué decirte.
00:15:21Creo que este lo hace mucho más fuerte a Lando, que lo está demostrando.
00:15:25Es como si se hubiesen intercambiado un poco la posición.
00:15:28Y encima están todos estos rumores.
00:15:30Es una conspiración de si McLaren ha elegido Lando Norris.
00:15:33Entonces yo me pregunto, que sin ser piloto a mí me cuesta ponerme en la piel de Oscar Piastri.
00:15:37¿Qué debería hacer el australiano?
00:15:38¿Te crees esos rumores e investigas si realmente hay una conspiración en contra tuya?
00:15:43¿Es mejor evadirte y olvidarte de todo lo que está pasando?
00:15:45Está clarísimo que ha investigado, pero yo creo que desde el momento uno, yo creo que está bien haber hecho el comentario que hizo este fin de semana de no hay ninguna historia detrás de todo esto.
00:15:58Todo es mi culpa, entre comillas, como autodestruyéndose un poco.
00:16:01Pero es real, también dejar claro que esta es la situación.
00:16:06Aunque yo creo que a él esto de la conspiración le viene un poco bien.
00:16:09Porque al final como que hay gente que piensa, no, no es él, es el coche, es el equipo.
00:16:14Entonces esto siempre como a nivel mental también te puede ayudar un poco.
00:16:17A 13 minutos de los libres está tocando Zed en directo aquí y la canción que dice, aunque sea algo poco lógico, hay que buscar la claridad.
00:16:26Bueno, la claridad es la que tiene que buscar Oscar Piastri.
00:16:28Justamente hacía referencia a Cristina a los comentarios en la jornada de ayer del australiano diciendo que no hay ninguna conspiración.
00:16:33¿Crees que Lando está ahora controlando la mentalidad del equipo y la mentalidad de Oscar Piastri?
00:16:44No, creo que para mí es más que las últimas competencias han sido más difícil para mí.
00:16:53Creo que hay diferentes razones para todo eso, pero creo que en términos de la manera que he estado en el racing y la manera que la equipo ha apoyado,
00:17:06y la manera que la moto ha estado en el sistema y todo eso ha sido un poco idéntico durante todo el año.
00:17:12Para mí, hay que aprender algunas cosas difíciles para aprender, algunas momentos difíciles para aceptar,
00:17:20y no hay nada más que eso.
00:17:24Así que, para mí, estoy tratando de hacer lo mismo que he hecho cada semana esta temporada.
00:17:28Algunos semanas han funcionado mejor que otros, pero creo que, ¿sabes?
00:17:33Así que, ¿sabes? Así que, ¿sabes? As long as I can get the most out of what I'm aiming to achieve,
00:17:38then that's all I can ask for.
00:17:43Chocando directamente con los ánimos de Oscar Piastri, sigue la fiesta aquí en el Gran Pim en Las Vegas,
00:17:47a pesar de que hay más lluvia, Cristina. Ahora estamos acubiertos nosotros, porque me estabas hablando de la lluvia.
00:17:53Sí, estamos viendo, y la verdad que llueve bastante. Antonio siempre tiene razón, es increíble, ¿verdad? Tendremos que pelearnos después.
00:17:59Mira que no había tantas probabilidades al empezar el día, o eso decía el radar,
00:18:03lo que parece es que durante el principio del Iberus va a seguir lloviendo. Entonces, lo que decías de la pintura también va a ser interesante.
00:18:08Todo este caos, no sé si puede incluso ayudar a Oscar Piastri, porque si no está pasando por un buen momento,
00:18:14está teniendo más presión que nadie por ver que se le está escapando el título de pilotos,
00:18:18cualquier cosa irruptiva le puede venir bien, porque al final, teoría conspiranoica o no,
00:18:21que cada uno en casa decide lo que quiere creer. Aquí en el paddock, cuando le preguntas a los expertos,
00:18:26todo el mundo cree que es simplemente la presión de luchar por el campeonato,
00:18:29y esa es la situación de Oscar Piastri ahora mismo.
00:18:31Voces extrañas y perturbadoras retumban en la mente de Oscar.
00:18:54El hombre que lo tenía todo bajo control.
00:18:57Que no titubeaba fuera a quien fuera su enemigo.
00:19:07Tenuda adelantada de Piastri por la parte sucia en la frenada de la 22.
00:19:11Frena más tarde Norris, pero tiene el interior Piastri.
00:19:15Se pega, se pega, le va a adelantar Piastri primero.
00:19:19Jugada maestra de Piastri.
00:19:20Qué bien lo ha hecho Oscar Piastri.
00:19:23Y fijaos qué bien Piastri, cómo ha alargado la frenada.
00:19:26Y que tras alcanzar la cúspide en Zandvoort, iniciaba la cuenta atrás para alzarse por encima de todos.
00:19:32Una más para el piloto australiano, que no ha tenido ninguna fisura.
00:19:36Qué golpe de efecto.
00:19:38Lo tiene en el bolsillo.
00:19:40Solo un fenómeno paranormal explicaría el declive del que bautizaron como el hombre de hielo.
00:19:45No merecía menos.
00:19:46La regularidad le colocaba como el gran candidato.
00:19:48En 15 carreras no bajó del cuarto puesto.
00:19:52Y en las últimas cinco, su mejor resultado ha sido precisamente un cuarto.
00:20:10Piastri ha cruzado el portal equivocado.
00:20:16El de los errores y las dudas.
00:20:22En una realidad paralela ahora seguiría líder.
00:20:25Haciendo valer esa renta que le catapultó a la cima.
00:20:30De hecho, no gana desde hace seis grandes premios.
00:20:37Cuando su peor racha sin triunfos fue tan solo de tres.
00:20:40Entre España y Bélgica.
00:20:42Y habiendo sumado en ese intervalo un total de 48 puntos.
00:20:46Es decir, seis más que en las últimas cinco.
00:20:52Lejos de salir de la espiral negativa de emociones en la que está sumido.
00:20:56Cuesta imaginarse a Piastri desbancando a Norris.
00:20:59Cuesta imaginarse a un Piastri campeón.
00:21:02Ahora mismo cuesta mucho imaginarse a un Oscar Piastri campeón que tiene que reaccionar ya.
00:21:12Este fin de semana.
00:21:13Aunque las matemáticas digan que es posible, tiene que llegar mucho más cerca Abu Dhabi.
00:21:16Porque si no va a ser difícil.
00:21:17Para eso Cristina necesita que pasen cosas este fin de semana.
00:21:20No están pasando ahora tantas cosas porque ha dejado de llover.
00:21:22Ahora que quedan ocho minutos para el arranque de los libres dos.
00:21:25Que vamos a ver si puede afectar a lo que nos comentabas antes de la pintura.
00:21:27Sí, mira, justo acabo de preguntar ahora mismo a amigos internos de la PIA.
00:21:32Y me estaban comentando que están tapando todo lo que pueden de la pintura de la calle no homologada.
00:21:37Pero me ha dicho, pero no puedo decirte nada más.
00:21:40Madre mía.
00:21:40O sea, ocho minutos de los libres están ahora.
00:21:43Mira, pasa Oscar Piastri al lado nuestro.
00:21:44No muy preocupado parece por la pintura.
00:21:46Bueno, este es un fin de semana de emociones.
00:21:48Para Piastri y para todos nosotros no solo en el mundo de la Fórmula 1.
00:21:50En horarios más lógicos y no como esta sesión de libres dos tendremos también otros deportes aquí en Dazón como siempre.
00:21:55Porque el balón vuelve a rodar este fin de semana después del parón de selecciones.
00:21:58Y tenemos un duelo valenciano para arrancar la jornada de fútbol en Dazón.
00:22:01Desde las ocho y media de la tarde en Mestalla, Valencia y Levanten se enfrentan con el objetivo de alejarse de la zona de defenso.
00:22:07Disfruta del mejor fútbol, ya sabes, aquí en Dazón.
00:22:10Y nosotros, Cristin, tenemos que disfrutar de la sesión de entrenamientos libres dos.
00:22:13Que con un poquito de suerte nos va a dibujar un poquito lo que pase el fin de semana.
00:22:16Si le permite la pintura.
00:22:17Si le permite la pintura.
00:22:18Amigos, vamos a por los libres dos.
00:22:20Amigos, vamos a ver.
00:22:50Un repaso a los 75 años de historia de la Fórmula 1 con algunos de los coches que tenemos aquí.
00:23:01Exacto.
00:23:02Primeros coches donde la aerodinámica empezaba a darle importancia pero todavía no se conocía bien.
00:23:06Que fue Colin Chapman, que es otro de los gurús de la historia.
00:23:09Niui pasó de ese pequeño coche que llamó la atención a todos, lo fichó Williams, primer coche campeón del mundo.
00:23:17El proyecto Honda lo compró Brown por un euro.
00:23:20La Fórmula 1 no le ayudó.
00:23:21Un poquito de historia, un poquito de todo.
00:23:22Arranca el partido, aquí en la zona dentro del área.
00:23:31Gol de Ferraz.
00:23:32¡No, qué brazo!
00:23:35¡No!
00:23:35¡No!
00:23:36¡No!
00:23:36¡No!
00:23:37¡No!
00:23:38¡Gracias!
00:24:08No tanto. La espuma de algunos lavavajillas no cunde, pero con Fairey la espuma cunde mucho más, limpiando el triple de platos porque dura hasta tres veces más. Y ahora consigue Fairey con un 50% de descuento.
00:24:25A-W-S lleva la emoción de la Fórmula 1 a otro nivel. Más cerca de la velocidad en estado puro. Más cerca de decisiones al límite. Vive la Fórmula 1 desde dentro con datos en tiempo real de A-W-S.
00:24:41Así que este es el color que has elegido al final, ¿no?
00:24:43Sí, sí, mamá.
00:24:44Muy bien. Te tiene que gustar a ti. Es tu casa, claro. El color está muy bien.
00:24:47Sí, sí, sí. Pero más como para Jersey, ¿no?
00:24:49Es muy de Julia querer tener su espacio. Es muy de BBVA crear una app que oculta sus datos al instante si hay más ojos mirando.
00:24:56Estaba mirando.
00:24:57Avanzamos. Todas las novedades en BBVA.es.
00:25:01Dentro de unos años vamos a ser el país más longevo del mundo. ¿Cómo es posible que a partir de los 70 años no tengamos que renovarnos el DNI?
00:25:08Vamos a vivir más años. Y queremos vivirlos al máximo.
00:25:11Así se presenta Bienvejecer. Cuídate hoy con un 30% de descuento en tu seguro de salud y dental para vivir mejor mañana.
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00:27:31un primer amago de lluvia que se ha saldado sin grandes consecuencias la mancha de agua está
00:27:40abrazando las vegas pero se ha desplazado la mayor cantidad de agua la mancha más grande
00:27:45que marca el radar se ha ido un poquito hacia el norte vamos a ver la federación internacional
00:27:51sigue haciendo una previsión de un 40% de posibilidades de que llueva durante esta segunda
00:27:58sesión de tramitos libres roldán rodríguez y casi mejor que no llueva porque con lo que nos han
00:28:04contado nuestros compañeros desde las vegas con ese problema con la pintura del circuito que
00:28:10podría no estar con esa pintura antideslizante que es lo que se exigen todos los circuitos y
00:28:17lo exige la federación internacional había rumores de que incluso podrían no dejarles correr si se
00:28:23ponía a llover de verdad en serio buenos días antonio ahora ya sí son buenos días no ha amanecido
00:28:29todavía no no no hasta que amanece porque son buenas noches buenas madrugadas buenos días en
00:28:38valladolid buenas madrugadas en casa de antonio con ganas la verdad libres uno ha sido como circuito
00:28:45urbano no muy pista muy sucia y poco claro sí que hemos visto unos patrones de comportamiento en algunos
00:28:52equipos hemos visto un ferrari que iba fuerte un red bull que iba fuerte también astro martín
00:28:57sufriendo williams en buena sintonía también con el coche y especialmente bueno carlos y albon
00:29:03realizando la cámara de carlos se veía bastante bien ese williams pero sí que es cierto que ojalá
00:29:08al menos la primera parte no llueva en esta segunda sesión porque realmente es la que nos va a indicar un
00:29:15poquito cómo van a estar los equipos con ganas es una pista prácticamente todo es recta hay tres
00:29:22secciones de curvas y todo lo demás es un buen motor una buena eficiencia aerodinámica y ojo cuidado que
00:29:27los neumáticos seas capaz de calentarlos bien y esto es una tarea muy pendiente de algún equipo y
00:29:33como digo pues con ganas de que se haga la pista y veamos un poquito dónde estamos y también vamos a
00:29:38ver ahora con tandas largas un fenómeno que es algo habitual aquí en las vegas con estas
00:29:45temperaturas que es el problema del greening que ya en el caso de fernando nos decía pedro que se
00:29:52había visto los neumáticos blandos que había utilizado cuanto más blando sea el compuesto más
00:29:56verdes de la pista y más frías de la pista más posibilidades de tener ese greening esto también es
00:30:01greening pero visualina greening purpurina en el casco de louis hamilton que la verdad es que el
00:30:08efecto que produce con la iluminación cuando está en la pista la verdad es que es sorprendente casi
00:30:14todo el mundo ha cambiado los colores de sus cascos con lo cual es bastante difícil identificarlos por
00:30:20los cascos este es el de oscar piastri y no sé por qué está metido en el mclaren y porque le he visto
00:30:25la miradita esa de el niño tímido que es habitual en él estoy viendo la cámara de carlos y también es
00:30:31muy habitual ver la cámara de carlos y ver los ojos enormes abiertos de par en par con cara casi
00:30:37de susto de carlos que sin embargo sabe que el williams puede venir muy bien puede ir muy bien en
00:30:43este trazado sufrimiento en el caso de aston martin que no no ha empezado bien no lo sabían que no iban
00:30:51a empezar bien y que no van a terminar bien ojalá que se visualmente y nosotros también nos sufríamos
00:30:57y visualmente viendo a viendo la cámara en bordo pero nos quedamos con lo positivo y tomás es la
00:31:03fe que es un tío listo y que seguro que ha ido a jugar a la ruleta o algo al que se juega y el black
00:31:09jack lo que quieras bueno pues seguro que apuesta a caballito ganador y está ahí en el garaje del piloto
00:31:17español me con mayores posibilidades en este gran premio que es carlos sainz que tal tomás
00:31:24hola antonio felices madrugadas buenos días ronda que tal como estáis y iba a la ruleta y busque el
00:31:30número 55 de carlos pero no estaba así que todavía no he podido jugar estamos aquí delante del garaje de
00:31:34carlos como decías que están bien colocados para este fin de semana los niveles uno han sido positivos
00:31:38para el equipo williams y ahora esta lluvia que hemos tenido que ha sido muy cortita ahora no llueve pero que
00:31:42está evitando que los equipos se sientan tentados salir a pista reinicia por completo el agarre de
00:31:47este circuito ya de por sí muy complicado para los neumáticos así que me imagino que puede ser
00:31:52una mini noticia positiva para williams que el resto de equipos tengan que empezar desde cero en
00:31:56una situación donde va a ser muy difícil calentar los neumáticos y esas vueltas previas a la
00:32:01clasificación que es algo que williams ya sufrió y ha aprendido durante todo el año así que podemos
00:32:05verlo como una mini noticia positiva yo creo esta lluvia para carlos sainz y williams
00:32:08bueno lo que pasa que la lluvia lo que decía se ha ido un poquito hacia el norte y de momento en
00:32:14los próximos minutos no tiene pinta de que vuelva a llover pero insisto si no lo hace durante los
00:32:21libres insisto 40 por ciento de probabilidad según la federación internacional lo va a hacer después y lo
00:32:27va a hacer durante la madrugada en las vegas así que bueno se reseteará la pista y mañana tendrá que
00:32:35empezar prácticamente de cero ganas de ver lo que ocurre a partir de ahora de cómo se comportan los
00:32:41neumáticos de cómo empiezan a vislumbrar qué es lo que puede ocurrir aquí el año pasado todo el mundo
00:32:46fue estrategia de dos paradas según la fórmula 1 este año pues si dicen que la estrategia o presumen
00:32:56que la estrategia favorita sería ir a una parada ya lo veremos porque de momento nadie sabe nada y es
00:33:04lo que tienen que descubrir yo creo que esta sesión aparte de probar clasificación y de cómo calentar
00:33:08neumáticos van a estudiar las tandas largas a ver cómo se comportan los neumáticos aquí no está
00:33:14siendo una temporada un poco en cuanto al tema de los neumáticos para mí un poco desilusionante en
00:33:19el sentido de que sí que esperamos este año y por lo menos muchos fines de semana ver estrategias
00:33:24un poco diferentes a lo que vimos el año pasado un poco más agresivas y sin embargo estamos viendo
00:33:31carreras en las que el neumático aunque haya sido más blando muchas ocasiones no lo es aquí pero un
00:33:37neumático que no te permitía tampoco o mejor dicho te permitía contemporizar guardar neumáticos controlar
00:33:46un poquito la carrera y vamos a ver si aquí se comportan diferente manera lo que puedes cambiar
00:33:51mucho es que efectivamente caiga bastante lluvia vuelva a limpiar la pista mañana libre estrés también
00:33:57había cierta probabilidad de lluvia y que tengamos una cual y con poco entrenamiento con una pista muy
00:34:04resbaladiza que toda la goma que ha habido en libres 1 y que podemos ver ahora un poco en libres 2 se quite
00:34:10y por tanto eso sí que puede todavía alterar un poquito más el resultado quizás con un con pilotos
00:34:15muy talentosos que puedan sacar el tiempo por delante de otros pilotos más bueno que más van construyendo un
00:34:23poquito más la velocidad en base a la experiencia y quizás es el punto más el aliciente más importante
00:34:28en cuanto a neumáticos o cosas poco previsibles que pueden ir sucediendo pues estamos viendo como esto
00:34:36se ha puesto en marcha aunque no lo parezca aunque no digamos ni un solo motor esperando que se seque un
00:34:42yo creo que están esperando que las cuatro gotas que han caído y que puedan estar en zonas de pintura
00:34:47se vayan porque insistimos puede que no sea pintura anti deslizantes que es lo que se normalmente se exige
00:34:56mira ahí sale el primero alpin y primero alpin sale a pista y creo que por ahí delante estaba tomás
00:35:01slaffer es que él va a caballito ganador quien se mueve al pin pues ahí está tomás slaffer
00:35:06acaba de salir chicos piergas lee también de uno de los mercedes con neumático medio y va a salir
00:35:13franco colapinto también estando neumáticos medios y que los alpin y uno de los mercedes los más
00:35:17valientes para arrancar esta sesión de libres 2 estaba justo aquí en el garaje de colapinto
00:35:22para contarte el salseo antonio se ha ido a pedir al principio fin de semana que le que le ha pasado con
00:35:28nuestro hombre me gustan lo que pasó es que después del gran premio brasil y las que tuvo
00:35:34lanza stroll tanto con gabriel portoleto como con el propio colapinto al acabar la carrera con la
00:35:39pinto dijo algo así como que es troll siempre choca a sus rivales y que nunca mira los retrovisores en
00:35:44la jornada de ayer en un evento con los medios escritos le preguntaron a lanza stroll por estas
00:35:48palabras el canadiense se vio sorprendido porque no había no sabía que de estas declaraciones de colapinto
00:35:54y dijo así cuántos puntos tiene colapinto y que un cero y esto dijo a pues entonces quizá debería
00:35:58centrarse en sumar su primer punto antes de criticarme a mí esto se lo hicieron saber a colapinto en la
00:36:04rueda de prensa sin que él lo supiera antes lo vivimos en directo en nuestro programa box box que
00:36:08es todos los jueves antes del gran premio y franco se quedó sorprendido y dijo bueno si le han afectado
00:36:13a mis palabras lo siento lo dije en el calor de la batalla no me no quería causarle ningún daño al
00:36:18ancestro bueno aflojó aflojó hay un poquito la culpa es de los periodistas de gente que le gusta
00:36:30el salseo como tomás es la fer que ve que van calentando preguntan a uno y a otro es como el
00:36:34teléfono es cacharrado y claro al final se montan mal malos entendidos subidos en el coche de george
00:36:44russell el ganador del último gran premio de las vegas el año pasado vamos a ver si enseñan la patita
00:36:50porque han estado bastante invisibles en la primera sesión de libres y vamos a ver si si aparecen ahora
00:37:02decoración especial también en el casco de jorge russell estoy buscando a alguien que tenga un casco
00:37:08igual al del último gran premio porque creo que carlos sí que lo mantiene igual pero debe
00:37:14ser uno de los pocos el o fernando encima la lluvia que da un respiro bueno un respiro que no les deja
00:37:21respirar porque todos los pilotos les hemos visto antes de empezar esta sesión como salían al pitlane a
00:37:26echar un vistazo a ver qué ocurría si llovía o no llovía insisto es que nunca ha llovido en las vegas y si la pista
00:37:35patina en condiciones de seco en mojado tiene que ser hielo si lo bueno es que no tiene curvas rápidas
00:37:43este circuito realmente tiene mucha recta y todo como está viendo ahora en pantalla son o curvas lentas
00:37:50en sí mismas o curvas enlazadas que no te dejan ir a alta velocidad por tanto riesgo riesgo como tal no
00:37:56hay mucho dice que la pista está un poco resbaladiza a ver decir que de la pista de las vegas está resbaladiza
00:38:04es como decir que un limón es ácido pues sí lo que no sabemos es si se refiere a que está resbaladiza
00:38:11porque siempre lo está o que está un poquito más resbaladiza porque todavía tiene se ha visto afectada
00:38:16por las gotitas de agua que han podido caer antes no tenemos más información yo creo que muy mal no estará
00:38:25porque cada vez salen más coches preparados también veíamos en aston martin con el coche de fernando
00:38:30preparados también en williams con carlos sainz y el único que faltaría de salir de los pilotos de
00:38:37delante o de equipos es mclaren no todos los demás están en pista porque yo creo que está está mejorando y
00:38:43si no cae más lluvia en breve tendremos ya los tiempos de antes por cierto tiempos que han sido más rápidos que
00:38:49los de el año pasado en libres 1 y vamos a ver si siguen progresando también y bate en el tiempo del
00:38:57año pasado en libres 2 que fue un 33 8 ya hubo un salto considerable de libres 1 libres 2 en libres 1
00:39:04el año pasado fue en 35 0 se pasó a 33 8 vamos a ver qué consiguen hacer ahora y vamos a ver si destapamos
00:39:14a los favoritos de verdad no si seguimos apostando por las tendencias que empezamos empezamos a ver en
00:39:22la primera sesión de libres y en esas tendencias aparecían los hombres de rojo que bastante polémica
00:39:28han tenido durante la semana como para no brillar aquí al menos apareció charles leclerc da miedo esa
00:39:36curva y ha levantado el pie en la curva 10 y en la curva 11 que son dos curvas que son a fondo y ha
00:39:43levantado el pie o sea que calentando gomas y con mucha cautela luis hamilton y mientras tanto los
00:39:50dos pilotos españoles esperan en su garaje veo a carlos que está sentado en el coche y los guantes
00:39:57puestos no veo a fernando porque no han encendido la cámara será que ha salido debe estar saliendo
00:40:02porque no tiene que estar dentro porque hace nada a la cámara si mira está está listo está listo para
00:40:09tomás ponnos un poco de luz fernando que hace
00:40:14todavía esperar antonio todavía no ha salido en ningún momento esta sesión tienen las mantas
00:40:19calentadoras puestas en los neumáticos están los mecánicos preparados para quitarlas pero todavía
00:40:24quedan un par de minutos como mínimo para ver el estreno de fernando alónson esto tibres 2
00:40:27vamos a ver si cambia un poco la decoración que vimos en la última sesión que no fue muy bonita
00:40:33mucho sufrimiento en el caso de aston martin y la verdad es que hay pocos motivos para ser optimistas
00:40:43porque el circuito no es no es nada propicio para las características del aston martin si es que hay
00:40:49algún circuito que le vaya bien a aston martin que este año lo volvía a decir fernando en rueda de
00:40:54prensa la temporada no la pueden considerar buena y en aston martin no la considera
00:41:01quizá el primero que lo dijo de una forma tan clara es fernando que con los años que llevan esto
00:41:07ya no le duelen prendas y si es un perro se le llama perro si es un gato se le llama gato con suerte
00:41:14es el octavo coche no con suerte con suerte si el pronóstico último penúltimo
00:41:20de las vegas sale tomás
00:41:26si es antonio neumático medio nuevo para fernando alonso que es básicamente lo que están haciendo
00:41:30todos los equipos estrenar neumático medio igual que al principio de libres 1 me imagino que con
00:41:34una idea de rodaje parecida muchas vueltas al principio para intentar limpiar la pista ya para
00:41:38llevarte la contraria bortoleto salido con duros pero es el único y carlos sale también resto todos
00:41:44con neumático medio sale carlos sainz también y sólo nos quedan norris y stroll por pisar el asfalto
00:41:52mientras tanto subidos en el coche de charles leclerc apretando si muy bonito leclerc también
00:41:57primer sector esta es esta sección de curvas en cámara lombor de cámara amor de charles ha sido
00:42:01bueno ha sido bonito si empezando a apretar un poco ya se mete tercero me gusta cómo pasan lo
00:42:05documentaba antes en libres 1 me gusta los los pianos de esta pista también hay que atacarlos tiene pocas
00:42:10curvas pero esa sección de curvas enlazadas hay que atacar bien los pianos y es el único punto
00:42:16realmente donde puedes cometer un error importante fíjate se está a la vuelta de leclerc muy lenta
00:42:22russell ha marcado un 36 1 y el tiempo de leclerc que es cuarto está a 1,8 el dato evidente es que con
00:42:32la pinto con el alpine está ahí tercero eso evidentemente no va a ocurrir mientras tanto verstappen
00:42:39que ha pintado de morado el primer sector y de fuerte también en el segundo
00:42:4732 4 para él si es casi igualando el mejor crono del segundo sector a tener que ser que mejorarse
00:42:55mucho los cronos de hermano está en la segunda posición y esto te da una idea también de cómo
00:43:02está la pista y cómo están funcionando y vienen bajando pero si se vienen bajando apretando todo
00:43:08bastante rápido una cosa que estoy viendo ahora en libres 2 es que los coches pegan menos en el suelo
00:43:14no es como que hubieran hubiesen ajustado un poquito las alturas de libres 1 libres 2
00:43:20y carlos lleva largo en final de recta creo que creo que ha ha ido largo y ha tenido que buscarse un atajo
00:43:29estoy mirando también el coche de fernando a ver si vemos un cambio en el comportamiento bastante
00:43:35salvaje en la primera sesión de entrenamientos libres se ha mejorado en algo el comportamiento
00:43:42del aston martin antonelli mientras tanto fuerte récord de los dos primeros sectores si todos los tiempos
00:43:52ahora se van a pulverizar y la pista va a tener una progresión muy grande
00:43:5836-0 es él el crono hasta ahora más rápido
00:44:04y hay que recordar que en libres 1 el tiempo de chas leclef un 34 8 así que sigue estando a casi un segundo
00:44:18antonelli se pone en la primera posición 35 7 9 décimas con respecto a los tiempos de
00:44:23de libres 1 y neumático medio y ahora par de decimitas es seguramente y aquí en la cámara sector 1 bueno de
00:44:32louis hamilton toda esta parte es completamente a fondo para la segunda sección de curvas esta curva 12
00:44:40me gusta bastante bastante crítica con este muro que parece que está mucho miedo
00:44:44es es muro muro es muro ya vas claro tienes una escapatoria de frente luego se cierra digamos que
00:44:51viene hacia ti bastante el muro y última sección de curvas aquí se ve muy bien toda la parte de
00:44:56tracción del coche esta sección a la que va a llegar los hábitos de entrada recta cogiendo hay un rebufo de
00:45:01su noda y eso ya no ha sido un rebufo ahí julk ember le ha hecho un flaco favor si pero ha sido culpa de
00:45:09luis porque han dado mucho ahí se ha aguantado mucho no yo creo que está esperando que se moviera
00:45:14hulkenberg y no nos estaba moviendo va navegando ahí y tiene a verstappen no se aparta verstappen 5-3
00:45:24y hamilton se mete en 35-13 ha metido cuatro décimas al mejor con hasta ahora de antonelli en una
00:45:29vuelta y ha perdido tercer sector ha perdido un par de décimas bandera amarilla breve
00:45:39sin mayores consecuencias y lando norri se pone a tirar
00:45:53depende de dónde metan el micro suena de una forma diferente si se parecía que sonaba un
00:45:58poco el servido del turbo pero sí totalmente
00:46:02el servido del turbo y la parte un poco como eléctrica
00:46:05pues empieza hablando norris y vamos a ver si se encuentra maclaren en esta segunda sesión de
00:46:14libre se mete en la batalla o no el res abierto ahí rozando maclaren si está rozando todavía me voy a
00:46:22hacer una visita al pitlane se ha ido tomás es la cera y al garaje de isaac hallar desconozco porque
00:46:29hay muchos pilotos en la historia de la fórmula 1 contra los que te pueden comparar y sería una muy
00:46:40buena comparación y esta semana en el podcast oficial de la fórmula 1 helmut marco ha comparado a isaac hallar
00:46:45con airton senna y michael schumacher es una muy bonita comparación decía helmut marco que lo tiene todo
00:46:51para ser campeón del mundo del futuro del piloto francés y que tiene algo como tenían senna y como
00:46:55tenía su imagen que después de sólo tres vueltas ya está en ritmos incluso en un circuito desconocido
00:47:00para él y que esa velocidad para adaptarse que también podemos acordarnos de pilotos como max
00:47:04restate por ejemplo es lo que le puede brindar un gran futuro francés que ahora después de tres
00:47:07vueltas en libres 2 marcha en cuarta posición así que tiene razón que el marco que la comparación me
00:47:15parece no sé si tanto pero desde luego desde luego está sorprendiendo está sorprendiendo ha sido una
00:47:22buena temporada de esa jaja ya que empezó muy mal en la vorralia al pobre la vuelta de formación se
00:47:28acabó llorando y consolado por el padre de luis hamilton pero pero luego a nivel de rookies si te
00:47:35olvidas de antonnelli que evidentemente está en un mercedes y no creo que sea uno de los rookies
00:47:41favoritos de por actuación de la temporada jatear lo ha hecho muy bien bortoleto también ha hecho bien
00:47:49lo que se ha tenido momentos y está los últimos momentos de bortoleto se han complicado un poquito
00:47:54más mira antonnelli se acerca se mete segundo junto con ras el 35-0 con neumático medio ya empezamos a
00:48:01acercarnos un poco a lo de antes hablando de bortoleto vamos a ver qué le ha pasado
00:48:08blocada la bandera amarilla de antes y a la escapatoria
00:48:12le entra el antiestol si mira y esto es lo de lo de antes de hulkenberg creo
00:48:24sí no se esperaba hamilton que fuese tan lento hulkenberg y escriba y van la trazada entonces
00:48:31ha tenido que hacer una curva más hamilton que no estaba que era la curva hulkenberg
00:48:37ahí vemos el deslizamiento del eje trasero de lando norris que ha perdido evidentemente mucho
00:48:46tiempo es que fíjate siempre pasan en coches de carreras y especialmente en fórmula 1 cuando pierdes
00:48:52el tren trasero en la entrada curva la salida se sobrecalenta ese poco de sobrecalentamiento del
00:48:58neumático hace que la salida de la curva sea un drama ojo drama para norris error de él y piastri al
00:49:04frente 1 34 7 evidentemente bromeo pero empieza a haber mucha variedad y empiezan a estar los
00:49:11maclaren ahí arriba vamos a ver si aguantan el ritmo según vayan todos tirando norris piastri al
00:49:16frente de la clasificación pero viene ras el muy fuerte cada vuelta todo el mundo mejora a tiempo
00:49:24viene bien rasele viene con los microsectores bastante fuerte también el sector 3 arriesgando más
00:49:31cinguiéndose más al muro todavía dejando algo de distancia en el último sector
00:49:37camino de batir ese 34 7 que de momento atesoraba dando norris rasel al frente
00:49:45fernando en vueltas y analizando la cámara on board de momento no va especialmente rápido
00:49:51sí que va a mejorar evidentemente pero le falta todavía subimos en el coche de max
00:49:58albón a la cuarta posición los williams que siguen mostrándose fuertes lawson a la quinta
00:50:06hamilton de momento sexto antoneli séptimo reclare noveno
00:50:11cortando el piano arriesgando con el muro qué bonito es que él me vería de verdad toda la
00:50:23sesión con cámaras on board es delicioso y si es la de verstappen te sabes que te lo vas a pasar bien
00:50:29octava posición para verstappen discreta seis décimas de diferencia con rasel no hemos escuchado
00:50:38ninguna radio verdad no tiene que hablar tomás un poco y así ya escuchamos las radios ya hemos
00:50:43perdido eso ya no habla y no no pasa nada las dificultades de ride que tiene siempre el red bull
00:50:54coches tan tan duros saltas por el piano y es como una tabla no tiene la suspensión ahí no no te ayuda
00:51:04no y menos con el caso de red bull que no se puede permitir el lujo que tiene maclaren es mucho
00:51:14más dócil el coche cabalgando por encima de los pianos sigo teniendo muchos parciales en verde
00:51:20todo el mundo viene mejorando a gas lee que va a cerrar vueltas mira segundo segundo es que la pista
00:51:27mejora muchísimo récord del tercer sector para él algo sigue estando quinto carlos muy atrás ahora
00:51:35mismo decimos sexto en vuelta de enfriamiento y antonelli cerrando vueltas séptimo antonelli
00:51:40cerran cierra la vuelta segundo sí y tenemos la versión b de luis hamilton que no se parecía mucho
00:51:49ahí tenemos la versión auténtica la versión a y la versión a que está ahora mismo mejorando 26 6 primer
00:51:59sector hilando bien de molando 26 5 una décima más rápido que hamilton segundo sector para hamilton 31 6 para
00:52:12la verdad es que es increíble de una vuelta para otras perdido 6 7 posiciones porque todo el mundo va mejorando
00:52:18y luego en la siguiente lo haces tú
00:52:21rozando un poquito el ferrari en el suelo escuchaba el sonido me gusta mucho como entran siempre en esa curva
00:52:31con muchísima velocidad en esa curva izquierda albón récord del primer sector 26 5 norris récord del segundo
00:52:39hamilton arriba 34 1 y viene y viene norris y viene verstappen y viene albón y viene todo el mundo
00:52:49madre mía berman norris los dos en bueno y astri mejora tercero pero aquí va a ser lando el que viene
00:52:56fuerte fuerte lando vamos a ver si también algo sigue con algo no algo no ha cometido un error en el
00:53:05segundo sector récord del sector 1 de max verstappen y si el segundo no bien no es tan bueno pero el norris
00:53:11arriba 33 9 una décima hamilton 4 a russell 5 a su compañero de equipo ahí tenemos algo dudando si
00:53:19cogía el rebufo no lo cogía verstappen viene fuerte dos décimas ha perdido en el segundo sector pero es
00:53:26el más rápido en el primero el sector que más curvas tiene es el sector 2 no tiene muchas porque esta
00:53:33pista tiene pocas pero el sector 1 y 3 es casi todo recta albón se coloca tercero vamos a ver verstappen
00:53:39cuando cierre la vuelta no es un tercer sector bueno o especialmente bueno esta pena que nos va a dar ya
00:53:47crono cruza la línea de meta segundo una décima segundo una décima con récord del primer sector no ha
00:54:02podido batir los cronos de norris y hamilton en el segundo ha perdido dos décimas en el segundo con
00:54:07ron norris y dos décimas con un hamilton en el tercero despierta sli a ver carlos y que no ha
00:54:18tenido oportunidad ahora ahora está tirando y ha mejorado primer y segundo sector fernando en vuelta
00:54:24de enfriamiento lejos iguales carlos y fernando ha hecho ya la vuelta y decimos sexto vamos a ver si
00:54:32va a enfriar y luego puede volver a tirar carlos tierra vuelta ahora está cerrándola
00:54:38se puede noveno noveno bandera amarilla en pista
00:54:44hay mucho humo ahí es el sede largo alguien justo en esa curva no parece
00:54:50madre mía si eso es por una frenada es bestial la frenada
00:54:54bueno he visto una imagen en la f1 academy de chambers se le ha roto la suspensión en la recta
00:55:06a los que miran derecha sí pero sin tocar piano ni nada se le ha roto la suspensión y se ha hecho un
00:55:12recto hasta las protecciones suerte que había distancia desde el momento en el que ha fallado la
00:55:18suspensión si rompe un poco más tarde el accidente es gordo fue kimmy fue en donde en nurburgring fue
00:55:24en nurburgring pero por planos sí porque vibraba que yo más que
00:55:32subidos en el coche de charles leclerc segundo parcial para el monegasco
00:55:37no rises el más rápido 33 9 al frente de la tabla falta de 34 minutos viene leclerc que llega a la frenada de la 14
00:55:48y la hace subiéndose tímidamente por el primer piano más confiado en el segundo
00:55:56viene viene viene viene la última curva ya la 17 que se hace a fondo no es curva
00:56:01y no se va a ir para arriba para arriba del todo 33 7 estamos en tiempos ya no estamos por debajo del año pasado una décima por debajo
00:56:11ahí está la novia de charles leclerc alexandra o hay que decir ya prometida prometida en teoría si
00:56:18no lo sigo yo mucho estos temas pero creo que no y si se han prometido oliver man vamos a ver qué le ha pasado
00:56:26cambiando el reparto de frenada madre mía 60 ha metido
00:56:29y era la manera de que está demasiado así sí sí sí sí táctica del calamar holy pero es mejor ese el
00:56:41problema es que eso es caro tú dices ha blocado un poquito pero es que a 330 bloquear 40 en el
00:56:46número de gas el neumático allí en las vegas pues mira no risa tenía el mismo problema pero ha sabido
00:56:53levantar y coger la escapatoria para no dañar el neumático no gira no gira no gira no gira y si
00:56:59cabía si vaya ojo clínico no es fácil con un bicho de estos no porque el suelo lo ves muy lejos
00:57:06muy alucinado sin confianza es el nuevo norris también yo hubiera metido marcha atrás para no
00:57:13arriesgar porque tampoco hay prisa no para qué para qué te la vas a jugar si te falla el ojo clínico y
00:57:20rompes el alerón todo lo que decimos como bloquea bueno ha levantado
00:57:28sabía que ya no hacía la curva y ninguna intención de hacerlo es que las que lleva lleva el parking
00:57:33asista nombres y están habitando está habitando está invitando y dice no tira o lleva la cámara coche
00:57:38moderno
00:57:43pues le clara al frente norris russell verstappen qué bonito un ferrari un mclaren un mercedes
00:57:50un red bull y casi se mete ahí el alpin y el williams cuatro coches diferentes en las cuatro
00:57:59primeras posiciones y seis diferentes en las siete
00:58:07así que de momento las cosas van bien para el piloto británico que parece que tiene otro aspecto
00:58:13tiene otro ritmo ya no es lo de la primera sesión al menos parece que está en la batalla tomás
00:58:21así es antonio y después del incidente que hemos visto parece que va a entrar al garaje están preparados
00:58:26los mecánicos de mclaren después de que lando norris haya conseguido hace dos fines de semana su décima
00:58:31victoria en fórmula 1 lo cual ya le coloca entre los 30 pilotos con más victorias de la historia de
00:58:35la fórmula 1 si ganara todas las carreras que en este año se podría poner casi en el top 20 histórico y
00:58:40además ha batido un récord porque las 11 victorias de norris son en 11 circuitos diferentes es el primer
00:58:45piloto en la historia en conseguir este récord los anteriores por orden cronológico son las dos
00:58:49primeras victorias en dos circuitos de farina tres victorias en tres circuitos de fancio lo mismo que
00:58:54con cuatro cinco victorias en cinco circuitos ascari brux consiguió 6 en 6 brabham 7 en 7 fitipaldi
00:59:008 y 9 victorias en 8 y 9 circuitos diferentes schumacher consiguió sus primeras 10 victorias en 10
00:59:06circuitos diferentes y después de la de brasil landon orris lo ha hecho si ganar este fin de
00:59:09semana serían 12 victorias en 12 circuitos diferentes y fíjate lo que son las cosas se
00:59:14puede proclamar campeón del mundo próximamente si las cosas van bien pero en el próximo gran premio
00:59:20será el piloto con más carreras en mclaren en toda la historia va a tirar el récord de débil cultar
00:59:29guau es alucinante fuerte parecería la carrera 150 para él fíjate y claro también hay 24 carreras
00:59:37por temporada cuando david era 14 y 16 pero bueno pero tiene mérito o sea que sabes de lo que me
00:59:46acuerdo yo y esto esto lo hablé con carlos cuando le vi en italia y si carlos se hubiera quedado en
00:59:55cerrar esto lo pienso ya bastantes veces sería que él también lo muy probablemente sería campeón
01:00:00del mundo de fórmula 1 madre mía hallar pero sabe también lo que pienso cuando eso que pilotos han
01:00:07dicho no a ferrari ya a lo mejor es para pensárselo viendo la tendencia de ferrari para pensárselo fíjate
01:00:15de hecho me confesó carlos que cuando se marchaba de mclaren para ir a ferrari empezaba a vislumbrar que
01:00:23estaba empezando algo grande ahí ya empezaban los podios ya empezaban empezaban a brillar después de
01:00:32haberse comido muchos desastres porque carlos llegó después de heredar la época terrible de fernando
01:00:39es que siempre estuvo carlos siempre estuvo
01:00:45digamos posicionando al mclaren siempre estuvo en ascendente sin carlos en mclaren verdad lo que
01:00:51estuvo en curva ascendente y creció muchísimo como piloto en su etapa de mclaren bueno ojo que
01:00:57empieza el baile de los neumáticos blandos carlos con neumático blando mucha gente con
01:01:01neumático blando jadear ya puede tirar el neumático blando porque le ha pegado un plano
01:01:05monumental vamos a ver alex albon evidentemente con esta goma debería meterse arriba la estimación es
01:01:14que esté compuestos como unas tres décimas más rápido que el medio a una vuelta
01:01:22y vamos a ver si lo consiguen de momento la uso se ha metido segundo gracias al neumático blando y a
01:01:27partir de ahora va a haber un cambalaxe tremendo y y todo va a cambiar no parece que haya frenado más
01:01:42tarde no tenemos muy claros algo que nos lo expliques qué es lo que ha pasado
01:01:46o sea es como lo de el suelo está mojado parece que ha llovido sí sí sí sí no o sea has bloqueado
01:01:57el final de recta igual sonado muy tarde no han dicho que no parece que ha llegado muy tarde y
01:02:02porque bloqueas se ha equivocado en el reparto de frenada o ha metido más presión al perdón
01:02:08porque frena siempre con la máxima 3 30 frenas campo hablamos si tuvieras tres piernas para frenar
01:02:14a ir a hacer las usarías pues algo ha ocurrido le sientan en las líneas igual se mejor pesa una
01:02:19línea sonar sobre la línea hace que lo que es más fácilmente me preocupo y yo cuidado más claro en
01:02:26ahí al fondo un ferrari no parecía me ha parecido más claro o si van a no poseen cerrar y buena vista
01:02:32leclerc me preocupa bastante aston martin me preocupa bastante mi vista bueno sé que estas horas ya a
01:02:39estas madrugadas es verdad es que mi estrategia no ha sido buena ha sido malísima ha sido muy mala muy
01:02:45mala vamos a ver fernando con neumático nuevo porque me preocupa bastante lo que hemos visto en el
01:02:52primer sting de fernando vamos a ver leclerc piano
01:02:58aquí ha sido en esta curva izquierda no me ha entrado no fíjate neumático frío frío frío nuevo y casi se
01:03:09ve casi se casi impacta de sí sí a lo tonto la curva más lenta del circuito has visto lo que es el
01:03:16downforce sí sí es que ahí no hay ningún apoyo aerodinámico hay carga grip mecánico no hay carga
01:03:20aerodinámica y el coche casi no frena resopla mira como resopla fred va a ser diciendo ay ay ay ay ay
01:03:28recorda un poco a hamilton en japón te acuerdas cuando se fue en la izquierda se fue largo allí
01:03:32un poco del estilo misma cámara lenta bueno pues todo el mundo neumático blando todos los que han salido a
01:03:40la pista me faltan solamente me falta si no no risale pero neumático blando bien me faltó con que está
01:03:53adentro me ponen a más julken ver con un matic no ambiente julken ver blando vale pues ya están
01:04:01empezando de vuelta a fernando me estoy fijando carlos también con neumático blando
01:04:06vamos a ver porque me da la sensación de que da igual el neumático que le ponga salas con martín no
01:04:14va a ir rápido en este circuito desde luego visualmente mirar ahora nos ponen aquí para
01:04:18que lo veamos todos visualmente mucho sobre viraje también el tanto gas coche bastante inestable vamos
01:04:26a ver kimmy estos con el neumático medio hay hay hay muro no no ha habido muro pero ha habido
01:04:35pintura lo que he hecho no no no límite bueno han puesto tres centímetros yo creo que han sido
01:04:44bastante optimistas mucho creo que menos ahí tenemos a carlos en acción
01:04:52y se marca récord del primer sector 26 3
01:04:57mucho tráfico ahora mismo porque todos los coches se ha salado a largo de los altos
01:05:02se ha ido largo carlos hay que abortar ahí se fue largo que pena venía venía muy fuerte sí y fernando
01:05:07está mejorando sus sectores pero no está haciendo buen tiempo ni mucho menos no no me gusta 21 que ha
01:05:17perdido medio segundo en el primer sector medio segundo en el primer sector siete décimas en el
01:05:25segundo con respecto a los mejores cosas más fíjate que visualmente ya hombre al final el tiempo
01:05:30no hay que verlo con el crono pero visualmente tú ya ves un indicativo muy muy fiable de cómo se
01:05:37comporta un coche de cómo entran las curvas de cómo se el cambio de dirección y por supuesto como como
01:05:44dagas y visualmente no ya lo vimos en libres uno no era una muy muy muy
01:05:52y ahora muy prometedor no te hacía soñar mucho el que hace soñar es norris 26 3 primer sector
01:05:58valteri botas que sabe que le quedan tres carreras para que termine este suplicio el de estar ahí
01:06:04fuera de un monoplaza próximo año en australia estará metido en uno junto con checo pérez que ya
01:06:11ha probado bueno ha probado que se ha probado un coche pintado en medio de cadillac pero que era
01:06:15un ferrari en realidad en imola para ir acostumbrándose de nuevo a las fuerzas gs de un coche de fórmula
01:06:231 un carlos también ahí arriesgando y aquí es cuando se iba largo también porque estaba adelantando a
01:06:30son jasera no sin bandera amarilla en pista
01:06:38vamos a ver curva 5 1 alguien se ha ido una escapatoria y ha salido de ella norris se coloca
01:06:45primero 33 6 29 milésimas antonelli una décima y media leclerc pulkenberg demasiado cerca todavía
01:06:53y margen y yo quiero ver a verstappen quiero ver a verstappen en este en un segundo intento
01:06:59creía que ibas a decir que querías ver a verstappen en la batalla sí bueno por supuesto por supuesto
01:07:05eso eso te lo confirmo pero todo el mundo buscando huecos
01:07:12el que me acaba de cerrar vuelta y está cuarto ras el bien haciendo récord del primer sector 26 2 para él
01:07:23ojo que la pista sigue mejorando muchísimo y no quiero ni pensar mañana si llueve durante la
01:07:31noche la pista se resetea lo rápida que va a ser al final de cada una de las rondas de clasificación es
01:07:38que sí es y eso dice no risalgo de lluvia en el último sector sí sí sí viene la lluvia tomás vuelve la
01:07:49lluvia acariciar el circuito tímidamente de momento aquí en la zona del pilen está empezando a chispear
01:07:58pero muy ligeramente antonio momento aquí casi no se nota si no pero es que el radar otra vez vuelve
01:08:03a acercarse a la ciudad de las vegas y vuelve a estar ahí así que vamos a ver porque como se
01:08:10me pongan a caer cuatro gotas o bandera roja sí sí bandera roja bandera roja yo creo que es por la
01:08:16lluvia y venía luís tirando bastante sector 1 bandera roja madre mía madre mía tiene que levantar
01:08:22de verdad por la pintura será no puede ser vamos a verlo así si caen cuatro gotas se pone bandera
01:08:29roja por el tema de que nos contaban todos los coches están en movimiento creo no me falta nadie no
01:08:35tendría sentido no y bandera roja tomás que no sea por lo de la pintura porque sería
01:08:44pero sin probar nada
01:08:48sería realmente una pieza muy gorda antonio es lo que nos contaba cristina en el previo que
01:08:52parece alucinante pero a menos que nos muestren un coche que haya tenido un problema que desde aquí
01:08:56no parece que ningún equipo esté especialmente apresurado y ni que haya pasado nada con ningún
01:09:02coche sería bastante gracioso la verdad que ocurra esto en una sesión de fórmula 1 vamos a recapitular
01:09:09lo que nos contaba cristin en el previo que le estaban informando desde la fia desde fuentes de la fia
01:09:19de que la pintura que parte de la pintura de las líneas que hay en el trazado no están homologadas con
01:09:28pintura homologada por la federación internacional en todos los circuitos normalmente todas las rayas
01:09:34suelen ser hechas con pintura antideslizante
01:09:40alucino o sea hace dos años una
01:09:44una alcantarilla casi le hace daño a carlos ains físico y que ahora tres años después o sea cuando
01:09:53estamos en el tercer gran premio que nos haya tenido en cuenta la posibilidad de que algún
01:09:57día pueda llover en las vegas ahora esto no es serio antonio porque efectivamente esto suponiendo que sea
01:10:02así la fia da una vuelta a los jueves yo siempre que estaba en circuito me cruzo con ellos cuando están
01:10:11revisando el circuito yo creo que del jueves al viernes por la tarde hubiera habido tiempo como para
01:10:18repintar o hacer algo digo yo mira aprovechamos que tenemos a pedro de la rosa colocado ahí en el
01:10:28garaje de aston martin hola pedro no sé si vosotros tenéis algo de información y si esta bandera roja
01:10:33tiene que ver o no con estas cuatro gotas que están cayendo ahora mismo pues no no puedo aportar los luz
01:10:41porque estoy con la radio del equipo y tampoco lo saben no le han dicho a lance por de por radio
01:10:47pues que bueno vamos a ver qué porque ha salido la bandera roja no lo sabemos esa es la realidad cuidado
01:10:54que sinceramente pedro parece que por radio el equipo alpina dicho que ha podido saltar la tapa donde se ha
01:11:01agüe hijas también está reportando entonces no son las gotas de lluvia es algo pues ya tenemos
01:11:13ya tenemos la respuesta porque lo de la lluvia no me cuadraba porque aunque la pintura no esté
01:11:18homologada en cuantos grandes premios he corrido yo que la pintura te decían que estaba que era la
01:11:23anti slip no la que tenía antipatinaje y luego la ibas a tocar y no tenía no por lo tanto tampoco creo que
01:11:29sí pero creo que pero es que a cristina fuentes fuentes de la federación internacional le han dicho
01:11:35que en caso de que lloviera tenían que sacar bandera roja ahí estaban dispuestos a sacar bandera roja
01:11:44y si esto es información de cristina esto pero en caso de unos entrenamientos libres entiendo no
01:11:53porque si no va a llover no porque para el sábado no hay no hay predicción de lluvia pero
01:11:58cada uno tiene su opinión y pero bueno si por precaución quieren sacar la bandera roja por el
01:12:06tema de las de las líneas en unos entrenos libres tienen plena libertad
01:12:11lo de la alcantarilla así que sería un tema grave que habría que confirmar al parecer dicen que si es
01:12:20una alcantarilla y han detectado que se mueve no que haya saltado sino que se mueve no nos están
01:12:27dando imágenes de ello pero también es un tema muy grave porque aquí ya vimos lo que pasó con carlos
01:12:32sainz hace dos años sí pero bueno si es que se mueve a ver se mueve pero como han detectado que se
01:12:42mueve no no nunca he visto una cosa así no a lo mejor se ha levantado cuando ha pasado un coche o
01:12:47alguien ha visto que se ha levantado y se ha vuelto a caer y se ha vuelto no lo sé pero bueno si se mueve
01:12:52significa que está mal sellada por lo tanto tendrán que sellarla eso significa soldarla probablemente o sea
01:12:59que cuidado porque estamos ante un retraso otra vez y luego a veces lo que hacen es comprueban todas
01:13:07las alcantarillas del circuito porque si hay una que está mal sellada puede ser que haya alguna
01:13:11otra no por lo tanto vamos a ver qué pasa vamos a ver si es sólo una y vamos a ver si es si es lo
01:13:18que lo que tú crees que es antonio pero a lo mejor puede ser que sea otra otra razón ligada a una
01:13:24alcantarilla pero esto de que se mueva lo veo lo veo extraño porque a lo mejor algún comisario de
01:13:30pista lo ha podido detectar y por eso están ahora mirando insisto que hay dos radios del equipo alpín
01:13:36y del equipo has que hablan de la alcantarilla y tengo una información que me dice que sí que están
01:13:41comprobando alcantarillas porque alguien ha reportado que algunas han movido en cualquier caso claro estamos
01:13:47unos entrenamientos libres el crono no se detiene quedan 15 minutos y es bastante probable si la
01:13:54comprobación se hace a conciencia y hay que sellar alguna alcantarilla que no haya sesión no haya
01:14:03más sesión que se acabe todo aquí no perdón totalmente totalmente lo has dicho muy bien lo has explicado muy
01:14:11bien el cronómetro sigue que sigue contando si son los entrenamientos libres las banderas rojas no
01:14:17detienen el tiempo en una clasificación sería diferente y eso significa eso significa lo que tú
01:14:23has dicho que bueno si ahora tienen que empezar a controlar a comprobar todas las alcantarillas del
01:14:28circuito está claro que no vamos a tener más más vueltas de estos libres lo que significaría que
01:14:33muy pocos bueno nadie prácticamente ha hecho una simulación de carrera bien hecha no en el caso de
01:14:39fernando había salido con neumáticos blandos estaba justo en la vuelta rápida había mejorado los dos
01:14:44primeros sectores yo lo estaba mirando en telemetría y justo la salida la bandera roja o sea que pero
01:14:49bueno a mí así no no no no creo que lo hubiese catapultado a muchas posiciones por delante pero
01:14:54estuviese mejorado sencillamente su tiempo visualmente pedro se ve a fernando sufrir bastante con el coche un
01:15:02poco en toda la sección de las curvas y la pregunta es va va así mal o complicado como lo parece o me das
01:15:10una alegría y me dices no roldán estamos gastando el neumático rojo es el que peor nos va y el sábado
01:15:16domingo la cosa tendrá a ir mejor me gustaría me gustaría roldán explicarte y contarte todo esa
01:15:25esa es esa historia que te has hecho me encantaría pero la realidad la realidad es que tanto fernando
01:15:33como lanzo están pasando mal hay muy poca adherencia patina muchísimo el este asfalto y realmente pues el
01:15:41tiempo es con el neumático medio con el neumático blando los pilotos no están encontrando ese grip no es
01:15:46adherencia están sufriendo y no es que se quejen de que tienen tiene mucho su viraje o sobreviraje
01:15:51el coche es básicamente se quejan de falta de adherencia global y esto es típico pues ni más en un
01:15:57circuito como este que patina tanto el asfalto que estamos sufriendo lo más pues a ver qué pasa
01:16:03mañana y digo mañana porque me da la sensación que está a morir aquí mira perdona información de la
01:16:10federación internacional siguiendo un informe de un marshal sobre una posible etapa de alcantarilla
01:16:18suelta en la curva 17 el control no ha podido confirmarlo a través de los sistemas de cámaras
01:16:30en el circuito la sesión se ha sacado bandera roja como medida de precaución y personal de race control
01:16:37se está dirigiendo hacia allí para evaluar la situación entrada recta curva 17 pues esa es la
01:16:44causa y todo viene porque ha reportado un comisario que había una tapa suelta y hay precedentes bastante
01:16:51funestos aquí con lo cual hay que resolverlo pues eso pero confirmado
01:16:59si es bueno el buen hacer de los comisarios también de que ha podido ver porque ya te decía yo que eso
01:17:06con una etapa de alcantarilla se mueva y que un piloto pues cuando pase el coche lo haya detectado me
01:17:11parecía surrealista porque realmente a esa velocidad y cuando pasas cuando se levantó la etapa de alcantarilla
01:17:16te enteras pero porque te raja el monocasco como pasó con carros con motor pero bueno que lo haya
01:17:23visto es porque cuando pasa el coche veía como probablemente esa etapa además de moverse hace
01:17:28mucho ruido y probablemente pues lo haya detectado pero bueno vamos a ver vamos a ver si es reparable
01:17:35si a lo mejor es una falsa alarma que podría hacer y sobre todo que a ver si se puede reemprender
01:17:42relanzar otra vez está estos libres dos sobre todo porque necesitamos tener información sobre
01:17:47degradación sobre greining que aquí va a ser clave en este circuito y sólo se puede hacer pues con
01:17:53los tanques llenos y en las simulaciones de carrera que teníamos esperado hacer en los dos últimos 15
01:17:57minutos tiene mala pinta el tema gracias pedro y mientras tanto algunos divirtiendo un abrazo
01:18:05o casándose no sé si están casándose o simplemente haciendo sabes que hay ramo de novia y si te casas
01:18:12en las vegas solamente computa en las vegas pero si ya estás casado eres de casas en las vegas sólo
01:18:20te vale para las vegas tú vienes aquí te sí que me casé con bueno fantástico te tiene que estar aquí no
01:18:26no cuenta vamos es como bueno mientras tanto tomás no se ha casado en las vegas pero se ha casado con la
01:18:33información y no sé qué información nos vas a dar pero la apreciamos notablemente
01:18:40dos informaciones la primera rondán también es válido en andorra no me preguntes por qué lo sé
01:18:45pero si te casas en las vegas tiene validez también en andorra en el resto de europa no y lo segundo acabo
01:18:49de hablar con gente con gente de la fia y dicen que no es una alcantarilla que se ha salido la
01:18:56publicidad de la curva 17 no lo tenía muy claro creo que dentro la fia no lo tiene muy claro que ha
01:19:02ocurrido si te puedo comentar que acaba de pasar en dirección opuesta al sentido de la marcha en
01:19:06la recta principal un vehículo de rescate ha hecho algo en la última curva y acaban de volver así que
01:19:11a mí lo que me han dicho ahora mismo el pilen es que no si vamos a tener sesión que se va a
01:19:15reprender dentro de poco y que no ha sido una alcantarilla que ha sido la publicidad no pondría
01:19:20la mano en el fuego por esta información tampoco es lo que me acaban de decir desde la fia yo tengo
01:19:23mensaje de departamento de prensa de la federación internacional y hablan de que es una
01:19:28tapa de alcantarilla en la curva 17 que ha reportado un comisario que lo ha visto y por
01:19:36eso han mandado ahí a un equipo de risk control para evaluar la situación si es la publicidad será
01:19:42rápido si no si la historia es descartar que esté una tapa de alcantarilla suelta y entonces bueno pues
01:19:49se podrá poner todo en marcha con cierta premura el problema es que quedan nueve minutos 50 segundos es
01:19:56decir tandas largas bye bye si se acabó no se acabó y faltaría ver a verstappen que yo quiero
01:20:03verle y algún otro como bueno incluso fernando también si es capaz de mejorar un fastidio a la
01:20:09vuelta carlos no ha llegado a hacerla y nos faltaba también verstappen bueno más emoción para mañana
01:20:17todo más a ciegas todavía y sobre todo si no hay tanda larga pues a ver si con suerte llueve un poco
01:20:24en libre estrés de mañana para que sea todavía más para que sea todavía más con más confucio todo y lo
01:20:32veamos es increíble ver estufas de éstas en un en una zona de un circuito de fórmula 1 no las hay en en
01:20:41bélgica y las tienes ahí en las vegas pero bueno parece ser que es un engaño lo de las vegas que
01:20:45aparte de ser todo de cartón-piedra hace bastante frío sí sí pero podemos ser año tras año tras año
01:20:54sigo sin tener ninguna notificación más ni hora d de que se ponga esto en marcha sigue habiendo banderas
01:21:02amarillas en pista lo que quiere decir que hay gente por ahí investigando algo no nos han dado ni una
01:21:08sola imagen lo cual a ver no está bien aquí me da track clear o sea aquí me está dando como que la
01:21:15pista está abierta me está dando la telemetría está pero pone clear trick entrar en sector 5 pero sin
01:21:23embargo hay bandera amarilla en sector 5 ya lo quitan en fin yo creo que hay gente la pista ahora viendo
01:21:30cosas tomás ilumina 2 antonio parece que se va a reprender la marcha escucho motores y veo los al
01:21:38pin preparados para salir aquí atrás veo que lanzó también va a salir han pasado cuatro vehículos de
01:21:43rescate por la pista y parece que volver la bandera verde están todos los equipos preparados para
01:21:46acabar estos libros pues se lo habrán dicho ellos porque todavía no hay ninguna notificación
01:21:50pero van a salir se van a colocar en el pilen en el semáforo del pilen para estos siete minutos 45
01:22:00segundos que nos quedan todavía
01:22:05el cojo que están escribiendo en la fia a ver qué nos cuentan
01:22:11unos puntitos en el whatsapp y parece que sí que van a salir de mira empiezan a salir a
01:22:15aston martin red bull empiezan a salir ferrari y se pone en marcha 20 54 dentro de un minuto y medio
01:22:25pero claro son seis minutos va a ser una q3 pero de 20 coches no sirve para nada
01:22:34de hecho no sé ni siquiera se habrán cargado gasolina viendo el poco tiempo que tenían
01:22:38bueno no obstante nos va a quedar una clasificación muy rara en la que no es todo lo que parece porque
01:22:52nos falta gente por hacer vueltas es una pena no haber visto a carlos por es por esa batalla con
01:22:58rb que tenemos a hallar quinto y al ausón sexto también por max verstappen que yo creo que debería de estar
01:23:05más cerca sí porque va a terminar noveno a medio segundo de cabeza de carrera y yo creo que estaría
01:23:15más arriba oscar piastri en esa batalla por el campeonato con la con lando norris que ahora mismo
01:23:20le tenemos atrás décimo cuarto y yo creo que debería estar cerca de lando 20 segundos para que esto empiece
01:23:30y tenemos a los williams esperando el momento
01:23:336 0 9 quedan 9 segundos 8 y son seis minutitos que de esos seis minutitos 1 30 lo vas a perder en la vuelta de preparación
01:23:52y luego te queda nada te queda para hacer dos vueltas un par de tandas quizás enfriar una y volver a tirar con suerte
01:23:58veo neumáticos blandos medios hay un poco de todo
01:24:06tenemos aquí la variedad de compuestos pues a lo mejor algunos sólo intentan hacer una vuelta y
01:24:12probar clasificación viendo que no tienes tiempo para para mucho más
01:24:19y ya está abierto el pilen carlos en pista fernando saliendo por el pilen despacito
01:24:24y algunos saliendo ahora mismo de los garajes
01:24:28bueno pues un poquito más de emoción un poquito más de de dudas de incertidumbres para el día de mañana
01:24:38poco van a aprender no del green y de cómo se va a comportar los neumáticos con el green porque no
01:24:45no han cargado en un rodado nunca cargados de combustible más incertidumbre aquí evidentemente
01:24:54tampoco tenemos sprint por tanto ya no solamente la cual y que va a ser un poco incertidumbre sino
01:25:00también la carrera a ver qué setup pones porque no sabes libre estrés va a ser de día con lo cual no te
01:25:06cuenta no te cuenta para lo que es el ritmo de carrera o sea realmente es un es un tema importante
01:25:12lo que hemos visto lo que estamos viendo de cara cual y de cara a la carrera no poder practicar dice
01:25:18la federación internacional que después de la inspección estamos tranquilos de que todo está
01:25:25en perfectas condiciones y donde se ha ido algo roto caja de cambios puedo cambiar de marcha o no y le
01:25:36dicen no cambies de marcha pues se acabó se acabó cuando no se pierde mucho que no sabía dónde estaba
01:25:46de haberse hecho un química y de una escapatoria en brasil como en brasil estuve allí estuve me acerqué
01:25:53el año pasado por donde se metió o sea que se acaba en el pueblo por ahí o sea porque esa carretera
01:25:59ruca llega hasta el karting casi o sea si la sigues pues se acaba la sesión para charles leclerc cara de
01:26:05pocos amigos de fred baser evidentemente no es grave porque estamos en los entrenamientos libres
01:26:12pero esto te pasa en clasificación en carrera y está roto pero mira qué bien leclerc que se ha metido
01:26:18o sea escondido para que para nada para provocar a los demás bandera amarilla judicialmente el coche
01:26:23nervioso de max no quería girar y luego quería girar demasiado
01:26:33matico medio para él
01:26:37y quedan tres minutos es que esto no da para mucho más una vuelta porque en verdad la siguiente sería con
01:26:45la batería cargando o gastada carlos está dejándose espacio va con neumático blando bandera roja otra vez
01:26:52bandera roja
01:26:57bandera roja que no sé muy bien por qué
01:27:01sobreviraje de entrada en final de recta de marcha está pensé insisto y bandera roja de nuevo y
01:27:17quiero ver si nos muestran algo no nos están mostrando nada y parados en el sitio
01:27:22que va a ser verdad lo de la alcantarilla al final será verdad que había dos problemas lo de la
01:27:30publicidad y la alcantarilla
01:27:35estoy estupefacto de verdad por por leclerc no es
01:27:40y no hay información de momento no hay nadie parado nadie me dice nada no hay mensajes de la
01:27:54federación internacional ni ninguna explicación esta manera roja que les ha quitado el poco tiempo
01:28:00que tenían y que ni siquiera van a poder probar luego salidas en él en la parrilla a la persona de
01:28:06prensa de la fia ha elegido un mal día para para llevar la cuenta en ese porque acaba de decir que
01:28:13todo está que estaban tranquilos y que todo estaba solucionado sí pero claro la mala noticia es que
01:28:17antes ha habido un problema y no nos han enseñado nada y ahora pues tampoco nos van a enseñar más
01:28:23pero es para hacérselo ver si tenemos tienen mejor dicho un problema de cara a la cual y de cara a la
01:28:31carrera porque no han podido probar ni bien la cual y ni bien la carrera los que tienen un problema
01:28:37ahora mismo son los organizadores del gran premio que por cierto el promotor es la propia form porque
01:28:44algo hay algún problema tienen probablemente con las tapas de alcantarilla y claro en tres años que ven
01:28:51descubras un problema dos veces seguidos pues es francamente
01:28:57criticable ahora yo les presento a un soldador yo conozco a uno muy bueno si no les paso la tele
01:29:02paso del teléfono que va a ir lo suelda no es tan complicado pero es que esto hay que hacerlo antes
01:29:07hay que hacerlo bien si es esto lo que ha ocurrido no nos dan más información queremos pensar que sí que es esto
01:29:14pues se ha acabado lo que se daba y se han quedado con unas ganas tienen la hoja de trabajo todos los equipos en blanco resúmenme que te ha parecido que te ha parecido los libres dos
01:29:26aquí en blanco
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