- il y a 2 semaines
Ce lundi 27 octobre, François Sorel a reçu Nicolas Lellouche, journaliste à Numerama, et Bruno Guglielminetti, journaliste et animateur de "Mon Carnet de l'actualité numérique". Ils se sont penchés sur l'ambiance dans le secteur tech en Silicon Valley, et l'expérience avec les robotaxis Waymo, dans l'émission Tech & Co, la quotidienne, spéciale Silicon Valley sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.
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00:00Tech & Co, la quotidienne sur BFM Business.
00:04Voilà donc premier Tech & Co ici au cœur de la Silicon Valley.
00:08Nous sommes sur la commune de Milpitas exactement.
00:12Voilà, dans la région de Santa Clara.
00:14On est à quoi ? Peut-être une petite centaine de kilomètres de San Francisco.
00:18Et c'est ici que nous avons ce grand centre de livraison d'Amazon.
00:24C'est le dernier point, vous savez, c'est le Life Smile.
00:26C'est-à-dire qu'ici, tous les colis arrivent emballés.
00:29Et puis après, ils sont dispatchés avec des camionnettes qui se baladent un petit peu dans la région pour livrer tous les clients Amazon.
00:37Et tout ça en des temps records, on va en parler.
00:38Mais c'est vrai qu'Amazon a une obsession, c'est de livrer le plus vite possible ses clients.
00:43Et aujourd'hui, que ce soit aux Etats-Unis, mais aussi dans 12 villes de France, vous pouvez être livré dans la journée.
00:48Pour certains produits, bien évidemment.
00:50Ce sont des produits, on va dire, de grande consommation qui sont stockés à des endroits bien précis.
00:55Ce débrief de l'actu-tech est un peu particulier.
00:56Nous sommes ici au cœur de cette agence de livraison.
01:01Quasi 24h, 7 jours sur 7.
01:15L'actu de plus de semaine,
01:18journaliste que vous connaissez
01:21j'ai le plaisir de recevoir
01:23Nicolas Lelouch, salut Nico
01:24salut François, ravi de te retrouver à l'autre bout du monde
01:26c'est vrai, c'est pas mal, on n'arrive pas à se voir à Paris
01:28mais on se voit à San Francisco
01:30on est à 9000 km de Paris à peu près
01:32en tout cas c'est l'avion qui me disait ça, je pense pas qu'il se trompe
01:34beaucoup, Nicolas Lelouch
01:36qui est journaliste, et bien Numérama
01:38c'est ça, voilà Numérama qui fait aussi
01:40plein de vidéos, des reportages, tu es ici pour Numérama
01:42sur le site
01:44et sur Youtube, Instagram
01:46Exactement, tu fais des vidéos aussi
01:48Merci d'être avec nous Nico
01:50et puis alors, évidemment
01:52quand on parle de journaliste outre-Atlantique
01:54d'habitude il est avec nous en visio
01:56mais là, il est là ce soir
01:58c'est Bruno Gugier-Eminetti, salut mon Bruno
02:00Bonjour et bienvenue tous les deux
02:02sur mon continent
02:03Merci de nous recevoir
02:05C'est ton continent à toi ?
02:06Ça c'est cool
02:08Bruno Gugier-Eminetti, journaliste, mon carnet
02:11de l'actualité numérique
02:13et puis aussi ton 120 secondes tous les jours
02:15120 ondes d'actualité tech tous les jours
02:18Bravo, la classe quand même
02:19et ça cartonne en plus
02:20Alors, pour débuter, l'ambiance
02:23je disais, Milpitas, ici
02:26bon, je ne connaissais pas cette connue
02:27voilà
02:28mais alors, vous savez quoi ?
02:30Sandisk, vous connaissez Sandisk ?
02:32Oui
02:32Sandisk, c'est les mémoires en fait
02:34et bien la boîte Sandisk a été créée ici à Milpitas
02:37et ce qui est dingue, c'est que
02:38comme on est au cœur de la Silicon Valley
02:40dans la moindre bourgade
02:41tu as une boîte qui a été créée ici
02:42C'est ça qui est rigolo, c'est si tu ouvres une application de cartographie
02:47tu vois, Cupertino, Palo Alto, Mountain View
02:49tout est dans un horizon à 15 minutes de route
02:51donc on est vraiment entouré par Apple, Google, Facebook
02:55et tous les géants de la tech
02:57On peut s'amuser à en citer quelques-unes
02:59Apple, donc tu l'as dit, Facebook
03:01OpenAI, San Francisco
03:03Oui, tu es à San Francisco
03:04Anciennement Twitter, X
03:06Anciennement Twitter aussi
03:07Voilà, les locaux sont toujours à San Francisco
03:09Oui, non mais il y a vraiment
03:10et au-delà de ces entreprises qui sont nées ici
03:12Amazon va avoir des centres
03:14il va y avoir du Nvidia, il va y avoir du Intel
03:16Alors Samsung, j'avais visité il y a quelques années
03:18Samsung qui est vers Palo Alto
03:20Ils ont un centre de recherche
03:21où ils travaillent sur plein de technologies
03:23sur l'intelligence artificielle
03:24c'est-à-dire que toutes les entreprises du monde
03:26y compris des constructeurs chinois
03:28qui pourtant sont généralement
03:29pas forcément les plus bienvenus en Chine
03:32aux Etats-Unis, pardon
03:33sont présents dans la Silicon Valley
03:35donc on est vraiment entouré de personnes
03:38qui font des produits, des applications
03:39des solutions qu'on utilise tous les jours
03:41donc c'est assez cool d'être là
03:42Puis il y a aussi ceux qui rendent des services
03:44je pense à Airbnb
03:45je pense à Pinterest
03:46c'est tout ça dans ce point-ci
03:48tous les géants du soft sont ici
03:52Intel évidemment, on les a pas cités
03:54Tesla, Palo Alto
03:56Tesla est aussi présent
03:57Pas loin, d'ailleurs on va être à Palo Alto
04:00aussi dans ce Tech & Co la quotidienne
04:03Oracle, alors plus B2B
04:05Adobe aussi Cisco
04:07qui est originaire d'ici
04:08donc en fait voilà
04:09c'est un peu, comment dire
04:11c'est un peu la coupe du monde de la tech ici
04:14je sais que tu as bien le foot
04:15mais quand on est ici, c'est mythique
04:17quand t'aimes la tech
04:19c'est l'endroit où il faut aller
04:21c'est toujours dommage
04:22je trouve qu'il n'y ait pas vraiment
04:23de parcours touriste, visiteur
04:25pour les fans
04:26il devrait y avoir un circuit de pèlerinage
04:26il devrait, pour les fans de nouvelles technologies
04:29mais je trouve que ça existe
04:29il n'y a pas des boîtes qui font des tours comme ça
04:31alors des tours, non, pas ma connaissance
04:33mais par exemple tu vois
04:34Apple, t'as un centre visiteur
04:36où tu peux acheter des t-shirts
04:37où tu peux voir l'Apple Park
04:39ou depuis une terrasse
04:39Google, ils ont un café
04:40où ils vendent aussi des produits dérivés
04:42donc t'as quand même quelques petites expériences
04:43mais c'est vrai que c'est toujours un peu frustrant
04:45quand t'es un fan de tech qui vient en vacances à San Francisco
04:48de voir que finalement c'est que des bâtiments
04:50et que tu peux pas rentrer dedans
04:51parce que t'as vraiment tout qui est concentré à un endroit
04:53je pense qu'il n'y a pas beaucoup de villes dans le monde
04:55qui ont autant d'impact sur la planète
04:57donc ouais c'est assez fascinant tout cet endroit
04:59la baie de San Francisco
05:00et puis bon voilà
05:03là on est dans le gigantisme d'Amazon
05:05le gigantisme parce que
05:07je sais pas comment vous décrire
05:09l'endroit où on est
05:10parce que les caméras ne reflètent pas
05:12l'immensité de cet endroit
05:15quelques terrains de football
05:16ouais je sais pas combien de terrains de football
05:18mais c'est monstrueux
05:21et là on est
05:22alors pourquoi on est ici ?
05:23parce qu'Amazon une fois par an fait
05:25ce rendez-vous qui s'appelle Delivering the Future
05:28qui
05:29Bruno on l'a déjà vécu nous deux fois
05:31toi je crois que c'est ta première
05:33non je suis jamais venu à ce moment
05:34et c'est intéressant parce que
05:36évidemment Amazon travaille sur des objets de pointe
05:39en termes de robotique ou même de technologie
05:41pour comprendre comment
05:43ils peuvent améliorer cette
05:45leur gestion de tous leurs colis
05:47puis aussi
05:48la livraison du dernier kilomètre en fait
05:51pour qu'on puisse avoir plus rapidement
05:52tous les objets que l'on commande
05:55c'est ça qui est dingue
05:56et pour ceux qui s'intéressent au commerce en ligne
05:58c'est intéressant parce que c'est ici
06:00c'est un peu comme une vitrine d'Amazon
06:03qui présente les nouveautés
06:04et donc année après année
06:05moi c'est mon quatrième cette année
06:06et donc année après année
06:08on voit l'évolution des produits
06:09par exemple il y a des choses
06:10qui ont été présentées aujourd'hui
06:12mais je me souviens de l'an dernier
06:14j'avais vu le début
06:16et ils nous présentaient
06:18les prototypes, les idées
06:18et c'est ça qui est intéressant
06:20de voir comment ça avance
06:21puis bon Amazon étant le géant
06:24celui qui domine le marché
06:25de voir où ils s'en vont
06:27de voir où ils portent leurs yeux
06:29ça envoie énormément de messages
06:32aux concurrents
06:33qui sont de plus petite taille
06:35mais qui veulent aussi faire
06:37prendre leur place sur l'arché
06:39la concurrence qui est de plus en plus compliquée
06:40quand même
06:40face au géant Amazon
06:42c'est chaud
06:44c'est vrai que pendant longtemps
06:46quand on qualifiait Amazon
06:48d'un gérant de la tech
06:48c'était difficile de comprendre pourquoi
06:51parce que c'était globalement
06:52un gérant du commerce
06:53de la distribution
06:53et en fait au fur et à mesure
06:55des avancées technologiques
06:56tu vois bien que pour être un leader
06:59sur ce secteur
06:59pouvoir livrer les gens du monde entier
07:01pour proposer de plus en plus de services
07:02il faut une boîte de tech
07:05il faut innover en robotique
07:06il faut innover en logistique
07:07en algorithme
07:08et c'est ça qui est intéressant
07:09dans ces annonces
07:10comme tu l'as dit
07:11c'est la première fois que je viens là
07:12et c'est assez fou
07:14de voir finalement
07:14que les gens qui parlent
07:15ne sont pas des spécialistes du commerce
07:16ou de la grande distribution
07:17mais des personnes
07:18qui fabriquent des robots
07:19des personnes qui fabriquent
07:20des modèles d'IA
07:21et que ce sont grâce à elles
07:23qu'on peut recevoir des produits
07:24en quelques heures
07:25quelques jours
07:25quand on les commande
07:26tout à l'heure
07:27on parlera justement
07:27des robots qu'on a vu ici
07:29ou qui sont en démonstration
07:32et c'est intéressant
07:33parce qu'on a interviewé des gens
07:35que vous écouterez tout à l'heure
07:37qui sont issus
07:39par exemple
07:40un de la NASA
07:40typiquement
07:41voilà
07:42parce que son job
07:43c'est le toucher
07:45donner une sensation
07:46de toucher au robot
07:47pour attraper
07:48n'importe quel colis
07:49mais on en parlera tout à l'heure
07:50on ne va pas tout vous révéler maintenant
07:51on y reviendra
07:53il y a une question
07:54que je me pose
07:54à chaque fois que je viens
07:55à ces présentations là
07:56parce qu'on nous présente toujours
07:58ce qui s'en vient
07:58ou ce qu'on vient de développer
08:00et à chaque fois je me dis
08:01mais comment on faisait avant
08:03parce qu'on nous amène
08:05bon puis on ne rentre pas
08:06dans les détails
08:06vous allez le faire
08:07dans d'autres entrevues
08:08mais chaque fois
08:09qu'on nous présente quelque chose
08:11c'est bien voici
08:12maintenant on est capable
08:12de faire ça
08:13de cette façon là
08:14et on gagne du temps
08:15et tu te dis
08:15mais qu'est-ce qu'on faisait
08:17et le travail
08:18il y a juste une image
08:19moi aujourd'hui
08:20qui m'a marqué
08:21et je me souviens
08:22parce que je l'ai vu
08:23dans plusieurs centres d'Amazon
08:25puis dans d'autres
08:25grandes entreprises
08:26c'est un tableau de bord
08:28les tableaux de bord
08:29normalement dans des centres
08:30comme ceux-ci
08:31c'est au moins
08:325, 6, 7 tableaux
08:34mais aujourd'hui
08:35parce qu'il y a une IA
08:36qui s'occupe de ça
08:37on n'a besoin
08:38qu'un écran
08:39et tout le travail
08:40de colliger l'information
08:41et de faire une synthèse
08:43pour permettre
08:44aux gestionnaires
08:45de ce point là
08:46d'être efficace
08:48tout ça est mâché
08:49et ça tient sur un écran
08:51et c'est ça
08:52qui est fascinant
08:53avant de reparler
08:56d'Amazon tout à l'heure
08:56j'aimerais qu'on
08:57prenne un peu de recul
08:58on est arrivé
08:59il y a quelques jours
09:00ici à San Francisco
09:02et quand on arrive
09:04à San Francisco
09:05il y a une innovation
09:06technologique
09:06qui vous saute aux yeux
09:08voilà
09:08que vous voyez
09:10mais instantanément
09:12c'est les robotaxis
09:14Waymo
09:14alors il y a d'autres
09:15robotaxis aussi
09:16mais qui sont moins
09:17moins présents
09:18Waymo c'est fou
09:19aujourd'hui je ne sais pas
09:20combien il y en a
09:20mais à mon avis
09:22il y en a plusieurs milliers
09:23parce qu'on en voit
09:24à tous les coins de rue
09:25tout le temps
09:26et Waymo
09:27on l'a testé
09:28on va vous raconter
09:29parce que souvent
09:30si vous êtes un fidèle
09:31de Tech&Co
09:31on vous raconte
09:32l'histoire Waymo
09:33cette boîte
09:34qui a été rachetée
09:36par Google
09:36Google est derrière
09:37investi énormément
09:38d'argent
09:39pour imaginer
09:40le futur de la mobilité
09:41et là
09:42à San Francisco
09:43on vit ça Bruno
09:44moi j'ai l'impression
09:45qu'on est en train
09:46de vivre le futur
09:47quand on rentre
09:48dans un Waymo
09:48oui parce que là
09:49il est rendu disponible
09:50à tous
09:51ailleurs dans le monde
09:52il existe des tests
09:53il y a des gens
09:54probablement qui nous regardent
09:55qui ont déjà utilisé
09:56qui ont été dans des conventions
09:58des événements
09:59où on permettait
10:00d'embarquer
10:00dans une voiture autonome
10:01mais là
10:02on est dans un système
10:03vraiment organisé
10:04on est demain
10:05et donc on peut
10:06après avec une application
10:08on appelle
10:09la voiture autonome
10:10elle vient nous chercher
10:11on embarque dedans
10:12on part
10:12on se rend où on veut
10:13puis après on nous débarque
10:15et il y a une image
10:16que tu as donnée
10:17que j'ai entendue cette semaine
10:18François
10:19et c'est tellement ça
10:20c'est la première fois
10:21dans notre vie
10:21qu'on peut entrer
10:22dans un robot
10:23et ça c'est une image
10:25qui dit tout
10:25et ce qui est fou
10:27c'est à quel point
10:27c'est banal ici
10:28moi c'est le truc
10:29que je trouve hallucinant
10:30la première fois
10:31que j'ai vu un Waymo
10:31c'était il y a à peu près
10:32deux ans
10:33et comme tous les gens
10:35qui viennent ici
10:36on se balade dans la rue
10:37d'un coup on voit
10:37une voiture passer
10:38on voit qu'il n'y a personne
10:39devant
10:39qu'est-ce que c'est que ça
10:40on en revoit une deuxième
10:41et là on comprend
10:42qu'il y a des voitures
10:43100 personnes
10:44qui sont capables de rouler
10:45pour les habitants
10:47de San Francisco
10:47ce n'est absolument pas choquant
10:49de voir trois voitures
10:50autonomes
10:50qui se suivent
10:51et qui s'arrêtent
10:52au passage péton
10:52pour laisser traverser
10:53c'est-à-dire qu'il n'y a même pas
10:54de regard un petit peu gêné
10:55c'est juste normal
10:56sur la route
10:57il va y avoir autant de voitures
10:59que de véhicules
10:59avec personne à l'intérieur
11:00et les Waymo
11:01elles prennent des initiatives
11:02elles doublent
11:02elles accélèrent
11:03elles s'arrêtent
11:04elles peuvent se garer
11:05c'est assez hallucinant
11:07de voir à quel point
11:08la technologie
11:09qui pour nous
11:09n'est qu'une idée du futur
11:11je pense qu'il y a beaucoup
11:12de personnes en France
11:13à qui on peut parler
11:13des taxis autonomes
11:14et qui diraient
11:15oui pourquoi pas un jour
11:16mais qui pensent
11:16que c'est juste un concept
11:17et que ce n'est pas possible
11:18de dire que non
11:18il y a des villes
11:19aux Etats-Unis
11:20et particulièrement San Francisco
11:21où ça existe
11:22où ça marche
11:23et où c'est normal
11:24et ça je trouve
11:25que c'est là
11:25où on peut mesurer
11:26l'écart technologique
11:28entre nous et ici
11:29il y a des millions
11:29de choses à dire
11:30sur Waymo
11:30vraiment
11:32parce que
11:33ça pose tellement
11:34de questions
11:35en fait
11:35quand on rentre là-dedans
11:37et que vous voyez
11:38comment ça fonctionne
11:39déjà vous commandez ça
11:41comme un Uber
11:42c'est toi Nico
11:42qui a lavé l'appli
11:43parce qu'en fait
11:44il faut avoir un compte
11:45quand on est chez Apple
11:46quand on a un iPhone
11:48il faut avoir un store américain
11:50parce que l'appli
11:51n'est disponible
11:51qu'aux Etats-Unis
11:52et après c'est comme un Uber
11:53finalement
11:54sauf que tu peux aller plus loin
11:56dans la personnalisation
11:58de ton véhicule
11:59qui va arriver
11:59tu peux demander des trucs
12:00que tu ne demanderais pas
12:01à des Uber
12:01tu peux régler
12:03la température de la voiture
12:04pour que ce soit nickel
12:05au moment où tu arrives
12:05tu peux choisir ta playlist
12:07Spotify
12:07YouTube Music
12:08sur ton compte
12:10mais même régler la qualité du son
12:12tu peux choisir
12:14si tu veux plus de basses
12:16moins de basses
12:16c'est vrai que tu ne te verrais pas
12:18rentrer dans un taxi à Paris
12:19et dire
12:19tu peux couper les basses
12:21on ne peut pas aller aussi long
12:25et là il y a vraiment
12:25une personnalisation
12:26pour chaque personne
12:27avec un écran à l'arrière
12:28et à l'avant
12:29qui te permet de régler
12:30la température
12:30de voir la carte en temps réel
12:31si tu veux t'arrêter
12:33moi ça je trouve
12:33que c'est une des fonctions
12:34les plus intéressantes
12:35parce qu'aujourd'hui
12:35tu es dans un taxi
12:37tu es dans un Uber
12:38tu es dans un VTC en général
12:39et tu lui demandes
12:40de s'arrêter à la boulangerie
12:41pour acheter du pain
12:42il va peut-être dire oui
12:43mais ça va l'énerver
12:44parce que c'est du temps perdu
12:45pour lui
12:45il n'est pas obligé de dire oui
12:46il n'est pas obligé de dire oui
12:47et avec un Waymo
12:49à tout moment
12:49tu as un petit bouton
12:50qui te permet de t'arrêter
12:51et le Waymo va effectuer une manœuvre
12:53se mettre sur le côté de la route
12:54tu descends
12:55tu fais tes courses
12:56tu rentres
12:56et il t'attend
12:57c'est-à-dire qu'il va t'attendre
12:58une dizaine de minutes
12:58comme ça
12:59sans aucun problème
13:00et ça
13:01ça fait partie des raisons
13:03pour lesquelles je pense
13:03que la technologie
13:04elle est inévitable
13:06elle va forcément
13:06rentrer dans nos vies
13:07parce que ça apporte
13:08tellement de confort
13:09et que ça ne peut aussi
13:10fluidifier la route
13:11à bien des niveaux
13:12il y a tellement de choses à dire
13:13alors ce qu'il y a de dingue
13:14c'est que vous vous installez
13:15dans ce véhicule
13:16qui arrive
13:17alors il y avait en plus
13:17il y avait ton nom
13:18sur l'espèce de gyrospar
13:19tu as des initiales
13:20il y a tes initiales
13:22pour que tu saches
13:23que c'est vraiment ton Waymo
13:24qui vient d'arriver
13:25les portes s'ouvrent
13:26enfin non c'est toi
13:27qui ouvre les portes
13:28depuis l'application
13:29oui c'est ça
13:30en gros quand il arrive
13:32tu as 6 minutes
13:32pour rentrer dedans
13:33donc en fait
13:34quand tu le vois
13:35tu appuies sur l'application
13:36les poignées se déverrouillent
13:37donc du coup
13:38tu peux entrer dedans
13:39et c'est pas comme un taxi
13:40c'est à dire qu'il n'y a personne
13:42quand vous arrivez
13:43le Waymo est vide
13:44c'est à dire qu'il ne va pas
13:46faire un échange de passagers
13:47en fait des usagers
13:50quand il n'est pas utilisé
13:51il tourne
13:52ce qui est assez fou
13:53il y a tout ce concept
13:55que je trouve fascinant
13:56avec le véhicule autonome
13:57de dire que
13:58le modèle de la voiture individuelle
14:01qui passe 90% de sa journée
14:02à être stationné
14:03est révolu
14:04et qu'on va passer
14:05à un modèle
14:06avec moins de voitures
14:07mais des voitures
14:07qui ont toujours du monde
14:08à l'intérieur
14:09ou en tout cas
14:09qui tournent
14:10et donc Waymo ne fait pas
14:11perdre de temps
14:12à ses véhicules
14:13et à San Francisco
14:14en se gardant
14:15en attendant que quelqu'un commande
14:16Waymo tourne en permanence
14:18et récupère du monde
14:19et je suis sûr qu'avec les algorithmes
14:21il sait où il faut qu'il tourne
14:22pour que statistiquement
14:23il va tomber sur un client
14:26quand tu ouvres l'application
14:28c'est le premier truc
14:29que ça te dit
14:29avant même de passer ta commande
14:31ça va te dire
14:31on peut vous avoir un Waymo
14:32dans 3 minutes
14:33dans 7 minutes
14:34dans 10 minutes
14:34en fonction des nombres
14:36de taxis dans la zone
14:36et donc tu peux
14:37j'imagine assez facilement
14:38que si on est 3
14:39à ouvrir l'application
14:40dans une même zone
14:41ça va rapidement dépêcher
14:425 ou 6 Waymo dans la zone
14:43en disant
14:44il y a peut-être des gens
14:45qui sortent d'un concert
14:46ou du cinéma
14:46et qui vont tous te commander
14:47donc où il y a une anticipation
14:49avec une sorte de carte
14:51avec plein de véhicules
14:52répartis partout
14:52et ça c'est assez fort
14:53ce qui est intéressant aussi
14:55je trouve c'est la réaction
14:58des piétons
14:59quand ils voient un Waymo
15:01parce qu'en fait
15:02un Waymo s'arrête évidemment
15:03au feu rouge
15:03mais il va aussi
15:05céder le passage
15:06dès qu'ils voient un piéton
15:07il s'arrête
15:08et c'est dingue
15:10parce que
15:11moi je n'ai pas été piéton
15:12devant un Waymo
15:13mais je pense que je serais
15:14assez méfiant
15:15mais là encore
15:16les gens ici
15:17qui habitent à San Francisco
15:18ont pris l'habitude
15:19et en fait
15:19bien sûr
15:20ont totalement confiance
15:23à la technologie
15:24le meilleur moyen
15:24pour reconnaître
15:25un touriste à San Francisco
15:26c'est d'être dans un Waymo
15:27parce que le touriste
15:27il te prend en photo
15:28et voilà c'est ça
15:29ou sinon ce que tu vas voir
15:31c'est qu'il y a des gens
15:31qui vont essayer de dire
15:32faire signe
15:33comme on le ferait
15:33à un automobiliste
15:34non non mais passer
15:35mais si tu fais un signe
15:36comme ça à Waymo
15:37il ne va pas passer
15:38il attend que tu traverses la rue
15:40et après il va
15:41après parfois
15:42justement
15:42sur ces signes
15:43il y a des petits bugs
15:44hier on s'est retrouvé dans un Waymo
15:46avec un vélo devant
15:47et un chauffeur humain
15:50aurait doublé le vélo
15:51assez facilement
15:51parce qu'il y avait de la marge
15:52les Waymo est prudent
15:53et le vélo nous est dessin
15:56en mode
15:56allez-y
15:56je pense qu'elle n'a même pas vu
15:58elle a dû entendre un bruit de voiture
15:59mais elle n'a pas dû voir
16:00et le Waymo tu lui fais ça
16:01il ne comprend pas
16:02il s'en foutait
16:02et du coup
16:03il se décalait un petit peu
16:04il n'était pas sûr
16:06parce qu'il y avait un virage
16:07après il y avait des voitures
16:08qui arrivaient
16:08donc on a bien perdu une minute
16:10et au bout d'une minute
16:10il a donné un gros coup d'accélération
16:12et il est passé
16:12mais c'est vrai qu'il a
16:14après c'est assez agréable
16:16je trouve
16:16il applique vraiment
16:18une prudence maximale
16:19que ce soit dans les accélérations
16:21c'est toujours très fluide
16:22dans les freinages
16:22il ne va pas freiner brusquement
16:23il va toujours faire attention
16:24il y a vraiment cette approche là
16:26qui fait que la conduite
16:28est assez différente
16:29de ce que tu as sur la route habituellement
16:30et c'est ce qui rend
16:30l'expérience rassurante
16:32aussi
16:32alors qu'il y a beaucoup de gens
16:33qui disent
16:34moi j'aurais peur
16:36de prendre
16:37mais quand on embarque là-dessus
16:38ça part tout seul
16:39c'est vrai
16:40moi c'était la première fois
16:41il y a deux jours
16:42je n'ai pas eu peur
16:43franchement j'étais en confiance
16:44et c'est impressionnant
16:46de voir ce volant
16:47qui tourne tout seul
16:48on se dit ça y est
16:48l'homme invisible est là
16:49ok
16:50mais non
16:51tout ça c'est la tech
16:53et alors
16:54évidemment au niveau technologique
16:55c'est dingue
16:56cette voiture ne ressemble pas
16:57à une voiture traditionnelle
16:58il y a des lidars partout
17:00des capteurs partout
17:01c'est un concentré de technologie
17:03d'ailleurs c'est hors de prix
17:05ces voitures en plus
17:06ça coûte
17:06oui
17:06en fait c'est des Jaguar
17:08e-pace modifiés
17:09donc c'est des véhicules
17:11de série électrique
17:11sauf que Google a rajouté
17:13plein de techno dessus
17:14pour le rendre autonome
17:15les futures versions
17:17des Wemo
17:17elles n'auront pas un volant
17:18elles auront juste des places
17:19où tout le monde pourra s'asseoir
17:20là aujourd'hui
17:21on est encore sur cette phase
17:22un petit peu plus expérimentale
17:23et un jour
17:23on aura vraiment des véhicules
17:25qui seront optimisés
17:26pour l'autonomie
17:27aujourd'hui il y a deux écoles
17:28sur l'autonomie
17:30il y a ceux comme Google
17:31comme Amazon aussi d'ailleurs
17:33qui a eu sa start-up Zooks
17:35qui est le concurrent direct de Wemo
17:36qui est mise sur les lidars
17:38qui est mise sur les technologies
17:39embarquées
17:40et assez sophistiquées
17:41et tu as l'approche
17:42un peu plus grand public
17:44à la Elon Musk
17:45qui lui considère
17:46que si on met des lidars partout
17:47on ne va pas s'en sortir
17:48ça va coûter une fortune
17:49ça va être une galère
17:50parce que les lidars
17:50vont y en avoir tellement partout
17:51qu'eux-mêmes
17:52vont se rentrer dedans
17:53et modifier les cartes
17:55et qui du coup mise sur une approche
17:56avec de la répétition
18:00c'est évidemment moins sûr
18:01moins tu vas être capteur
18:02moins tu en es
18:03mais si tu arrives
18:04à 99% sûr
18:06par rapport à du Wemo
18:07en divisant le coût de production
18:08par 50
18:10et bien ça vaut le coup
18:11donc on va voir
18:12comment ça évolue
18:13mais c'est vrai
18:13que pour l'instant
18:14Wemo
18:15est une grosse démonstration technologique
18:17ça coûte cher
18:18c'est pas quelque chose
18:18qu'on pourrait mettre
18:19dans nos véhicules individuels
18:20mais tu peux imaginer
18:22qu'à moyen terme
18:23toutes les voitures sont capables
18:24d'avoir des fonctions
18:25à la Wemo
18:25et Nicolas
18:26à 99%
18:28c'est beaucoup mieux
18:28qu'un humain
18:29et c'est beaucoup mieux
18:30qu'un humain dans tous les cas
18:30évidemment
18:31de toute façon
18:31même avec que des caméras
18:33un être humain n'a que deux yeux
18:35il ne regarde que dans un sens
18:36il peut être diverti par la musique
18:37il peut avoir un temps de réaction
18:39des caméras
18:41même 2D
18:42réparties tout autour d'un véhicule
18:43avec un ordinateur
18:44qui traite rapidement
18:44ça va traiter l'information plus vite
18:46et ça va surtout
18:47anticiper des choses
18:48que nous on voit pas
18:48le lidar c'est encore mieux
18:49parce que le lidar
18:50il voit 5 voitures devant
18:51il voit derrière
18:52il peut anticiper des panneaux
18:54il voit des piétons
18:56ou il voit des skateboards
18:57ou des ballons
18:57qui pourraient rouler sur la route
18:58et les anticiper
18:59donc le lidar est mieux
19:01mais techniquement parlant
19:02des caméras
19:03avec un bon algorithme
19:04sont déjà meilleurs
19:05que l'être humain
19:06donc rien que ça
19:07c'est un enjeu pour nos villes
19:08qui sont toujours embouteillées
19:10je crois qu'il y a un problème avec le brouillard
19:10avec les caméras
19:10parce qu'elles ne voient rien
19:11comme nous
19:12le brouillard et la neige
19:12alors que le lidar lui arrive
19:13le lidar il voit à travers tout
19:15il voit même quand il y a du brouillard
19:18tiens puisqu'on parle de brouillard
19:20Londres
19:21Londres
19:22la transition
19:23je ne savais pas où tu allais aller
19:24mais en fait c'est pas mal
19:25et du coup je me suis dit
19:26brouillard fog
19:27Waymo
19:27oui parce que l'info
19:29et on en a parlé
19:29dans Tech & Co
19:31c'est que Waymo
19:32va arriver
19:33alors on me fasse le test
19:35aussi
19:35de notre côté
19:38du côté de
19:39enfin
19:39j'allais dire le continent européen
19:41oui le continent européen
19:42oui le continent oui
19:43l'Angleterre et Londres
19:44ça arrive à Londres
19:45c'est la première ville
19:46en dehors de l'Amérique
19:48où Waymo va arriver
19:49je crois qu'il y a aussi des tests en Asie
19:51je ne sais pas qui l'aura
19:52qui l'aura en premier
19:53entre Londres et l'Asie
19:54en tout cas oui
19:55début 2026
19:56on nous parle d'un déploiement
19:57de Waymo à Londres
19:58en tout cas de tests
19:59parce que si on regarde un peu
19:59comment ils fonctionnent
20:00généralement ils annoncent
20:01puis après ils commencent
20:02à faire rouler les véhicules
20:03puis après ils font un programme
20:05bêta fermé
20:05puis après ils font un programme
20:06sur invitation
20:07et à la fin ils déploient
20:08il n'y a pas beaucoup de villes
20:09où c'est déployé
20:09San Francisco est quasiment
20:10une des seules exceptions
20:12il y a d'autres villes aux Etats-Unis
20:13qui ont Waymo
20:14mais Phénix
20:16ça doit être déployé partout
20:17mais par exemple Los Angeles
20:18où c'est présent
20:18si tu t'es inscrit dans l'application
20:20tu as quelques semaines d'attente
20:21c'est-à-dire qu'ils attendent
20:22et ils régulent
20:23ils régulent
20:24ils ne veulent pas qu'il y ait
20:25trop de personnes
20:26ils ne veulent pas que ce soit n'importe quoi
20:27donc j'imagine qu'on peut s'attendre
20:29que ce soit plutôt fin 2026
20:31à Londres
20:31avant que tout le monde puisse commander
20:32mais ça va être intéressant
20:33de voir comment c'est mis en place
20:34parce qu'il y a plein de choses
20:35qui sont possibles aux Etats-Unis
20:37qui ne sont pas nécessairement en Europe
20:38Londres n'est pas l'Union Européenne
20:40en plus
20:40donc l'Union Européenne
20:41c'est encore autre chose
20:41mais il y a plus de lois
20:43restrictives
20:44en termes d'utilisation
20:45de données
20:45de caméras
20:46tout ça
20:47à Londres
20:47qu'aux Etats-Unis
20:48donc ça
20:48il y a tout ça ou pas ?
20:50Non il n'y a pas ça
20:51mais ce que je veux rajouter
20:52c'est que c'est intéressant
20:53parce que la mise en place
20:54de ces systèmes-là
20:55va de plus en plus rapidement
20:57pourquoi ?
20:58parce que chaque voiture
20:59est un point de cueillette
21:01d'informations
21:02et maintenant
21:03qu'il y a des milliers
21:04de voitures
21:05dans le réseau OEMO
21:06des milliers de véhicules
21:08qui circulent
21:09il y a un savoir
21:10qui a été accumulé
21:11et donc maintenant
21:12je vais utiliser le mot
21:14qu'on utilise
21:14dans l'informatique
21:15on localise
21:16l'information
21:17mais le savoir
21:19de pilote automobile
21:21il est déjà là
21:23la réaction à avoir
21:25quand il y a un ballon
21:26qui sort
21:26entre deux voitures
21:27elle est là
21:29elle a été apprise
21:30il y a des années
21:31ça
21:31et donc c'est ça
21:32qui est intéressant
21:33le déploiement
21:34va se faire plus rapidement
21:35dans les villes nord-américaines
21:36le déploiement
21:37se fait toujours plus rapidement
21:38là ils sont en train
21:39de tester à New York
21:40c'est pour montrer
21:41où ça va
21:42mais en Europe
21:44il va y avoir
21:46une période
21:46d'adaptabilité
21:48ou d'adaptation
21:49mais ça reste
21:50que plus on va
21:52et plus ça va être rapide
21:53à arriver
21:54à adapter les services
21:55dans les villes
21:56et ça c'est aussi
21:57une bonne nouvelle
21:57la question c'est que
21:59en tout cas
22:00chez nous à Paris
22:00en tout cas en France
22:01c'est pas gagné
22:03parce que
22:03un
22:03il y a tellement d'obstacles
22:04la réglementation
22:06les conséquences sociales
22:08que ça va avoir
22:09demain il y a des WMO
22:10dans la rue
22:10t'as je sais pas combien
22:13de milliers de taxis
22:14de Uber
22:15qui font
22:15qui manifestent
22:17et ils auraient tort
22:19de ne pas le faire
22:19il n'y a aucune raison
22:20mais comme ça a été le cas
22:21à San Francisco
22:22enfin au début
22:23il y a eu quand même
22:24une période de tension
22:25même des habitants
22:27de San Francisco
22:28ils jetaient des plots
22:29sur la voiture
22:30ils essayaient
22:32des cônes
22:32c'est encore le cas
22:33juste pour le troubler
22:34la voiture
22:34c'est encore le cas
22:35dans certaines zones
22:36j'avère même
22:37une défiance
22:38bien sûr
22:39qu'il y a une défiance
22:40mais il y a quand même
22:41une grosse différence
22:43d'approche
22:43vis-à-vis de l'innovation
22:45entre les Etats-Unis
22:46qui ont tendance
22:47à plus facilement
22:48accepter les changements
22:49et l'Europe
22:50la France particulièrement
22:51qui est assez réticente
22:52à tous ces progrès-là
22:54et là c'est un progrès
22:55qui s'accompagnera
22:56quand même
22:56de beaucoup de pertes d'emploi
22:58de vraies transformations
22:59et qui du coup
23:01je ne sais même pas
23:01si le mot progrès
23:02est adapté
23:03en tout cas
23:03si on prend uniquement
23:04ce point de vue sociétal
23:06donc oui forcément
23:07ça va être des enjeux
23:07il va falloir voir
23:08si les politiques
23:10se saisissent du dossier
23:11ou si considèrent
23:12que c'est quelque chose
23:12à bannir
23:13s'il y a des interdictions
23:14il va falloir voir
23:14le cadre législatif
23:16est-ce que ça va être possible
23:17légalement
23:18de faire de la conduite
23:21autonome là-dessus
23:22est-ce qu'on aura envie
23:23que ce soit Google
23:23et Amazon aussi ?