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00:03Heute dreht sich alles um den neuen Royal Alloy Joe PS 350.
00:07Ein Retro-Roller mit echtem Kultfaktor, der in Deutschland durchstartet und dabei nicht nur klassisches Design,
00:14sondern auch moderne Technik und kraftvolle Leistung vereint.
00:18Der Royal Alloy Joe PS 350 ist ein starkes Lambretta Revival, das mit satten 27 PS und einem eigenständigen Look auftritt.
00:26Der ganz klar an die legendären Linien der italienischen Roller-Ikonen erinnert.
00:31Ursprünglich stammt Royal Alloy aus West Yorkshire in England und baut seit dem Jahr 2016 Roller,
00:38die nicht einfach nur optisch in die Vergangenheit reisen.
00:42Bei den neuen Joe PS Modellen handelt es sich nicht um Kunststoff-Nachbauten,
00:46sondern um echte Stahlblech-Karosserien, die dem historischen Original sehr nahe kommen.
00:51Erst auf den zweiten Blick erkennt man die modernen Details,
00:56wie etwa die LED-Beleuchtung oder das digitale TFT-Display mit Smartphone-Integration.
01:01Besonders innovativ? Eine Frontkamera ist serienmäßig verbaut, perfekt als Dashcam im Stadtverkehr.
01:08Doch der Royal Alloy Joe PS 350 hat weit mehr zu bieten als nur Nostalgie.
01:12Im Herzen arbeitet ein 309 cm³ Viertakt-Einzylinder mit Wasserkühlung,
01:19Benzineinspritzung von Bosch, vier Ventilen und doppelter oben liegender Nockenwelle.
01:24Das Aggregat bringt die Leistung auf 27 PS bei 8000 Umdrehungen
01:29und ein Drehmoment von 27,5 Newtonmeter bei 6000 Touren.
01:34Damit zieht der Royal Alloy nicht nur optisch am aktuellen Bestseller Vespa GTS 3.010 vorbei.
01:40Er übertrifft ihn auch leistungsmäßig um 2 PS.
01:44Natürlich erfüllt der Motor die Euro 5 Plus Norm und darf mit der Führerscheinklasse A2 bewegt werden.
01:51Die Technik orientiert sich am klassischen Rollerbau mit stufenloser Variomatik
01:55und Motor samt Antriebseinheit direkt an der Hinterradschwinge.
01:59Das Vorderrad wird über eine gezogene, zweiarmige Kurzschwinge geführt,
02:04ergänzt durch zwei Federbeine mit Ausgleichsbehälter und Anti-Dive-System.
02:08Diese Konstruktionen erinnern stark an Restomod-Projekte,
02:13bei denen historische Fahrzeuge mit moderner Technik aufgewertet werden.
02:17Die Bereifung fällt mit 110-70-12 vorn und 120-70-12 hinten etwas schmaler aus
02:24als bei aktuellen Vespa-Modellen, was zur besseren Handlichkeit beiträgt.
02:29Mit einem Gewicht von ca. 145 kg samt gefülltem 10,5 Liter Tank bleibt der Roller erfreulich leicht.
02:37Auch in Sachen Sicherheit und Komfort ist der Royal Alloy Jau-PS 350 gut gerüstet.
02:44Scheibenbremsen vorn und hinten mit ABS, eine Schlupfregelung, Traktionskontrolle,
02:50ein farbiges TFT-Display, Smartphone-Konnektivität sowie ein klassischer Hauptständer für den sicheren Stand.
02:56Die Verarbeitungsqualität macht einen hochwertigen Eindruck, das Design ist liebevoll retro und trotzdem modern.
03:03Ab November 2025 ist der Royal Alloy Jau-PS 350 in Deutschland erhältlich.
03:11Der Einstiegspreis liegt bei etwa 6.400 Euro für die sogenannte Offroad-Variante im Scrambler-Look mit grob profilierten Reifen.
03:19Wer lieber zur klassischen On-Road-Version greift, muss mit etwa 6.500 Euro rechnen.
03:26Hinzu kommen jeweils ca. 250 Euro Liefernebenkosten.
03:30Der Vertrieb für Deutschland, Österreich und die Schweiz erfolgt über die Firma FK Motors Europe mit Sitz in Schneeberdingen.
03:38Wer all diese Informationen noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link dazu in der Videobeschreibung.
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