00:00Mit der Aprilia SR GT400 erweitert Aprilia sein Angebot im Bereich der Mittelklasse GT-Roller.
00:07Das neue Modell kombiniert die bewährte Motorradtechnik mit einem 400 Kubikzentimeter großen Einzylindermotor
00:14und einem großrädrigen Fahrwerk, das den Roller für vielseitige Einsätze geeignet macht.
00:20Die SR GT400 ist als Crossover-Modell konzipiert und bietet eine Mischung aus den Eigenschaften eines Motorrads und denen eines Rollers.
00:28Der flüssigkeitsgekühlte Einzylindermotor leistet 36 PS und erreicht ein Drehmoment von 38 Newtonmetern.
00:36Das fahrfertige Gewicht des Rollers liegt bei 186 Kilogramm, was ihn trotz seiner Leistung gut handhabbar macht.
00:44Das Fahrwerk der Aprilia SR GT400 basiert auf einem neu entwickelten Doppelschleifenrohrrahmen aus hochfestem Stahl.
00:52Aprilia hat dabei besonderen Wert auf Steifigkeit und präzises Fahrverhalten gelegt.
00:57Die Front ist mit einer 41 mm großen Upside-Down-Gabel ausgestattet, die 120 mm Federweg bietet.
01:05Auf der Hinterachse kommen zwei Federbeine mit separaten Ausgleichsbehältern zum Einsatz, die ebenfalls 120 mm Federweg bieten.
01:14Die SR GT400 steht vorne auf einem 16 Zoll Rad und hinten auf einem 14 Zoll Rad.
01:19Diese Kombination sorgt für eine Bodenfreiheit von 190 mm und ermöglicht es dem Roller, auch auf schlechten Straßen oder leichtem Schotter problemlos gefahren zu werden.
01:31Die Reifen des Rollers sind in den Größen 120-70 R16 vorne und 150-70 R14 hinten erhältlich, wobei Aprilia auf die Midas Enduro Trail Reifen setzt.
01:44Der Tank des Fahrzeugs fasst 12 Liter, was eine Reichweite von über 300 km ermöglicht.
01:50Der Motor, der die Bezeichnung 400 HPE trägt, erfüllt die Euro 5 Plus Norm und bietet eine ausgezeichnete Leistung.
01:59Der Einzylinder-Motor verfügt über vier Ventile, einen flüssigkeitsgekühlten Kopf und eine elektronische Einspritzung.
02:06Mit 36 PS bei 7500 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 38 Newtonmetern bei 5700 Umdrehungen pro Minute stellt der Motor eine solide Leistung bereit.
02:19Ein neu entwickeltes Kurbelgehäuse mit einem PCV-System sorgt dafür, dass die internen Reibungsverluste des Motors reduziert werden.
02:27Ein veränderter Variator sorgt zudem für eine geringere Temperaturentwicklung im Antrieb.
02:32Für die Bremsen wurde ein auf Motorradtechnik basierendes System verwendet.
02:38An der Vorderachse arbeitet eine 300 mm große Floating Disc mit einem radial montierten Vierkolbensattel, während hinten eine 240 mm große Scheibe mit einem Zweikolbensattel verbaut ist.
02:51Das ABS-System von Bosch arbeitet mit einer zweikanaligen Steuerung und lässt sich in zwei Modi konfigurieren.
02:58Aktiv für beide Räder oder nur für das Vorderrad.
03:01Zusätzlich verfügt die SR-GT400 über eine einstellbare Aprilia Traktionskontrolle, ATC, die in zwei Stufen arbeitet und bei Bedarf deaktiviert werden kann.
03:13In Sachen Ergonomie und Ausstattung bietet die SR-GT400 ebenfalls einiges.
03:18Die Sitzhöhe des Rollers beträgt 82 cm.
03:22Die ergonomische Sitzbank sowie der breite Lenker ermöglichen eine aufrechte und kontrollierte Sitzposition.
03:28Unter der Sitzbank findet ein Integralhelm Platz, was die Alltagstauglichkeit des Rollers unterstreicht.
03:35Das Cockpit besteht aus einem 5 Zoll TFT-Farbdisplay, das über eine Tag-Nacht-Automatik verfügt.
03:40Über das optionale Aprilia Mai-System lässt sich ein Smartphone verbinden, wodurch Funktionen wie Navigation, Anrufannahme und Musiksteuerung genutzt werden können.
03:51Weitere Ausstattungsmerkmale sind ein Keyless-System, ein USB-C-Ladeanschluss und die Bikefinder-Funktion.
03:58Optisch orientiert sich die SR-GT400 an Aprilias Sport- und Enduro-Modellen.
04:03Besonders die Front mit dem dreigeteilten LED-Scheinwerfer erinnert stark an Motorräder der Marke.
04:10Ein höhenverstellbares Windschild, das in 5 Positionen verstellbar ist und einen Verstellbereich von 70 mm bietet, sorgt für verbesserten Windschutz.
04:20Für die SR-GT400 bietet Aprilia zusätzlich optionales Zubehör wie ein Topcase, Schutzbügel, Heizgriffe und Fußrasten mit Aluinlagen an.
04:29Die SR-GT400 ist in mehreren Farben erhältlich.
04:33Rugged Black, Boulder Gray, Matte, Dusty Gray, glänzend, sowie in der Rallye Replica-Version mit mattschwarzer Lackierung, roter Feder, goldener Gabel und serienmäßiger Aprilia MIA-Konnektivität.
04:46Die Preise für das Modell werden noch bekannt gegeben.
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