In diesem Video nehmen wir die brandneue Triumph Bonneville T100 Modelljahr 2025 unter die Lupe. Klassisches Design trifft auf moderne Features â alle Infos, alle Neuerungen, alles, was du wissen musst.
đ Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren â Source: Triumph âĄïž Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/triumph-line-2026-755645/
Die Triumph Bonneville T100 geht 2025 in eine neue Runde â mit dezenten optischen Updates, neuer Technologie und gewohntem Retro-Charme. Optisch bleibt sie ihrem Stil treu: Rundscheinwerfer, SpeichenrĂ€der, klassische Farbvarianten mit handgemalten Zierlinien und das legendĂ€re Bonneville-Tankprofil machen sie sofort erkennbar. Neu sind unter anderem das schrĂ€glagenabhĂ€ngige Kurven-ABS, Traktionskontrolle, zwei Fahrmodi (âRainâ und âRoadâ) sowie ein USB-C-Anschluss unter dem Cockpit. Auch Cruise Control kann nun als Zubehör geordert werden.
Unter dem Tank arbeitet der bewĂ€hrte 900 cmÂł Zweizylinder mit 65 PS und 80 Nm Drehmoment, der seine Kraft angenehm linear abliefert. Das Bike ist A2-tauglich und lĂ€sst sich mit einem optionalen Drosselkit aufrĂŒsten oder spĂ€ter wieder entfesseln. Die Sitzhöhe liegt bei 790 mm, das Fahrwerk ĂŒberzeugt durch KYB-Federelemente und eine ausgewogene StraĂenlage. Auch in puncto Zubehör lĂ€sst die T100 keine WĂŒnsche offen â mit ĂŒber 100 Originalteilen kann sie individuell angepasst werden.
Wer also einen stilvollen Einstieg in die Welt klassischer MotorrÀder mit moderner Technik sucht, findet in der Bonneville T100 eine authentische, durchdachte Maschine mit Charakter und Alltagstauglichkeit.
00:16Wer britische Eleganz auf zwei RÀdern schÀtzt,
00:19klassische Linien liebt und dennoch moderne Technik nicht missen möchte,
00:23fĂŒr den ist die neue T100 vielleicht genau das richtige Bike.
00:26Die Triumph Bonneville T100 war schon immer so etwas wie der Einstieg in die Welt der Modern Classics.
00:34Und das neueste Modell bleibt diesem Ansatz treu und geht gleichzeitig mit der Zeit.
00:40Was auf den ersten Blick sofort auffÀllt, ist die treue Beibehaltung des ikonischen Bonneville Silhouetten-Designs.
00:47Der kraftvoll geformte Metalltank mit klassischen Gummiknischonern,
00:50die detailverliebten Triumph-Logos, das zeitlose Erscheinungsbild.
00:54Alles bleibt, wie es sein muss.
00:58Doch es gibt auch Neues.
00:59Die Lackierung wurde ĂŒberarbeitet und mit handgemalten Zierlinien verfeinert,
01:04was dem Bike zusÀtzliche ExklusivitÀt verleiht.
01:07FĂŒr das Modelljahr 2025 stehen gleich zwei neue Farbkombinationen zur Auswahl.
01:13Snowdonia White mit Sapphire Black oder Jet Black mit Diablo Red.
01:17Wer es schlichter mag, greift zur klassischen AusfĂŒhrung in Stone Grey.
01:21Unter dem Blechkleid arbeitet ein 900 Kubikzentimeter groĂer Bonneville Zweizylindermotor mit hoher Laufkultur.
01:29Der Ryan Twin liefert etwa 65 PS bei 7000 Touren und ein maximales Drehmoment von ca. 80 Newtonmeter,
01:38das bereits bei 3700 Umdrehungen pro Minute anliegt.
01:41Diese Leistungsentfaltung sorgt fĂŒr ein sehr angenehmes lineares FahrgefĂŒhl,
01:47das sich besonders bei gemĂŒtlichen LandstraĂenausfahrten oder im Stadtverkehr positiv bemerkbar macht.
01:53Die markentypische Kurbelwellenkonfiguration mit 270 Grad sorgt auĂerdem fĂŒr den charaktervollen Sound,
02:00den Triumph-Fans lieben.
02:02Sonor, nicht zu aufdringlich, aber unverwechselbar.
02:04Technologisch hat sich bei der T100 ebenfalls einiges getan.
02:10Neu ist zum Beispiel das optimierte Kurven-ABS, das sich je nach SchrÀglage anpasst
02:14und dem Fahrer somit zusÀtzliche Sicherheit bietet.
02:18Auch die Traktionskontrolle arbeitet schrÀglagenabhÀngig
02:21und wurde intelligent abgestimmt, um möglichst unauffÀllig, aber effektiv einzugreifen.
02:25FĂŒr ein Plus an Komfort sorgen die zwei auswĂ€hlbaren Fahrmodi, Rain und Road.
02:33Diese passen Gasannahme und Schlupfregelung an die jeweiligen Bedingungen an.
02:38Wer lĂ€ngere Strecken fĂ€hrt, kann jetzt optional auch einen Tempomaten nachrĂŒsten lassen.
02:43FĂŒr ein Motorrad dieser Kategorie eine willkommene Erweiterung.
02:47Ein USB-C-Anschluss unterhalb des Cockpits ermöglicht das Laden von GerÀten unterwegs.
02:53Ebenfalls praktisch im Alltag.
02:54Das Cockpit selbst kombiniert zwei klassische Rundinstrumente mit einem dezenten LCD-Display,
03:00das alle nötigen Informationen wie Gang, Reichweite, Modus und mehr anzeigt.
03:05Die neue LED-Frontleuchte in traditioneller runder Form bietet jetzt ein markantes Tagfahrlicht
03:11und deutlich verbesserte Ausleuchtung bei Nachtfahrten, ohne den Retro-Look zu verwÀssern.
03:17Beim Fahrwerk setzt Triumph auf eine klassische, aber sehr solide Konstruktion.
03:22Der Doppelschleifenrahmen aus Stahl sorgt fĂŒr hohe StabilitĂ€t, unterstĂŒtzt von KWB-Cartridge-Gabeln vorne und verstellbaren DĂ€mpfern hinten.
03:31Das Handling ist angenehm leichtgĂ€ngig und gutmĂŒtig.
03:35Ideal fĂŒr Einsteiger, aber auch fĂŒr erfahrene Fahrer, die es nicht auf maximale Performance, sondern auf entspannten FahrspaĂ anlegen.
03:43Die T100 bringt ein spĂŒrbar geringeres Gewicht mit als die gröĂeren T120-Modelle,
03:50was gerade in der Stadt oder auf kurvigen Strecken positiv ins Gewicht fÀllt.
03:54Auch die Sitzhöhe bleibt mit 70 cm niedrig genug, um auch kleineren Fahrern Sicherheit zu geben.
04:00Die Bremsanlage der T100 besteht aus einem krÀftig zupackenden Nissin-Zweikolben-Festsattel vorn und einer Zweikolben-Schwimmsattel-Kombination hinten.
04:12In Kombination mit dem neuen ABS ergibt sich ein sehr kontrollierbares und vertrauenerweckendes Bremsverhalten.
04:19Die Reifen stammen von Michelin und sind auf Drahtspeichenfelgen mit Aluminiumfelgen montiert.
04:24Ein optischer wie funktionaler Leckerbiss, der das klassische Erscheinungsbild unterstreicht und gleichzeitig moderne Performance bietet.
04:33Ein echtes Highlight ist nach wie vor die Möglichkeit zur Individualisierung.
04:38Ăber 100 originale Triumph-Zubehörteile stehen fĂŒr die neue T100 bereit.
04:43Vom Tankrucksack bis zu Seitentaschen, von verĂ€nderten SitzbĂ€nken ĂŒber MotorschutzbĂŒgel bis hin zu alternativen Tankemblemen.
04:50Es gibt kaum etwas, das sich nicht anpassen lÀsst.
04:55Wer sich also ein klassisches Motorrad ganz nach seinen WĂŒnschen gestalten möchte, findet hier einen idealen Ausgangspunkt.
05:03Nicht umsonst greifen ĂŒber 80% aller T120 KĂ€ufer zu Zubehör direkt ab Werk.
05:10Ein Trend, der bei der T100 mit Sicherheit ebenso stark ankommen wird.
05:15NatĂŒrlich wurde auch die T100 fĂŒr das A2-FĂŒhrerscheinsegment vorbereitet.
05:19Sie ist ab Werk mit einem entsprechenden LeistungsbeschrĂ€nkungskit verfĂŒgbar, das bei Bedarf auch wieder entfernt werden kann.
05:27Somit eignet sich die T100 hervorragend als erstes groĂes Motorrad mit Charakter, das mit dem Fahrer mitwachsen kann.
05:36Triumph zeigt hier sehr bewusst, dass es nicht nur um PS geht, sondern um das gesamte Fahrerlebnis.
05:42Etwas, das in einer Zeit voller Hightech-Bikes mit Touchscreens und KonnektivitÀt oft verloren geht.
05:47Die Abmessungen der Bonneville T100 bleiben klassisch kompakt.
05:53Mit einer LÀnge von rund 2,2 Metern, einer Breite von etwa 0,8 Metern, an einer Höhe von ca. 1,1 Metern, bei einem Radstand von knapp 1,5 Metern,
06:04bietet das Bike eine harmonische, ausgewogene Proportion, die sofort vertraut wirkt.
06:10Dabei ist das Gewicht angenehm ausbalanciert, was sich insbesondere beim Rangieren bemerkbar macht.
06:16Wer nun schon mit dem Gedanken spielt, sich eine T100 zu sichern, kann beruhigt sein.
06:21Das neue Modell ist ab etwa 7.700 Euro erhÀltlich und wird voraussichtlich ab Februar 2026 in den VerkaufsrÀumen stehen.
06:30Eine zweijÀhrige Garantie ohne Kilometerbegrenzung und lange Wartungsintervalle von rund 16.000 Kilometern unterstreichen die Alltagstauglichkeit und QualitÀt dieser Maschine.
06:42Die neue Triumph Bonneville T100 ist und bleibt ein Motorrad fĂŒr GenieĂer.
06:48FĂŒr Menschen, die eine Verbindung zur Geschichte suchen, aber nicht auf moderne Sicherheit verzichten wollen.
06:54Wer Lust auf entschleunigtes, stilvolles Fahren hat, der wird mit der T100 seinen perfekten Begleiter finden.
07:01Sie bringt das Beste aus Vergangenheit und Gegenwart zusammen.
07:05In einer Form, die mehr ist als nur Fortbewegung.
07:08Ein LebensgefĂŒhl.
07:10Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link wie immer in der Videobeschreibung.
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