00:00Herzlich Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:04Heute dreht sich alles um ein echtes StĂŒck britischer Motorradgeschichte,
00:08das in frischer Auflage daherkommt.
00:10Die brandneue Triumph Bonneville T100, Modelljahr 2025.
00:16Wer britische Eleganz auf zwei RÀdern schÀtzt,
00:19klassische Linien liebt und dennoch moderne Technik nicht missen möchte,
00:23fĂŒr den ist die neue T100 vielleicht genau das richtige Bike.
00:26Die Triumph Bonneville T100 war schon immer so etwas wie der Einstieg in die Welt der Modern Classics.
00:34Und das neueste Modell bleibt diesem Ansatz treu und geht gleichzeitig mit der Zeit.
00:40Was auf den ersten Blick sofort auffÀllt, ist die treue Beibehaltung des ikonischen Bonneville Silhouetten-Designs.
00:47Der kraftvoll geformte Metalltank mit klassischen Gummiknischonern,
00:50die detailverliebten Triumph-Logos, das zeitlose Erscheinungsbild.
00:54Alles bleibt, wie es sein muss.
00:58Doch es gibt auch Neues.
00:59Die Lackierung wurde ĂŒberarbeitet und mit handgemalten Zierlinien verfeinert,
01:04was dem Bike zusÀtzliche ExklusivitÀt verleiht.
01:07FĂŒr das Modelljahr 2025 stehen gleich zwei neue Farbkombinationen zur Auswahl.
01:13Snowdonia White mit Sapphire Black oder Jet Black mit Diablo Red.
01:17Wer es schlichter mag, greift zur klassischen AusfĂŒhrung in Stone Grey.
01:21Unter dem Blechkleid arbeitet ein 900 Kubikzentimeter groĂer Bonneville Zweizylindermotor mit hoher Laufkultur.
01:29Der Ryan Twin liefert etwa 65 PS bei 7000 Touren und ein maximales Drehmoment von ca. 80 Newtonmeter,
01:38das bereits bei 3700 Umdrehungen pro Minute anliegt.
01:41Diese Leistungsentfaltung sorgt fĂŒr ein sehr angenehmes lineares FahrgefĂŒhl,
01:47das sich besonders bei gemĂŒtlichen LandstraĂenausfahrten oder im Stadtverkehr positiv bemerkbar macht.
01:53Die markentypische Kurbelwellenkonfiguration mit 270 Grad sorgt auĂerdem fĂŒr den charaktervollen Sound,
02:00den Triumph-Fans lieben.
02:02Sonor, nicht zu aufdringlich, aber unverwechselbar.
02:04Technologisch hat sich bei der T100 ebenfalls einiges getan.
02:10Neu ist zum Beispiel das optimierte Kurven-ABS, das sich je nach SchrÀglage anpasst
02:14und dem Fahrer somit zusÀtzliche Sicherheit bietet.
02:18Auch die Traktionskontrolle arbeitet schrÀglagenabhÀngig
02:21und wurde intelligent abgestimmt, um möglichst unauffÀllig, aber effektiv einzugreifen.
02:25FĂŒr ein Plus an Komfort sorgen die zwei auswĂ€hlbaren Fahrmodi, Rain und Road.
02:33Diese passen Gasannahme und Schlupfregelung an die jeweiligen Bedingungen an.
02:38Wer lĂ€ngere Strecken fĂ€hrt, kann jetzt optional auch einen Tempomaten nachrĂŒsten lassen.
02:43FĂŒr ein Motorrad dieser Kategorie eine willkommene Erweiterung.
02:47Ein USB-C-Anschluss unterhalb des Cockpits ermöglicht das Laden von GerÀten unterwegs.
02:53Ebenfalls praktisch im Alltag.
02:54Das Cockpit selbst kombiniert zwei klassische Rundinstrumente mit einem dezenten LCD-Display,
03:00das alle nötigen Informationen wie Gang, Reichweite, Modus und mehr anzeigt.
03:05Die neue LED-Frontleuchte in traditioneller runder Form bietet jetzt ein markantes Tagfahrlicht
03:11und deutlich verbesserte Ausleuchtung bei Nachtfahrten, ohne den Retro-Look zu verwÀssern.
03:17Beim Fahrwerk setzt Triumph auf eine klassische, aber sehr solide Konstruktion.
03:22Der Doppelschleifenrahmen aus Stahl sorgt fĂŒr hohe StabilitĂ€t, unterstĂŒtzt von KWB-Cartridge-Gabeln vorne und verstellbaren DĂ€mpfern hinten.
03:31Das Handling ist angenehm leichtgĂ€ngig und gutmĂŒtig.
03:35Ideal fĂŒr Einsteiger, aber auch fĂŒr erfahrene Fahrer, die es nicht auf maximale Performance, sondern auf entspannten FahrspaĂ anlegen.
03:43Die T100 bringt ein spĂŒrbar geringeres Gewicht mit als die gröĂeren T120-Modelle,
03:50was gerade in der Stadt oder auf kurvigen Strecken positiv ins Gewicht fÀllt.
03:54Auch die Sitzhöhe bleibt mit 70 cm niedrig genug, um auch kleineren Fahrern Sicherheit zu geben.
04:00Die Bremsanlage der T100 besteht aus einem krÀftig zupackenden Nissin-Zweikolben-Festsattel vorn und einer Zweikolben-Schwimmsattel-Kombination hinten.
04:12In Kombination mit dem neuen ABS ergibt sich ein sehr kontrollierbares und vertrauenerweckendes Bremsverhalten.
04:19Die Reifen stammen von Michelin und sind auf Drahtspeichenfelgen mit Aluminiumfelgen montiert.
04:24Ein optischer wie funktionaler Leckerbiss, der das klassische Erscheinungsbild unterstreicht und gleichzeitig moderne Performance bietet.
04:33Ein echtes Highlight ist nach wie vor die Möglichkeit zur Individualisierung.
04:38Ăber 100 originale Triumph-Zubehörteile stehen fĂŒr die neue T100 bereit.
04:43Vom Tankrucksack bis zu Seitentaschen, von verĂ€nderten SitzbĂ€nken ĂŒber MotorschutzbĂŒgel bis hin zu alternativen Tankemblemen.
04:50Es gibt kaum etwas, das sich nicht anpassen lÀsst.
04:55Wer sich also ein klassisches Motorrad ganz nach seinen WĂŒnschen gestalten möchte, findet hier einen idealen Ausgangspunkt.
05:03Nicht umsonst greifen ĂŒber 80% aller T120 KĂ€ufer zu Zubehör direkt ab Werk.
05:10Ein Trend, der bei der T100 mit Sicherheit ebenso stark ankommen wird.
05:15NatĂŒrlich wurde auch die T100 fĂŒr das A2-FĂŒhrerscheinsegment vorbereitet.
05:19Sie ist ab Werk mit einem entsprechenden LeistungsbeschrĂ€nkungskit verfĂŒgbar, das bei Bedarf auch wieder entfernt werden kann.
05:27Somit eignet sich die T100 hervorragend als erstes groĂes Motorrad mit Charakter, das mit dem Fahrer mitwachsen kann.
05:36Triumph zeigt hier sehr bewusst, dass es nicht nur um PS geht, sondern um das gesamte Fahrerlebnis.
05:42Etwas, das in einer Zeit voller Hightech-Bikes mit Touchscreens und KonnektivitÀt oft verloren geht.
05:47Die Abmessungen der Bonneville T100 bleiben klassisch kompakt.
05:53Mit einer LÀnge von rund 2,2 Metern, einer Breite von etwa 0,8 Metern, an einer Höhe von ca. 1,1 Metern, bei einem Radstand von knapp 1,5 Metern,
06:04bietet das Bike eine harmonische, ausgewogene Proportion, die sofort vertraut wirkt.
06:10Dabei ist das Gewicht angenehm ausbalanciert, was sich insbesondere beim Rangieren bemerkbar macht.
06:16Wer nun schon mit dem Gedanken spielt, sich eine T100 zu sichern, kann beruhigt sein.
06:21Das neue Modell ist ab etwa 7.700 Euro erhÀltlich und wird voraussichtlich ab Februar 2026 in den VerkaufsrÀumen stehen.
06:30Eine zweijÀhrige Garantie ohne Kilometerbegrenzung und lange Wartungsintervalle von rund 16.000 Kilometern unterstreichen die Alltagstauglichkeit und QualitÀt dieser Maschine.
06:42Die neue Triumph Bonneville T100 ist und bleibt ein Motorrad fĂŒr GenieĂer.
06:48FĂŒr Menschen, die eine Verbindung zur Geschichte suchen, aber nicht auf moderne Sicherheit verzichten wollen.
06:54Wer Lust auf entschleunigtes, stilvolles Fahren hat, der wird mit der T100 seinen perfekten Begleiter finden.
07:01Sie bringt das Beste aus Vergangenheit und Gegenwart zusammen.
07:05In einer Form, die mehr ist als nur Fortbewegung.
07:08Ein LebensgefĂŒhl.
07:10Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link wie immer in der Videobeschreibung.
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