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In diesem Video zeigen wir euch die Weltpremiere der Moto Morini Kanguro 300 und 300 Rally, zwei brandneue A2-taugliche Adventure-Bikes für das Modelljahr 2026. Die Modelle verbinden nostalgisches Design mit moderner Technik – und sprechen besonders Einsteiger und leichtfüßige Offroad-Fans an.

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✅ Source: Moto Morini
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/motorrad/eicma-2025-757344/25/

Die Moto Morini Kanguro 300 2026 bringt einen legendären Modellnamen zurück auf die Bühne. Mit einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder, 300 cm³ Hubraum und 34 PS Leistung erfüllt die neue Kanguro die Ansprüche moderner A2-Fahrer. Die 145 kg leichte Basisversion bietet eine aufrechte Sitzposition, 280 mm Bodenfreiheit und hochwertige Fahrwerkskomponenten – ideal für urbane Abenteuer und leichte Trails. Dazu kommen ein Stahlrahmen mit Alu-Heckteil, eine 41-mm-Upside-Down-Gabel und Pro-Link-Hinterradfederung mit 250 mm Federweg.

In der Rally-Variante bringt die Kanguro 300 noch mehr Geländekompetenz mit: Schutzbügel, kleiner Windschild, tiefgezogener Kotflügel und robusteres Setup heben das Bike auf ein höheres Offroad-Level – bei 153 kg Gewicht. Technisch sind beide Modelle identisch: LED-Beleuchtung, abschaltbares ABS mit Offroad-Modus und ein digitales Cockpit sorgen für moderne Standards. Die Sitzhöhe von 880 mm, der unter dem Sitz platzierte 12-Liter-Tank und das schlanke Design machen das Handling auch für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglich.

Die Markteinführung ist für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant. Damit positioniert sich die Kanguro 300 als spannender Neuzugang in der Klasse der leichten Adventure-Bikes – mit italienischem Design, solider Technik und viel Charakter.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:00Ich weiß nicht, was es gibt unter diesen Telen.
00:03Es ist ein Moment.
00:04Es ist ein Moment der Sorpresse, richtig?
00:06Svegliamo.
00:07Schnellen?
00:07Schnellen?
00:08Schnellen?
00:08Schnellen?
00:09Schnellen.
00:09Andate.
00:30Schnellen?
00:36Schnellen?
00:36Schnellen?
00:57Schnellen?
01:00Applaus
01:19Eccoci qua, beh, tanta roba, eh?
01:22Ti piace?
01:23Beh, direi, super snel, super aggressive, che ci dici?
01:26Sì, abbiamo voluto entrare nel mondo off-road, come dicevamo prima, partendo appunto dall'altrike,
01:32con una moto più tecnica, più semplice, perché è una moto di 300cc,
01:38quindi che può aprire le porte del fuoristrada anche agli utenti un pochino meno esperti,
01:43che vogliono una moto più facile e più leggera.
01:46Come vedi l'abbiamo presentata in due versioni, ovviamente partirei dal nome, che è un altro nome storico.
01:51Eh, infatti ricordo, carguro, storicissimo.
01:53Esatto, è un altro nome storico del nostro brand, abbiamo voluto presentarla in due versioni,
01:58la versione, diciamo, standard, che è la versione che abbiamo chiamato canguro,
02:01la versione tradizionale da enduro, quindi per gli utenti che cercano un pochino più il divertimento,
02:08quindi l'anima un pochino più fan.
02:10La manetta.
02:10Esattamente, e poi la versione, diciamo, più dacariana nello stile,
02:15con questo castelletto frontale, dove c'è la possibilità di attacare ovviamente il roadbook,
02:20e che ricorda molto le moto dacariane.
02:22È una moto con la stessa indole della precedente,
02:25ma con un'inclinazione un pochino più turistica e lunghe distanze.
02:28meraviglioso.
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