Italjet präsentiert zur EICMA 2025 den neuen Roadster 400 – einen auffällig gestylten Retro-Roller mit fortschrittlicher Technik. Im Mittelpunkt steht ein 394-Kubik-Motor, kombiniert mit einer einzigartigen Achsschenkellenkung und hochwertiger Ausstattung.
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Mit dem Roadster 400 bringt Italjet ab 2026 einen Roller auf den Markt, der klassischen Stil und moderne Technik auf spektakuläre Weise vereint. Als starke Alternative zu den bekannten Dragster-Modellen zeigt sich der Roadster im neoklassischen Look mit einem wassergekühlten Einzylinder-Viertaktmotor, der bei 7.500 Umdrehungen 42 PS leistet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine stufenlose Variomatik direkt ans Hinterrad, unterstützt durch eine Schlupfregelung für mehr Fahrstabilität.
Besonders innovativ ist die Dynamic Linkage Articulated Steering (DLAS), eine neu entwickelte Achsschenkellenkung, deren Komponenten aus Aluminium gefertigt sind. Vorn sorgt ein zentrales, einstellbares Öhlins-Federbein im Stahl-Gitterrahmen für Kontrolle, hinten unterstützt ein weiteres Öhlins-Federbein die Aluminium-Schwinge. Für die Bremsanlage kommen drei Scheibenbremsen mit Nissin-Zangen zum Einsatz – natürlich mit ABS. Die schlauchlosen Räder tragen Reifen in den Dimensionen 120/70-13 vorn und 150/70-13 hinten.
Mit 150 kg Leergewicht, einem zentral platzierten 12-Liter-Tank und 79 cm Sitzhöhe bietet der Italjet Roadster 400 gute Ergonomie. Moderne LED-Leuchten, Tagfahrlicht, ein rundes TFT-Display und optional beheizbare Griffe ergänzen die Ausstattung. Der Verkaufsstart ist für September 2026 geplant, der Einstiegspreis liegt bei 7.500 Euro. Damit bringt Italjet einen charakterstarken Roller auf den Markt, der Fahrspaß und Design stimmig verbindet.
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