Parceria mais próxima: carros autônomos e corridas compartilhadas podem virar comum

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Em entrevista exclusiva à CNBC, David Hischer, CEO da Lyft, detalhou a parceria com a Waymo em Nashville a partir do próximo ano. A Lyft promete integrar sua experiência em gestão de frotas e geração de demanda, oferecendo até 2 milhões de viagens por dia na América do Norte, para apoiar o avanço dos veículos autônomos da Waymo.

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00:00A parceria entre a Lyft, empresa que conecta motoristas e usuários de carros compartilhados,

00:07e a Waymo, empresa que desenvolve carros autônomos, vai sair do papel no ano que vem em Nashville, nos Estados Unidos.

00:16O CEO da Lyft, que é o David Hisher, falou com exclusividade à CNBC e afirmou que está pronto para atender toda demanda da Waymo,

00:26ou toda demanda que a Waymo precisa.

00:30Vamos acompanhar mais um conteúdo exclusivo da CNBC.

00:37No que diz respeito à geração de demanda, isso significa basicamente que fazemos 2 milhões de viagens por dia na América do Norte.

00:45Muitas delas são em Nashville.

00:47Temos toda a demanda que uma empresa como a Waymo precisa para manter sua frota.

00:51E é isso que eles vão querer fazer.

00:52Eles vão querer ter esses carros autônomos sempre em movimento.

00:56E esse é o nosso plano, muito bem integrado ao nosso mercado.

01:00De modo a garantir que ambas as empresas sempre tenham todos os carros de que precisam para atender a demanda que tem.

01:06Parece um pouco nerd, mas na verdade se trata de saber quem carrega o carro,

01:10quem mantém o carro limpo, quem garante a manutenção do carro.

01:13E temos feito isso há mais de uma década com o nosso serviço de gerenciamento de frota subsidiário,

01:17chamado FlexDrive.

01:19Portanto, essas duas coisas juntas realmente formam o que achamos que será uma parceria realmente poderosa

01:25e que mudará o mundo dos veículos autônomos.

01:30A Waymo tem parcerias semelhantes com outros fornecedores, incluindo seu concorrente, o Uber.

01:37Você acha que isso tem alguma diferença em relação ao que eles estão fazendo com a Uber?

01:41A parte de gerenciamento de frota é exclusiva.

01:45Portanto, a FlexDrive, que também criamos há cerca de uma década, tem cerca de 15 mil carros para alugar.

01:51Imagine ter milhares e milhares de carros.

01:53É preciso saber onde eles estão quando foi feita a última manutenção.

01:57Você sabe do que eles precisam para garantir que estejam sempre disponíveis.

02:00Nossos carros estão disponíveis cerca de 90% ou mais do tempo,

02:04o que, mais uma vez, é líder no setor de gerenciamento de frotas.

02:08Mais uma vez, sei que isso soa um pouco nerd.

02:10E quando vemos um carro autônomo em São Francisco ou em Phoenix,

02:14pensamos que é simplesmente mágico, que ele se encarrega de se carregar sozinho e assim por diante.

02:19Mas esse não é o caso.

02:20Portanto, isso é algo que fazemos.

02:22Fazemos isso de forma única.

02:23E acho que a Waymo está muito interessada nisso.

02:27Quanto à geração de demanda, você sabe que algumas das outras parcerias que eles têm

02:30são de um tipo muito diferente.

02:32Vou deixar que eles falem sobre as outras parcerias que têm.

02:35Mas gostamos muito desse modelo.

02:37Acho que ele nos prepara bem não apenas para agora, mas para o futuro.

02:40Bem, você acabou de responder parte da minha pergunta.

02:43David, entendo por que você quer trabalhar com a Waymo.

02:46Se o futuro do compartilhamento de caronas é a condução autônoma,

02:49por que a Waymo precisaria de um Lyft ou mesmo de um Uber?

02:53Eles não podem simplesmente criar um aplicativo, sair e fazer o que você está fazendo?

02:57Quando pensamos em compartilhamento de carona, porque temos uma experiência com o aplicativo,

03:02pensamos que isso não deve ser tão difícil.

03:04Mas há muito trabalho por trás desse aplicativo.

03:06Dois milhões de viagens por dia, toda vez que alguém abre nosso aplicativo, que são vários milhões além disso.

03:12Temos que definir o preço.

03:14Temos que estimar o tempo de chegada.

03:16Temos que garantir que o carro certo o pegue no momento certo.

03:19Temos que fazer isso pelo que chamamos de conforto extra-padrão Black Wait and Save.

03:23É bastante.

03:24Temos que manter o carro limpo.

03:26Em alguns casos, o próprio motorista faz isso.

03:28Temos que lidar com o atendimento ao cliente.

03:31Tudo isso é trabalho de verdade e custa, francamente, bilhões de dólares nos últimos 12 ou 13 anos em que a Lyft vem fazendo isso.

03:37Portanto, se você é uma empresa como a Waymo, talvez queira fazer um pouco disso por conta própria.

03:42E eles estão fazendo.

03:43Estão fazendo experiências em determinados mercados.

03:46Mas acho que você também deve fazer parcerias com pessoas que estão fazendo isso há anos e anos e anos.

03:52E acredito que fazer isso da melhor forma possível

03:55e descobrir se esse modelo talvez seja uma maneira ainda melhor de monetizar esse ativo.

03:59Essa enorme quantidade de trabalho que você teve para criar essa tecnologia é incrível.

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