French Tech : Battri a ouvert une usine de recyclage à Arras - 02/09 - Vidéo Dailymotion

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Maxime Trèves, cofondateur et directeur général de Battri, était l'invité de Laure Closier dans French Tech, ce mardi 2 septembre. Il a présenté les potentialités de la nouvelle usine de recyclage de batteries lithium-ion d'Arras, dans Good Morning Business. Retrouvez l'émission du lundi au vendredi et réécoutez la en podcast.

Transcript

00:008h22, retour de la matinale de l'économie sur BFM Business et sur AMC Découverte.

00:04Notre invité dans la French Tech, c'est Maxime Treff.

00:06Bonjour, vous êtes le cofondateur et directeur général de Batterie.

00:09Vous avez ouvert la première usine de recyclage de batterie, Lyon-Yon.

00:13C'est près d'Arras, dans le Pas-de-Calais.

00:16La plus grande capacité française, il y a beaucoup de projets dont on a parlé ici,

00:19qui ont émergé, qui n'ont pas abouti, qui ont été fermés.

00:22Qu'est-ce qui fait que celui-là, il va aller jusqu'au bout et qu'il va fonctionner ?

00:27Bonjour, merci beaucoup de me recevoir sur ce plateau.

00:29On s'était vu il y a un an et demi, on avait annoncé notre levée de fonds.

00:33Entre-temps, aujourd'hui, on se revoit, on a pu démarrer cette usine, lancer cette usine.

00:37Aujourd'hui, elle a été inaugurée il y a deux mois en présence de la ministre de la Transition écologique,

00:42Agnès Pannier-Runacher, le président de la région, Xavier Bertrand et les élus locaux.

00:47Cette usine a été inaugurée, maintenant elle est en démarrage.

00:51C'est un projet qui est abouti et qui doit péricliter et se développer.

00:57Mais je repose la question, qu'est-ce qui fait que celui-là, il va marcher ?

01:00On en a vu des projets...

01:01Beaucoup de rigueur, beaucoup de rigueur.

01:02La plupart des projets qui n'ont pas forcément abouti ont eu plusieurs défis

01:07qu'ils n'ont pas forcément réussi à relever tout au cours de leur lancement.

01:11Que ce soit sur des levées de fonds, que ce soit sur les agréments à obtenir,

01:14que ce soit sur les autorisations d'exploitation,

01:16que ce soit pour un site industriel, de trouver les équipements, les installer, les démarrer.

01:20Mais ça, c'est des choses qui sont évidemment difficiles à réaliser.

01:25Alors expliquez-nous un petit peu, justement, comment ça fonctionne,

01:27une usine de recyclage de batteries lithium-ion ?

01:29Vous les détruisez, vous les broyez.

01:32Et alors, au cœur de votre métier, il y a un concept, c'est le concept de la masse noire.

01:36Est-ce que vous pouvez nous expliquer ce que c'est que la masse noire ?

01:38Oui, absolument.

01:39Chez Batteries, on fait une étape du recyclage des batteries lithium-ion.

01:42On fait la première, c'est-à-dire que les batteries vont être collectées

01:44par des éco-organismes ou par d'autres différents acteurs du marché.

01:50On va les rassembler chez nous, on va les décharger, on va les démonter,

01:54on va les broyer.

01:56Et au moment du broyage, nous, on va faire une séparation mécanique.

02:00Donc on va s'occuper de la première étape de recyclage,

02:03ce qu'on appelle le pré-traitement,

02:04où on va séparer mécaniquement les différents métaux

02:07que compose la batterie de manière mécanique, sans chimie.

02:10Et donc, d'un côté, on va récupérer les métaux qui ont un peu moins de valeur,

02:13que sont par exemple le cuivre, l'aluminium.

02:15On va retirer les solvants, qui est la partie inflammable.

02:18On va retirer les polymères.

02:19Et on va garder de l'autre côté ces fameux métaux stratégiques

02:22que sont le nickel, le cobalt, le lithium, le graphite.

02:26Et qui, ensemble, vont créer une poudre d'oxyde,

02:30des oxydes de métaux, qu'on appelle plus communément poudre noire, black mass.

02:33Et qui sera envoyée à des raffineurs,

02:36et qui eux, par des procédés chimiques en général,

02:38vont aller récupérer les caractéristiques qui sont propres à chacun de ces métaux

02:42pour pouvoir les réinjecter, idéalement, dans des prochaines batteries.

02:46Du coup, c'est quand même des sites à risque.

02:47Parce qu'on entend parfois, il y a des centres de traitement de recyclage

02:50où il y a des départs de feu, notamment à cause de batteries.

02:53Vous, c'est complètement votre sujet.

02:54Vous êtes ici Céveso.

02:55C'est complètement notre sujet.

02:56On est Céveso, seuil haut.

02:57Donc, ça fait partie des difficultés également, des agréments à obtenir.

03:02Dans la partie collecte, en amont, c'est effectivement très dangereux.

03:05Parce que les batteries peuvent se retrouver chez les VHU,

03:08chez les différents organismes de collecte.

03:10Donc, différents centres de collecte qui peuvent, effectivement,

03:12pas forcément respecter les bonnes réglementations qui sont,

03:15pas forcément les réglementations, mais les bonnes préconisations

03:18pour faire en sorte qu'un incendie puisse être maîtrisé.

03:22Parce qu'une batterie au lithium, quand ça part,

03:24et que ça s'emballe thermiquement, on ne peut pas l'arrêter.

03:27Donc, il faut arriver à l'isoler le mieux possible.

03:30Et quand ça arrive chez nous, le même risque peut exister.

03:33Donc, il faut faire très attention.

03:34C'est quoi le taux de récupération aujourd'hui ?

03:36C'est-à-dire, à partir de cette poudre,

03:39donc on récupère effectivement le lithium, le cobalt, le nickel, le graphite, etc.

03:43Mais est-ce qu'à partir d'une batterie usagée,

03:45on peut recréer une batterie entière ?

03:48On peut complètement.

03:49La nouvelle réglementation qui est entrée en vigueur le 18 août

03:52et qui date de 2023 en parle.

03:54Comment est-ce qu'on peut réinjecter des métaux recyclés

03:56dans des nouvelles batteries ?

03:57Quels sont les quotas de métaux à récupérer

04:00dans les batteries qui arrivent en fin de vie ?

04:03Et même encore avant ça,

04:04les batteries qui arrivent en fin de vie,

04:06est-ce qu'elles peuvent être utilisées pour de la seconde vie

04:08et les réutiliser directement ?

04:09Mais c'est à une échelle 1 pour 1 ?

04:10Une batterie donne une batterie ?

04:11Non, non, c'est jamais 1 pour 1.

04:13Parce que dans la séparation,

04:13donc nous, on s'occupe sur le pré-traitement,

04:1595% des métaux de la batterie,

04:18donc que ce soit le casing, les câbles,

04:21les métaux dans les batteries,

04:24on va en récupérer 95%.

04:25Les 5% qui manquent,

04:27ce sont des métaux qui sont mélangés avec les autres.

04:29C'est pas mal, 95% déjà.

04:3095%, c'est énorme.

04:32Et puis après, sur cette black mass,

04:33là-dedans, on va aller récupérer certains métaux.

04:36Il y a d'autres,

04:36on ne sait pas encore avoir des bons taux d'extraction,

04:39c'est plus ou moins important.

04:40Par exemple, le manganèse a moins de valeur sur le marché,

04:42on va aller moins aller chercher à récupérer le manganèse.

04:44En revanche, le nickel, le cobalt,

04:47ça vaut très cher,

04:48c'est quand même assez polluant.

04:50On n'est pas souverain en Europe sur ces métaux,

04:52on va essayer d'aller les récupérer.

04:54Mais le lithium, pareil, du lithium, il y en a partout.

04:57La question, c'est combien ça coûte

04:58d'aller extraire ce lithium dans la terre.

05:01Et donc, ça peut peut-être être rentable

05:04d'aller chercher le lithium qui est déjà extrait.

05:05C'est pour ça qu'il y a des nouveaux projets,

05:06notamment en France.

05:07Vous parliez des éco-organismes.

05:09Il y a quelque chose qui a changé en août 2025,

05:11c'est la nouvelle directive européenne

05:13sur la responsabilité élargie du producteur.

05:15Ce sont les fameuses REP.

05:17Là, on oblige ceux qui mettent sur le marché

05:19à récupérer leurs produits

05:21ou à payer une cotisation à un éco-organisme.

05:24Là, clairement, c'est la loi qui crée le marché.

05:26Pour vous, ça change tout, en fait ?

05:28Alors, ça, c'est compliqué

05:30parce que la directive qui datait de 2006

05:32avait besoin d'être mise à jour.

05:34Donc, elle a été mise à jour en 2023.

05:36C'est un règlement, cette fois-ci, européen.

05:38Donc, il va s'appliquer à tous les États

05:40de la même façon.

05:41Donc, ça va quand même mettre un cadre

05:42et des objectifs ambitieux, mais clairs,

05:44qui ne l'étaient peut-être pas jusqu'à aujourd'hui.

05:46Et un des éléments de cette réglementation

05:48traite de cette fameuse responsabilité élargie

05:50des producteurs.

05:52Les batteries qui arrivent en fin de vie,

05:55il y a un certain coût pour les recycler.

05:56Alors, dedans, il y a des métaux.

05:58Donc, certaines batteries ont une valeur positive.

06:00C'est-à-dire que la valeur des métaux

06:01que j'ai dans mes batteries,

06:02moins le coût de traitement

06:03pour récupérer ces métaux,

06:05fait une valeur positive.

06:06Je peux payer pour récupérer cette batterie.

06:08Et on parle des fameuses batteries

06:09NMC, nickel, manganèse, cobalt.

06:11Des batteries qui ont des métaux

06:12qui ont peu de valeur,

06:13comme on voit arriver maintenant

06:14de plus en plus en Asie,

06:15des batteries lithium-phosphate de fer

06:17qui coûtent moins cher.

06:18Là, le coût de traitement

06:19est supérieur à la valeur des métaux.

06:21Là, il y a un coût,

06:22notamment pour aller récupérer les batteries

06:24et pour les traiter.

06:25Donc, on a besoin d'une éco-participation

06:27aux producteurs de ces batteries

06:30pour aider à recycler.

06:32Merci beaucoup d'être venu ce matin

06:34pour parler recyclage de batteries.

06:37Batteries, ça s'écrit B-A-T-R-I.

06:39Merci.

06:40Merci.

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