- il y a 2 mois
Retrouvez l’émission le 18h Eco présentée par Antoine Larigaudrie du lundi au jeudi et réécoutez-la en podcast.
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00:00BFM Business présente
00:02Le 18h éco
00:07Bonjour, soyez bienvenus pour cette nouvelle édition du 18h éco
00:13tout ce que vous devez savoir sur l'actualité économique du jour
00:15et au milieu d'un contexte toujours compliqué
00:18et bien une bonne nouvelle, la croissance résiste en France
00:22et c'est pas la moitié d'une bonne nouvelle
00:23après plus 0,1% au premier trimestre on monte en cadence à plus 0,3% au deuxième
00:27une bonne performance qu'on doit d'ailleurs en grande partie à la consommation
00:31qui tient le coup, on fera le point dans une seconde avec Mathilde Chaminade
00:34Bon ça c'est le rayon de soleil parce que l'horizon reste quand même chargé de nuages
00:38et le deal du week-end dernier entre l'Union Européenne et les Etats-Unis
00:40sur les tarifs douaniers n'en finit pas de provoquer réaction et inquiétude
00:44c'était un peu tout le monde qui était convoqué dans la Situation Room
00:47aujourd'hui à Bercy, patronat, filière, ministre
00:51première réaction présidentielle, on l'attendait quand même
00:54on fera un point complet dans ce journal
00:56enfin une filière qui est particulièrement sous le feu des projecteurs ces derniers jours
01:00l'automobile bien sûr
01:01il est question de résultats financiers toujours difficiles
01:03de changement de direction et d'époque chez Renault et Stellantis
01:06François Provo d'ailleurs juste il y a quelques minutes
01:10a été confirmé à la direction générale de Renault
01:13il est question de droits de douane bien sûr qui inquiète
01:16point complet dans ce journal et tout à l'heure
01:18notre grand invité du jour sera Arnaud Aimé de Sia Partners
01:21spécialiste du secteur
01:22allez le 18h éco c'est parti on y va
01:24on va commencer par cette bonne nouvelle pour nous
01:29pour la France, la croissance qui tient bon
01:31alors que l'Allemagne repasse légèrement dans le rouge au deuxième trimestre
01:34et que c'est pas bon côté italien et irlandais
01:37nous on maintient le cap, on fait même mieux que ça
01:39plus 0,1 au premier trimestre
01:40on monte à plus 0,3 au deuxième
01:43bon faut pas oublier qu'on est quand même sur l'épaisseur du trait
01:46mais clairement du point de vue de la dynamique
01:48la France tient le coup Mathilde Chaminade
01:50oui la France atteint 0,3% de croissance au deuxième trimestre
01:54et surpasse légèrement les prévisions de l'INSEE qui tablaient sur 0,2%
01:59dans l'ensemble depuis le début de l'année la croissance s'établit à 0,5%
02:03on s'approche de l'objectif du gouvernement de 0,7% pour 2025
02:08un vrai signe d'espoir pour les entreprises françaises qui résistent à la guerre commerciale
02:12selon Eric Lombard, ministre de l'économie
02:16on a trouvé un équilibre
02:17cet équilibre leur permet d'avoir de la visibilité
02:21ça va leur permettre d'investir
02:23et le 0,3% de croissance qu'on a au deuxième trimestre
02:27montre bien, alors que les droits de douane s'appliquaient déjà
02:29qu'ils résistent à cette situation
02:31donc qu'est-ce qui porte cette croissance Mathilde ?
02:34la consommation des ménages Antoine, comme toujours
02:36c'est le moteur de l'économie
02:38qui rebondit légèrement à 0,1%
02:40après un recul de 0,3% au premier trimestre
02:43ce redressement concerne particulièrement les produits alimentaires
02:47et pourrait donc être lié aux fêtes de Pâques
02:49et à la météo clémente en avril et en mai
02:52mais la consommation s'est aussi accélérée en juin
02:55plus 0,6%
02:57gonflée par des dépenses en électricité et en carburant
03:00mais aussi par la préparation de stocks
03:02en anticipation de droits de douane
03:04en revanche les investissements se sont enfoncés dans le rouge
03:07moins 0,3% surtout chez les entreprises
03:09elles anticipent les efforts qui devraient bientôt
03:13leur être demandés dans le cadre du budget 2026
03:16la contribution du commerce extérieur à la croissance reste négative
03:20malgré un léger rebond des exportations
03:22dans l'ensemble l'INSEE maintient ses prévisions
03:25une croissance de 0,6% pour l'année
03:27incertitude géopolitique, droits de douane, efforts budgétaires
03:31la situation pourrait se compliquer au deuxième semestre
03:33Merci Mathilde
03:35donc du coup la France fait mieux que l'ensemble dans la zone euro
03:37où on est à plus 0,1% de croissance
03:39mais encore une fois voilà on est sur l'épaisseur du trait
03:42alors que l'Amérique continue de connaître une croissance
03:45alors bien plus robuste
03:46plus 3% au deuxième trimestre
03:49c'est bien mieux que les 2,6, 2,8
03:51entendu en moyenne par les économistes
03:52cela dit là aussi il y a des effets de stock
03:54des effets préventifs justement aux droits de douane
03:57les droits de douane
03:59le deal commercial Union Européenne-Etats-Unis
04:01suite
04:01première réaction officielle d'Emmanuel Macron
04:04quand même aujourd'hui on l'attendait
04:05alors que plusieurs ministres clés
04:07le patronat
04:08les responsables de nombreuses filières concernées
04:10étaient réunis à Bercy
04:11président qui a déclaré
04:12l'Europe ne se vit pas encore suffisamment
04:15comme une puissance
04:16pour être libre
04:17il faut être craint
04:18nous n'avons pas été assez craints
04:20ce n'est pas la fin de l'histoire
04:21et nous n'en resterons pas là
04:23c'est une première étape
04:25dans un processus de négociation
04:26qui va se poursuivre
04:27voilà qui est dit
04:28à la sortie de la réunion
04:30avec les filières qui sont concernées
04:32Eric Lombard
04:32le ministre de l'économie
04:33a salué l'accord lui
04:34des mots beaucoup plus diplomatiques
04:36il a salué l'accord
04:37et il demande quand même
04:40des précisions sur les exemptions
04:42on l'écoute
04:43d'abord un soulagement
04:46d'avoir évité une escalade commerciale
04:48et d'avoir évité des tarifs à 30%
04:50qui auraient pu s'appliquer
04:51à partir du 1er août
04:53déception
04:55qu'on arrive à un accord à 15%
04:58tout en notant que ces 15%
05:00sont déjà en place
05:01depuis le mois d'avril
05:02puisque les 10% annoncés en avril
05:04s'ajoutaient au taux existant
05:06et puis demandent
05:08que le plus rapidement possible
05:09et nous y travaillons
05:10évidemment avec Laurent Saint-Martin
05:12et avec la commission
05:13à ce que soient clarifiées les exemptions
05:15je rappelle que les négociations
05:17avec les Etats-Unis d'Amérique
05:18ne font que commencer
05:20voilà et toujours au chapitre
05:21de cette guerre des droits de douane
05:22alors Donald Trump
05:23qui visiblement s'est réveillé
05:24de fort méchante humeur
05:26vis-à-vis de l'Inde
05:26a décidé d'imposer au pays
05:28des droits de douane
05:29de 25%
05:31plus des pénalités
05:32il ne précise pas
05:33mais plus des pénalités
05:3425 plus pénalités
05:36estimant leurs tarifs
05:37vis-à-vis des Etats-Unis
05:38parmi les plus élevés du monde
05:39et liant tout ça aussi
05:41au rapport étroit
05:42qu'entretient le pays
05:43avec la Russie
05:43pour l'énergie
05:44et la livraison
05:45de matériel militaire
05:46allez à nouveau
05:48un large chapitre
05:49consacré à l'automobile
05:50dans ce journal
05:51les constructeurs
05:51n'en finissent pas
05:52de s'inquiéter
05:53de ces droits de douane américains
05:54qui vont compliquer leurs tâches
05:55dans un secteur déjà
05:56au comble
05:56des incertitudes technologiques
05:58et c'est bien sûr
05:59le cas du premium allemand
06:01Mercedes et Porsche
06:02ont publié leurs résultats
06:03ce matin
06:03chiffre d'affaires
06:04en baisse de 10%
06:05pour Mercedes
06:06et de 7% pour Porsche
06:08et en cause bien sûr
06:09les tarifs
06:10mais aussi
06:10la baisse de leurs ventes
06:12en Chine
06:12Timothée Marouzet
06:13Les droits de douane
06:16font plonger les bénéfices
06:17des constructeurs allemands
06:18pourtant premier secteur
06:19industriel outre-Rhin
06:20Mercedes signe
06:21son huitième trimestre
06:23consécutif en repli
06:24avec une chute vertigineuse
06:25de son bénéfice net
06:26au premier semestre
06:27près de 70%
06:29de baisse sur un an
06:30le groupe revoit
06:31ses objectifs annuels
06:32à la baisse
06:32et ne prévoit plus
06:33qu'une marge opérationnelle
06:34des ventes de voitures
06:35entre 4 et 6%
06:37car tout ce qui était porteur
06:38pour Mercedes
06:39il y a quelques années
06:40ne l'est plus
06:40en Chine
06:41marché où il a longtemps
06:42réalisé plus d'un tiers
06:43de ses ventes
06:44les livraisons
06:45s'effondrent de 19%
06:46sur un an
06:47aux Etats-Unis
06:48ce sont les droits de douane
06:49qui impactent les ventes
06:50de 12%
06:51du côté de Porsche
06:52la situation est similaire
06:54le résultat opérationnel
06:55s'effondre
06:56de près de 70%
06:57et ses livraisons mondiales
06:59ont baissé
06:59de 6%
07:00le constructeur
07:01haut de gamme
07:02prévoit un nouveau plan
07:03d'économie
07:03pour contrer les taxes
07:04et un effet change
07:05défavorable
07:06le groupe a déjà annoncé
07:07vouloir réduire
07:08les effectifs
07:09de 15%
07:10d'ici 2029
07:11au chapitre des résultats
07:12il n'y a pas que les constructeurs
07:13allemands qui vont mal
07:13chez Nissan
07:14ça va vraiment de mal en pire
07:16le groupe reste en perte
07:17sur le premier trimestre
07:18de son année fiscale
07:192025-2026
07:21après un exercice
07:22historiquement mauvais
07:24déjà
07:24perte un peu inférieure
07:26aux attentes
07:26mais les droits de douane
07:27et les américains
07:28ont évidemment
07:29empiré la situation
07:30résultat
07:31contribution négative
07:32de 123 millions d'euros
07:33sur les comptes
07:34de Renault
07:34qui détient encore
07:35un peu plus de 35%
07:37du capital
07:37Renault
07:38qui après la clôture
07:39de la bourse de Paris
07:40a confirmé
07:41l'arrivée officielle
07:43comme nouveau directeur général
07:45de son ancien directeur
07:46des achats
07:46François Provo
07:47on reparlera de tous ces sujets
07:50de l'avenir de Stellantis
07:51aussi
07:51à la fin du journal
07:52avec Arnaud Aimé
07:53de SIA Partner
07:53spécialiste de l'automobile
07:55qui sera en direct
07:56avec nous
07:57dans le secteur
07:58de la santé aussi
07:59ça c'est un sacré feuilleton
08:01qu'on suit
08:02le laboratoire Servier
08:03a finalement lâché
08:04sa filiale
08:05BioGarant
08:06gros feuilleton
08:07depuis plus d'un an
08:08le spécialiste
08:08des médicaments génériques
08:09va être vendu
08:10au fonds d'investissement
08:10BC Partners
08:11pour environ
08:13800 millions d'euros
08:14selon nos informations
08:15BPI France
08:16va aussi participer
08:17au tour de table
08:17pour maintenir
08:18les emplois en France
08:20Mathieu Pechberti
08:21C'est un feuilleton
08:23qui durait depuis
08:24plus d'un an
08:24le laboratoire Servier
08:26avait déjà tenté
08:27de vendre sa filiale
08:28BioGarant
08:28l'année dernière
08:29au groupe indien
08:30Aurobindo
08:30pour près d'un milliard d'euros
08:32mais l'opération
08:33avait été prise
08:34dans la tempête politique
08:35de la dissolution
08:36l'été dernier
08:37le gouvernement
08:38s'était opposé
08:39au rachat
08:39par le géant indien
08:40des génériques
08:41par crainte
08:42de délocalisation
08:42d'usines
08:43il avait alors
08:44envoyé BPI France
08:45soutenir l'autre candidat
08:46le fonds d'investissement
08:47BC Partners
08:48après avoir renoncé
08:50à la vente
08:50de BioGarant
08:51Servier a fini par céder
08:53au seul candidat
08:54accepté par le gouvernement
08:55l'état va donc envoyer
08:56BPI France
08:57pour participer
08:58à l'opération
08:59selon nos informations
09:00elle va prendre
09:01une participation minoritaire
09:02autour de 10%
09:03avec un membre
09:04qui siégera au conseil
09:06d'administration
09:06BioGarant est stratégique
09:08car elle réalise
09:0932% des ventes
09:10de génériques
09:11en France
09:11une quarantaine
09:12d'usines
09:13de fournisseurs
09:14et de sous-traitants
09:14travaillent pour son compte
09:16un écosystème
09:17qui représente
09:178600 emplois
09:18essentiellement basés
09:19en France
09:20Mathieu Pechberti
09:21allez on passe
09:22à la bourse
09:22le point sur les marchés
09:24et un CAC 40
09:28qui s'est complètement
09:29essoufflé
09:30en fin de journée
09:30malgré une large
09:31séance positive
09:33tout le reste du temps
09:34on termine
09:34vraiment sur le fil
09:35du rasoir
09:36plus 0,06%
09:377861 points
09:39pour le CAC 40
09:40vous voyez
09:40sur la courbe
09:41sur la semaine
09:42on perd notre souffle
09:43systématiquement
09:44en deuxième partie
09:45de séance
09:45c'est un petit peu
09:46frustrant
09:47les volumes d'échange
09:48sont quand même
09:48restés élevés
09:49à 3 milliards et demi
09:51d'euros
09:51d'actions négociées
09:52et on a quelques vedettes
09:53on va détailler tout ça
09:55juste après
09:55la bourse
09:56et la pause pub
09:58on a quand même
09:59des bonnes publications
10:00d'entreprises
10:00qui ont été arbitrées
10:01Danone signe
10:02la plus forte hausse
10:03du CAC 40
10:04à plus 7,3%
10:05à 71,24€
10:06pareil pour L'Oréal
10:07aussi
10:08très encourageant
10:09la publication
10:10malgré des doutes
10:10concernant la Chine
10:11L'Oréal gagne 4%
10:13à 388,55€
10:15on a Kering
10:16également
10:17qui gagne à 1,6%
10:18à 215,90€
10:20les marchés
10:21qui essaient
10:22de se consacrer
10:23au futur
10:23après avoir soldé
10:24l'essentiel des mauvaises nouvelles
10:25en revanche
10:26dans le même secteur
10:27dans le secteur du luxe
10:29Hermès
10:29a subi une baisse
10:30de 4,5%
10:31à 2270€
10:33malgré des résultats
10:34extrêmement brillants
10:35mais quelques petites nouvelles
10:36ponctuelles
10:37qui ont fait dire
10:38aux investisseurs
10:39que la valeur
10:39était peut-être encore
10:40chère sur ces niveaux
10:41le secteur auto
10:42était en baisse
10:43Stellantis
10:43moins 4,45€
10:44à 7,92€
10:45Renault moins 2,98€
10:46à 33,20€
10:47et du côté
10:48des autres valeurs
10:49sur le SBF 120
10:50Nexity
10:50plus forte hausse du jour
10:51plus 11%
10:52à 12,02€
10:53Iméris
10:54plus forte baisse
10:55alors là
10:55correction
10:56à moins 15,12%
10:5821,90€
10:59les deux derniers chiffres
11:00très importants
11:01de la journée
11:01le Brent
11:02de Mer du Nord
11:03sur les marchés pétroliers
11:04qui gagne 1% par jour
11:05cette semaine écoulée
11:07on est à 72,51€
11:09désormais
11:10et l'euro dollar
11:11qui n'en finit pas de baisser
11:12on est désormais
11:13sous un 15
11:14un 14,67€
11:16Restez à l'écoute
11:18de ce BFMéco
11:19on revient pour la
11:20deuxième partie
11:22avec suite de la cascade
11:23de résultats d'entreprise
11:24luxe, agroalimentaire
11:25distribution
11:26il y aura même des baskets
11:27il y en aura pour
11:28tous les goûts
11:29et puis on parlera largement
11:30auto avec notre invité
11:31du jour
11:31à tout de suite
11:32BFM Business présente
11:35le 18h écho
11:40et retour dans ce 18h écho
11:43on passe au crible
11:44les résultats d'entreprise
11:45alors tiens
11:46avant d'en arriver
11:47au secteur du luxe
11:48qui bien évidemment
11:49a largement fait parler de lui
11:50un mot des résultats
11:52paru après la clôture
11:54Airbus
11:54impressionnant bond
11:56du bénéfice net
11:57sur le premier semestre
11:59plus 85%
12:01à 1,5 milliard d'euros
12:03tout va bien pour Airbus
12:04en revanche
12:05du côté d'ADP
12:06c'est pas la même limonade
12:08le résultat net
12:08chute de 72%
12:10et en cause
12:11les effets de change
12:13et la fiscalité
12:14donc du coup là
12:16grand contraste
12:17entre les avionneurs
12:18et les exploitants
12:19d'aéroports
12:20on détaillera tout ça
12:21bien entendu
12:22demain dans
12:22Good Morning Business
12:23alors dans le luxe
12:25Hermès était très attendu
12:26évidemment après Kering
12:27et LVMH
12:28comme d'habitude
12:29trimestre excellent
12:30avec une croissance
12:31des ventes de 7%
12:32le maroquinier quand même
12:35affiche 9% de croissance
12:37sur l'ensemble
12:38du premier semestre
12:39les résultats
12:40sont très bons
12:41le résultat opérationnel
12:42lui est en hausse
12:43de 6%
12:43à 3 milliards 3
12:44Etienne Braque
12:45Hermès continue
12:46de très largement
12:47surperformer
12:48l'ensemble du secteur
12:49Avec 41%
12:52de marge opérationnelle
12:53Hermès démontre
12:54une nouvelle fois
12:54sa rentabilité exceptionnelle
12:56dans un secteur du luxe
12:57en pleine normalisation
12:59Si la hausse des prix
13:00de l'ordre de 7%
13:01depuis le début de l'année
13:02a permis de compenser
13:03la vigueur de l'euro
13:04elle n'a pas permis
13:06de publier
13:06des semestriels records
13:08La contribution exceptionnelle
13:09demandée par le gouvernement
13:11Bérou fait basculer
13:12le résultat net
13:12dans le rouge
13:13moins 5%
13:14alors que sans cette nouvelle taxe
13:16le résultat serait en hausse
13:17de 6%
13:18Concernant les droits de douane
13:20de 15% aux Etats-Unis
13:21Hermès estime
13:23être en capacité
13:24de les répercuter
13:25sur les prix
13:25Après déjà
13:26des hausses de prix
13:27de l'ordre de 12%
13:28depuis le début de l'année
13:29aux Etats-Unis
13:30Selon bret tableau
13:31chez Hermès
13:32la division vêtements
13:33qui voit sa croissance
13:34ralentir
13:35plus 3,8%
13:37au deuxième trimestre
13:38contre plus 7,2%
13:40au premier trimestre
13:41signe que la clientèle
13:43aspirationnelle
13:44a quelque peu déserté
13:45ces dernières semaines
13:46dans les magasins
13:47Et c'est sans doute ça
13:48qui a provoqué
13:49le petit coup de froid
13:50pour les investisseurs
13:51boursiers
13:52qui ont sanctionné
13:52le titre
13:53qui est très cher
13:54du point de vue
13:55de la valorisation
13:55donc la moindre toute
13:56petite mauvaise nouvelle
13:57provoque de fortes réactions
13:59le titre termine
14:00plus forte baisse
14:00du CAC 40
14:01à moins 4,5%
14:03meilleur pioche pour Danone
14:04qui termine
14:05plus forte hausse
14:06de la bourse de Paris
14:07de l'indice vedette
14:08CAC 40
14:09Danone qui gagne
14:107,3%
14:11à 71,24€
14:12chiffre d'affaires stable
14:14au premier semestre
14:15à 13,7 milliards
14:16résultat opérationnel
14:17en baisse
14:17à moins de 13%
14:18mais la performance
14:20est jugée solide
14:21par le groupe
14:22et donc
14:22par les marchés
14:23Hélène Cornet
14:24fait le point
14:2414ème trimestre
14:27consécutif
14:28de croissance
14:28se félicite Danone
14:30qui ne regarde
14:30que les ventes
14:31en données comparables
14:32le Delta
14:33est attribué
14:33à un taux de change
14:34défavorable
14:35ainsi qu'aux reliquats
14:36des sessions opérées
14:37l'an dernier
14:37toutes les catégories
14:39de produits
14:39et toutes les zones
14:40géographiques
14:41sont en progression
14:42tirées par un effet volume
14:43plus 2,6%
14:44mais aussi
14:45une hausse des prix
14:46de 1,7%
14:48au premier semestre
14:49c'est la force
14:49et la résilience
14:50du portefeuille de marque
14:51explique son directeur général
14:53et tout particulièrement
14:54les produits
14:55hyper protéinés
14:56comme la gamme
14:57e-pro
14:58Danone
14:59dit ne pas être
15:00impacté
15:00par la guerre commerciale
15:01tout ce qui est vendu
15:02aux Etats-Unis
15:03est produit sur place
15:04il va d'ailleurs
15:05se renforcer
15:05sur ce marché clé
15:06un quart du chiffre
15:07d'affaires du groupe
15:08avec une nouvelle acquisition
15:09une société spécialisée
15:11dans les produits
15:12végétaux et bio
15:13pour les patients
15:14atteints de maladies chroniques
15:15la nutrition médicale
15:17un axe de croissance
15:18stratégique
15:18qui pèse désormais
15:1930%
15:20du chiffre d'affaires
15:21de Danone
15:21on passe à la distribution
15:23avec Casino
15:23petit rayon de soleil
15:25enfin pour Casino
15:26enfin voyons au vert
15:28celui des ventes
15:29le groupe vient de publier
15:30ses résultats
15:30du deuxième trimestre
15:31et pour la première fois
15:32depuis sa restructuration
15:33le chiffre d'affaires
15:34s'affiche en hausse
15:35c'est Astré Olivier
15:36qui nous explique ça
15:37plus 0,5% de croissance
15:40de croissance de croissance
15:40du chiffre d'affaires
15:41depuis le début de l'année
15:43pour l'ensemble
15:43du groupe Casino
15:44avec une accélération
15:45des ventes
15:46plus marquée
15:47au second trimestre
15:48des résultats portés
15:49par les enseignes
15:50de proximité
15:51Monoprix
15:51Naturalia
15:52Franprix
15:53certes
15:54elles progressent
15:54toujours moins vite
15:55que les surfaces équivalentes
15:56chez Carrefour
15:57mais la croissance
15:58est bien là
15:58la fermeture
15:59de plus de 830 points
16:01de vente déficitaires
16:02l'année dernière
16:02et le lancement
16:03de nouveaux concepts
16:04en magasin
16:05ont porté leurs fruits
16:06selon le spécialiste
16:07de la grande distribution
16:08Franck Rosenthal
16:09Naturalia par exemple
16:10qui est l'enseigne
16:11aujourd'hui
16:12du groupe Casino
16:13qui est la mieux orientée
16:14avec une progression
16:15qui n'est pas loin de 8%
16:16c'est beaucoup plus marchand
16:18on va dire plus agréable
16:19plus coloré
16:20plus satisfaisant
16:22avec une meilleure expérience
16:23de course
16:24le deuxième concept
16:26c'est celui de Franprix
16:27avec Oxygen
16:28et Franprix
16:29en avait bien besoin
16:30parce qu'il faut rappeler
16:31que les concepts précédents
16:32ils dataient de 2015
16:32on voit
16:34dans les chiffres
16:35qui sont donnés par Casino
16:35que les magasins
16:37qui sont passés
16:37au nouveau concept Oxygen
16:39sur Franprix
16:39progressent beaucoup plus
16:40que les autres
16:41mais avec une dette
16:42de 1,4 milliard d'euros
16:44qui ne cesse de s'alourdir
16:45et une perte nette
16:46de 210 millions d'euros
16:47au premier semestre
16:48le groupe Casino
16:49est encore loin
16:50du retour à l'équilibre
16:51son directeur général
16:52Philippe Paladis
16:53indique être confiant
16:55il estime Casino
16:56capable de passer
16:57son test de solvabilité
16:59qui aura lieu
17:00à la rentrée
17:01les dernières grosses publications
17:02qui étaient attendues
17:03c'était celle d'Adidas
17:05la marque de sport
17:06en plein renouveau
17:07en ce moment
17:08et qui a clairement pris
17:09l'ascendant sur Nike
17:10ces dernières années
17:11des résultats
17:12alors toujours impeccables
17:13mais attention
17:15très bien le groupe
17:15Adidas
17:16commence vraiment
17:17à être rattrapé
17:18par l'effet
17:19des droits de douane
17:20américains
17:20on écoute tout de suite
17:21Julien Thibault
17:22les tensions commerciales
17:25pèsent de plus en plus
17:26lourd sur Adidas
17:27au deuxième trimestre
17:28le groupe allemand
17:29annonce avoir subi
17:30un impact
17:31de plusieurs dizaines
17:32de millions d'euros
17:33liés à la hausse
17:34des droits de douane
17:35américains
17:35et le pire est à venir
17:37une large part
17:38des vêtements
17:38et chaussures Adidas
17:39provient du Vietnam
17:40ou de l'Indonésie
17:42des pays soumis
17:42à des droits de douane
17:43d'environ 20%
17:44à l'entrée
17:45sur le marché américain
17:47résultat
17:48le coût des produits
17:48pourrait grimper
17:49de 200 millions d'euros
17:51d'ici la fin de l'année
17:52selon l'équipementier
17:53Bjorn Gulden
17:54PDG du groupe Adidas
17:55redoute que cette hausse
17:56des prix n'entraîne
17:57à terme
17:58un ralentissement
17:59de la consommation
18:00nous ne savons pas
18:01quel sera l'impact indirect
18:02sur la demande
18:03des consommateurs
18:03si tous ces droits de douane
18:05entraînent une inflation
18:06importante
18:06dans ce contexte
18:07un certain Adidas
18:08peut heureusement
18:09s'appuyer sur de bons résultats
18:10son bénéfice net
18:11a presque doublé
18:12sur un an
18:13à près de 370 millions d'euros
18:16entre avril et juin
18:17malgré un effet
18:17de change défavorable
18:19et les ventes
18:20progressent
18:20sur tous les continents
18:21avec un chiffre d'affaires
18:23qui atteint
18:236 milliards d'euros
18:24le groupe maintient le cap
18:26et poursuit sa stratégie
18:27de recentrage
18:28sur ces marques phares
18:29un tout dernier mot
18:30concernant la défense
18:31alors là c'est pas
18:32une histoire de résultats
18:33mais de regroupement
18:34de fusion acquisition
18:35c'est Leonardo
18:37un petit peu
18:37le Thales italien
18:39qui va racheter
18:39la filiale défense
18:41d'Iveco
18:42le fabricant
18:43de poils lourds
18:43Iveco Defense
18:44un deal
18:45à 1,7 milliard d'euros
18:47donc on voit
18:48que ça bouge
18:48dans la défense européenne
18:50que ça se regroupe
18:51sans doute pour plus
18:52d'efficacité
18:52et plus de capacité
18:55à pouvoir remplir
18:56les ordres immenses
18:58qui vont résulter
19:00des plans d'investissement
19:01en la matière
19:02ces prochaines années
19:03allez on va terminer
19:04par un truc
19:04qu'on voulait absolument
19:05vous raconter
19:05ça fait beaucoup réagir
19:07à Wall Street
19:08c'est à la bourse américaine
19:09que ça se passe
19:10une histoire qui prouve bien
19:11que les entreprises
19:11qui veulent briller à la bourse
19:12peuvent pas forcément
19:14compter que sur le marketing
19:16écoutez bien
19:16la marque de prêt-à-porter
19:18américaine
19:19Eagle Outfitters
19:21a brillé à la bourse
19:22la semaine dernière
19:23avec le lancement
19:24d'une campagne de pub
19:25qui mettait en scène
19:27une actrice
19:28bien connue
19:29et Lucid Motors
19:31constructeur de véhicules électriques
19:32un peu concurrents de Tesla
19:33sans doute dit
19:34que c'était une super idée
19:35pour flatter un petit peu
19:36le cours de bourse
19:37ils ont recruté
19:38Timothée Chalamet
19:39l'acteur canadien bien connu
19:40mais alors ça
19:41s'est absolument pas passé pareil
19:43c'est John Plassard
19:44de Cité Gestion
19:45qui nous raconte ça
19:46Sidney Sweeney
19:49c'est une image identifiable
19:51à une star montante
19:53aux Etats-Unis
19:54c'est un peu ce qu'on appelle
19:56la girl next door
19:57c'est la femme d'à côté
19:59qui fait fantasmer les hommes
20:01et vous avez évidemment
20:04les gens qui se sont jetés
20:05non pas sur elle
20:06mais sur American Eagle
20:08puisqu'elle représente
20:09les jeans de American Eagle
20:11alors que de l'autre côté
20:12Timothée Chalamet
20:14dont vous parliez
20:16est considéré par les Américains
20:19comme quelqu'un
20:21même si c'est une célébrité masculine
20:23mais de froid et d'impersonnel
20:25et tout le monde s'est jeté
20:27sur cette affaire
20:28et donc même
20:30on peut dire que même
20:31une pub qui a été décriée
20:33par certains partis politiques
20:34aux Etats-Unis
20:35et bien peut servir
20:37de marketing
20:38très fort
20:39alors que de l'autre côté
20:41aussi beau soit-il
20:43et bien Timothée Chalamet
20:44n'a pas fait fantasmer
20:46autant de personnes
20:47aux Etats-Unis
20:48donc c'est très drôle
20:50mais comme vous l'avez dit
20:50ça paraît anecdotique
20:52mais le titre avait monté
20:53de près de 20%
20:55sur cette campagne de pub
20:57donc c'est quand même
20:57très important
20:58Oui
20:59alors que Lucid Motors
21:00depuis une semaine
21:01perd un petit peu plus de 6%
21:03Timothée Chalamet
21:05qui n'est absolument pas canadien
21:06comme je vous le disais
21:07il y a quelques minutes
21:07mais qui est franco-américain
21:10mais donc
21:11qui a moins séduit
21:12et qui a moins fait les affaires
21:13de Lucid Motors
21:14pour qui il fait
21:15une pub
21:15qui a quand même été remarquée
21:17Allez
21:17on va rester dans l'automobile
21:18tiens précisément
21:19notre invité du jour
21:20c'est Arnaud Aimé
21:21de SIA Partners
21:22Bonjour Arnaud
21:22Bonjour
21:24Alors peut-être quand même
21:25revenir sur l'événement
21:26de la journée
21:26François Provot
21:27qui devient donc nouveau
21:28directeur général de Renault
21:30un choix
21:31alors forcément
21:32pas super évident
21:34pour le constructeur
21:35qui a besoin de se retrouver
21:36un second souffle
21:37après le départ inattendu
21:38de Lucadéméo
21:39qu'est-ce que vous voyez
21:41dans ce choix stratégique
21:42de Renault
21:43autour du personnage
21:44en lui-même ?
21:46J'y vois déjà
21:47beaucoup de continuité
21:49alors ce n'était pas
21:50le seul candidat interne
21:52mais bon
21:52c'était un des numéros
21:53de Lucadéméo
21:55donc ça traduit
21:56la continuité stratégique
21:58et c'est quelqu'un
22:00qui était complètement
22:02impliqué
22:03dans les choix
22:04de Lucadéméo
22:05notamment cette stratégie
22:06de Lucadéméo
22:07qui était
22:08on est peut-être
22:09devenu petit
22:10un petit consulteur
22:12mais on multiplie
22:13les partenariats
22:13à géométrie variable
22:14pour trouver
22:16des co-investisseurs
22:17sur le véhicule électrique
22:19sur le véhicule thermique
22:20sur l'architecture
22:21logicielle centralisée
22:22et il se trouve
22:23que François Proveau
22:24jusqu'à présent
22:25dans ses fonctions
22:26était notamment
22:27en charge des partenariats
22:28donc il était au cœur
22:29de cette stratégie
22:30donc c'est un cadre
22:30de la continuité
22:31Justement
22:32c'est la question
22:33que j'allais vous poser
22:34parce que les analystes
22:36se demandent
22:36c'est le seul truc
22:38qui anime
22:38en ce moment
22:40les observateurs
22:40c'est quand est-ce
22:41que Renault
22:42va se regrouper
22:42va reformer une alliance
22:43va racheter
22:44un autre constructeur
22:45un petit peu
22:45dans le sens
22:46des alliances géantes
22:47du passé
22:48que ce soit
22:48Renault-Nissan
22:49Mitsubishi
22:49Stellantis
22:50Volkswagen
22:51est-ce que vous pensez pas
22:53justement
22:53que cette espèce
22:54de course effrénée
22:55à la taille critique
22:56dont on a vu
22:57les limites
22:58et même le déclin
22:59ces dernières années
22:59est toujours d'actualité ?
23:02Je pense que c'est
23:03toujours d'actualité
23:05parce que
23:06c'est une industrie
23:06avec des coûts fixes
23:07qui sont importants
23:09et à la fois
23:11des coûts
23:12d'ingénierie
23:13le coût des usines
23:14proprement dites
23:15et puis le coût
23:16pour les investissements
23:17je parlais de l'architecture
23:19logicielle centralisée
23:20c'est ce qui permet
23:21de faire en sorte
23:21que le véhicule
23:22soit vraiment communiquant
23:23et qu'il puisse être
23:23mis à jour
23:24à distance
23:26comme le fait historiquement
23:27Tesla
23:27il y a aussi
23:28poursuivre
23:28l'électrification
23:29de la gamme
23:30en tout cas
23:31pour l'Europe
23:32tout ça
23:32ça demande des investissements
23:33et pour pouvoir
23:34amortir ces investissements
23:35plus on a de véhicules
23:37à vendre
23:37et mieux c'est
23:38cela dit
23:39il n'y a peut-être
23:40pas forcément besoin
23:40d'une alliance globale
23:42ou de rester un monolithe
23:45devenu très gros
23:46jusqu'à présent
23:47les résultats de Renault
23:49qui sont devenus
23:49bien meilleurs
23:50durant les 5 années
23:51de l'Ocadémio
23:53ils montrent
23:54que ça peut marcher aussi
23:55en étant devenu petit
23:56aujourd'hui Renault
23:58c'est un peu plus
23:58de 2 millions
23:59de véhicules vendus
24:00par an
24:01mais en étant
24:03en partenaire
24:04par exemple
24:04avec Aramco
24:05ou Geely
24:05sur véhicules thermiques
24:07on peut mutualiser
24:07des investissements
24:08en étant
24:09dans l'électrique
24:10sur l'électrique
24:11ils n'ont pas encore
24:12mis en bourse
24:13en paire
24:13mais c'est peut-être
24:14un sujet
24:14dans les prochaines années
24:15ces alliances
24:17plutôt qu'une alliance
24:19globale
24:19ou une taille critique
24:20importante
24:21avoir plusieurs alliances
24:22sur telle ou telle
24:23thématique
24:23je pense que ça peut marcher
24:25les résultats actuels
24:26montrent que ça peut marcher
24:27par contre
24:28c'est vrai que ça nécessite
24:28une gouvernance
24:29plus complexe
24:31c'est d'ailleurs
24:31le job de François Provot
24:33et puis la connaissance
24:34de différents métiers
24:35parce qu'il n'y a pas
24:36que l'automobile
24:36effectivement vous le disiez
24:37il y a l'ingénierie électrique
24:39l'informatique
24:40l'intelligence artificielle
24:41oui et puis
24:42on croit savoir
24:43que dans les idées
24:44de développement stratégique
24:45de Renault
24:46il y a aussi des idées
24:47sur la vente
24:47de services énergétiques
24:49si on vend du véhicule électrique
24:50peut-être qu'on revend
24:51de la recharge
24:51et d'autres types de services
24:53de mobilité disons
24:54qui pourraient aider
24:55à gonfler le chiffre d'affaires
24:56avec du revenu récurrent
24:57au-delà de simplement
24:58pousser de la tôle
24:59on se souvient de cette expérience
25:01qu'ils avaient menée
25:02d'ailleurs au Portugal
25:03où justement
25:04les voitures électriques
25:05communiquaient avec le réseau
25:06pour justement
25:07l'efficience du réseau
25:09alors on va passer
25:10à Stellantis
25:10pour le coup
25:11là les défis sont multiples
25:12il faut renouer
25:13avec la qualité
25:14on a quand même
25:14une crise de fiabilité
25:16en interne en Europe
25:17renouer avec
25:18de la vraie croissance
25:19de la vraie rentabilité
25:20des vraies épreuves
25:21qui ont eu la peau
25:22de Carlos Tavares
25:23on peut le dire
25:23au cœur d'une gouvernance
25:25toujours compliquée
25:25ça s'annonce
25:26pas vraiment plus simple
25:27pour Antonio Filosa
25:29Non
25:30c'est pas plus simple
25:31effectivement
25:32et en plus
25:32c'est bon courage
25:33Stellantis
25:34c'est un groupe
25:35franco-italo-américain
25:37et qui est présent
25:39surtout
25:39notamment sur
25:40ces deux grosses géographies
25:41l'Europe
25:42c'est à peu près
25:4237% de son revenu
25:44c'est un continent
25:45on sait
25:46où le marché est à tonnes
25:47et l'enjeu
25:48ça va être de maintenir
25:49les volumes
25:50malgré cette atonie
25:52et malgré
25:53une offre
25:54qui rencontre
25:54difficilement la demande
25:55puisque les autorités
25:56européennes
25:57veulent que les constructeurs
25:58vendent un maximum
25:59de véhicules électriques
26:00en vue de l'interdiction
26:01du véhicule thermique
26:02en 2035
26:03sauf que les consommateurs
26:04eux ils sont moins demandeurs
26:06depuis que les aides publiques
26:08aimaissent
26:08donc ça c'est le problème
26:09en Europe
26:10et puis il y a un gros problème
26:11aussi aux USA
26:13les USA c'est
26:1340% des revenus
26:15de Stellantis
26:16c'est le problème
26:17des droits de douane
26:18le problème de Stellantis
26:19c'est pas les droits de douane
26:20entre les Etats-Unis
26:21et l'Europe
26:21son problème
26:22c'est les droits de douane
26:23entre les Etats-Unis
26:24et le Mexique
26:25et le Canada
26:26et ça ça concerne tant
26:28Stellantis
26:28d'ailleurs que ses concurrents
26:30General Motors
26:31souffre énormément aussi
26:32de ses droits de douane
26:33le problème
26:34c'est que ça nécessite
26:36des mois
26:37voire des années
26:37pour relocaliser
26:39des sites d'assemblage
26:40aux Etats-Unis
26:41relocaliser des fournisseurs
26:43des équipementiers
26:43aux Etats-Unis
26:44et en attendant
26:45ça va manger
26:46les bénéfices
26:47de l'entreprise
26:47effectivement
26:48et un secteur
26:49qui souffre encore
26:50et singulièrement
26:51aujourd'hui
26:51à la bourse de Paris
26:52Stellantis
26:52moins 4,45
26:53des nouveaux
26:54plus bas historiques
26:557,92€
26:56et Renault
26:57moins 2,98€
26:5833,20€
26:59et les autres constructeurs
27:00américains souffrent tant
27:01oui tout à fait
27:02c'est quelque chose
27:03qui est tout à fait partagé
27:04puis on a parlé aussi
27:05du premium allemand
27:06qui commence à être rattrapé
27:08par toutes ces problématiques
27:09merci beaucoup Arnaud Aimé
27:10de SIA Partners
27:11merci d'avoir été
27:12à l'écoute
27:13de ce 18h éco
27:14on se retrouve demain
27:15pour un nouveau numéro
27:16le 18h éco
27:20sur BFM Business
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