Škoda Fabia (2022)  - Maniobra de esquiva #esquiva77 (moose test) | km77.com - Vídeo Dailymotion

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Maniobra de esquiva  La primera de las pasadas, que llevamos a cabo a 79 km/h y sin conocer las reacciones del coche ante este tipo de maniobras, no fue válida. En ella se produjo un notable deslizamiento de las ruedas ante los cambios de apoyo repentinos que incluso nos hizo abortar el intento de paso por el tercer tramo de conos. A pesar de todo, las reacciones no fueron en absoluto delicadas y, al volante, el conductor se sintió cómodo durante toda la maniobra.  Una vez conocidos los límites del coche, decidimos reducir un poco la velocidad de entrada hasta los 75 km/h y por fin llegó una pasada limpia. En este intento se produjo un ligerísimo sobreviraje que, lejos de comprometer la estabilidad, ayudó al conductor a encarar el último tramo de conos con más garantías. En estas y en otras pasadas, el control de estabilidad actuó de manera muy sutil y eficaz, casi sin que el conductor fuera consciente de ello.  Otras pasadas a mayor velocidad fueron infructuosas, pero las reacciones se mantuvieron sin cambios: suaves, progresivas y fáciles de controlar.  Más información sobre el Skoda Fabia (2022): ➡️https://www.km77.com/coches/skoda/fabia/2022/5-puertas/informacion También te recomendamos las siguientes listas de reproducción: Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH Terapia 77  ➡️https://www.youtube.com/playlist?list=PLrt8jdAATECU3JNrFYNtovFfVMECBUQqe   Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/  También puedes seguirnos en: Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/ Facebook – https://www.facebook.com/km77com Twitter – https://twitter.com/km77com Spotify  –  https://spoti.fi/3133Xxp   #eslalon77 #fabia2022 #esquiva77 #pruebas77

Transcript

00:00Skoda Fabia

00:10Maniobra de esquiva

00:12Bienvenidos a Kilómetro 77

00:14Estamos aquí en nuestra pista de pruebas

00:16Y hoy tenemos como protagonista a este Skoda Fabia

00:18Es un Skoda Fabia básico

00:20Básico en cuanto a motor

00:22Tiene un 1000 de 80 caballos

00:24Y también en cuanto a equipamiento

00:26Y ese equipamiento conlleva que lleva unas llantas

00:28Pequeñas para lo que es estilo hoy en día

00:30Son unas llantas de 15 pulgadas

00:32Con unos neumáticos orientados a la baja resistencia

00:34A la rodadura en medidas

00:36185-65-15

00:38Así que hecha la presentación, acompañadme

00:40Y vamos a ver que tal lo hace en la maniobra de esquiva

00:46La primera de las pasadas

00:48Que llevamos a cabo a 79 km por hora

00:50Y sin conocer las reacciones del coche

00:52Ante este tipo de maniobras, no fue válida

00:54En ella se produjo un notable

00:56Deslizamiento de las ruedas

00:58Ante los cambios de apoyo repentinos

01:00Que incluso nos hizo abortar el intento de paso

01:02Por el tercer tramo de conos

01:04A pesar de todo, las reacciones no fueron

01:06En absoluto delicadas

01:08Y al volante, el conductor se sintió cómodo

01:10Durante toda la maniobra

01:12Una vez conocidos los límites del coche

01:14Decidimos reducir un poco la velocidad

01:16De entrada hasta los 75 km por hora

01:18Y por fin llegó una pasada limpia

01:22En este intento se produjo un ligerísimo

01:24Reviraje que, lejos de comprometer la estabilidad

01:26Ayudó al conductor a encarar

01:28El último tramo de conos con más garantías

01:30En estas y en otras pasadas

01:32El control de estabilidad

01:34Actuó de manera muy sutil y eficaz

01:36Casi sin que el conductor fuera consciente de ello

01:40Otras pasadas a mayor velocidad fueron infructuosas

01:42Pero las reacciones se mantuvieron

01:44Sin cambios, suaves, progresivas

01:46Y fáciles de controlar

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