00:00Volkswagen Polo
00:10Maniobra de esquiva
00:12Muy buenas, antes de comenzar con la prueba de esquiva de este Volkswagen Polo
00:16os voy a presentar la unidad que tenemos aquí.
00:18Esto es un Polo con motor de gasolina 1.0 TSI de 95 caballos
00:23asociado en este caso a un cambio DSG automático de 7 velocidades.
00:27Nivel de equipamiento, en Life, que es el nivel de equipamiento básico actualmente.
00:32Y neumáticos, tenemos unos Bridgestone Turanza Eco en medida 195-55-16.
00:39Lo estoy diciendo de memoria, así que espero acertar.
00:42Y dicho esto, vamos con la prueba.
00:44Las reacciones del Polo en la maniobra de esquiva han sido siempre buenas.
00:48La carrocería se apoya en un movimiento único, sin rebotes.
00:51Los cambios de dirección se producen con agilidad.
00:54Y las ayudas electrónicas intervienen en la proporción adecuada para mantener el coche bajo control sin molestar al conductor.
01:01Conseguimos completar la prueba sin tirar, rozar ni pisar los conos entrando a 78 kmh.
01:08Y como veis, a esa velocidad el Volkswagen Polo reacciona de manera ejemplar.
01:12Hace lo que le pides.
01:14La dirección es precisa, no se endurece con los volantazos
01:17y solo hay que tener los reflejos suficientes para atinar y no salirse del carril.
01:21Es un vehículo que da confianza para probar a más y más velocidad.
01:24En esta pasada, a 80 kmh, pisamos ligeramente un cono.
01:28No la vamos a dar por válida y quizás estemos pecando de ser demasiado severos,
01:33pero vamos a quedarnos con las reacciones, que incluso a esa velocidad siguen siendo buenas.
01:37Obviamente, todo tiene un límite y llega un punto en el que, aunque el coche siga reaccionando suave y progresivamente,
01:44las inercias impiden que podamos ajustarnos a los límites que imponen los conos.
01:51Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org
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