00:00Honda HR-V
00:13Hola, estamos en nuestro circuito para hacer nuestras pruebas con el
00:16Honda HR-V, tercera generación de este sub pequeño, que no tiene ningún
00:21equipamiento relativo con las cualidades dinámicas que cambia respecto a otra
00:24versión. Lo que sí que tiene es unos neumáticos Michelin Primacy 4 de
00:28medidas 225-50 R18. Es un coche híbrido, en España sólo se vende con este motor,
00:34en otros mercados hay un motor de gasolina. Y ahora, si me acompañáis, vamos a
00:38hacer el slalom. La potencia máxima de 131 caballos no
00:43permite ganar velocidad con mucha rapidez al principio del slalom y tras
00:47dar la vuelta, pero el Honda HR-V pasa esta prueba de manera más que
00:52satisfactoria en cuanto a lo que sensaciones al volante se refieren. He
00:56podido dirigirlo con precisión entre los conos y los giros los ha hecho con
01:00agilidad sin que la parte trasera del coche intente descolocarse. El tiempo
01:04final ha sido de 24,6 segundos. Provisionalmente queda colocado en la
01:09posición intermedia de la tabla.
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