00:00Audi RS3 Sportback
00:09Maniobra de esquiva. Muy buenas, bienvenidos de nuevo al canal de
00:14Kilómetro 77, bienvenidos al circuito donde hoy el protagonista es este
00:18precioso Audi RS3 Sportback. Esta es la versión más potente de la gama
00:23Audi A3, tiene un motor de gasolina de cinco cilindros, 2,5 litros de
00:26cilindrada, turbo alimentado y 400 caballos. Tiene además un peculiar
00:31sistema de tracción a las cuatro ruedas, además esta unidad lleva el paquete
00:34opcional RS Plus, que incluye entre otras cosas unos frenos carbocerámicos para el
00:39eje delantero y un incremento de la velocidad máxima hasta los 290 km
00:43por hora. Una cosa curiosa es que los neumáticos delanteros, bueno en ambos
00:46delante y detrás son Pirelli P Zero, pero como digo los neumáticos delanteros son
00:49más anchos, miden 2,65 30-19 y los traseros son 2,45 35-19. Vamos a ver qué
00:57tal lo hacen en el circuito, porque en carretera de montaña va de p***.
01:05Como vais a ver, este primer intento a 76 km por hora fue fallido, nos cerramos
01:10demasiado, tiramos el primer cono del pasillo central y al sentir que habíamos
01:14errado, no nos esforzamos en rematar el resto del ejercicio, pero el coche nos
01:19dejó buenas sensaciones. Pensábamos que si en las siguientes pasadas éramos más
01:23precisos con la dirección, podríamos conseguir una velocidad elevada.
01:28La realidad es que no logramos hacer una pasada limpia a más de 75 km por hora.
01:32No es un mal dato, pero definitivamente está por debajo de lo que se espera de
01:37un coche de estas características. Esta pasada está hecha en modo auto,
01:41pudimos comprobar que los distintos modos de conducción no daban resultados
01:45distintos en esta prueba. En las siguientes tomas, a mayor velocidad, se ve
01:49cómo el coche es ágil en los cambios de dirección, cómo responde rápido a las
01:53acciones del conductor, lo poco que se balancea su carrocería y lo bien
01:58controlado que queda el subviraje. Es decir, que no le podemos poner ninguna
02:03queja desde el punto de vista de la dinámica ni tampoco de la seguridad, pero
02:0775 km por hora fue lo máximo y con 75 km por hora se queda.
02:16Slalom. El slalom lo iniciamos sin utilizar la función Launch Control, con
02:23lo cual el RS3 no sale tan raudo desde parado como pudiera, pero con ese motor y
02:28esa potencia, enseguida uno se pone a la velocidad de crucero del slalom. Este es
02:34un coche que suena muy bien y que no tiene un eje trasero fijo e impasible
02:38como algunas de las generaciones previas del Audi RS3. Como se ve en el tramo de
02:42vuelta, la trasera se mueve con cada cambio de dirección. Te lo pasas muy
02:46bien haciendo este ejercicio y pensábamos que íbamos a por el récord,
02:49pero al final nos quedamos en 23,1 segundos, que no obstante es un muy buen
02:54tiempo.
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