Un híbrido que no renuncia al placer de conducción

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Hemos probado el Honda Civic e:HEV. Es un coche híbrido que se sale un poco de lo normal por sus proporciones, por su interior de calidad y completo equipamiento, así como por su sistema híbrido de 184 CV, que permite disfrutar al volante.   No es un coche barato, sino que está cerca de los más costosos ya que parte de 33 900 euros. Eso sí, tiene buenos argumentos para que tenga sen00tido pagar esa cantidad.   00:00 Presentación Honda Civic 2026.  00:52 Introducción Honda Civic 2026.  01:34 Historia del Honda Civic.  02:55 Honda Civic Actual.  03:10 Tamaño Honda Civic 2026.  03:51 Interior Honda Civic 2026.  06:43 Conducción Honda Civic 2026.  07:11 Sistema híbrido e:HEV.  10:18 Conclusión Honda Civic 2026.   Nuevo Honda Civic 2026:  https://www.honda.es/cars/new/civic-hybrid/overview.html   Toda la información del Honda Civic 2026 : https://www.km77.com/coches/honda/civic/2026/informacion   También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:  Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM  Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH   Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/   También puedes seguirnos en:  Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/  Facebook – https://www.facebook.com/km77com  Twitter – https://twitter.com/km77com  Spotify  –  https://spoti.fi/3

Transcript

00:00Honda es una marca que siempre ha ido un poco a su aire.

00:03Mientras otros fabricantes se han ceñido de forma muy clara a las modas,

00:06Honda ha hecho las cosas a su manera.

00:08Y hay un modelo que encarna perfectamente esta filosofía,

00:11y es el Honda Civic.

00:30Este modelo se sale de lo normal por varios motivos.

00:58En primer lugar, por sus dimensiones y proporciones.

01:01También por su interior, de calidad y muy bien equipado.

01:05Además, no hay que olvidar su sistema híbrido Full Hybrid EHEV,

01:09que combina eficiencia con unas buenas prestaciones.

01:12Y además, y por último, aunque no menos importante,

01:15el Honda Civic es un coche que tiene una conducción que entusiasma.

01:18Su precio parte de 33.900 euros.

01:21Hay que reconocer que no es la cantidad baja,

01:23porque hay varias alternativas que tienen un precio inferior.

01:25Pero yo creo que merece la pena pagar por este Honda Civic,

01:28porque reúne muy buenas cualidades,

01:30como veremos a lo largo de este vídeo.

01:32Así que si me acompañas, vamos a verlas.

01:34Antes de seguir, me gustaría retroceder un poco en el tiempo

01:36y hablaros de dónde viene el Civic.

01:38Es un modelo que llegó al mercado hace 54 años

01:41como respuesta en un primer momento a la crisis del petróleo.

01:46Desde entonces, Honda ha lanzado al mercado

01:48un total de 11 generaciones del Civic,

01:50aunque a España no llegó de forma regular

01:52a través de concesionarios oficiales hasta 1998.

01:56Los aficionados al automóvil de aquella época

01:58nos entusiasmábamos con la estética de los Civic de los años 90,

02:01muy diferente a la de sus competidores europeos.

02:04También eran reseñables sus motores de pequeña cilindrada

02:07y alto rendimiento,

02:08capaces de superar con brío las 8.000 revoluciones por minuto.

02:12Honda nunca ha sido una marca conservadora

02:14y el Civic es un buen ejemplo de ello.

02:17Cada nueva generación era claramente diferente a la anterior,

02:20tanto en diseño como en planteamiento técnico.

02:23Basta observar las tres últimas generaciones

02:25que han llegado a Europa para comprobar

02:26cómo el modelo ha evolucionado,

02:28de forma radical en muchos casos

02:30adaptándose a las nuevas normativas,

02:32a los gustos del mercado y a los avances tecnológicos.

02:36Estos cambios también han afectado a la mecánica.

02:38Honda pasó de sus tradicionales motores atmosféricos

02:41a motores turboalimentados

02:42y más recientemente, desde 2022,

02:45a la electrificación mediante sistemas híbridos

02:47y todo ello sin renunciar a un carácter dinámico y eficiente.

02:52Hoy analizamos el Civic 2026,

02:55un producto que es una actualización del coche

02:56que Honda lanzó en 2022.

02:58Este Civic sigue siendo fiel a la idea

03:00que Honda lleva trabajando más de 50 años,

03:03es decir, ofrecer soluciones técnicas interesantes y diferentes

03:06así como una estética diferenciadora.

03:09Y empezamos ya el análisis de este Honda Civic

03:11y me gustaría hacerlo con sus proporciones.

03:14Mide 4,56 metros de longitud,

03:171,80 metros de ancho

03:19y 1,41 metros de altura.

03:22Su longitud hace que sea el coche más largo de su categoría.

03:25Así, por ejemplo,

03:26un Mata 3 es 10 centímetros más corto,

03:29un Cupra León 15 centímetros más corto,

03:31mientras que un Volkswagen Golf es hasta 28 centímetros menor.

03:35Si a eso añadimos que es uno de los coches más bajos de su categoría,

03:38nos encontramos con una silueta bastante especial.

03:40Es un coche largo, bajito,

03:43con una carrocería afilada que parece un Coupé.

03:46Sin embargo,

03:46esta decisión de diseño tiene sus implicaciones en el interior

03:49como veremos más adelante.

03:51Y ahora, si me acompañáis,

03:52vamos a ver el interior de este Honda Civic.

03:54Justo antes os decía

03:55que la altura de la carrocería tenía sus implicaciones en el interior.

03:58Y aquí lo tenéis,

04:00los asientos delanteros,

04:01aunque también los traseros,

04:02van situados bastante cerca del piso.

04:04Van más bajos que incluso en otros compactos

04:07de la categoría de este Honda Civic.

04:09Y no digamos ya si lo comparamos con un SUV.

04:12Por otro lado,

04:12la posición de conducción tan baja

04:14ayuda a que la experiencia de conducción sea más deportiva

04:16porque es más fácil sentir el contacto de las ruedas con el asfalto.

04:20Dicho esto,

04:21el panorama en el interior es muy bueno

04:22y me gustaría seguir hablando de la ergonomía.

04:25Fijaros, por ejemplo,

04:26en esta pantalla.

04:27Está situada en una posición bastante elevada,

04:29lo que significa que está muy cerca del campo de visión del conductor

04:32y además también está muy cerca del volante.

04:35Fijaros que está a un palmo de distancia,

04:37con lo cual es muy fácil llegar a ella mientras se conduce.

04:40Y hay otra cosa muy interesante en el interior de este Honda Civic,

04:44como por ejemplo los pilares A,

04:46que son muy delgados,

04:47a diferencia de lo que viene siendo normal en muchos coches modernos

04:50y eso ayuda en conducción urbana

04:52y también en carreteras de montaña

04:54porque permite que la visibilidad en estos ángulos sea máxima.

04:58La calidad de este Honda Civic también es muy alta

05:00y no queda duda de que es un vehículo con una orientación claramente premium.

05:05No hay nada más que ver los materiales que recubren el salpicadero.

05:07Por ejemplo,

05:07esa superficie es blanda,

05:09también tenemos materiales blandos en las puertas

05:12pero yo creo que lo que más destaca es

05:14lo bien enlazadas,

05:16lo bien unidas que están todas las piezas entre sí

05:18para que transmita una sensación de calidad.

05:21También me gusta mucho el tacto de los botones

05:23así como el accionamiento, por ejemplo,

05:25de estas ruletas de ventilación

05:26que tienen un manejo muy agradable

05:29y una calidad bastante elevada.

05:32Otro aspecto que Honda cuida especialmente,

05:34aparte de la calidad,

05:35es el equipamiento.

05:36Hay tres niveles,

05:37elegance, sport y advanced.

05:40Esta unidad que tenemos aquí es un sport

05:42y además se trata de equipamientos cerrados.

05:45Es decir,

05:46de serie vienen ya con mucho equipamiento

05:48y el cliente únicamente puede añadir la pintura metalizada.

05:51Esto facilita mucho la decisión de compra.

05:53Todos los Civic incluyen de serie muchos elementos,

05:56como os voy a comentar a continuación.

05:57Tienen, por ejemplo, asientos calefactables,

06:01Android Auto y Apple CarPlay,

06:03cámara de visión trasera,

06:05cargador inalámbrico para el teléfono móvil,

06:07acceso y arranque sin llaves,

06:09así como sensores de aparcamiento delanteros y traseros.

06:13En las versiones tope de gama,

06:14además de todo lo anterior,

06:15encontramos elementos tan interesantes

06:17como la pantalla central de 10,2 pulgadas,

06:20el techo panorámico,

06:21la tapicería de piel,

06:22el sistema de iluminación adaptativa,

06:24las cámaras de visión periférica

06:25o un sistema de sonido firmado por Bose.

06:27No hay que olvidar que Honda también pone mucho énfasis en la seguridad.

06:31Por eso, es de ser el paquete de ayudas a la conducción

06:33llamado Honda Sensing.

06:35Incluye, entre otros muchos elementos,

06:37el asistente de mantenimiento de carril,

06:39asistente de conducción en atascos

06:40o la alerta de vehículos en el ángulo muerto.

06:44El Honda Civic es un coche que está muy bien,

06:46como habéis visto, muy equipado,

06:47de calidad,

06:48pero a mí lo que más me gusta es cómo se conduce.

06:55La verdad es que tiene un sistema de impulsión híbrido

07:00Full Hybrid EHEV

07:01que combina de forma ejemplar la eficiencia

07:04con las prestaciones.

07:11Este sistema de impulsión tiene 184 caballos

07:13y Honda ya lo usa con éxito en varios de sus modelos.

07:16Está compuesto por el motor de gasolina de 2 litros

07:18y 143 caballos

07:20y dos motores eléctricos,

07:22uno de impulsión

07:22y otro que hace de generador.

07:24Además, hay una batería de pequeño tamaño

07:26situada bajo los asientos posteriores.

07:29El motor eléctrico principal de 184 caballos

07:32es el encargado de mover las ruedas delanteras.

07:34El motor de gasolina tiene una doble función.

07:37Por un lado,

07:38se emplea para hacer girar el generador,

07:40pero a alta velocidad

07:41también puede mover las ruedas delanteras

07:43a las cuales se conecta mediante un embrague.

07:46Os voy a dar un dato.

07:47Este coche puede pasar desde 0 hasta 100 km por hora

07:50en tan solo 7,8 segundos.

07:53Es decir, son unas prestaciones respetables.

07:59Además, el sistema híbrido responde muy bien

08:01porque no da la impresión en muchas ocasiones

08:04que conduzcamos un coche de estas características.

08:07Y eso se debe principalmente a una razón

08:09y es que Honda ha implementado

08:10una serie de cambios de régimen

08:13cuando aceleras a fondo

08:14de tal manera que tienes la sensación

08:16de conducir un coche

08:17con un cambio de marchas tradicional.

08:23El consumo también es muy bueno.

08:25Honda homologa un dato

08:26de 4,7 litros cada 100 km

08:29en el caso del Civic

08:30con llanta pequeña de 17 pulgadas

08:32y de tres décimas más

08:34en el caso de las llantas grandes

08:36de 18 pulgadas.

08:37Y os he de decir que estos valores

08:38son fáciles de conseguir

08:40en conducción urbana y periurbana

08:42sin practicar una conducción

08:44especialmente eficiente.

08:46En autopista obviamente gasta un poquito más

08:48y si vamos a un ritmo ágil

08:49es fácil que el consumo llegue

08:51a 6 litros cada 100 km

08:53que no deja de ser un buen dato.

08:55El depósito tiene 40 litros de capacidad

08:57que es verdad que no es mucho

08:59pero teniendo en cuenta

09:00que el consumo es reducido

09:02eso significa que no habrá que parar

09:04a repostar con mucha frecuencia.

09:06La conducción de este Civic

09:08como decía al principio engancha.

09:10Honda es uno de estos pocos fabricantes

09:12que todavía conceden una gran importancia

09:14a un chasis bien afinado

09:15pensado para disfrutar del volante.

09:18Quizá lo mejor de este coche

09:19o al menos una de las mejores cosas

09:21sea la puesta a punto

09:22de la suspensión y de la dirección.

09:24El Civic hace participar al conductor

09:26de todo lo que ocurre bajo las ruedas

09:27y cambia de trayectoria con poco esfuerzo.

09:30En curvas lentas se siente ágil

09:32y en las rápidas aplomado.

09:34Siempre transmite seguridad

09:35y reacción de forma previsible

09:37y todo ello sin recurrir

09:39a una suspensión innecesariamente dura.

09:42Ello significa que

09:43aunque es un coche orientado al conductor

09:45también trata bien el resto de ocupantes.

09:48Y si lo que se busca

09:49es la máxima expresión de la deportividad

09:51Honda propone el Honda Civic Type R

09:54o lo que es lo mismo

09:55el compacto más radical del mercado

09:58con diferencia.

10:02Un aspecto interesante de este coche

10:04es que tiene como podéis ver

10:05levas detrás del volante.

10:06Estas levas no son nada habituales

10:08de encontrar en otros coches híbridos

10:10y vienen muy bien

10:11porque permiten regular

10:12la frenada regenerativa.

10:13De esta manera muchas veces

10:14podemos circular

10:16y cambiar de ritmo

10:17sin tocar el freno.

10:18Como conclusión

10:19os puedo decir

10:19que si lo que se busca

10:20es un medio de transporte

10:22sencillo o funcional

10:23para ir de un punto a otro

10:24para ir de A a B

10:26desde luego

10:27hay muchas opciones en el mercado.

10:29Evidentemente

10:30este Honda Civic

10:30cumple con todo eso

10:31pero además

10:32tiene cualidades

10:33que se dan cada vez más escasas

10:35en el mercado.

10:35Por ejemplo

10:36tiene una conducción

10:37que enamora

10:37un interior de calidad

10:38que se ve y se siente

10:40un equipamiento muy completo

10:41y además

10:42un diseño

10:43que favorece al conductor

10:44para que este haga su labor

10:46de la mejor manera posible.

10:51Y hasta aquí

10:52el vídeo de este coche

10:53espero que te haya gustado

10:55y me gustaría conocer

10:57tu opinión

10:57de Honda Civic

10:58así que déjala en comentarios

10:59que te leo.

11:00Hey man

11:02how the hell

11:03you doing

11:03I've been just fine

11:05living life

11:06with the news

11:06and in my mind

11:08all I hear is music

11:10watching your mouth move

11:11damn you look stupid

11:13I feel like

11:14everyone's a stranger

11:16small talk

11:18with your narcissistic neighbor

11:19she's real hot

11:21but they said

11:21to never date her

11:23I agree

11:24but you did

11:25and I hate her

11:26you want it

11:27I hate her

11:28I hate her

11:29I hate her

11:31I hate her

11:32I hate her

11:33I hate her

11:34I hate her

11:35I hate her

11:36I hate her

11:37I hate her

11:38I hate her

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11:40I hate her

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