El Honda HR-V es un SUV de 4,36 metros de longitud que está disponible únicamente con un sistema propulsor híbrido no enchufable de 131 CV Es un vehículo que rinde muy bien en ciudad porque es compacto, tiene una suspensión confortable y consume poco. Por el contrario, en autopista su funcionamiento es mediocre porque es ruidoso y consume mucha gasolina. Y, ¿qué sucederá en el circuito? En este vídeo despejamos las dudas.
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00:00 Intro 00:20 Presentación del Honda HR-V 2025 00:47 Neumaticos Michelion Primacy 4 225/50 R18 01:00 Eslalon del Honda HR-V 2025 01:49 Esquiva del Honda HR-V 2025 03:20 Conclusiones del Honda HR-V 2025 Toda la información Honda HR-V 2025 ➡️ https://www.km77.com/coches/honda/hr-v/2025/estandar/informacion
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00:10Hoy vamos a realizar la prueba de esquiva y de slalom con un Honda HR-V 2025.
00:26Este vehículo es un SUV de tamaño pequeño-medio, mide 4,36 metros de longitud, que está disponible únicamente con un sistema propulsor híbrido no enchufable o autorrecargable.
00:38Potencia máxima 131 caballos que van destinados única y exclusivamente a las ruedas del eje delantero.
00:45Y hablando de ruedas, neumáticos son Michelin Prima C4 en medida 225-50 sobre llanta de 18 pulgadas, tanto aquí delante como ahí detrás.
00:54Y una vez presentado el vehículo, vamos a ver qué tal responde en las pruebas de circuito.
01:06Slalom
01:06El Honda HR-V arranca bien desde parado y le cuesta poco coger la velocidad de crucero.
01:14Una vez se halla en plena faena del nazar cono tras cono, se siente un coche ágil, preciso y tiene unas ayudas a la conducción que molestan poco.
01:24Lo más llamativo fue que al final del recorrido, una de las ruedas posteriores se levantó momentáneamente del suelo.
01:31El tiempo final fue de 24,6 segundos.
01:44Maniobra de esquiva
01:50La primera pasada con el Honda HR-V la realizamos a 75 km por hora, es decir, 2 km por hora, por debajo de nuestra velocidad objetivo en este primer intento.
02:00La primera pasada con el Honda HR-V no ha sido limpia porque he tirado un cono, pero las sensaciones al volante han sido positivas, el coche ha entrado bien, las ayudas a la conducción, a la estabilidad, han intervenido de forma justa y precisa.
02:15Y la sensación de control es buena. Yo creo que el coche, bueno, el coche general, yo creo no, reacciona bien. No sé a qué velocidad lo voy a conseguir superar el ejercicio limpiamente, pero primeras impresiones bastante positivas. Vamos a ver hasta dónde llegamos.
02:30Al final logramos una pasada limpia a 77 km por hora. El coche reacciona correctamente, si bien se observa que la rueda trasera del lado del pasajero se despega y que la carrocería tiene unos leves rebotes.
02:45En cualquier caso, ninguno de estos efectos tiene consecuencias significativas en el manejo por parte del conductor y el coche sigue bien las indicaciones que se le ordenan con el volante.
02:55En otros intentos a velocidades superiores, estos fenómenos se hicieron más evidentes e incluso hubo pasadas en las que se levantó primero una rueda trasera y al hacer el cambio de apoyo se levantó la otra.
03:08No obstante, como he comentado antes, todo queda bien atado por las ayudas electrónicas y el manejo del Honda HR-V no presenta mayor problema.
03:16Y hasta aquí las pruebas de circuito Slalom y esquiva. Vamos a hacer un resumen de lo que hemos visto durante este vídeo.
03:27En el Slalom, el coche me ha gustado, fluye bien entre los conos, las ayudas a la conducción de estabilidad intervienen de manera bastante discreta y sin entorpecer al vehículo.
03:38La dirección tiene buen tacto, es relativamente directa y rápida y no sé qué tiempo ha hecho, pero me ha gustado, lo ha hecho bastante bien.
03:47En la esquiva también lo ha hecho bastante bien, la velocidad no creo que haya sido excesivamente elevada, pero sus reacciones han sido buenas en todas las pasadas.
03:56Es cierto que en algunas ha habido una serie de rebotes no muy bruscos, pero que me han llamado la atención en contraposición con el resto de pasadas.
04:03Pero más allá de esas pasadas que han sido más puntuales y anecdóticas, el coche lo ha hecho muy bien.
04:11La verdad es que buena puntuación para el Honda HR-V.
04:14Si queréis saber más sobre este vehículo, ya sabéis, podéis consultar la web www.kilometros77.com
04:18Ahí tenéis fotos, fichas técnicas y por supuesto la prueba escrita con impresiones del interior, de conducción e información general sobre el vehículo.
04:26Sin más, me despido, nos vemos en siguientes entregas. ¡Hasta luego!
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