00:00 Bonjour Francis Massé.
00:10 Bonjour.
00:10 Francis Massé, vous êtes président de MDN Consultants.
00:13 Vous êtes ancien secrétaire général de la direction générale de l'aviation
00:16 civile et vous avez élaboré un cycle de formation pour l'Université
00:20 du transport aérien.
00:21 Et ce cycle de formation, vous vous en rendez compte dans la logothique,
00:26 c'est-à-dire que bien au-delà d'une formation, vous proposez
00:29 une formation inédite pour décupler la créativité des écosystèmes.
00:33 C'est le sous-titre de votre ouvrage.
00:34 Édition L'Armatant.
00:35 Une postface m'a beaucoup interpellé.
00:38 Tout votre ouvrage m'a beaucoup interpellé, mais la postface de
00:41 Michel Salovkos m'a beaucoup interpellé.
00:43 Se connecter dans l'altérité, je le cite, "de manière triviale,
00:49 les stratégies mimétiques sont efficaces dans 99% des cas.
00:53 Pourtant, le 1% restant fait toute la différence entre la
00:57 médiocrité et le talent."
01:00 Et donc, Michel Salovkos oppose les stratégies mimétiques,
01:04 compétitives, pour faire simple, à la question de la singularité et
01:09 la façon dont on se distingue.
01:11 En quoi la logothique, ça nous permet de construire cette
01:15 singularité ?
01:16 La logothique, d'abord, il faut saluer cette postface de Michel
01:21 Salovkos qui est effectivement très inspirante et je l'en
01:24 remercie encore.
01:25 Michel Salovkos intervient d'ailleurs à l'Université
01:29 du transport aérien.
01:30 Il est professeur et directeur de la prospective à l'Université
01:35 catholique de Lille.
01:36 Et je le remercie largement de sa postface.
01:41 Elle est inspirante parce qu'effectivement, la logothique
01:45 est une façon de bousculer, de transformer les écosystèmes
01:53 complexes, innovants, et que ces écosystèmes soient à leur
01:58 tour transformants au service de la société.
02:00 Moi, je citerai, pour répondre à votre question, Henri Ford,
02:06 que je cite dans ce livre "La logothique".
02:08 Eh bien, Henri Ford, on lui prête cette phrase.
02:12 D'ailleurs, cette phrase, Henri Ford, dans le livre, est
02:16 merveilleusement illustrée par Jacques Louradour, qui est un
02:21 jeune artiste et qui a merveilleusement illustré la
02:26 première découverture et quelques pages de ce livre.
02:28 Et il fait un superbe portrait d'Henri Ford.
02:31 Henri Ford, on lui prête cette phrase.
02:34 "Si j'avais écouté les gens, j'aurais construit des
02:39 chevaux plus rapides".
02:40 Et donc, de façon très, très rapide, on dit oui, c'est
02:46 banal, c'est vraiment le créateur, le créateur qui
02:50 impose aux populations un outil.
02:54 Mais en fait, de façon assez subtile, si Henri Ford dit ça ou
02:58 qu'on lui prête à avoir dit ça, c'est qu'il a écouté les
03:01 gens.
03:02 Et qu'a-t-il écouté des gens ?
03:04 Que les gens, à cette époque-là, voulaient être plus
03:09 rapides, se mouvoir dans l'espace plus rapidement.
03:13 Donc, c'est le thème de la mobilité, mobilité qui est
03:15 remis en question aujourd'hui.
03:16 Mais qu'importe, à l'époque, il fallait être beaucoup plus
03:20 mobile et aller d'un point à l'autre plus rapidement.
03:23 Et le génie d'Henri Ford, ça a été de créer la voiture et
03:26 l'industrie, avec aujourd'hui toutes les externalités
03:30 négatives qu'on connaît.
03:31 Mais il faut toujours se rapporter à l'époque.
03:33 Il faut recontextualiser.
03:35 Et donc, par rapport à ce que dit Michel Solovkost,
03:40 le mimétisme, c'était de faire des diligence, c'était de
03:44 continuer à faire son train-train.
03:48 Là, Henri Ford a percé le mur.
03:52 Et il a trouvé l'invention.
03:54 Il a inventé la voiture.
03:56 Et donc, c'est ça qui est la singularité.
04:01 C'est que dans un système complexe, et ça, ça a été
04:05 évoqué et analysé par la physique quantique, quand il y
04:09 a une très, très grande complexité, une très grande
04:13 entropie, à un moment donné, il y a émergence
04:16 d'une singularité.
04:18 C'est ça que dit Michel Solovkost.
04:20 Et en quoi la logotique permet cette émergence,
04:25 ces émergences possibles ?
04:27 C'est parce qu'en mettant ensemble des hauts
04:30 potentiels, des professionnels, mais ancrés dans la réalité
04:34 de leur profession, mais en interdépendance,
04:38 pour prendre l'exemple de l'écosystème du transport
04:41 aérien, les avionneurs, les motoristes, toute la
04:45 supply chain aéronautique, les compagnies aériennes
04:47 d'assistance à l'escale, évidemment, les aéroports et
04:50 les administrations compétentes dans ces secteurs
04:52 français et européens, car la logotique s'applique
04:55 évidemment à l'Europe et l'Université du transport
04:57 aérien de l'ENAG, d'ailleurs, va très prochainement
05:00 s'ouvrir à toute l'Europe.
05:01 L'écosystème européen, la dynamique européenne,
05:05 comment l'Europe aujourd'hui peut-elle être singulière
05:09 par rapport à la Chine, par rapport aux États-Unis ?
05:11 Tout ça nous interpelle.
05:13 Et ce dispositif logotique nous permet de faire
05:20 de créer les possibilités d'émergence.
05:23 C'est ça, la logotique.
05:24 Et c'est ça, je crois, la singularité que veut évoquer
05:29 à juste titre Michel Salovkos.
05:31 Nous avons besoin de mimétisme, mais à l'évidence,
05:35 nous avons besoin d'émergence.
05:37 Un dernier exemple, Steve Jobs était absolument
05:43 indispensable pour créer Apple.
05:45 Il n'aurait pas créé Apple sans toute l'industrie
05:48 américaine, sans tout le dispositif partenariat
05:53 public-privé américain.
05:54 Il fallait les deux.
05:55 La logotique, une formation inédite pour décupler
05:58 la créativité des écosystèmes.
06:00 Merci à vous.
06:01 Merci.
06:03 [Musique]
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