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  • il y a 7 heures
Ce jeudi 8 octobre, Mathieu Détouche, gérant de fonds actions chez Arkéa Asset Management, s'est penché sur le recul d'OPMobility en Bourse après l'abaissement de ses objectifs 2026, la hausse du trafic transmanche de Getlink en septembre, le potentiel de Rheinmetall, et la valeur à suivre sur les marchés boursiers, dans l'émission BFM Bourse présentée par Guillaume Sommerer. BFM Bourse est à voir ou écouter du lundi au vendredi sur BFM Business.

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00:00BFM Bourse, vos placements, nos conseils sur BFM Business.
00:05On est dans le rouge cet après-midi Antoine sur les marchés.
00:137762 au compteur pour le CAC 40, léger recul de l'indice parisien, moins 0,09%.
00:18Wall Street s'est mitigé, ça repart dans le vert pour le Dow Jones d'ailleurs qui gagne 0,02%,
00:23moins 0,54% pour le Nasdaq.
00:25Chez nous à Paris, c'est Total qui mène les débats et de manière indiscutable.
00:29On a quand même un Brent de Mer du Nord au-delà des 104 dollars.
00:34On l'a vu du côté de Wall Street, les ExxonMobil, les Chevron, les ConocoPhillips sont sur des gains supérieurs
00:39à 2%, 2-3%.
00:41Donc du coup, l'ensemble du secteur pétrolier est acheté aujourd'hui.
00:45Capgemini gagne 2,4% à 113,60.
00:47Schneider Electric plus de 26 à 260,25 euros.
00:51Puis à noter aussi la doublette des valeurs défensives du CAC 40, notamment Danone, plus 1,8% à 59
00:57,86 euros.
00:58Sous Carrefour, plus 1,19, 16,15.
01:00Les plus fortes baisses, ST Micro, moins 3,5, 48,17.
01:04Le secteur auto, moins 2,95 pour Stellantis à 4,01.
01:07Renault, moins 2,77 à 26,02 euros.
01:10Puis ce n'est pas une très très bonne séance non plus pour le secteur du luxe.
01:13Kering recule de 2,2% à 207,30 euros.
01:16On a trouvé bien pire encore.
01:17Mathieu Détouche, ce n'est pas vous le pire, Mathieu.
01:18C'est le titre Open Mobility.
01:20Mathieu, on est content de vous retrouver, au contraire.
01:22Arkea, cette manette, salut Mathieu.
01:23On va regarder ce titre Open Mobility pour ceux qui nous suivent à la radio.
01:26Et la courbe qui apparaît.
01:29Alors, je ne sais pas, une falaise de cette taille-là.
01:30On est largement au-delà des falaises d'Etreta, là, quand même.
01:33C'est les falaises de Cassis.
01:34Antoine, pas très loin de chez vous, qui mesure plus de 500 mètres, c'est ça ?
01:38Oui.
01:38Très grosse falaise.
01:39Le Cap Canaille.
01:40Le Cap Canaille, exactement, magnifique.
01:43Très bel endroit.
01:43500-600 mètres de falaises et d'apiques dans la Méditerranée.
01:46C'est à peu près l'équivalent Open Mobility cet après-midi.
01:48Vous la voyez, cette falaise-là, le Cap Canaille, moins 20%.
01:51Open Mobility, compliqué, parce qu'Open Mobility, Mathieu, abaisse ses objectifs.
01:55Enfin, de là à perdre moins 20%.
01:57La question, vous la voyez venir, est-ce que c'est un point d'entrée ou surtout pas ?
02:02Non, je ne pense pas que c'est un point d'entrée.
02:05La révision des objectifs, elle est quand même sévère.
02:09L'objectif était de 500 millions d'euros de marge opérationnelle.
02:12Il passe à 430, 450.
02:14Pareil sur le free cash flow.
02:15Donc ça témoigne bien des difficultés sur l'ensemble du secteur.
02:19D'ailleurs, tous les concurrents, les Valeo, les Forvia, etc. baissent également beaucoup.
02:26Ils sont positionnés à un endroit où c'est compliqué.
02:30Il y a de la pression sur les coûts.
02:32Ils ont du mal à répercuter cette inflation sur les coûts aux constructeurs.
02:35Il y a des surcapacités industrielles, des volumes qui baissent en Chine, qui baissent en Europe, qui ne sont pas
02:42florissants aux US non plus.
02:44Donc l'environnement est très compliqué.
02:47Et ce qui justifie peut-être le moins 20, c'est que non seulement il est compliqué aujourd'hui, mais
02:52il n'y a pas vraiment de signe d'amélioration.
02:54Alors eux, ils vont essayer de faire des choses pour essayer de survivre un petit peu.
02:59Donc ils ont réaffirmé quelques priorités stratégiques, donc une génération de cash positive, une limitation de l'endettement.
03:04Ils vont prendre des mesures, fermer un petit peu certains sites industriels en Allemagne, regrouper des sites de R&D,
03:11faire quelques licenciements en France et en Allemagne.
03:14Mais voilà, globalement, la situation est compliquée pour les équipements anti-automobiles.
03:19Et donc la baisse, elle est finalement assez logique.
03:24Donc nous, on reste à l'écart.
03:26Oui, à l'écart.
03:27Et ce qui est terrible, c'est qu'hier, on parlait du secteur auto qui remontait la pente.
03:30Aujourd'hui, Opé Mobility, après avoir abaissé ses objectifs, perd 20%.
03:34Dans son sillage, Forvia qui gagnait hier 7%.
03:36Forvia repère tous ses gains d'hier.
03:38On est à moins 9% aujourd'hui.
03:39C'est quand même cruel sur ce secteur automobile.
03:42Ce qui arrive dès qu'il y a une embellie derrière, elle est suivie d'orage.
03:44Aujourd'hui, Forvia donc en baisse.
03:46Et puis Renault, hier plus forte hausse du CAC, désormais, aujourd'hui signe l'une des plus fortes baisses à
03:50moins 2,9%.
03:51On va quand même se rattraper, se faire un peu de bien, se apporter un peu d'oxygène ensemble, Mathieu,
03:55sur Getlink, qui a publié son trafic du mois de septembre.
03:57Là, pour le coup, les feux sont au vert et le titre progresse cet après-midi contre la tendance de
04:01quasiment 2% en Getlink.
04:04Oui, la tendance, en fait, elle s'améliore, notamment sur le trafic pour les poids lourds.
04:08Ça sera à plus 8, c'est des volumes.
04:11C'est des volumes et ça s'améliore en séquentiel par rapport à août et juillet.
04:15Ça reste un petit peu...
04:17Enfin, c'est pas terrible sur le transport des véhicules légers.
04:21On est seulement à plus 2%.
04:23Mais ça, c'est pareil en amélioration séquentielle.
04:25Donc, il y a quand même du mieux.
04:27Donc, c'est des chiffres de volume, de trafic.
04:29Ils vont publier les résultats du chiffre d'affaires le 22 octobre.
04:33Donc, ça sera intéressant de savoir, de voir s'ils confirment leur fourchette d'Ebida qu'ils avaient relevée en
04:38juillet.
04:39Ils visaient entre 835 et 870 millions d'euros pour l'année.
04:43Donc, voilà, il va falloir surveiller ça.
04:45Est-ce que la dynamique positive du trafic de septembre va se traduire sur une génération de chiffre d'affaires
04:49en hausse ?
04:50Ce titre gagne donc quasiment 2% aujourd'hui dans un marché en baisse.
04:53Il y a une pression obligataire cet après-midi.
04:55Le 10 ans français est à 4,86.
04:57En ce moment, le 10 ans allemand monte à 3,50 quasiment.
04:59On y reviendra dans un instant.
05:00Gilles Mouègue sera avec nous, le chef économiste du groupe AXA.
05:03D'abord, cette question d'un auditeur.
05:04Toujours pour vous, Mathieu.
05:05Il s'appelle Fribvi, cet auditeur.
05:07Il nous a écrit sur le Félix BFM Bourse.
05:09A propos du secteur de la défense, secteur qui délivre plus grand-chose, lui, il s'intéresse particulièrement à RheinMetal
05:14qui a beaucoup reculé.
05:15Quel est, de votre point de vue, le potentiel de RheinMetal après une telle baisse depuis le début de l
05:18'année ?
05:18C'est sa question.
05:21Les fondamentaux sur RheinMetal n'ont pas réellement changé.
05:25Elle a baissé de 50% depuis ses plus hauts.
05:28C'est juste qu'en fait, il y a eu un gros D-rating du secteur au global.
05:31On est passé d'une phase où il y avait de l'expansion de multiples parce que les carnets de
05:34commandes grossissaient, etc.
05:36Et maintenant, ils sont attendus sur le fait de délivrer ce carnet de commandes.
05:40Et ça prend du temps.
05:41Il y a eu quelques déceptions.
05:42On se rappelle de l'annulation du contrat sur les frégates F-126.
05:46Donc ça, ça a apporté un petit peu de doute sur le marché.
05:49Maintenant, le titre, il se paye 17 fois les earnings.
05:53C'est une boîte qui va croître à plus de 30% sur les trois prochaines années.
05:59Donc on pense que la baisse, elle est un petit peu derrière nous.
06:03Il y a quelques, je pense que les catalyseurs du T3 et d'ici la fin de l'année,
06:08ça va être des catalyseurs positifs où ils vont pouvoir montrer qu'ils délivrent.
06:12Ça reste une bonne société.
06:13Donc nous, on pense que c'est un bon moment, si on n'en a pas, pour revenir sur le
06:16titre,
06:17voire pour renforcer un petit peu si on est déjà investi.
06:19Et justement, comme ça, si on raisonne, si vous nous parlez, communiquez dans l'absolu,
06:23comme ça, une valeur, il y a une pépite comme ça dont vous vous dites,
06:26celle-là, elle a vraiment beaucoup de potentiel.
06:27Et avec nos équipes, on y croit peut-être plus encore que dans toutes les autres ici en Europe.
06:31Une pépite, un chouchou comme ça à mettre en avant, Mathieu ?
06:34Oui, disons que dernièrement, le secteur, un petit peu tout ce qui est lié à l'IA,
06:39les semis, les équipementiers, etc. sont un petit peu chahutés.
06:42Donc il y en a quand même une, à mon avis, qui peut se détacher, c'est Nokia,
06:46parce qu'elle n'a pas trop regretté récemment.
06:48Enfin, elle a valu beaucoup plus cher.
06:50Elle s'est payée jusqu'à 45 de PE, mais elle a revenu sur des niveaux plus raisonnables.
06:53On est à 22 fois le PE 27 aujourd'hui.
06:55et elle est vraiment bien positionnée pour profiter du cycle de l'IA
06:58dans les infrastructures de centres de données.
07:02Donc il va y avoir beaucoup de croissance.
07:04Donc nous, on pense que Nokia, ça peut être un bon investissement pour les mois à venir.
07:10Mathieu Détouche avec nous.
07:11Merci beaucoup Mathieu de nous avoir accompagné.

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