00:14Soho sucht weiterhin nach einem Importeur für Deutschland und Europa. Die chinesische
00:20Motorradmarke verhandelt zwar mit möglichen Vertriebspartnern, konkrete Namen oder verbindliche
00:25Vereinbarungen gibt es bislang jedoch nicht. Damit bleibt offen, wann die verrückten Motorräder
00:31offiziell auf den europäischen Markt kommen. Übrigens, wenn du täglich neue Fahrzeuge,
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00:42Automagazin. Ursprünglich sollte der deutsche Tri-Cash-Hersteller Revarco den Vertrieb übernehmen.
00:47Das Unternehmen wollte zunächst ein zuverlässiges Händler- und Service-Netz aufbauen, bevor größere
00:53Stückzahlen angeboten werden. Eine endgültige Vereinbarung mit Soho oder dem Mutterkonzern
00:59Great Wall Motor kam allerdings nicht zustande. Der geplante Vertriebsweg ist damit beendet und
01:05die Suche nach einer neuen Lösung geht weiter. Eine Möglichkeit wäre, Soho über die bestehende
01:11Great Wall Organisation und deren PKW-Händler zu vertreiben. Ob diese Händler auch Motorräder
01:17verkaufen und warten könnten, ist bisher nicht geklärt. Ebenso offen bleibt, ob zusätzlich ein
01:22eigenes Netz aus Motorradbetrieben aufgebaut werden soll. Für interessierte Kunden bedeutet
01:28das, Kauf, Wartung, Reparaturen und Ersatzteile sind in Europa aktuell nicht zuverlässig planbar.
01:34Im Mittelpunkt steht die Soho S2000 GL. Der luxuriöse Tourer wurde als direkter
01:41Herausforderer der Honda Gold Wing entwickelt und setzt auf ein ungewöhnliches technisches Konzept.
01:46Unter der großdimensionierten Verkleidung arbeitet ein wassergekühlter 8-Zylinder-Boxermotor
01:52mit 2 Litern Hubraum. Die Kraftübertragung übernimmt ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe.
01:58Mit einem fahrfertigen Gewicht von 466 kg gehört die Soho zu den schwersten und eindrucksvollsten
02:05Motorrädern ihrer Klasse. Bei ersten Tests fiel die S2000 GL vor allem durch ihre gewaltigen
02:12Abmessungen, den kultivierten Motorlauf und den hohen Reisekomfort auf. Das semiaktive
02:18Fahrwerk soll trotz des hohen Gewichts für ein komfortables Fahrverhalten sorgen. Hinzu
02:23kommen Kardanantrieb, eine umfangreiche Ausstattung und eine Sitzposition, die lange Reisen besonders
02:29angenehm machen soll. Die Soho versteht sich dabei nicht als unauffällige Alternative, sondern als
02:35selbstbewusstes Technikstatement. Für Europa war ursprünglich ein Einstiegspreis von etwa 39.000
02:43Euro angekündigt worden. Ob dieser Preis tatsächlich gelten wird, hängt jedoch davon ab, wann ein
02:49Importeur gefunden wird und welche Kosten für Zulassung, Vertrieb und Kundendienst entstehen.
02:55Die Entwicklung der Motorräder wird vom deutschen Ingenieur Uwe Moser geleitet. Er verantwortet das
03:02Entwicklungsprogramm der jungen Marke und war maßgeblich an der Entstehung des Achtzylinder-Boxers
03:07beteiligt. Sue wollte bewusst kein gewöhnliches Einstiegsmodell präsentieren, sondern mit einem
03:13besonders großen und technisch anspruchsvollen Motorrad Aufmerksamkeit erzeugen. Weitere Modelle
03:20wurden bereits angedeutet. In China arbeitet die Marke offenbar auch an kleineren Motoren. Gerüchte
03:26sprechen von einem wassergekühlten Vierzylinder-Boxer, der Erinnerungen an die erste Honda Goldwing aus
03:32dem Jahr 1975 wecken könnte. Bestätigt ist dieses Projekt allerdings noch nicht. Sicher ist nur, dass
03:40Soho mit ungewöhnlichen Ideen den Motorradmarkt beleben könnte. Dafür braucht es in Europa jedoch
03:46zunächst einen zuverlässigen Importeur. Was fasziniert euch an der Sue S2000 GL am meisten?
03:53Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
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