00:00Jaguar TCS Racing schlägt ein neues Kapitel im elektrischen Motorsport auf und präsentiert mit
00:06dem Jaguar I-Type 08 seinen bislang leistungsstärksten Rennwagen. Das Fahrzeug wurde
00:12speziell für die kommende Gen-4-Generation der Formel E entwickelt und soll die bisherigen
00:18Leistungsgrenzen deutlich verschieben. Die Vorstellung fand am 10. November in London
00:22statt und markiert für den amtierenden Teamweltmeister den Beginn einer neuen Ära.
00:27Übrigens, wenn du täglich über neue Fahrzeuge und aktuelle Technik informiert werden möchtest,
00:33dann abonniere unser Automagazin. Besonders beeindruckend sind die Beschleunigungswerte
00:39des neuen Jaguar I-Type 08. Aus dem Stand erreicht der elektrische Rennwagen innerhalb von lediglich
00:461,8 Sekunden Tempo 100 und soll damit beim Sprint sogar schneller sein als ein Formel-1-Fahrzeug.
00:53Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei rund 322 Stundenkilometern.
00:59Gleichzeitig erwarten die Entwickler gegenüber der bisherigen Gen-3-Generation um bis zu 10 Sekunden
01:06schnellere Rundenzeiten. Möglich wird dieser enorme Leistungssprung durch ein vollständig
01:12überarbeitetes Antriebskonzept. Bis zu 600 Kilowatt stehen für den Vortrieb bereit und werden erstmals
01:19dauerhaft auf alle vier Räder verteilt. Der permanente Allradantrieb soll besonders beim
01:24Beschleunigen aus engen Kurven erhebliche Vorteile bringen. Zusätzlich verfügt der Rennwagen über eine
01:30Rekuperationsleistung von bis zu 700 Kilowatt, wodurch beim Bremsen besonders große Energiemengen
01:37zurückgewonnen werden können. Gegenüber der bisherigen Fahrzeuggeneration steigt die verfügbare
01:43Leistung um bis zu 71 Prozent. Gleichzeitig wächst die Batteriekapazität um 43 Prozent.
01:51Damit ergeben sich völlig neue Möglichkeiten bei der Entwicklung von Rennstrategien und beim
01:56Energiemanagement. Allerdings steigen auch die Anforderungen an die Fahrer erheblich. Besonders
02:03beim Anbremsen schneller Kurven könnten künftig wenige Zentimeter darüber entscheiden, ob ein
02:09Überholmanöver gelingt oder wertvolle Zeit verloren geht. Für Jaguar besitzt das das Motorsportprojekt
02:15außerdem eine wichtige Bedeutung bei der Entwicklung zukünftiger Serienfahrzeuge. Bereits seit zehn Jahren
02:22nutzt der Hersteller die Formel E als Versuchsfeld für neue elektrische Antriebstechnologien. Die gesammelten
02:29Erfahrungen fließen unter anderem in die Entwicklung des Jaguar Type No 1 ein, eines neuen vollelektrischen
02:35Luxus GT mit vier Türen. Auch personell stellt sich Jaguar TCS Racing für die kommende Rennwagen-Generation
02:42neu auf. Mit Antonio Felix da Costa und dem frisch verpflichteten Stoffel Van Dorne setzt das Team auf
02:49zwei ehemalige Weltmeister. Gemeinsam bringen beide Fahrer 18 Rennsiege und 49 Podiumsplatzierungen mit.
02:57Der Jaguar I-Type 08 zeigt damit eindrucksvoll, welches Potenzial in der nächsten Generation
03:04elektrischer Rennfahrzeuge steckt. Für Jaguar beginnt nicht nur ein weiteres Motorsport-Kapitel,
03:10sondern zugleich eine wichtige Entwicklungsphase für die elektrischen Straßenfahrzeuge der Zukunft.
03:16Die Verbindung aus Rennstreckentechnik und Serienentwicklung dürfte dabei eine noch
03:21größere Rolle spielen als bisher.
