00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um den Kia EV2 R, also den kompakten Elektro-SUV,
00:08mit dem Kia sein Angebot nach unten erweitert und Elektromobilität noch stärker in das europäische Kleinwagen-Segment bringen möchte.
00:16Das Fahrzeug aus dem Video ist ein EV2 mit der Ausstattungslinie R im auffälligen Farbton Frost Blue,
00:23der die kantige Form und die markanten Design-Elemente besonders schön zur Geltung bringt.
00:28Der EV2 wurde speziell mit Blick auf europäische Kunden entwickelt, konstruiert und wird sogar in Europa gebaut.
00:38Nachdem Kia bereits 2025 einen ersten Ausblick mit einer Studie gegeben hatte,
00:44blieb die Serienversion erstaunlich nah an dieser ursprünglichen Idee.
00:48Gerade der R ist dabei besonders interessant, denn er kombiniert die große Batterie und die höchste Reichweite der Baureihe
00:55mit einer vergleichsweise bodenständigen Ausstattung.
00:58Mit einer Länge von 4 Metern bleibt der Kia EV2 R angenehm kompakt.
01:05Gleichzeitig wirkt er aufgrund seiner aufrechten Karosserie deutlich kräftiger, als es die Abmessungen vermuten lassen.
01:11Die Designsprache folgt Kias Opposites United-Philosophie.
01:16Vorhin fallen vor allem die senkrecht angeordneten Tagfahrleuchten
01:19und Scheinwerfer mit der charakteristischen StarMap-Lichtsignatur auf.
01:23Dazu kommen eine hohe Motorhaube und aktive Luftklappen im vorderen Stoßfänger.
01:29Das Resultat ist ein Gesicht, das futuristisch aussieht, ohne den EV2 unnötig verspielt erscheinen zu lassen.
01:37In der Seitenansicht zeigt sich der kleine SUV besonders klar.
01:40Eine geradlinige Schulterpartie trifft auf kräftig modellierte Rathäuser und relativ große Fensterflächen.
01:48Letztere verbessern nicht nur die Übersichtlichkeit, sondern lassen die Kabine heller und großzügiger erscheinen.
01:55Beim R gehören schwarze 16 Zoll Leichtmetallräder zur Ausstattung.
01:59Genau diese vergleichsweise kleinen Räder haben einen handfesten Vorteil.
02:04Sie helfen dem EV2R dabei, besonders effizient unterwegs zu sein und aus seiner Batterie möglichst viel Reichweite herauszuholen.
02:13Schwarze Radlaufverkleidungen, Seitenschweller und Dachreling unterstreichen zusätzlich den robusten SUV-Charakter.
02:20Auch am Heck geht Kia einen eigenständigen Weg.
02:23Die Rückleuchten sitzen weit außen und vergleichsweise tief, wodurch das Fahrzeug optisch breiter wirkt.
02:30Eine große Heckscheibe unterstützt die Sicht nach hinten, während der Heckscheibenwischer clever versteckt wurde.
02:36Ein kleiner Dachspoiler verbessert die Aerodynamik.
02:40Trotz der relativ kantigen Grundform erreicht der EV2 einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,29.
02:47Dafür optimierte Kia nicht nur die Karosserie, sondern auch den Unterboden und die Luftführung rund um die Räder.
02:54Bündige Türgriffe und die aktiven Luftklappen tragen ebenfalls dazu bei.
02:58Entscheidend für den Kia EV2R ist natürlich sein elektrischer Antrieb.
03:03Im Fahrzeug steckt eine Lithium-Ionen-Polymer-Batterie mit 61 Kilowattstunden Kapazität und NMC-Zellchemie.
03:11Nach WLTP sind damit bis zu 443 Kilometer Reichweite möglich.
03:17Gerade innerhalb eines kompakten Elektro-SUV ist das ein bemerkenswerter Wert.
03:23Die Kombination aus großer Batterie, aerodynamischer Optimierung und den 16-Zoll-Rädern macht den Air damit besonders interessant für Fahrer,
03:32die nicht nur in der Stadt unterwegs sein möchten.
03:34Angetrieben werden die Vorderräder von einem Elektromotor mit knapp 100 Kilowatt bzw. 133 PS.
03:43Das maximale Drehmoment beträgt 250 Newtonmeter.
03:47Von 0 auf 100 beschleunigt der EV2R in 9,5 Sekunden.
03:53Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei umgerechnet etwa 160 Stundenkilometer.
03:57Damit möchte der Kia nicht unbedingt sportliche Rekorde aufstellen.
04:03Vielmehr wurde die Abstimmung darauf ausgelegt, einen sinnvollen Kompromiss zwischen Leistung, Effizienz und Reichweite zu schaffen.
04:11Geladen wird über die 400 Volt Architektur der eGMP-Plattform.
04:16Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 118 Kilowatt.
04:20Bei einer entsprechend leistungsfähigen Schnellladesäule lässt sich die Batterie unter optimalen Bedingungen in rund 30 Minuten von 10 auf 80
04:29Prozent bringen.
04:31Bei einem 50 Kilowatt Schnelllader dauert derselbe Vorgang ungefähr 70 Minuten.
04:37Beim Laden mit 11 Kilowatt Wechselstrom werden für 10 bis 100 Prozent rund 5 Stunden und 35 Minuten angegeben.
04:45Damit eignet sich der EV2 sowohl für das Laden über Nacht als auch für längere Strecken mit Schnellladestopps.
04:53Interessant ist außerdem die Rekuperation.
04:56Über Schaltwippen am Lenkrad kann der Fahrer unterschiedliche Stufen auswählen.
05:01Neben klassischer Rekuperation gibt es einen automatischen Modus und das E-Pedal.
05:06Letzteres ermöglicht es, das Fahrzeug im Alltag weitgehend über das Fahrpedal zu kontrollieren und bis zum Stillstand abzubremsen.
05:13Insgesamt stehen neun verschiedene Rekuperationsmöglichkeiten zur Verfügung.
05:19Das elektronische Bremssystem kombiniert dabei die Energierückgewinnung mit den konventionellen Reibungsbremsen, damit das Pedalgefühl möglichst vorhersehbar bleibt.
05:30Für europäische Straßen erhielt der EV2 zudem eine eigene Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung.
05:36Kia verspricht eine Mischung aus handlichem Fahrverhalten und gutem Alltagskomfort.
05:42Überarbeitete Fahrwerkskomponenten sollen Vibrationen reduzieren und die Stabilität verbessern, während eine neue Lagerung an der Hinterachse Stöße besser absorbieren soll.
05:52Gerade bei einem kompakten Fahrzeug, das wahrscheinlich einen großen Teil seines Lebens auf Stadtstraßen und engen Landstraßen verbringt, ist diese
06:01Auslegung wichtiger als besonders aggressive Sportlichkeit.
06:05Innen setzt Kia auf ein vergleichsweise wohnliches und funktionales Konzept.
06:11Das Fahrzeug aus dem Video besitzt ein Interieur in dunkelgrau und schwarz.
06:16Dazu gibt es gelbliche Kontraste in den Sitzen, die den ansonsten zurückhaltenden Innenraum optisch auflockern.
06:23Stoff spielt bei der Gestaltung eine wichtige Rolle und kleine Details wie Botschaften an den Türverkleidungen sollen dem EV2 einen
06:31sympathischen Charakter geben.
06:33Durch die elektrische Plattform steht ein weitgehend ebener Innenraumboden zur Verfügung, was besonders den Passagieren in der zweiten Reihe zugute
06:42kommt.
06:42Vor dem Fahrer erstreckt sich eine moderne Bildschirmlandschaft.
06:47Zwei Displays messen jeweils 12,3 Zoll, ergänzt durch ein 5,3 Zoll Bedienfeld für die Klimatisierung.
06:55Trotzdem verzichtet Kia nicht komplett auf physische Bedienelemente.
06:59Wichtige Fahrzeug- und Klimafunktionen lassen sich weiterhin über Tasten und Schalter steuern.
07:06Beim Air gibt es außerdem ein beheizbares Zweispeichenlenkrad sowie beheizbare Vordersitze.
07:11Die schmalkonstruierten Rückenlehnen sollen zusätzlichen Knieraum für die Formpassagiere schaffen.
07:17Bei Konnektivität und Infotainment muss sich der Air ebenfalls nicht verstecken.
07:22Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind ebenso so vorhanden wie Bluetooth.
07:28Navigation und die Einbindung der Kia-App.
07:31Updates können drahtlos eingespielt werden.
07:34Vier USB-C-Anschlüsse verteilen sich auf Vorder- und Rücksitze.
07:38Hinzu kommt ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern.
07:42Auch ein KI-basierter Sprachassistent gehört zum Technologiekonzept und kann unter anderem Fragen zum Fahrzeug beantworten, bei der Reiseplanung unterstützen
07:51oder interessante Zwischenstops vorschlagen.
07:54Praktisch wird es beim Gepäckraum.
07:56Trotz der kompakten Außenlänge stehen hinter der Rückbank 362 Liter zur Verfügung.
08:03Werden die im Verhältnis 60 zu 40 teilbaren Rücksitze umgelegt, wächst das Volumen auf bis zu 1200 Liter.
08:11Der Radstand von rund 2,6 Metern hilft dabei, möglichst viel Platz zwischen den Achsen für Passagiere und Gepäck zu
08:19schaffen.
08:20Mit 1,8 Metern Breite und knapp 1,6 Metern Höhe bleibt der EV2R zudem handlich genug für enge Parkhäuser
08:28und den Stadtverkehr.
08:29Der Wendekreis von rund 10 Metern passt ebenfalls zu diesem Anspruch.
08:35Umfangreich fällt schließlich die Sicherheitsausstattung aus.
08:38Serienmäßig sind unter anderem Front- und Parksensoren hinten, Rückfahrkamera, Kollisionsvermeidungssystem, Spurhalte- und Spurfolgeassistent,
08:49Todwinkelüberwachung, Querverkehrswarner und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion dabei.
08:56Verschiedene Fahrprogramme für Eco, Normal, Sport und Schnee ermöglichen zudem eine Anpassung an unterschiedliche Bedingungen.
09:04Damit zeigt der Air, dass eine günstigere Ausstattungslinie nicht automatisch auf zentrale Assistenzsysteme verzichten muss.
09:11Unterm Strich konzentriert sich der Kia EV2R auf genau die Eigenschaften, nur auf die bei einem kompakten Elektroauto besonders zählen.
09:20Überschaubare Abmessungen, viel nutzbarer Innenraum, eine alltagstaugliche Ausstattung und vor allem eine überzeugende Reichweite.
09:28Die 61 Kilowattstunden große Batterie bis zu rund 443 Kilometer WLTP-Reichweite und das 30-minütige Schnellladefenster von 10 auf
09:3980 Prozent machen ihn auch jenseits des Stadtverkehrs interessant.
09:44Gleichzeitig sorgen Frost Blue, die schwarzen 16-Zoll-Räder und das kantige SUV-Design für einen Auftritt mit hohem Wiedererkennungswert.
09:53Was beeindruckt euch am Kia EV2R am meisten?
09:57Die Reichweite, das ungewöhnliche Design oder das praktische Raumkonzept?
10:02Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
10:05Weitere Details zum Kia EV2R findet ihr natürlich auf Tuningblog.
10:09Den Link dazu gibt es unten in der Artikelbeschreibung.
