00:00Vorhang auf fĂŒr einen der angesagtesten Kompakten des Jahres 2026.
00:05Das Fahrzeug aus dem Video ist ein Kia EVF 2 ohne GT-Line im edlen Frost Blue und mit einem
00:13Interieur in Grau und Schwarz.
00:15Zudem handelt es sich um die Version als Viersitzer.
00:18Damit positioniert sich der neue Stromer, bewusst stilvoll und zugleich alltagstauglich im B-Segment.
00:24Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und wir schauen uns heute ganz genau an, was der neue Kia EVF
00:322 alles kann
00:33und warum er fĂŒr viele der perfekte Einstieg in die ElektromobilitĂ€t sein dĂŒrfte.
00:38Seine Premiere feierte das kompakte SUV auf der BrĂŒsseler Motor Show 2026.
00:44Und schon dort wurde klar, dass Kia hier ein besonders wichtiges Modell an den Start bringt.
00:50Produziert wird der EVF 2 im europÀischen Werk in Selina in der Slowakei,
00:55womit er neben dem gröĂeren Bruder Kia EVM 4 zu den in Europa gefertigten Elektroautos der Marke zĂ€hlt.
01:02Nach Erfolgsmodellen wie dem Kia EV6, dem Kia EV9 und dem Kia EV3
01:08bringt der EV2 die bekannte Elektrokompetenz nun in ein besonders gefragtes und preislich attraktives Segment.
01:15Optisch setzt der EVF 2 auf die Kia-Designphilosophie Opposites United.
01:22Mit einer LĂ€nge von knapp ĂŒber 4 Metern bleibt er angenehm kompakt,
01:27wirkt aber dank klarer LinienfĂŒhrung und krĂ€ftiger Proportionen erstaunlich erwachsen.
01:32Die vertikal ausgerichteten Tagfahrlichter im typischen Star-Map-Design,
01:36die markante Schulterlinie und die robusten RadlÀufe unterstreichen den SUV-Charakter.
01:42Je nach AusfĂŒhrung rollt der EV2 auf 16 bis 19 Zoll RĂ€dern.
01:48Gerade in Frost Blue wirkt er modern und hochwertig, ohne dabei aufdringlich zu sein.
01:54Dass es sich hier nicht um die GT-Line handelt, sieht man an den etwas zurĂŒckhaltenderen Design-Elementen,
02:00was dem Fahrzeug jedoch eine elegante Note verleiht.
02:03Im Innenraum liegt der Fokus ganz klar auf der viersitzigen Variante,
02:07die in unserem gezeigten Fahrzeug verbaut ist.
02:10Das Interieur in Grau und Schwarz wirkt sachlich, hochwertig und gleichzeitig wohnlich.
02:16Durch das sogenannte Picknick-Korb-Konzept entsteht eine offene, luftige AtmosphÀre.
02:22Besonders spannend ist bei der Viersitzer-Version die separat verschiebbare RĂŒckbank.
02:27Die beiden hinteren Einzelsitze lassen sich individuell in der LĂ€nge verstellen
02:31und bieten zusÀtzlich neigungsverstellbare Lehnen.
02:34Dadurch kann die Beinfreiheit im Fond von rund 89 auf bis zu 96 cm erweitert werden,
02:41was in diesem Segment ein absoluter Spitzenwert ist.
02:44Auch die Kopffreiheit ĂŒberzeugt, bis zu 97 cm stehen im Fond zur VerfĂŒgung.
02:51Werden die Sitze ganz nach hinten geschoben, bleibt diese Kopffreiheit.
02:54Und selbst bei stÀrker geneigter Lehne sind es noch 95 cm.
03:00Das zeigt deutlich, dass Kia hier nicht nur ein Stadtauto gebaut hat,
03:04sondern ein vollwertiges Alltagsfahrzeug.
03:06Das Kofferraumvolumen betrÀgt in der Viersitzer-Version bis zu 403 Liter,
03:12wenn sich die RĂŒcksitze in der vordersten Position befinden.
03:16ZusĂ€tzlich gibt es unter der Fronthaube einen 15 Liter Frunk fĂŒr Ladekabel oder kleinere GepĂ€ckstĂŒcke.
03:22Technisch basiert der EV-2 auf der bewÀhrten E-GMP-Plattform.
03:28Zur Wahl stehen zwei Batterievarianten mit einer KapazitÀt von rund 42 kWh bzw. 61 kWh.
03:37Mit der kleineren Batterie sind Reichweiten von bis zu 317 km möglich.
03:42Die gröĂere Version schafft laut Hersteller bis zu 448 km.
03:47Geladen wird an einer 400-Volt-Architektur, wodurch sich der Akku an einer entsprechenden Gleichstrom-SchnellladesÀule
03:55in rund 29 bis 30 Minuten von 10 auf 80% bringen lÀsst.
04:01Besonders interessant ist, dass der EV-2 bereits ab Marktstart neben dem 11 kW-Laden
04:07auch das optionale 22 kW-Wechselstromladen unterstĂŒtzt.
04:12Gerade in Europa, mit seiner stark ausgebauten Wechselstrom-Infrastruktur, ist das ein echter Vorteil.
04:19Im Cockpit dominiert ein breites Panoramadisplay.
04:22Es kombiniert ein digitales Kombi-Instrument mit 12,3 Zoll,
04:27einen ebenso groĂen Navigationsbildschirm sowie einen zusĂ€tzlichen 5,3 Zoll.
04:32Touchscreen fĂŒr die Klimasteuerung.
04:34Zum Einsatz kommt das Connected Car Navigation Cockpit in der Lite-Version.
04:39Zwar gibt es keine integrierte Festplatten-Navigation,
04:42doch dank kabelloser Einbindung von Android Auto und Apple CarPlay
04:46lĂ€sst sich die Navigation bequem ĂŒber das Smartphone abbilden.
04:50Over-the-Air-Updates und zusĂ€tzliche Funktionen ĂŒber den Kia Connect Store
04:55sorgen dafĂŒr, dass das System stets aktuell bleibt.
04:59Auch in puncto Assistenzsysteme spielt der EV-2 in einer höheren Liga.
05:04Je nach Ausstattung sind unter anderem ein Autobahnassistent,
05:08ein Frontkollisionswarner oder die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage,
05:12alle aus der Version 2.0.
05:14Und auch dabei ist ein aktiver Totwinkelassistent mit Monitoranzeige.
05:19Hinzu kommen eine Rundumsichtkamera und moderne Parkassistenzsysteme.
05:23Besonders praktisch ist der Remote Smart Parking Assist Entry,
05:27mit dem sich das Fahrzeug per Smart Key von auĂen ein- und ausparken lĂ€sst.
05:32Solche Features kennt man sonst eher aus deutlich teureren Klassen.
05:36Mit seiner Kombination aus kompakten Abmessungen,
05:39groĂzĂŒgigem Raumangebot in der Viersitzer-Variante,
05:43moderner Technik und alltagstauglichen Reichweiten,
05:46eignet sich der EV-2 sowohl als Erstwagen als auch als Zweitfahrzeug.
05:51Er macht den Einstieg in die ElektromobilitÀt einfacher denn je
05:55und bringt viele Eigenschaften mit,
05:57die man bislang nur aus gröĂeren und teureren Modellen kannte.
06:01Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
06:04der findet den Link in der Videobeschreibung.
06:11FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
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