- 2 months ago
BYD Dolphin Surf zadebiutował na polskim rynku i od razu wzbudza emocje: to mały elektryk do miasta, który Ania i Marek sprawdzają w pierwszych wrażeniach z jazdy. Padają konkretne liczby, porównania z Hyundaiem Insterem, Citroënem eC3 i Grande Pandą, a także ocena tego, jak auto wypada w codziennym użytkowaniu.
W odcinku pojawia się omówienie wymiarów, zasięgu, zużycia energii po miejskiej i podmiejskiej trasie oraz praktycznych elementów, takich jak ładowanie, akumulator Blade LFP, bagażnik, ISOFIX z przodu i z tyłu, adaptacyjny tempomat czy funkcja vehicle-to-load. Nie brakuje też uwag o wnętrzu, komforcie, ustawieniu foteli i pracy ekranów oraz asystentów kierowcy.
To test i recenzja BYD Dolphin Surf dla osób szukających opinii o małym samochodzie elektrycznym, miejskim EV, porównania z konkurencją i realnego spojrzenia na zasięg, wyposażenie oraz cenę. Jeśli interesują Cię pierwsze wrażenia z jazdy, test auta elektrycznego, recenzja BYD Dolphin Surf i praktyczny samochód do miasta, ten materiał trafia dokładnie w ten temat.
W odcinku pojawia się omówienie wymiarów, zasięgu, zużycia energii po miejskiej i podmiejskiej trasie oraz praktycznych elementów, takich jak ładowanie, akumulator Blade LFP, bagażnik, ISOFIX z przodu i z tyłu, adaptacyjny tempomat czy funkcja vehicle-to-load. Nie brakuje też uwag o wnętrzu, komforcie, ustawieniu foteli i pracy ekranów oraz asystentów kierowcy.
To test i recenzja BYD Dolphin Surf dla osób szukających opinii o małym samochodzie elektrycznym, miejskim EV, porównania z konkurencją i realnego spojrzenia na zasięg, wyposażenie oraz cenę. Jeśli interesują Cię pierwsze wrażenia z jazdy, test auta elektrycznego, recenzja BYD Dolphin Surf i praktyczny samochód do miasta, ten materiał trafia dokładnie w ten temat.
Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00Poczekaj, to jest delfin czy mewa, czy co to jest?
00:06To jest delfin surf, czyli fala delfinów.
00:13Delfiny robią falę.
00:15Albo nas zalewają.
00:18Widziałaś co się działo na parkingu?
00:21Masz rację.
00:23Oczywiście. Literalnie nie wiem co robię.
00:39Teraz ja mówię, teraz ja mówię, nie przerywaj mnie kobieto.
00:45Dzień dobry.
00:46Albo dobry wieczór.
00:49Dzisiaj jedziemy surfującym delfinem.
00:53A może to jest surfujący delfin?
00:54Albo surfujący delfin. Dobrze.
00:56Dolfin surf, zwany również mewą, czyli seagull w Chinach.
01:02Na Europę został ciutkę powiększony, żeby pewnie spełniać jakieś wymogi czegoś.
01:08I oto debiutuje na polskim rynku.
01:11I od razu walniemy Wam cenę.
01:13Można go kupić nawet.
01:14Nie. Coś ty.
01:15Nie mówimy ceny?
01:16Nie, coś ty.
01:17Cenę powiemy Wam na końcu kochani.
01:20No dobrze.
01:20Dobrze.
01:22W Chinach nazywa się mewa, w rzeczy samej.
01:27Natomiast teraz w Europie dany samochód jest rozmiarami gdzieś, mam to zanotowane, bo tylu cyfr to nawet ja nie zapamiętam.
01:37Jest gdzieś między Insterem a EC3, bo ma 399 długości.
01:44To taka Granda Panda.
01:45Granda Panda, tak.
01:49172 szerokości, czyli jest mniejszy tutaj akurat i od jednego i od drugiego.
01:55159 centymetrów wysokości, czyli jest najwyższy z tych wszystkich.
02:02Natomiast rozstaw osi ma najmniejszy z tych wszystkich, ponieważ jest to 250 centymetrów.
02:09Powinniśmy sobie zrobić zdjęcie pod chińskim marketem w nim.
02:12Kiedyś byliśmy w tym chińskim markecie.
02:16Bardzo ciekawe ubrania inspirowane różnymi innymi markami.
02:22Odnoszę wrażenie, że tam był t-shirt z napisem zrobionym z cekinów Patek Filip.
02:33Dostajesz taki, jak kupujesz sobie zegarek, szczególnie w Chinach.
02:37Nie wiem, nigdy nie kupowałam Patka ani w Chinach, ani nie w Chinach.
02:43Ok.
02:43Dobrze, czyli jest to samochód mniej więcej między Insterem a EC3, czyli raczej samochód mały.
02:50Z zewnątrz, jak widzicie być może w przebitkach, przypomina trochę Chevroleta Sparka.
02:56Pamiętacie taki samochód?
02:57Mnie nawet bardzo go przypomina.
02:59Zwłaszcza, że Chevrolet Spark też występował w takim mniej więcej kolorze.
03:04Też, tak.
03:05No tylko, że nie był elektryczny, bo ten, jeżeli jeszcze żeście się nie zorientowali,
03:10jest to samochód o napędzie elektrycznym tylko i wyłącznie.
03:13I na razie mamy bardzo dobre zużycie energii.
03:18Kiedy mamy teraz?
03:19Ok, już mówię.
03:20Przejechaliśmy z Konesera w Warszawie, gdzie jest prezentacja, skąd pobraliśmy samochód,
03:32do Legionowa, gdzie pokręciliśmy się troszkę po mieście, bo musieliśmy załatwić parę spraw i nagrad przebitki.
03:39I teraz wracamy do Warszawy.
03:40Mamy przejechane 43 km, zużycie 10,7 kWh.
03:47To jest taki cykl bardzo miejski i podmiejski, więc jedziemy raczej wolniej niż szybciej.
03:53I dodajmy, że są absolutnie wyjątkowo dobre warunki.
03:57Absolutnie wyjątkowo dobre brawa Ania.
03:59Tak, bo jest około 20 stopni, więc w sam raz nie ma dużego wiatru.
04:04W pytkę.
04:05I nawet widzę w tej chwili, zaczynaliśmy ze 100% naładowania baterii i było 310 zasięgu.
04:12Przejechaliśmy 43 km, jest 91%, 282 zasięgu.
04:17Ergo wygląda na to, że ten samochód w optymalnych warunkach, takich jak teraz, po takim toczeniu się miejskim, 400 zrobi.
04:24Może nawet troszkę więcej.
04:25No, więc właśnie ja tu chciałam powiedzieć, że ten samochód w tej wersji, to jest ta grubsza, czy ściśle biorąc
04:33najgrubsza wersja, czyli Comfort.
04:35Ma akumulator 43,2, czyli 0,2 kWh.
04:44I tutaj właśnie producent mówi, że zasięg w cyklu mieszanym WLTP to jest 322 km, natomiast zasięg miejski, czyli tak
04:55naprawdę to co robimy 507.
04:59Jestem gotowa przyjąć, że jest to prawie możliwe w tych warunkach atmosferycznych.
05:05Bo jakby było minus 10, no to nie sądzę.
05:07Albo jakby było plus 40, tam 35, to też byłoby trudniej.
05:10Ale akurat ani jednego, ani drugiego Wam nie wyczaruje.
05:12Więc okej, zapowiada się pod tym względem nieźle.
05:16Samochód do toczenia się po mieście super, co ważne, isofiksy nie tylko z tyłu, ale też na fotelu pasażera z
05:22przodu.
05:23Więc jak potrzebujesz taki bąbelkowóz, to nie potrzebujesz nagle tego wielkiego SUVa, tylko od biedy, jeśli bąbelki nie wymagają większego
05:31czy większych, jeżeli już dwóch to gorzej, wózków, to masz szansę się z tym ogarnąć.
05:37Tu przechodzimy do tej części, w której producent nieco mija się z podawanymi wynikami.
05:46Bo producent podaje, że ile to miałoby mieć litrów ten bagażnik.
05:49No ten bagażnik litrów ma mieć 308 i nie.
05:53No nie, tyle to nie.
05:55Wzięliśmy miarkę.
05:56Zmierzyliśmy.
05:57I teraz tak, ten bagażnik ma niefortunny kształt, bo pod bardzo dużym kątem są poprowadzone oparcia tylnych foteli.
06:05O, a za nami jeszcze jedzie Aveo, kolejny samochód z podobnego segmentu.
06:09Tak, i Aveo też był w tej kolorystyce, tylko że oczywiście jedzie szkary.
06:13No bo to był Spark kiedyś.
06:15A, no tak.
06:15Dobra.
06:17Wracamy do...
06:18Oparcia.
06:19Do oparcia, tak.
06:20To oparcie jest pod takim kątem.
06:22W związku z tym, nawet jeżeli przy podłodze jest dużo miejsca, to tu na górze już jest go mniej.
06:26W związku z tym, tak jak policzyłem, wziąłem sobie tak na oko z połowy.
06:30Mniej więcej z połowy.
06:33Przemnożyłem sobie te wyniki, to wyszło mi ile?
06:36180.
06:37180 plus 50 litrów schowka pod podłogą.
06:4055 pisz Pan pod podłogą.
06:42No więc to jest tam 200 kilkadziesiąt...
06:44No, to jest 235 i do 308 jeszcze nam trochę brakuje.
06:50Tak.
06:50Nawet jak żeśmy ustawili fotele do pionu, to wtedy ile nam wyszło?
06:54Nie, to wtedy już nam wyszło nawet więcej.
06:56Tyle tylko, że te fotele nie będą w stanie stać w pionie.
07:00Więc ja nie wykluczam, że na chiński rynek, bo ok, z tego co wiemy, auto na chiński rynek ma kanapę
07:09niedzieloną.
07:10No właśnie i myślę, że tutaj jest cały problem.
07:13Że ona jest nie tylko niedzielona, ale być może jest pod innym kątem.
07:16Tak, dlatego, że jak ja tam siadłam na chwilę...
07:19To tam można było się położyć.
07:20Można się położyć.
07:21Ona jest bardzo przyjemna, jeśli chodzi o odczucie pasażera.
07:29Ale leżysz, tak?
07:30Tak, no po pierwsze to nie jest pewnie optymalne do bezpieczeństwa jazdy.
07:35Z drugiej strony do montowania fotelików może być wygodniejsze.
07:38Powiedzcie, bo się nie znamy.
07:39Dokładnie.
07:39Czy foteliki są w pionie, czy właśnie potrzebujecie, żeby było bardziej położone?
07:43A poza tym myślę, że potrzebujesz i tak mieć ten fotelik odwrócony przynajmniej na początku.
07:47Ile czasu się używa tego fotelika odwróconego?
07:51Ale wiesz co, to jest z kolei...
07:53Wtedy już wchodzą wózki i powodzenia ze zmieszczeniem wózka tu.
07:57Czyli bąbelki muszą być już chodzące.
08:00No tak.
08:01Trzy bąbelki chodzące.
08:03Albo przynajmniej dwa chodzące, a jeden z jakąś taką parasolką, czy czymkolwiek.
08:07Dobra, nieważne.
08:08Nie znamy się na tym i się na tym nie poznamy, więc...
08:10Wy, jak pójdziecie do salonu, to się dowiecie.
08:13100 cm szerokości ma bagażnik przy podłodze.
08:17Więc sprawdźcie to.
08:18Więc sprawdźcie.
08:20Dalej, może wróćmy na chwilę do baterii, bo zapewne jesteście zainteresowani.
08:26Po pierwsze to tak, to jest Blade LFP, więc to jest to, z czego BYD jest dumne.
08:32Słynie tak.
08:34I słusznie.
08:35Teraz tak.
08:36Maksymalne prędkości ładowania.
08:37Pozwolicie, że trochę to przeczytam, dlatego że naprawdę będzie łatwiej.
08:41Maksymalne prędkości ładowania prądem stałym.
08:4465 kW w tej podstawowej wersji Active i 80...
08:49Która ma ile?
08:5032 kWh.
08:5130 kWh, więc to jest bardzo mała bateria.
08:53No więc ta ładuje się 65, a ta większa, która jest tutaj, ładuje się 85 kW, więc tutaj czytam materiał
09:05prasowy.
09:05Niezależnie od pojemności akumulatora może osiągnąć od 10 do 80% stanu naładowania w 30 minut.
09:13W całej gamie standardem jest trójfazowe ładowanie prądem przemiennym o mocy 11 kW, które umożliwia pełne naładowanie od 0 do
09:22100 w zaledwie 3,5 godziny w wersji Active, czyli tego małego lub 5 godzin w wersjach Boost i Comfort.
09:30Jakieś wrażenia z jazdy, dotoczenia się po mieście fajne, zawieszenie nie dobija, jest takie bardzo przyjemnie sprężyste i to jest
09:39spoko.
09:42To jest ok, to jest znowu najgrubsza wersja, ale jest bardzo bogato wyposażona.
09:49Nie zawsze się spotyka w o wiele z wyższego segmentu samochodach to, żeby fotel pasażera był też w prądzie.
09:58Tak, tu jest jeden i drugi w prądzie.
10:00Nie umiem powiedzieć, czy jest pamięć ustawień, bo...
10:03Podejrzewam, że to jest gdzieś tu.
10:05Może być, ale to też trudno powiedzieć, bo niektóre rzeczy są rozrzucone po...
10:12Na przykład, żeby wyłączyć...
10:14ISE.
10:15ISE wchodzi się w ustawienia ADAS, ale żeby wyłączyć monitor kierowcy, trzeba wejść w coś, co się nazywa, bo to
10:25się śmiesznie nazywa...
10:27Czekaj...
10:28To czekaj, to się wchodziło...
10:30Był w pojazd.
10:30A, to się wchodziło w pojazd i w pojeździe jest percepcja kabiny.
10:35Nie wiem nawet, co to znaczy, ale...
10:38Odbiór, percepcja, czyli odbiór.
10:39No więc...
10:40OK, to można...
10:41W sensie tak, jak odbierasz kabinę.
10:42No więc wolałbym, żeby ta kabina nie odbierała mnie tutaj tą kamerą, bo to jest strasznie czułe i to jest
10:48dosłownie...
10:48Zerknięcie nawet na ten infotainment już powoduje, że się to drze, więc trzeba to wszystko powyłączać.
10:57A nie ma co patrzeć na infotainment, chociaż tak naprawdę...
11:00Nie no, nawigacja jest bardzo dobra.
11:01Nie, nawigacja jest bardzo dobra.
11:02Nawigacja jest bardzo dobra, bo jest w oparciu o Googla, więc znajduje od razu to, co trzeba.
11:07I można sobie... Zobaczymy, czy nawigacja fabryczna działa w ustawieniu pionowym.
11:14Działa w ustawieniu pionowym.
11:16O ile mi dobrze wiadomo, jak podłączysz Android Auto, to Android Auto nie działa w trybie pionowym.
11:20Z jakiegoś powodu.
11:21Przynajmniej tak było w dużym Delfinie, ale jest też to, co było w dużym Delfinie i co żeśmy testowali.
11:29Tym razem nie mamy tego mikrofonu, więc nie możemy Wam pośpiewać.
11:32Może i lepiej.
11:32Ale tak, to może i lepiej.
11:34Mam też, no właśnie, to już ten 10 i 1-calowy obrotowy ekran został omówiony, tak.
11:45I teraz, poza tym, że mamy kluczyk gdzieś do tego samochodu, a tam leży, no to można też sobie skonfigurować
11:53smartfon.
11:54NFC.
11:55I przytykasz do lusterka i otwierasz.
11:58I z ciekawszych rzeczy jest też Vehicle to Load, więc jeżeli potrzebujesz, nie wiem, zasilić lokówkę albo, nie wiem co
12:08zasilić...
12:09Nie wiem, o, myjkę na przykład na działce ciśnieniową, proszę bardzo.
12:13O, ok, ok, to jest akurat rozsądne zastosowanie.
12:16No to możesz zasilić właśnie z tego, zasilanie urządzeń o mocy do 3,3 kW z akumulatora samochodu.
12:26Czyli tak jak wszystkie samochody, które mają w tej chwili V2L, 10,1 mam zużycie.
12:32Bardzo dobre.
12:33No.
12:34To...
12:34To co? Aha, jeszcze może tak, wnętrze.
12:38Wnętrze...
12:38Śliczne.
12:39...jest przyjemne, śliczne.
12:41Obawiam się, że niektóre z tych materiałów będą gorzej znosić, na przykład jak bąbelkowi sok czy nawet woda pocieknie, bo
12:48jak to będzie zakurzone...
12:50I tu woda pocieknie.
12:51I tu woda pocieknie, to zrobi się zaciek.
12:53Tak, to na tym plastikowym zamszyku zrobi się niestety zaciek. Szkoda.
12:57Szkoda, ale poza tym tak, jest oczywiście plastikowa skóra.
13:00Mam wrażenie, że fotele są co najmniej ogrzewane, ale niekoniecznie chłodzone.
13:06Wiesz co, no ale...
13:08Nie, nie, ja nie wymagam, ja tylko obserwację taką mam.
13:12Obserwujesz.
13:13Jest niezły adaptacyjny tempomat.
13:16No tak, bo jechałeś na nim całą drogę.
13:18Tak, z tym takim odpowiednikiem travel assist, gdzie trzyma się i pasa ruchu i tego z przodu i hamuje i
13:27dodaje gazu, więc to jest fajne.
13:30Troszkę jest tu za wysoko podłoga, więc mam uda w powietrzu, nawet ja.
13:35Troszkę dziwnie siedzisz z przodu.
13:37Tak, a tego fotela już się nie da bardziej opuścić, ani z podniesieniem jest gorzej, bo wtedy zawadzam o sufit.
13:44Ale za to z tyłu jest masa miejsca.
13:46Z tyłu za mną jest bardzo dużo miejsca.
13:48To też widzicie w przebitkach.
13:50I to też robi wrażenie.
13:54Co jeszcze możemy o tym samochodzie powiedzieć?
13:58A, cena! Po to, żeście tu przyszli.
14:00A, no dobra.
14:02No to jak myślicie?
14:04Napiszcie co myślicie, a ja wam powiem, że...
14:09Jak się postaracie, to można za czterdzieści parę.
14:12To znaczy...
14:13Czterdzieści parę, to ja wezmę dopłatę, to jeszcze mi dopłacą!
14:16Nie, nie, nie, tyle to nie.
14:19Okej, samochód w wersji bazowej zaczyna się od osiemdziesięciu dwóch tysięcy siedmiuset złotych.
14:25To jest tą małą baterią.
14:26Tak.
14:27Czyli, jeżeli się bardzo postarasz...
14:30Czyli weźmiesz i na bąbelki, i na złomowanie, i zwykłą, to wtedy...
14:35To minus czterdzieści, jak nie trudno policzyć, czterdzieści dwa tysiące siedmiuset złotych.
14:39I teraz kolejna istotna rzecz.
14:42Po pierwsze, w finansowaniu ten samochód można sobie wziąć za czterysta złotych miesięcznie.
14:47Trzysta dziewięćdziesiąt dziewięć, no ale bądźmy poważni.
14:50I ubezpieczenie pierwszy rok za złotówkę.
14:55Więc firma...
14:56Co to myśmy mówili o tym, co może ze sobą zrobić Stellantis?
15:00Tak.
15:00Firma byt wchodzi na to.
15:06I nie wypada nie pogratulować rozmachu, bo ja nie wiem, czy te samochody się będą sprzedawały, czy nie będą sprzedawały,
15:15ale ktoś tutaj naprawdę nie żałuje środków, żeby wygryźć sobie spory kawałek rynku.
15:26Tak.
15:27Moi drodzy, będziecie strefować z delfinem, czy macie jakieś inne preferencje?
15:34Może Granda Panda, a może Imster?
15:37A może EC3, jeżeli nie widzieliście testu Marka?
15:41To obejrzyjcie, to gwarantuję, że tego nie kupicie później.
15:44W sensie EC3.
15:46Miłego dnia, moi drodzy.
15:49Pa!
15:54Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą.
15:57Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
16:01Publikujemy kilka razy w tygodniu.
16:03Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały okołomotoryzacyjne.
16:07Można nam też zadawać pytania tutaj i na Instagramie Ania i Marek Jadą.
16:12Do zobaczenia w następnym odcinku!