- 17 minutes ago
Czy PHEV ma sens, skoro łączy napęd elektryczny ze spalinowym, a w praktyce potrafi budzić więcej pytań niż odpowiedzi? Ania i Marek rozmawiają o tym, jak dziś wygląda sytuacja z PHEV, BEV i range extenderami, oraz dlaczego temat elektryfikacji motoryzacji staje się coraz bardziej złożony.
W odcinku padają konkretne argumenty za i przeciw: zasięg, ładowanie w domu i w bloku, problemy z miejscem parkingowym, wspólnoty mieszkaniowe, ładowanie przy latarniach i codzienne użytkowanie auta firmowego. Pojawia się też wątek, że realne zużycie paliwa w PHEV bywa dużo wyższe niż obiecują katalogi, a procedury WLTP mogą wymagać zmian.
To rozmowa o samochodach plug-in hybrid, elektromobilności, ładowaniu aut elektrycznych i przyszłości rynku po 2035 roku. Z jednej strony PHEV ma pomagać w jeździe na krótkich dystansach, z drugiej dochodzą koszty, masa i pytanie, czy wożenie dwóch napędów naprawdę ma sens.
Dla osób szukających opinii o PHEV, porównania PHEV vs BEV, komentarza o ładowaniu samochodu elektrycznego w bloku i praktycznego spojrzenia na hybrydy plug-in. Idealne jako motoryzacyjna rozmowa, analiza rynku EV i materiał dla kierowców zastanawiających się nad wyborem auta do miasta i na dłuższe trasy.
W odcinku padają konkretne argumenty za i przeciw: zasięg, ładowanie w domu i w bloku, problemy z miejscem parkingowym, wspólnoty mieszkaniowe, ładowanie przy latarniach i codzienne użytkowanie auta firmowego. Pojawia się też wątek, że realne zużycie paliwa w PHEV bywa dużo wyższe niż obiecują katalogi, a procedury WLTP mogą wymagać zmian.
To rozmowa o samochodach plug-in hybrid, elektromobilności, ładowaniu aut elektrycznych i przyszłości rynku po 2035 roku. Z jednej strony PHEV ma pomagać w jeździe na krótkich dystansach, z drugiej dochodzą koszty, masa i pytanie, czy wożenie dwóch napędów naprawdę ma sens.
Dla osób szukających opinii o PHEV, porównania PHEV vs BEV, komentarza o ładowaniu samochodu elektrycznego w bloku i praktycznego spojrzenia na hybrydy plug-in. Idealne jako motoryzacyjna rozmowa, analiza rynku EV i materiał dla kierowców zastanawiających się nad wyborem auta do miasta i na dłuższe trasy.
Category
🐳
AnimalsTranscript
00:00Pamiętasz jak widzieliśmy ten pociąg z pchewami Toyoty?
00:05Tak, wygląda na to, że Toyota wiedziała o czymś, o czym nie wiedzieli jeszcze inni.
00:11Wy w szczególności.
00:12Literalnie nie wiem co robię.
00:28Teraz ja mówię, teraz ja mówię, nie przerywaj mnie kobieto.
00:34Dzień dobry.
00:35Albo dobry wieczór. Pytanie do was.
00:38Kto z was ma pchewa i dlaczego?
00:40I jakiego? I jak go używa? I jak się to sprawdza? Jakie były założenia? A jak wygląda to w codziennym
00:47użytkowaniu?
00:48Piszcie tu albo na mordo.emj.travel, bo też lubimy dostawać od was maile.
00:56Gdybyście pisali więcej i czasem coś takiego, czym możemy się podzielić, to też jest fajne.
01:01Możecie wtedy pisać, że nie chcecie na przykład, żeby mówić kim jesteście.
01:04Albo możecie wprost przeciwnie mówić, napiszcie, że to ode mnie, czy powiedzcie, że to ode mnie itd.
01:08Albo możecie się podpisywać Jan Kowalski.
01:11I tu historia. Jak pracowałam w sklepie Ultima, jest to sklep z grami Ultima, to mieliśmy karty stałego klienta, które
01:20żeśmy wymyślili jako metodę podziękowania naszym stałym klientom i uhonorowania ich.
01:27To dawało jakąś tam zniżkę, nie pamiętam już jaką, poza tym to było ponad 20 lat temu.
01:32I tam dostawali ci klienci, zwykle jak się kupowało konsolę i jakąś grę, to już dostawałeś tę kartę.
01:38I przyszedł raz taki jegomość, który powiedział, że chciałby jakieś takie mało przemocowe gry, bo ma dużo przemocy w pracy.
01:48To już daje do myślenia?
01:49Tak, zastanawiam się, czym się zajmował. To znaczy właściwie, myślę, że wiem, czym się zastanawiał.
01:55Czym się zajmował.
01:56O Jezu. No i okej. I mówię do niego, no i proszę pana, no i mamy tutaj dla pana kartę
02:01stałego klienta, czy mogę prosić o imię i nazwisko?
02:04Po co?
02:05Ja mówię, no wie pan, żeby jakoś pana identyfikować.
02:08Pani napisze Jan Kowalski.
02:11I ja mówię, dobrze, to tu jest karta. Nie, ty ją trzymaj.
02:16Jak ja będę przychodził, to ty będziesz wiedziała, co z tym zrobić.
02:20Także tego. Piękne czasy.
02:23Toyota też wie, co z tym zrobić, wie, co zrobić z pchewami.
02:27Cały pociąg pchewów widzieliśmy dosłownie 30 i 31 grudnia.
02:31Nie, to było święta. 23 i 4.
02:35Tak, przepraszam.
02:36Bo jechaliśmy do mamy na święta.
02:38To były te święta.
02:38W każdym razie, widzieliśmy te pchewy i no właśnie, i Toyota ma wprowadzić, co prawda, elektrycznego Urban Cruisera.
02:52Który to Urban Cruiser jest również Vitarą E, czy E-Vitarą.
02:56I jeszcze ma być jakiś coupe, crossover elektryczny.
03:01Ale nie oszukujmy się, no coś muszą sprzedawać, przecież jedyne, do czego te elektryki się będą im nadawały, to jeżeli
03:07będzie można do nich wpiąć, odkurzać i je odkurzać w tym salonie.
03:11To albo wcisną je znowu jakiejś straży granicznej, jak te BZWBK, czy jak one się tam nazywają.
03:16Dobrze, w każdym razie.
03:17Dobrze.
03:18Może być tak, że Toyota wiedziała.
03:22Być może nie była jedyna, co wiedziała, ale w każdym razie orientowali się, że europejski plan, wizja, zeroemisyjność, elektryczność od
03:322035, to może tak niekoniecznie.
03:37Bo marki motoryzacyjne zaczynają coraz mocniej lobbować na rzecz, po pierwsze, zniesienia kar za przekroczenie emisji, które to kary będą
03:46szczególnie dotkliwe bodajże od 2026 roku, ale do tego jeszcze wrócimy.
03:50Oraz o przesunięcie terminu zakazu sprzedaży elektryków.
03:57Okej, przede wszystkim chodzi o to, żeby doraźnie umożliwić jakieś subsydia dla PHEWów i REXów.
04:07Nie tyle subsydia, co po prostu, żeby można było te samochody sprzedawać po 2035 roku.
04:16Czyli, żeby PHEWy i samochody z range extenderami, czyli z takim spalinowym generatorem, który wydłuża zasięg samochodu elektrycznego, były nadal
04:25dostępne.
04:26Mówi się też o alternatywnych paliwach, jak paliwach syntetycznych i tak dalej, żeby silnik spalinowy jeszcze...
04:34Nie odszedł do lamusa.
04:36Nie odszedł tak, żeby go jeszcze nie pogrzebać zupełnie.
04:37I czy to jest dobre rozwiązanie?
04:40No to zależy, jak się na to spojrzy.
04:43Okej, bo z jednej strony...
04:46Drugi nie. Ewentualnie jest szkoła otwocka i jest szkoła falenicka.
04:49No więc według umownej szkoły otwockiej, z jednej strony takie właśnie PHEWy i range extendery, jak sama nazwa wskazuje, rozwiązują
05:00problem range anxiety, czyli obawy o zasięg.
05:03Tak. Zawsze w razie czego stacja benzynowa łatwiej, szybciej i po prostu wiemy, co z tym robić, a z tymi
05:11elektrykami, to proszę pana, tam jest moc, tam jest krzywa czegoś, ładowania czy coś.
05:18Ładowarka działa, nie działa, połączy się, nie połączy, a dystrybutor zawsze nalejesz, a na końcu najwyżej zapłacisz gotóweczką.
05:26A gdzie w dystrybutorze energii gotóweczką? Komu no? Parkingowemu?
05:30W najgorszym przypadku można się jeszcze rąbnąć benzyna czy diesel, no ale powiedzmy, że...
05:35Nie, to już ogarnęli, bo są różne wlewy i pistolety nie pasują.
05:39A, teraz już nie pasują, bo kiedyś...
05:40Kiedyś zatankowałem diesla benzyną, ale to kiedyś, dobra.
05:45Dlatego, że był taki żywiutki.
05:47Że był taki żywiutki, Volvo C30 w dieslu, proszę państwa, a kto zachrzaniało.
05:52W każdym razie, więc problem Range Anxiety rozwiązuje się jak ma się pchewa i rzeczywiście takim pchewem można sobie jeździć
05:59na co dzień na tych krótkich i średnich dystansach na prąd, a potem przełączać się ewentualnie na silnik spalinowy.
06:06Pytanie, czy jest sens wożenia dwóch napędów ze sobą, bo to też waży i tak dalej, ale to odkładamy na
06:11bok, bo...
06:12Bo jest inny problem.
06:14Z drugiej strony...
06:14Problem jest cały czas z ładowaniem, bo gdzie te samochody ładowali?
06:18I nie zostaje on rozwiązany.
06:20Teraz uwaga, bo...
06:22Bo wszyscy mówicie, o, tu wszyscy mieszkają w blokach, gdzie my będziemy mieli te elektryki ładować, a ktoś w domu
06:27bogacze.
06:28No więc, kochani, z danych Eurostatu z 2019 roku wynika, że nieco ponad połowa ludzi w Europie mieszka w domach
06:39wolnostojących, szeregowych lub bliźniakach.
06:42Nieco mniej niż połowa, 46%, mieszka w blokach.
06:46Przy czym, jak zerknąłem sobie na te statystyki, to po pierwsze, Polska, jeśli chodzi o bloki, jest dokładnie w tej
06:54europejskiej średniej, czyli tamte czterdzieści parę procent.
06:57Natomiast u nas jest nadreprezentacja domów wolnostojących, prawdopodobnie wynikająca z tego, że jesteśmy jednak krajem jeszcze rolniczym.
07:10Natomiast jest u nas proporcjonalnie mało tych bliźniaków i szeregowców, co dla mnie, mieszkającego w Warszawie, wydaje się dziwne, bo
07:17absolutnie wszędzie jest ta architektura łanowa.
07:20Czyli kupuje się łan i na tym łanie robi się szeregowca, tak, tak, tak, tak, 20, a potem ta sama
07:27firma tylko z nazwą BIS i to, to, to, to, kolejne 20 szeregowców.
07:30Albo 40, albo 60.
07:32A tych szeregowców u nas jest proporcjonalnie mniej niż średnia europejska.
07:36Natomiast w krajach, które uważaliby za biedniejsze, na przykład w Rumunii, jest jeszcze więcej domów wolnostojących niż w Polsce,
07:49co też, myślę, świadczy o tej zamożności lub niespołeczeństwa.
07:55Najwięcej bliźniaków i szeregowców jest bodajże w Holandii i w Irlandii.
08:01Okej.
08:02O, to tak, gdybyście chcieli wiedzieć.
08:04Ale okej, wracamy do tych bloków i tam zaczynają się schody dosłowne i w przenośni.
08:09Bo z ładowaniem elektryków bywa problem.
08:13I pierwszy jest...
08:14Jak to Arabowie ładnie mówią, problem, brother.
08:16Problem. I pierwszy problem jest taki zwykły, że po prostu nie ma miejsca, żeby te punkty do ładowania gdzieś umieścić.
08:28Bo nie każdy dom jest na tyle nowy i tak zaprojektowany, żeby mieć podziemny garaż.
08:33Ja już pomijam to, że jak się kupuje mieszkanie, to zdaje się, że...
08:38Dopiero ostatnio chyba jest jakiś...
08:41Czy jest wreszcie jakiś obowiązek, że jak kupujesz mieszkanie, to musisz od razu kupić w nim, musisz w tym bloku
08:46kupić miejsce garażowe, czy nadal tego nie ma?
08:48W każdym razie, nie każdy ma miejsce garażowe, a nawet jak ma to miejsce garażowe, to wspólnoty słusznie, niesłusznie stają
08:56okoniem często, żeby tam, proszę pana, nic nie montować, bo to pożar tylko od tego samochodu elektrycznego.
09:01Co z jednej strony jest bez sensu, z drugiej strony...
09:03Z jednej strony jest to szuria, ale z drugiej strony może to nie jest taka szuria.
09:07Oni wiedzą, że jacy to są druciarze, którzy będą to robić, żeby zaoszczędzić te pięć złotych i...
09:12Eta, kabelek zrobimy cieńszy i coś jeszcze.
09:14Ostatnio już nie, ale jeszcze parę lat temu na naszej ukochanej grupie kierowców już wy wiecie czego.
09:20Tak, tam wszyscy chcieli sami instalować sobie wallboxy.
09:24Tak, kupowane na Aliexpressie.
09:26Tak.
09:27Niedrogo.
09:28Tak.
09:28My zamiast tego polecamy Ampergo, hashtag sponsorowane, hashtag współpraca długofalowa, bo tam ładujemy nasze samochody z wtyczką.
09:40Znaczy nie tam, ładujemy tu.
09:40Ładujemy tu.
09:41Wallbox Ampergo 22 kW, więc w razie czego można zasuwać.
09:49No dobrze.
09:49Skorzystajcie z naszego linku, jak kupicie to stuwa dla nas, stuwa dla was.
09:54No, dobrze.
09:54To nie jest taki zbyt pomysł, co?
09:55Dobrze.
09:56Wracając do tego gniazdka, załóżmy, że nie macie miejsca garażowego pod tym blokiem, tylko musicie parkować gdzieś na ulicy i
10:01tak wiemy, są takie rozwiązania, że można się wpinać w latarnię, bo o ile w danym mieście to zaimplementowano.
10:07No właśnie, po pierwsze musiało to zostać zaimplementowane w danym mieście, a po drugie musisz znaleźć miejsce.
10:12A po drugie musisz znaleźć pod latarnią, a pod latarnią to trudno często, najciemniej jest, bywa.
10:15Przede wszystkim ja wiem, z jakimi wyzwaniami się mierzą ludzie na różnych osiedlach, bo nasi znajomi mieszkają na takim osiedlu
10:25i bardzo się cieszę, że już nie musimy do nich jeździć samochodem, dlatego że...
10:29Mamy metro.
10:30Mamy metro, bo parkowanie u nich...
10:32To był koszmar.
10:33To był koszmar.
10:33Jeszcze pół biedy, jak był ten taki czas, że słoiki wyjeżdżały po słoiki, to wtedy w weekend, jak się przyjechało,
10:40to można było zaparkować.
10:41Ale w tej chwili już się nie opłaca jeździć, bo paliwo za drogie, więc gotują sami wszyscy w domach.
10:46W termomiksie.
10:47Tak, w termomiksie, wersja 7, kumbaja, zaraz nadejdzie.
10:51Time of your life.
10:52I generalnie już nie ma w ogóle miejsca, więc szczęśliwie jest metro. Tylko dzięki metru mamy jakieś życie towarzyskie.
11:01To prawda.
11:02Jak jeszcze nam otworzą metro do Wrocławia, to dopiero będzie.
11:05O, panie.
11:06No, dobra.
11:06Dobra.
11:07Więc okej, więc teoretycznie możesz przy takiej latarni, załóżmy, że już masz taką możliwość, ale teraz tak, jesteś właścicielem czy
11:13użytkownikiem.
11:14No właśnie.
11:14Z kartą paliwową firmową.
11:16Nie, nie, no właśnie, bo dostałeś tego pchewa jako auto firmowe.
11:21True story, bro, by the way.
11:22Takie, czy inne.
11:23Nie będziemy palcem pokazywać na to, jak duża jest to firma i jaki jest to cholera greenwashing, to co tam
11:29się dzieje.
11:31Ale to nieważne.
11:32Ale firma dba bardzo o swój zielony wizerunek.
11:36No i okej.
11:37Pchewy dostali.
11:38Wyższy management jeździ pchewami.
11:40I co się dzieje?
11:42Ale po co?
11:48Przepraszam.
11:49Ona tak z wrażenia.
11:51To się wytnie.
11:53No więc pchewy się ładuje i okej, ci ludzie w dodatku mieszkają w domku, więc mogliby.
11:59Ale gdyby na przykład mieszkali w bloku, to ja już sobie widzę, jak on w tym garniturze wychodzi po robocie,
12:04zaparkował koło tej latarni i mówi, dobrze, ja teraz podładuję mój samochód oczywiście.
12:08Wyciąga ten kabel, rozwija go, trochę pada, ale ma w jednej ręku parasol, nie wiem, musi mieć to.
12:12Dobra, zęba na parasol, ładuje ten samochód, podpina go do gniazdka.
12:16Nie no, myślę, że wyszła z nim żona albo dziecko.
12:19Tak, i razem w deszczu stoją i kichają.
12:21Och, cudownie.
12:22I potem jeszcze, po tych iluś godzinach, żeby...
12:25Trzeba się wypiąć.
12:26No bo inaczej na kierowcy elektryków natychmiast napiszą...
12:29Nie, znaczy załadowałeś się...
12:31Słusznie.
12:31Nie blokujesz gniazdka, won.
12:33No i wychodzisz jeszcze później, nie wiem, o drugiej nad ranem dalej w deszczu się odpiąć.
12:38Bo oczywiście, że nie śpisz o drugiej nad ranem i to w ogóle ci nie przeszkadza.
12:42Tak, oczywiście.
12:43Więc pchewy...
12:45Jest tu wiele wyzwań, tak?
12:47Jest tu wiele wyzwań.
12:47To znaczy, znowu, rozumiem, że w tabelce będą dobrze wyglądać, ale w realu niekoniecznie, bo...
12:54I teraz uwaga, przeprowadzono badania i z tych badań wynika, że pchew zużywa 3-4 razy więcej paliwa w realu
13:01niż ten litr 2, który obiecują w tym...
13:04Dobry Boże, naprawdę?
13:06Tak.
13:06Nikt się nie spodziewał.
13:08Procedura WLTP, jeśli chodzi o pchewy...
13:11Jest niedoskonała.
13:12Jest niedoskonała.
13:14Mój Boże szumiący.
13:15No więc w związku z tym będzie ta procedura doskonalona i bodajże od 2026 roku, żeby pchew mógł być opisany,
13:26że tam litr czy dwa na sto zużywa, to będzie musiał mieć tego zasięgu wysokie kilkadziesiąt, a nie kilkanaście kilometrów.
13:34A może i najlepiej powyżej stówy.
13:37I to będzie oznaczało dwie rzeczy.
13:39Po pierwsze to, że samochody będą jeszcze droższe dla odmiany.
13:44Po drugie, żeby gdzieś te baterie zmieścić, no to znowu nam odpadną te mniejsze samochody, bo ja nie wiem...
13:49Więc te samochody będą większe.
13:50Będą tak, albo będą większe pchewy, albo mniejsze, nie wiem, elektryki czy coś.
13:54Trudno powiedzieć, co będzie.
13:56Ola Boga.
13:57Chyba, że zostaną te kary jakoś...
14:01Wie pan, jak z tymi karami, z tymi elektrykami?
14:04Dajcie spokój, no naprawdę.
14:06Kto to widział?
14:07To pod warunkiem oczywiście, że obecne zmiany polityczne w Stanach i również w Europie nie spowodują, że wszyscy powiedzą, wiecie
14:16co, z tą elektromobilnością.
14:18Szkoda gadać.
14:20To kochani, jak tam wasze elektryki...
14:22Sprzedaliście już Teslę?
14:23Bo właśnie, jeżeli ktoś nas ogląda w Stanach, to jest bardzo dobra oferta, przynajmniej była przez parę dni, na Polstara.
14:31Oddaj Teslę, weź Polstara i zgarnij jeszcze 5 tysięcy dolarów.
14:34To znaczy, no...
14:36Gdzie problem?
14:39Dziękujemy, że oglądasz kanał Ania i Marek Jadą.
14:42Nie zapomnij dać nam suba i włączyć powiadomień o nowych odcinkach.
14:46Publikujemy kilka razy w tygodniu.
14:48Testy, pierwsze wrażenia i inne materiały okołomotoryzacyjne.
14:52Można nam też zadawać pytania tutaj i na Instagramie Ania i Marek Jadą.
14:57Do zobaczenia w następnym odcinku.
Comments