00:00La pausa estiva della Formula 1 volge al termine, manca ormai poco al Gran Premio d'Olanda che si terrà
00:05a Zandvoort il weekend del 23 agosto,
00:07ma sono ancora tante le domande, soprattutto quelle relative al calendario, dove si correrà il finale di stagione,
00:12e soprattutto Imola tornerà ad ospitare la Formula 1, ne parliamo insieme in questo video.
00:32La situazione geopolitica in Medio Oriente con la guerra tra Stati Uniti e Iran che coinvolge anche i paesi del
00:37Golfo
00:37influenza inevitabilmente anche la Formula 1 che ha in programma le ultime due gare del calendario proprio in Qatar e
00:44Abu Dhabi.
00:45L'esperienza del WEC ovviamente non fa sperare nulla di buono per la disputa di questi due Gran Premi,
00:52sono stati cancellati infatti gli appuntamenti di Qatar e Bahrain per il Mondiale Endurance che saranno sostituiti da Barcellona
00:59e Monza. E anche per la Formula 1 da diversi mesi si pensa a un piano B.
01:04L'ultimo nome che è entrato in gioco poco prima della pausa estiva durante il weekend del Gran Premio d
01:09'Ungheria
01:10è quello di Imola. Proprio a Budapest si è vociferato nel paddock l'attenzione della Formula 1 per Imola
01:16per poter disputare proprio lì l'ultima gara della stagione il 6 dicembre.
01:20Ovviamente c'è stato un po' di scetticismo all'indiscrezione di Imola come ultima gara,
01:26soprattutto per via delle condizioni climatiche. Abbiamo basse temperature, nebbia, maltempo
01:33soprattutto in alcune zone dell'Emilia Romagna, ma ovviamente anche giornate molto corte
01:38saremo vicini al solstizio d'inverno.
01:41Le condizioni climatiche ambientali comunque non sembrano essere un timore vero e proprio
01:45per la Formula 1, soprattutto da un punto di vista tecnico.
01:48In un'intervista rilasciata a FormulaPassion.it, Simone Berra, il capo degli ingegneri della Pirelli,
01:53ha affermato infatti che potrebbe essere una sfida molto interessante per team e piloti.
01:57Un po' come è successo e succede negli ultimi anni a Las Vegas, dove di notte ne va dalle temperature
02:03possono scendere facilmente sotto i 10 gradi centigradi.
02:06Una sfida quindi quella di far funzionare le gomme con basse temperature,
02:10ma che non dovrebbe comunque creare dei problemi di sicurezza.
02:14Nel paddock di Budapest sono apparsi anche il sindaco di Imola, Marco Panieri,
02:19e l'amministratore delegato del circuito Enzo Eddino Ferrari, Pietro Benvenuti,
02:23ufficialmente per valutare i lavori di ammodernamento dell'impianto dell'Hungaro Ring.
02:27Ma c'è stata poi anche la missione di continuare a dialogare con la Formula 1
02:32per magari immaginare Imola non solo quest'anno, ma anche il prossimo anno.
02:37Parole importanti di apertura sono arrivate anche da Stefano Domenicali,
02:40che di fatto ha confermato ancora le ultime due gare in Catara da Abu Dhabi,
02:44ma aperto soprattutto a Imola, confermando anche che qualora non si dovessero disputare
02:50le ultime due tappe in Medio Oriente, il finale di stagione si disputerà esclusivamente in Europa.
02:56E Imola appunto rappresenta la candidata principale per chiudere la stagione 2026.
03:01Sarebbe sicuramente uno scenario molto interessante, soprattutto perché adesso abbiamo
03:05in lotta per il mondiale un pilota italiano, Chimiantonelli con la Mercedes,
03:08e ovviamente la Ferrari che in classifica non è distanziata di così tanti punti
03:13e che comunque lascia aperta una porta per sé per il mondiale appunto.
03:19Le alternative comunque non mancano, si è parlato anche di Portimau,
03:22che ospiterà il Gran Premio del Portogallo nel prossimo bienio 2027-2028.
03:27Il nome di Portimau è stato un po' visto in calo, soprattutto perché all'Algarve sono
03:33in programma dei lavori di ristrutturazione dell'impianto per farsi trovare pronti agli
03:38eventi del 2027-2028. Tuttavia comunque alcune indiscrezioni riportate anche da
03:45formulapation.it vedono Portimau come comunque interessata ad ospitare una gara nel finale
03:50di stagione 2026 e gli organizzatori infatti stanno cercando di capire come poter riorganizzare
03:56i lavori ed essere comunque pronti anche per il 2027 pur ospitando la Formula 1 già quest'anno.
04:02Portimau e Imola tuttavia potrebbero non entrare in conflitto tra di loro perché l'obiettivo
04:06minimo della Formula 1 è quello di raggiungere le 22 gare stagionali, che è il numero minimo
04:11appunto per evitare le penali legate ai contratti televisivi, ma si potrebbe arrivare tranquillamente
04:16a 23 con il Portogallo che ospiterà la penultima gara a fine novembre e Imola il Gran Finale
04:23a dicembre. Staremo comunque a vedere quale sarà l'evoluzione delle prossime settimane,
04:27una deadline, una scadenza finale è stata imposta da domenicali per metà settembre,
04:34quindi orientativamente intorno alla data del Gran Premio di Spagna a Madrid. Entro quella
04:40data bisognerà anche capire quindi quale sarà sia il finale del 2026, ma soprattutto
04:46avere un'idea chiara anche di quello che sarà il calendario del 2027. Il calendario
04:502027 che non è stato appunto ancora definito, abbiamo avuto solo una bozza qualche mese fa,
04:55ma che è comunque in ritardo con l'ufficialità rispetto a quelle che sono generalmente le
04:59tempistiche, solitamente prima della pausa estiva si conoscono dettagliatamente tutte le
05:04tappe del mondiale successivo, quindi anche qui ovviamente la situazione in Medio Oriente
05:10influenza e non poco le decisioni, ci sarà anche in questo caso un piano B, un piano B che
05:14potrebbe ancora una volta comprendere Imola, perché Imola sta cercando di farsi trovare
05:19pronta anche per il prossimo anno. Ovviamente le tappe maggiormente a rischio sono quelle di
05:23Bahrain e Arabia Saudita che già quest'anno hanno creato non pochi problemi, l'Arabia
05:27Saudita è stata definitivamente cancellata, il Bahrain è stato posticipato al 4 ottobre,
05:32ma la sede dovrà spostarsi a Sepang per un inedito Gran Premio del Bahrain in Malesia.
05:36Se la situazione geopolitica non dovesse stabilizzarsi quindi con una tregua nella
05:41guerra ancora in corso, è facile immaginare quindi che si andranno a svolgere alcune gare
05:47in Europa e appunto Imola torna in gioco insieme anche a Barcellona che il prossimo anno
05:51non ospiterà il Gran Premio di Catalogna e che tornerà più avanti in un'alternanza inedita
05:56con il Gran Premio del Belgio. Intanto partiamo col dire che Barcellona sarà l'unica vera
06:01alternativa ai test prestagionali in Bahrain previsti per il mese di febbraio, quindi è
06:05facile ipotizzare che come è successo diverse volte negli ultimi anni i team si ritroveranno
06:11proprio al circuito di Catalogna per preparare la stagione in vista della prima gara. Se dovesse
06:16poi saltare anche il Gran Premio del Bahrain e il Gran Premio dell'Arabia Saudita potremmo avere
06:21uno scenario inedito con il Gran Premio della Cina apertura della stagione, secondo Gran Premio
06:27quello dell'Australia che non riuscirà a essere in tempo per l'esordio di marzo semplicemente
06:32perché anche lì si stanno svolgendo dei lavori di ammodernamento dell'impianto dell'Albet Park.
06:37Poi la Formula 1 potrebbe spostarsi in Europa con una delle due, quindi Barcellona o Imola
06:42in sostituzione delle gare medio orientali. La seconda delle gare europee potrebbe poi disputarsi
06:46a fine maggio tra il Gran Premio del Canada e quello di Monaco. Staremo comunque a vedere,
06:50c'è tantissimo interesse per la Formula 1 in diverse parti del mondo, per esempio anche
06:56la Germania punta a rientrare nel 2028 con un proprio Gran Premio, c'è anche un interesse
07:01molto valido dell'India, un interesse dell'Argentina in cui il fenomeno con la Pinto ha portato tantissimi
07:06tifosi ad avvicinarsi nuovamente alla Formula 1 e poi non dimentichiamo anche l'Africa con il
07:11Sudafrica in pole position per poter tornare ad ospitare un Gran Premio. Vedremo quello che
07:16succederà, intanto noi prepariamoci sicuramente ad un intenso Gran Premio d'Olanda che tra pochi
07:22giorni scalderà i motori a Zandvoort.
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