F1 | Kimi SCRIVE la STORIA, Ferrari DISTRUGGE la GARA: l'analisi del Messico - Video Dailymotion

Formula Passion

Si fa quasi fatica a crederlo, ma Kimi Antonelli è il campione del mondo più giovane della storia della Formula 1. 73 anni dopo Alberto Ascari, il 20enne bolognese riporta l'Italia sul tetto del mondo, firmando un'impresa storica con la Mercedes.  Sono probabilmente in pochi quelli che avrebbero puntato su di lui a inizio anno. E invece Kimi non ha lasciato scampo a nessuno, chiudendo la pratica con ben quattro gare di anticipo.  Il trionfo di Antonelli nasconde in parte la grande delusione Ferrari, nata dall'ennesima "incomprensione" dei piloti al via. Monza sembra non aver insegnato nulla: nessuna regola, nessun confronto prima della gara, Leclerc che attacca senza remore Hamilton e favorisce il passaggio di Verstappen, che poi andrà a vincere con merito.  Sulla carta, viste le caratteristiche della pista, è una doppietta sfumata. Il secondo posto nei Costruttori è comunque al sicuro, ma a Maranello c'è tanto su cui lavorare...  Insomma, questo è solo l'antipasto: tutta l'analisi del Gran Premio del Messico nel nuovo episodio del nostro podcast del lunedì, come sempre con Simone Peluso, Federico Albano, Gianluca Calvaresi e Salvo Sardina.  🔵 Preparate le bandiere blu: i Doppiati stanno arrivando!  🎧 Preferisci ascoltarci? I Doppiati è disponibile non solo qui e su YouTube, anche in versione audio su Spotify e Apple Podcasts.

Transcript

00:00:04il titolo dell'episodio numero 23 dei doppiati il podcast di formula passion l'episodio in cui

00:00:11celebreremo ovviamente la vittoria chimiantonelli il parterre stavolta è cambiato perché insieme a

00:00:17simone peluso salvo sardina federico albano ci abbiamo carlo platella che ha insomma all'ultimo

00:00:24è riuscito a essere qui con noi perché come vedete lì davanti al nostro ormai famoso alettone con

00:00:31l'aerodinamica attiva c'è nel dia dello smuerto soggetto novembre abbiamo abbiamo già luca calvaresi

00:00:39che poi in qualche modo si collegherà come è stato definito al nostro producer in contumacia lui che

00:00:48è amante appunto che sta lavorando come dicevamo al progetto formula crime al podcast formula crime

00:00:54allora il titolo quindi è stato assente in tutti in tutti i sensi federico perché l'idea del titolo

00:00:59stavolta è tua ma è abbastanza comunque intuitiva visto quello che è successo ieri esatto no sì sì

00:01:04l'idea del titolo abbastanza semplice cioè da una parte abbiamo visto c'è un contrasto forte da una

00:01:11parte abbiamo visto chi ha vinto max ha vinto la gara chimie ha vinto il mondiale e non c'è

00:01:17secondo me

00:01:17nessun dubbio che sono due fenomeni max perché max e chimie secondo me per tutto quello che ha

00:01:24fatto ne parleremo e contrari un po da prendendolo da sinonimi e contrari ma perché c'è qualcun altro

00:01:30che aveva la miglior macchina in pista e guarda gli altri festeggiare il titolo e la gara nonostante

00:01:37avesse chiaramente il potenziale giusto per e non è la cadilla e non è la cadilla però ha lo stesso

00:01:44motore allora saldiamo al sodo perché qui abbiamo da dire salvo a te gli occhi a me gli occhi

00:01:56gianfranco anzi marco ma continua a scambiarsi dei ruoli e posizioni ci siamo siamo pronti per la sigla

00:02:23dai è tipo falso 9 gianfranco si si sposa la punta poi si sposta va sulla fascia faremo vedere dei

00:02:30backstage registrati appunto in questi giorni però vabbè raccoglieremo un bel po di materiale

00:02:36così conoscerete anche chi c'è dietro la telecamera allora abbiamo usato un po di espressioni anche io

00:02:43purtroppo stavo pensando a Gianluca perché tutte queste espressioni sembra ricordare veramente qualcuno

00:02:48che non c'è più no quando non per caso l'abbiamo messo lì perché sentiamo fosse il momento di

00:02:54celebrare

00:02:56salutare tributare più che altro allora partiamo subito da ragazzi da da chimi perché ovviamente non

00:03:01possiamo non dedicare la prima parte del del nostro episodio ovviamente alla vittoria cerchiamo di farlo

00:03:07in maniera un po diversa perché abbiamo speso parole di elogio durante tutto l'arco della stagione

00:03:10ne abbiamo sentite di ogni anche in tv ieri sera quindi cerchiamo un po di stravolgere quanto meno

00:03:16la narrazione positiva abbiamo provato anche a creare una rubrica un top e flop speciale ma effettivamente

00:03:22ci venivano in mente davvero pochi flop e quindi cerchiamo di dare una sfumatura diversa la prima

00:03:29il punto di partenza è proprio questo inizialmente almeno all'interno della redazione soltanto una

00:03:36persona in tutta la redazione di formula passion aveva puntato su antonelli salutiamo marco belloro

00:03:42che ci segue comunque anche il lunedì tutti noi avevamo detto che george russell era il pilota su cui

00:03:49mercedes effettivamente poteva fare affidamento anche perché abbiamo visto chi mi arrivava da una

00:03:54stagione il 25 non gloriosa e quindi immaginavamo che russell con tutta l'esperienza che aveva poteva

00:04:03effettivamente essere il pilota che avrebbe puntato al titolo ecco vi facciamo un giro veloce c'è stato

00:04:10un momento effettivamente in cui effettivamente avete cominciato a pensare che chi mi poteva puntare

00:04:20al mondiale perché quindi magari non so chi vuole partire facciamo il giro così la nostra semiluna

00:04:26magari parte parte salvo semiluna anticipata rispetto al solito ma ti direi due momenti sicuramente

00:04:33monte carlo è un diciamo una chiave di volta alla stagione perché lì ne parlavamo la settimana

00:04:40scorsa gara più prestigiosa anche più difficile da sostenere a livello psicologico per la pressione

00:04:46parti in pollo devi fare due di partenze insomma è facile se sei un ragazzetto come lui è un ragazzetto

00:04:53di 19 anni all'epoca adesso poi ne ha fatti venti sciogliersi un po sotto questa tensione una volta che

00:04:59riesci a vincere in quel modo il gran primo di monaco io ho pensato che fosse ormai arrivato

00:05:04cioè fosse in grado quantomeno di vincere il campionato e poi secondo me l'altro grande

00:05:10momento sono distanti pochi giorni e il canada quando lui sono in lotta con con russell lui

00:05:18commette anche qualche errorino in quella gara lì si ritrova un po di volta alle spalle di russell lo

00:05:23riattacca nel frattempo mentre lo riattacca russell a quel problema si ritira fa uno zero contro 25 il

00:05:28distacco ha cominciato ad essere importante quindi lì ho pensato mi sa che ci siamo io

00:05:34allora sono d'accordo su monaco perché mi ricordo la qualifica però anche la chat che abbiamo tra noi

00:05:41e quando ho visto la poll di chi cosa sta facendo sto ragazzo cioè clamoroso no perché poi a monaco

00:05:48davanti alle clerche davanti a lui insomma quella strada di una dei dei esatto l'altro punto però giusto

00:05:55anche per per non dire non copiare pari pari quello che dice salvo è stato un po se no che

00:05:59cosa ti pagano a fare

00:06:00esatto se no vengo qui a smacchiare i giaguari

00:06:06l'altro punto della stagione per me anche se si è ritirato è stato barcellona perché era una pista dove

00:06:11russell secondo me era favorito per la morfologia della pista

00:06:14lui era dietro e sulla gestione gomme sul ritmo l'aveva preso e l'aveva passato poi ha avuto il

00:06:22cedimento alla power unit però era stata una dimostrazione di forza che secondo me faceva vedere che non era solo

00:06:29episodie lui aveva qualcosa di più su una pista così

00:06:33selettiva per cui se io anche barcellona lo metto carlo ma io mi accodo a salvo e a federico anch

00:06:41'io dico monaco ma non tanto la domenica quanto il media day il giovedì di monaco perché era la prima

00:06:46volta che lo rivedevo dopo la cina però

00:06:48la prima vittoria sembrava un po anche non dico fortuita però si era ritrovato in pole dopo i problemi di

00:06:54russell in qualifica si arriva a monte carlo in testa al mondiale già si iniziava un po a parlare di

00:06:59mondiale lui era serenissimo simone c'era anche tu lo vedevi che scherzava con i meccanici quindi forse lì è

00:07:06stata la prima volta in cui si è vista veramente la forza mentale poi di chimiche che gli è tornata

00:07:12utile per tutta la stagione

00:07:13io vi anticipo di un pochino per me pensavo appena ho pensato questa domanda da farvi oggi ho pensato a

00:07:21miami perché le prime due gare ok cina c'è stato comunque russell con qualche problema è riuscito comunque anche

00:07:29il giappone ci sono state comunque delle situazioni fortuite e la fortuna comunque lo ha aiutato anche se secondo me

00:07:36non ce ne sarebbe stato bisogno visto il margine di vantaggio però a miami è stata la prima vittoria col

00:07:41pressing da dietro che è arrivato

00:07:43arrivavano arrivavano gli altri credo fosse norris che metteva pressione ecco lì è stata una vittoria matura secondo me lì

00:07:51c'è stato il click vero dopo la prima vittoria in cina come diceva carlo è stato quello che ha

00:07:57fatto effettivamente gli ha fatto capire che poteva vincere però miami secondo me lì è stata veramente una vittoria veramente

00:08:05sudata e meritata per me hai ragione perché è stata una vittoria anche di strategia la mcclari non è stata

00:08:11perfetta se non ricordo male

00:08:13però poi hanno fatto tutto il finale sempre attaccati e Lando forse aveva qualcosina in più e l'ha gestita

00:08:19anche bene poi ricordando un po' le analisi che avevamo fatto anche qui anche col deployment quindi aveva già dimostrato

00:08:27di avere piena consapevolezza di come ottimizzare queste complesse power unit ed eravamo credo alla quarta quinta gara e c

00:08:34'era veramente presto

00:08:36e c'era stato poi tra l'altro un mese di stop che tra l'altro una delle preoccupazioni che

00:08:40gli venivano o meglio delle domande su possibili preoccupazioni venivano poste era appunto in un mese hai paura che cambierà

00:08:48qualcosa a livello mentale che magari rimurgini troppo su determinati dettagli che la pressione aumenti lo ha detto no io

00:08:54anzi sono andato tranquillo e lo ha dimostrato in pista come tutte le volte che lo ha fatto

00:08:58c'è anche stavo pensando c'è anche la gara di suzuka dove era passata sotto traccia la vittoria di

00:09:06kimi in qualche modo perché ci ricordano c'era stata la safety car russell diceva se entrava in un momento

00:09:11diverso ce la facevo io però mi ricordo che guardando i tempi dicevamo ma kimi andava di più

00:09:17per cui era un primo segnale anche già la seconda gara

00:09:22Simo io non so se ti rompo le scatole sulla scaletta ma volevo fare una domanda approfittiamo dal fatto che

00:09:28c'è Carlo che diciamo poi noi più o meno ci alterniamo però Carlo è il nostro inviato in pista

00:09:35in una decina abbondante di gare

00:09:37e tu sei stato inviato chiaramente nel 2025 chiaramente nel 2026 hai visto parlando poi di fatto un paio di

00:09:45volte a weekend con con con kimi tra round table solo con italiani e interviste invece globali con tutta la

00:09:54stampa hai visto un qualcosa di differente di proprio a livello di percezione immediata in kimi tra il 2025 e

00:10:03il 2026

00:10:03o magari tra le prime gare del 2026 e il kimi tardo 2026 quando era mai chiaro che avrebbe vinto

00:10:11cioè si percepiva questa cosa oppure sempre uguale

00:10:14sì sì sì assolutamente come dicevo prima era molto sicuro di sé molto tranquillo e a me ha colpito il

00:10:22parallelismo con il Norris del 2025 sempre nelle interviste perché Lando quando si è ritrovato a lottare per il mondiale

00:10:29era ovviamente molto agitato come lo sarebbe qualsiasi essere umano normale insomma ed era un'ansia che si percepiva nelle

00:10:37interviste

00:10:38arriva Kimi 19 anni quando ha iniziato a lottare per il mondiale poteva ritrovarsi anche lui a cadere nell'ansia

00:10:46così non è stato era sempre sorridente molto più spontaneo era anche più sicuro di sé proprio nel lasciarsi andare

00:10:54il 25 invece era un po' più era un po' più sì era ancora un po' più timoroso e anche

00:11:00spaisato anche perché la mercedes anche lo proteggeva di più

00:11:04credo che poi la squadra lo abbia anche concesso sempre di più alla stampa italiana non solo poi quando ha

00:11:10iniziato ad accumulare vittorie ma anche quando si sono accorti che lui aveva il carattere per poter

00:11:15gestire questa pressione secondo me la proprio la gestione della pressione non solo è stata un po' la chiave di

00:11:23Kimi cioè che lui avesse velocità era in dubbio perché

00:11:27sempre Miami era stato un po' forse l'expload il primo exploit della scorsa stagione è arrivato proprio nella qualifica

00:11:33sprint di Miami se vi ricordate lì aveva dato

00:11:36aveva fatto la differenza su una pista dove non aveva mai girato aveva fatto solo degli hot lap con le

00:11:41macchine gt quindi

00:11:44sulla velocità io non ho avuto mai dubbio e la capacità di gestione oltre non solo per esempio delle gomme

00:11:50ma anche della pressione e anche soprattutto secondo me

00:11:55di

00:11:56nella gestione dei momenti quando spingere quando stare avete visto magari l'errore uno dei punti più bassi forse è

00:12:03stato Baku con l'errore in qualifica però lui

00:12:06aveva solo provato a portare a casa più punti possibili

00:12:11o comunque

00:12:12gestire anche le momenti di difficoltà penso a Silverson dove comunque ha fatto di tutto per provare a

00:12:17recuperare uno o due punti che sapeva potevano essere decisivi per il mondiale che poi non lo sono stati

00:12:22ecco è questo effettivamente quindi chiedo anche un

00:12:25vostro riscontro cioè vi ritrovate in questo o effettivamente c'è stato un salto

00:12:30anche di performance netto

00:12:32fede ma cominciamo da

00:12:34io sono leggermente

00:12:36in disaccordo stavolta nel senso che

00:12:40secondo me la la per c'è stato un salto di performance soprattutto con questo tipo di power unit

00:12:47lui ha qualcosa in più è riuscito ad adattarsi meglio si vede benissimo la differenza

00:12:51di performance che ha con Russell tra stile di guida e anche

00:12:55ora è arrivato il nuovo pacchetto è l'unico che riesce a farlo funzionare a dovere anche se poi Russell

00:13:01aveva fatto bene qui la qualifica ma più quasi per una casualità

00:13:04per cui lui in questo momento si vede che ha un salto anche sull'adattabilità sul capire però sulla pressione

00:13:10io sono uno dei pochi che dice che Kimi quest'anno ha corso

00:13:14un pochino più leggero perché alla fine se

00:13:18vinceva Russell non era così strano

00:13:21lo dicevamo qui se vince Russell se vince Kimi

00:13:23Russell va in pensione se vince Russell Kimi vabbè al secondo anno pazienza per cui

00:13:28ogni cosa era di guadagnata a un certo punto ha aperto il gap in classifica

00:13:32e insomma quando corri poi con 70 80 punti di vantaggio è un po' più facile la pressione è di

00:13:38meno

00:13:38sì però Pianti l'anno scorso 80 punti di vantaggio non so se c'è arrivato 80 però aveva un

00:13:44vantaggio

00:13:45però lì Norris andava fuori

00:13:47infatti quindi diciamo c'è anche il discorso che Russell è che sia stato proprio una spada

00:13:51diciamo che lo metto in un'ultima gara pari punti

00:13:56ecco voglio vederlo così con Max è un altro tipo di pressione

00:14:00però ciò non toglie che ha fatto una roba incredibile

00:14:02però post Silverstone quando si era ritirato era riduce da un po' di gare sfortunate

00:14:07infatti là poteva salire la pressione perché il vantaggio stava diminuendo

00:14:10per me a proposito di gestione c'è stato un episodio che per me sintetizza perfettamente la stagione

00:14:18a Barcellona tu prima parlavi della gara di Barcellona

00:14:21quando Kimi si è ritrovato ad attaccare Russell

00:14:24c'è stato un momento in cui Russell preso dalla pressione di Kimi

00:14:27ha iniziato ad abbassare i suoi tempi di mezzo secondo

00:14:29Kimi ha continuato sugli stessi tempi

00:14:32Russell è durato due giri

00:14:33le gomme sono crollate e Kimi l'ha superato

00:14:36secondo me questo sintetizza la lucidità di Kimi che ha saputo gestire le emozioni

00:14:41e poi ha gestito di conseguenza la macchina le gomme

00:14:43ma è tutta una conseguenza della gestione delle emozioni per me

00:14:46poi sicuramente dal punto di vista tecnico

00:14:49l'abbiamo visto di recente in Malesia

00:14:51col cambio col pacchetto di aggiornamenti enorme

00:14:55puntato alla Mercedes che è un po' scombussolato

00:14:57noi avevamo un po' posto il punto interrogativo

00:15:01succederà quello che è successo con Piastre e Norris l'anno scorso

00:15:04anche lì un pacchetto di aggiornamenti ha fatto la differenza a favore di Norris

00:15:08che ci ha puntato su quel pacchetto di aggiornamenti

00:15:11e Piastre ha voluto rimanere fedele

00:15:13in realtà è lui anche lì si è confermato

00:15:15ha saputo anche lì mentalmente ha saputo gestire

00:15:18ha preso il pacchetto nuovo

00:15:20nonostante sulla carta fosse ancora un punto interrogativo

00:15:26l'ha fatto funzionare

00:15:27è stato tutto molto freddo molto lucido

00:15:30io lì mi sarei aspettato tranquillamente

00:15:33io voglio gestire da qua alla fine

00:15:35mettetemi il pacchetto vecchio che sono a mio agio

00:15:38invece no

00:15:39è già con la mentalità anche del campione

00:15:42questo ci serve

00:15:43dobbiamo farlo funzionare quest'anno

00:15:44perché ci serve per il prossimo

00:15:46c'è già puntato in avanti

00:15:47e questo secondo me è veramente

00:15:50ma in Malesia è anche l'autorevolezza

00:15:51con cui si è rimesso davanti a Russell

00:15:53quando ha fatto la posizione

00:15:54un capitano della squadra

00:15:56è una cosa a vent'anni e clamorosa

00:15:58sto guardando un po' di commenti

00:16:00c'è qualcuno che dice

00:16:02per me il capolavoro

00:16:03SN1000

00:16:04che salutiamo ci segue sempre

00:16:05è il notaio

00:16:06è il notaio

00:16:07per me il capolavoro è stato Singapore

00:16:09senza acqua senza freni

00:16:10macchine difficili

00:16:11finalizzazione al top

00:16:13poi ne avevo letto uno

00:16:14Sandro Cleo dice una cosa interessante

00:16:16perché dice

00:16:16per me non c'è un gran premio

00:16:18ma è la sua capacità di essere un martello

00:16:19nel fare tempi sul giro

00:16:20sempre uguali a quelli chiesti dal muretto

00:16:22vuol dire essere un tutt'uno con la macchina

00:16:24è vero

00:16:25adesso qua

00:16:25ne approfitto di questa cosa qui

00:16:27quest'anno è stato un martello perfetto

00:16:29quasi in ogni situazione

00:16:30ma se quest'anno avessimo avuto

00:16:32ancora le macchine effetto solo

00:16:34quindi magari Federico

00:16:35e anche Carlo

00:16:35che siete anche impegnati

00:16:38con le analisi tecniche

00:16:39anche delle vetture

00:16:40secondo voi

00:16:41ci sarebbe stata

00:16:43l'opportunità di rivederlo

00:16:44o è un aspetto

00:16:46veramente

00:16:47importante

00:16:48fondamentale

00:16:49della sua vittoria

00:16:50il fatto di

00:16:50aver capito

00:16:52queste

00:16:52queste power unit

00:16:53e questi regolamenti

00:16:54come nessun altro

00:16:55possiamo dire

00:16:56è l'unico che non è mai calato

00:16:57fondamentalmente

00:16:58secondo me è un aspetto fondamentale

00:17:00della sua vittoria

00:17:01quella comprensione

00:17:02dell'aspetto di quest'anno

00:17:03non ti saprei dire

00:17:05se

00:17:05con un altro anno

00:17:06con le macchine

00:17:07dell'anno scorso

00:17:08sarebbe arrivato

00:17:09perché le macchine

00:17:10in fatto solo

00:17:10erano

00:17:11secondo me

00:17:12le più difficili

00:17:12nella storia

00:17:12della formula 1

00:17:13da far andare

00:17:15e lui

00:17:16arrivava all'ultimo anno

00:17:17del ciclo

00:17:19con gli altri

00:17:19tutti livellatissimi

00:17:21c'era anche quello

00:17:22è vero

00:17:23adesso non so

00:17:23cosa ne pensa Carlo

00:17:24però ecco

00:17:25non so se sarebbe

00:17:26arrivato

00:17:26con un altro anno

00:17:27con quelle macchine

00:17:28chiaramente

00:17:29diciamo

00:17:30a parità di condizioni

00:17:31con Mercedes

00:17:32un passo in avanti

00:17:34però con

00:17:35le nuove power unit

00:17:36tutto il sistema nuovo

00:17:37secondo me

00:17:38sono stati un bel aiuto

00:17:39non so cosa ne pensa

00:17:39io mi pongo

00:17:40la stessa domanda

00:17:41poi mi viene un po'

00:17:42da pensare

00:17:42alla famosa battuta

00:17:43di Verstappen

00:17:44se mio nonno avesse

00:17:50tre palle

00:17:51sarebbe un flip

00:17:52non lo possiamo sapere

00:17:55secondo me

00:17:55quest'anno

00:17:56chiaramente

00:17:56è solo

00:17:57più che altro

00:17:57per

00:17:59quantomeno

00:17:59pesare un po'

00:18:00l'aspetto

00:18:02del regolamento

00:18:03forse anche lì

00:18:04la fortuna

00:18:05lo ha aiutato

00:18:07anche arrivato

00:18:07nel momento perfetto

00:18:08ha avuto un anno

00:18:08di scaldamento

00:18:09con un regolamento

00:18:10rodato

00:18:11poi si parte da zero

00:18:12non è stato comunque

00:18:13l'unico giovane

00:18:14che effettivamente

00:18:15è andato forte

00:18:15penso all'Inblad

00:18:16penso anche a Berman

00:18:18che ha stracciato con

00:18:19secondo me

00:18:20non è stata tanto

00:18:21una questione di

00:18:22capacità di adattamento

00:18:23proprio

00:18:24quanto il fatto

00:18:25proprio che queste macchine

00:18:25si adattavano di più

00:18:26al suo stile di guida

00:18:27e per me

00:18:29poi

00:18:29il fatto che Kimisi

00:18:31sia trovato

00:18:31così a suo agio

00:18:32ha anche

00:18:33un po' giovato

00:18:34alla sicurezza

00:18:35nei suoi mezzi

00:18:36insomma

00:18:36ha potuto correre

00:18:37più liberamente

00:18:38man mano che arrivavano

00:18:39le vittorie

00:18:39poi si è sbloccato

00:18:41via via

00:18:41sempre più

00:18:42però è inevitabile

00:18:43quando poi è un anno

00:18:44di Formula 1

00:18:45alle spalle

00:18:46si è molto più maturo

00:18:47rispetto alla stagione

00:18:48dell'esordio

00:18:49ricordiamo che alla fine

00:18:50dell'anno scorso

00:18:51già iniziava a dare

00:18:52fastidio a Russell

00:18:53in qualche gara

00:18:54quindi forse

00:18:56ecco non penso

00:18:57che avrebbe dominato

00:18:58come quest'anno

00:18:59però

00:19:00se la sarebbe comunque

00:19:01giocata con Russell

00:19:02con le macchine

00:19:02in effetto suolo

00:19:04ammesso di avere

00:19:04una macchina

00:19:05in grado

00:19:05di stare

00:19:07diciamo a parità

00:19:08di livelli

00:19:08di performance

00:19:09di macchina

00:19:09era un'idea

00:19:10c'è una domanda

00:19:11che è molto interessante

00:19:12la fa Gaetanos

00:19:14allora io la leggo

00:19:16e la leggo soltanto

00:19:17d'altronde qua

00:19:18non so se a casa lo sanno

00:19:19ma ci sono tre ingegneri

00:19:20che possono rispondere

00:19:21e quindi io

00:19:22non l'abbiamo mai detto

00:19:23l'abbiamo mai detto

00:19:24soprattutto tu non lo dici mai

00:19:26soprattutto tu non lo dici mai

00:19:27non lo dico mai

00:19:27che ci sono tre ingegneri

00:19:28e l'altro

00:19:29hanno preso l'albo degli ingegneri

00:19:33con il titolo

00:19:34ce ne abbiamo da chiamare

00:19:35vabbè

00:19:36a parte gli scherzi

00:19:38Gaetanos

00:19:38domanda

00:19:39potete spiegare tecnicamente

00:19:41perché un pilota degrada

00:19:42e un altro no

00:19:43cos'è che fa di diverso

00:19:44chi non degrada

00:19:45rispetto a un pilota

00:19:46che gira a parità di tempi

00:19:47è importante

00:19:48perché poi secondo me

00:19:48questa è la grande differenza

00:19:49quest'anno

00:19:50tra una delle differenze

00:19:52la più importante

00:19:53soprattutto all'inizio

00:19:54quando erano molto vicini

00:19:55nei tempi

00:19:56non più adesso

00:19:57tra Russell

00:19:59e Antonelli

00:20:00sì

00:20:00allora

00:20:02inizio io

00:20:03poi magari

00:20:04Carlo mi completa

00:20:05le cose che mi vengono in mente

00:20:08quest'anno

00:20:09ma in generale

00:20:09sono che un pilota

00:20:10che ha

00:20:11un assetto migliore

00:20:12una confidenza maggiore

00:20:14con la macchina

00:20:14commette

00:20:15nell'arco di un giro

00:20:17mille microerrori di meno

00:20:18per cui

00:20:19non ha

00:20:20micro sbavature

00:20:21le gomme rimangono sempre

00:20:23nella finestra perfetta

00:20:24ha sempre il controllo

00:20:25perfetto della situazione

00:20:26riesce

00:20:27anche a conservare

00:20:28per esempio Max

00:20:29è uno di quelli

00:20:29che magari

00:20:30rallenta un attimo

00:20:31anche se avrebbe il potenziale

00:20:32nelle curve veloci

00:20:33per non far scaldare

00:20:34troppo le gomme

00:20:35quindi anche in erogazione

00:20:36con il modo in cui

00:20:37schiacci sul pedale

00:20:38l'acceleratore

00:20:38quest'anno

00:20:39con le power unit

00:20:40così

00:20:41anche di più

00:20:42perché ovviamente

00:20:43faccio un esempio

00:20:44che è stata una delle chiavi

00:20:45Kimi è uno di quelli

00:20:46che in curva

00:20:47cerca di perdere

00:20:48meno velocità

00:20:49in assoluto

00:20:49sacrifica l'uscita

00:20:50per cui a volte

00:20:52vola fuori

00:20:52prende track limit

00:20:54manate

00:20:54perché esce sempre largo

00:20:56eccetera

00:20:56però

00:20:56tiene la velocità in curva

00:20:58molto alta

00:20:58e questo gli permette

00:20:59di non dover

00:21:00consumare energia

00:21:01nel pezzettino

00:21:02della riuscita di curva

00:21:04dei primi chilometri

00:21:05mentre Russell

00:21:05ha un sistema

00:21:07un po' più tradizionale

00:21:08dove cerca

00:21:08un'uscita buona

00:21:09come linea

00:21:10per cui magari

00:21:10frena un po' di più

00:21:11rallenta un po' di più

00:21:12poi deve recuperare

00:21:12tutte quelle mini energie

00:21:14quella coppia maggiore

00:21:16che scalda più il posteriore

00:21:17quelle perdite di aderenza

00:21:19alla lunga

00:21:20lo fai un giro

00:21:20non ti accorgi

00:21:21lo fai i 50 giri

00:21:22ha detto anche Russell

00:21:24sono quello che frena

00:21:26eh sì

00:21:27dopo che stacca

00:21:29più forte di tutti

00:21:29però alla fine

00:21:30quest'anno

00:21:31non funziona

00:21:32non so se Carlo

00:21:33sì

00:21:33qua torniamo al discorso

00:21:35delle macchine

00:21:35effetto suolo

00:21:36che non erano instabili

00:21:38ma erano imprevedibili

00:21:39chiami un pilota

00:21:40che aggredisce

00:21:41l'ingresso curva

00:21:42però quando la macchina

00:21:43è imprevedibile

00:21:44questo ti penalizza

00:21:45quest'anno

00:21:46erano più instabili

00:21:47scivolavano di più

00:21:48ma avvertivano di più

00:21:50il pilota

00:21:50quindi Kimi

00:21:51poteva aggredire di più

00:21:52l'ingresso curva

00:21:54e il suo stile di guida

00:21:55è stato migliore

00:21:56poi il discorso

00:21:56del degrado

00:21:58subentrano tanti fattori

00:21:59però anche solo banalmente

00:22:00come dicevi tu

00:22:01controllare

00:22:02gli errori

00:22:03ossia quei micro scivolamenti

00:22:04che dalla tv

00:22:05o anche dal vivo

00:22:06non si percepiscono

00:22:07perché le Formula 1

00:22:08sembrano incollate a terra

00:22:09però comunque le macchine

00:22:10scivolano costantemente

00:22:11ogni volta che

00:22:12che scivolano

00:22:13le temperature delle gomme

00:22:14schizzano alle stelle

00:22:16per chiudere su Kimi

00:22:17l'ultimo giro

00:22:18molto rapido

00:22:19quale sarà la difficoltà

00:22:20secondo voi più grande

00:22:21nel 27?

00:22:22tra?

00:22:24ah c'è pure le opzioni

00:22:25tra le opzioni

00:22:26dai

00:22:28oppure

00:22:28metto la D

00:22:30la D la lascio vuota

00:22:31ne metto tre

00:22:34correre con una macchina

00:22:35meno competitiva

00:22:36di quello che ha avuto

00:22:37quindi

00:22:37dover lottare

00:22:39di più

00:22:39a livello di performance

00:22:41con gli altri

00:22:42il dover gestire

00:22:43la pressione

00:22:44di essere un campione del mondo

00:22:45come dicevi tu Fede

00:22:46quest'anno ha corso

00:22:47sgombro

00:22:48un po' da

00:22:48questo tipo di pressione

00:22:50mentre Russell

00:22:50ce l'aveva

00:22:53oppure

00:22:54ne mettete una voi

00:22:55ecco

00:22:56non è una tre

00:22:56l'opzione Max Verstappen

00:22:58c'è?

00:22:59beh

00:23:00credo sia la uno

00:23:01a quel punto

00:23:01perché

00:23:02se corri

00:23:03no

00:23:03ecco

00:23:04ce l'ho la tre

00:23:05arrivare al mondiale

00:23:06tirato fino all'ultima gara

00:23:07che è un po' la uno

00:23:10se vogliamo

00:23:11vabbè

00:23:11se tu vuoi

00:23:12puoi fare quello che vuoi

00:23:13guarda ti dico

00:23:14secondo me

00:23:15sicuramente la uno

00:23:16non credo tanto sulla due

00:23:17sul discorso della pressione

00:23:18dell'essere campione del mondo

00:23:19perché anzi

00:23:19essere campione del mondo

00:23:20un po' ti libera

00:23:22cioè è l'obiettivo di vita

00:23:23vedi Norris

00:23:25vedi Verstappen

00:23:26perché nel 2021

00:23:27Verstappen è stato

00:23:28un drago

00:23:29però nel 2021

00:23:31è stato altrettanto veloce

00:23:32ma molto più sereno

00:23:34molto più lassato

00:23:34e non abbiamo più visto poi

00:23:36salvo qualche episodio

00:23:37del 24

00:23:38proprio qui in Messi

00:23:39quando ci furono

00:23:40le sportellate

00:23:41con Norris

00:23:42non abbiamo più visto

00:23:43i suoi episodi

00:23:44le sue mattate

00:23:45diciamo

00:23:45alla Verstappen

00:23:47quindi quello

00:23:48non credo tanto

00:23:49invece sul discorso

00:23:51ecco

00:23:51quello che volevo dire

00:23:52è che

00:23:53non è stato un bel mondiale

00:23:54questo qui

00:23:55cioè secondo me

00:23:56si può dire

00:23:56ma non perché

00:23:58lo possiamo dire

00:23:59lo possiamo dire

00:23:59è veramente un mondiale brutto

00:24:01un mondiale brutto

00:24:02ma al di là del fatto

00:24:03che l'ha vinto

00:24:05Norris

00:24:05l'ha vinto

00:24:06Antonelli

00:24:06l'avrebbe vinto

00:24:07Norris uguale

00:24:08sarebbe stato altrettanto brutto

00:24:09Verstappen

00:24:10Leclerc

00:24:11o anche di più

00:24:13sicuramente

00:24:14anche di più

00:24:14non c'è dubbio

00:24:15il fatto che abbia vinto

00:24:17Antonelli un italiano

00:24:17è una cosa che

00:24:18non può non far piacere

00:24:20noi siamo in Italia

00:24:21non è che stiamo lì a fare

00:24:24però ecco

00:24:25la cosa che è mancata

00:24:26forse lo diceva anche prima

00:24:28Fede

00:24:28è che

00:24:30arriviamo ad avere

00:24:31un campione del mondo

00:24:33meritatissimo

00:24:33a pienissimo titolo

00:24:35ma non l'abbiamo mai

00:24:36davvero visto

00:24:37sotto la pressione

00:24:38di doversi giocare

00:24:40il titolo

00:24:41fino alla fine

00:24:42cioè lui ha avuto

00:24:42la bravura

00:24:44ma anche appunto

00:24:46di trovarsi

00:24:47in quella situazione

00:24:48di essere con la macchina migliore

00:24:49nel momento migliore

00:24:50e sfruttare anche

00:24:52qualche sfortuna

00:24:53del compagno

00:24:53prendere quel vantaggio lì

00:24:55il compagno

00:24:56nel frattempo

00:24:56si è disperso

00:24:58e poi quel vantaggio lì

00:25:00l'ha mantenuto

00:25:00non a caso

00:25:01da Monaco

00:25:02adesso invece

00:25:04sarebbe un mondiale

00:25:04bellissimo

00:25:06io però

00:25:07lo ammetto

00:25:08per qualche gara

00:25:09per la fase centrale

00:25:10l'ho anche tifato

00:25:11per Russell

00:25:11ma non perché

00:25:13per movimentare un po'

00:25:14ma per movimentare un po'

00:25:16perché comunque

00:25:16veramente è brutto

00:25:17una brutta cosa

00:25:18arrivare a quattro gare

00:25:19alla fine

00:25:19col mondiale già chiuso

00:25:20non è la cosa

00:25:20che ci piace

00:25:21è una brutta cosa

00:25:22è signora mia

00:25:23è signora mia

00:25:25quindi sì

00:25:26secondo me

00:25:27la cosa più difficile

00:25:27sarà quella

00:25:28se riuscirà

00:25:29a portarsi una lotta

00:25:30per il titolo

00:25:31fino all'ultima gara

00:25:32magari a ruotate

00:25:33con Max Verstappen

00:25:34e allora lì

00:25:36sarà assolutamente

00:25:37da fare entrare

00:25:38non soltanto

00:25:39nel cerchio

00:25:40dei campioni del mondo

00:25:41che ce ne sono tanti

00:25:42ma in quello

00:25:43veramente dei grandissimi

00:25:44di questo sport

00:25:45io ancora non lo so

00:25:46se ci entri

00:25:47in questo cerchio

00:25:48ecco

00:25:48beh il vantaggio

00:25:49sicuramente

00:25:49gli dava quella possibilità

00:25:51di ok

00:25:52vado

00:25:52se ne sbaglio

00:25:54una gara

00:25:54ok poi mi rimetto in sé

00:25:56quindi avevi modo

00:25:56di rischiare

00:25:57poi ti andava bene una

00:25:58prendi confidenza

00:25:59confidenza

00:26:00confidenza

00:26:00quello ha aiutato

00:26:02difficoltà principale

00:26:03secondo te

00:26:04che puoi incontrare

00:26:05il prossimo anno

00:26:05ma sì

00:26:06quello di

00:26:08di essere un po'

00:26:09di avere il target

00:26:10sulla schiena

00:26:11di essere

00:26:11il riferimento

00:26:13però mi sembra

00:26:13che psicologicamente

00:26:14è un ragazzo forte

00:26:15io credo che

00:26:18si chiude un capitolo

00:26:21del suo romanzo

00:26:22quello più lungo

00:26:23cioè lui è da quando

00:26:24è bambino

00:26:25che sogna di diventare

00:26:26campione del mondo

00:26:26della formula 1

00:26:27sono 15 anni

00:26:29che sono

00:26:30il 75%

00:26:31della sua vita

00:26:32che lavora

00:26:34per questo obiettivo

00:26:35l'ha centrato

00:26:36da domani

00:26:37inizia un libro

00:26:38nuovo da scrivere

00:26:39dove lui è già

00:26:40campione

00:26:40per cui è molto

00:26:41più leggero

00:26:42chiaramente

00:26:43arriva la difficoltà

00:26:44un pochino

00:26:44nel riconfermarsi

00:26:45ecco

00:26:46secondo me

00:26:47la fase più difficile

00:26:48l'unica difficoltà

00:26:49che vedo io

00:26:50è

00:26:50che in un momento

00:26:52di difficoltà

00:26:53che dovesse arrivare

00:26:54l'anno prossimo

00:26:55potrebbero girare i voci

00:26:56all'anno scorso

00:26:57vincevi solo

00:26:57perché c'era la macchina

00:26:59adesso

00:27:00che è normale

00:27:01hanno fatto tutti

00:27:02per cui ecco

00:27:03riuscire a tenere botta

00:27:05a colpi del genere

00:27:07psicologicamente

00:27:07però

00:27:08poi per il resto

00:27:09poi se dovesse giocarsi

00:27:10il mondiale

00:27:11con la Ferrari

00:27:11non so se

00:27:13ci aspettiamo

00:27:14una guerra civile

00:27:15in Italia

00:27:15non credo che ci sarebbero

00:27:16le persone che cantano

00:27:17sotto il podio

00:27:18sarà perché ti amo

00:27:19in per caso

00:27:20vedremo se

00:27:21poi sarà il ca

00:27:22perché adesso

00:27:22ecco

00:27:23hai proprio dato

00:27:23la chiave

00:27:25ci hai dato la chiave

00:27:26per continuare

00:27:27passiamo ovviamente

00:27:29al temone

00:27:30che stanno rigore

00:27:31i temburi

00:27:32adesso vediamo

00:27:33ebbè

00:27:33dovevamo temporeggiare

00:27:34soprattutto

00:27:34dovevamo dar modo

00:27:35di arrivare a tutti

00:27:36ed elogiare

00:27:37in qualche modo nostro

00:27:39un po'

00:27:40rompiamo

00:27:41prima di capire

00:27:42prima di cominciare

00:27:43che tutti aspettano qua

00:27:44prendiamoci un attimo

00:27:46un attimo

00:27:46un break

00:27:47facciamo un break

00:27:49diciamolo adesso

00:27:50che abbiamo proprio

00:27:51il picco di ascolti

00:27:52quello che diciamo

00:27:53ah ok

00:27:53bisogna dire

00:27:54ok

00:27:55fallo tu

00:27:55sei presentatore

00:27:56allora ricordate

00:27:57come al solito

00:27:58dobbiamo ricordare una cosa

00:27:59perché altrimenti

00:28:00ci bacchiettano

00:28:01mi raccomando

00:28:02di mettere

00:28:02mi piace il video

00:28:03seguire il canale

00:28:04e attivare la campanellina

00:28:06anche qualche giorno

00:28:06in anticipo

00:28:07in modo tale

00:28:07che c'è anche

00:28:08la campanellina

00:28:09avvisami per le live

00:28:10ovviamente

00:28:11abbiamo tantissimi contenuti

00:28:12su formula passion

00:28:13sul canale

00:28:13qui su youtube

00:28:14e anche ovviamente

00:28:15sul nostro sito

00:28:16con tutti gli approfondimenti

00:28:17le dichiarazioni

00:28:18quindi mi raccomando

00:28:20mettere in viaggio il video

00:28:21lo ripeto

00:28:21seguire il canale

00:28:22attivare la campanellina

00:28:24ti è piaciuto?

00:28:25che per voi

00:28:25è un piccolissimo sforzo

00:28:27per noi fa

00:28:27tutta la differenza

00:28:28del mondo

00:28:29prego

00:28:32ok

00:28:32allora

00:28:33prima di capire

00:28:34tutto quello che è successo

00:28:35in curva 4

00:28:35perché

00:28:36secondo me ci sono

00:28:36e secondo

00:28:37penso tutti voi

00:28:38diverse sfumature

00:28:39parto subito

00:28:41da te

00:28:41Fede

00:28:41ma la Ferrari

00:28:42era una macchina

00:28:43da battering bay

00:28:44in Messico?

00:28:45si

00:28:45si si

00:28:46proprio lo dico

00:28:46senza

00:28:47timore di essere

00:28:48smentito

00:28:49questa volta

00:28:49un po' a sorpresa

00:28:51anche perché

00:28:52c'è già stata la gara

00:28:53per cui posso parlare

00:28:54tranquillamente

00:28:55no

00:28:56un po' a sorpresa

00:28:57perché c'era

00:28:57qualche

00:28:58più di qualche dubbio

00:28:59sulla resa

00:29:00soprattutto la power unit

00:29:02a 2200

00:29:03e passa a metri

00:29:04d'altitudine

00:29:06hanno

00:29:06una cosa strana

00:29:08di Ferrari

00:29:08questo weekend

00:29:09ma

00:29:09che secondo me

00:29:10dimostra un pochino

00:29:11alcune cose

00:29:12hanno fatto

00:29:13tanti test al venerdì

00:29:14mentre tutti

00:29:15usavano i rookie

00:29:16loro

00:29:17non hanno

00:29:18fatto la sessione

00:29:20lui che hanno usato

00:29:21i piloti titolari

00:29:22e pare

00:29:23questo però

00:29:23devo riascoltare

00:29:25l'intervista di Hamilton

00:29:25perché pare che l'abbia detto

00:29:27non ho fatto in tempo

00:29:28a verificare

00:29:29che il motore di venerdì

00:29:30che ha avuto problemi

00:29:31fosse quello

00:29:32a duo duo

00:29:33si si conferma

00:29:33per cui

00:29:34per cui addirittura

00:29:35nel venerdì

00:29:36provavano già

00:29:37anche il motore

00:29:38da gara

00:29:39per cui loro stavano

00:29:40provando a tutto

00:29:41a tutto campo

00:29:42per capire cosa succedeva

00:29:43quello che

00:29:44ha permesso

00:29:45insomma

00:29:45quello che ho visto io

00:29:47che ha consentito

00:29:48la Ferrari

00:29:48di andare così forte

00:29:49sono principalmente

00:29:50tre cose

00:29:51la prima è che

00:29:52il basso drag

00:29:53dovuto a

00:29:54il fatto che avevano

00:29:56ali normali

00:29:57non le ali giganti

00:29:58che si usavano

00:29:59una volta in Messico

00:30:00ma soprattutto

00:30:00dovuto all'altitudine

00:30:01ha consentito

00:30:03poi su questo

00:30:04Carlo sarà bravissimo

00:30:05a spiegarlo

00:30:05che è più bravo di me

00:30:06su queste cose qua

00:30:07ma di usare

00:30:07la parte elettrica

00:30:09come se fosse

00:30:10fino al suo limite

00:30:11teorico

00:30:12non con un limite

00:30:14di macchina

00:30:15tanto che

00:30:15andavano tutti

00:30:16il famoso drittone

00:30:18infinito

00:30:19in qualifica

00:30:20a parte l'Aston Martin

00:30:22tutte le top speed

00:30:23erano entro

00:30:23tre chilometri all'ora

00:30:24tre cinquantadue

00:30:25tre quarantanove

00:30:25andavano tutti uguali

00:30:27quindi la Ferrari

00:30:28il suo più grosso buco

00:30:30che è rimasto

00:30:30quando si deve attaccare

00:30:32la Red Bull

00:30:32lo vedi che

00:30:33però sul giro secco

00:30:35comunque

00:30:36nella gestione normale

00:30:36della gara

00:30:37non aveva

00:30:37quel vuoto

00:30:38che abbiamo visto

00:30:39tante volte

00:30:39di sette otto

00:30:40dieci chilometri all'ora

00:30:41che è molto più pesante

00:30:43da assorbire

00:30:43per cui già

00:30:44il più grande problema

00:30:46l'ha tolto

00:30:47a quel punto

00:30:47contava il telaio

00:30:48contava la meccanica

00:30:50e la Ferrari

00:30:51la classifica telai

00:30:54a quel punto

00:30:55contava la meccanica

00:30:56la Ferrari

00:30:56riusciva ad andare

00:30:57molto morbida

00:30:58l'abbiamo detto

00:30:58anche a Austin

00:30:59per cui

00:31:00passaggi sui cordoli

00:31:01perfetti

00:31:02mentre se guardavi

00:31:04il casco di Russell

00:31:04il venerdì

00:31:05della Mercedes

00:31:06lo vedevi

00:31:07che sbatteva

00:31:08di qua e di là

00:31:08andavano rigidissimi

00:31:09e l'altra cosa

00:31:11gli aggiornamenti

00:31:12che hanno messo a posto

00:31:13il carico al posteriore

00:31:14per cui la macchina

00:31:15non scivolava dietro

00:31:16e aveva l'anteriore

00:31:16forte dello snake

00:31:17era la macchina

00:31:18che funzionava benissimo

00:31:18però posso avere

00:31:19un'obiezione su questo

00:31:20cioè

00:31:21prego vostro

00:31:21guardando

00:31:22guarda

00:31:22l'obiezione

00:31:23ricordiamo

00:31:24salutiamo sempre

00:31:25Gianluca

00:31:25che sta al lavoro

00:31:27qualcuno dice

00:31:28comunque nei commenti

00:31:29che proprio per evitare

00:31:31di non mangiare

00:31:31i tortellini a Natale

00:31:32ha preferito

00:31:34disertare

00:31:34la portata di oggi

00:31:35attenzione

00:31:36quindi

00:31:36su questo indaghiamo

00:31:37l'unico che mangi

00:31:38i tortellini

00:31:39se li mangia

00:31:40è lui

00:31:40lui si

00:31:41oggi potrebbe giocarsi

00:31:43la grande occasione

00:31:44di Natale

00:31:44comunque

00:31:45stai attento

00:31:46a quello che dici

00:31:46e questa è la fase

00:31:48questo lo scoglio

00:31:49questi 20-30 minuti

00:31:51da superare

00:31:52dopodiché

00:31:52poi arriva i tortellini

00:31:54il gioco è fatto

00:31:56per quanto riguarda

00:31:57la qualifica

00:31:58ma anche in gara

00:32:00veramente

00:32:01c'erano

00:32:01differenze minime

00:32:03tra le macchine

00:32:04condizioni

00:32:05leggermente diverse

00:32:07abbiamo anche poi

00:32:07magari discusso

00:32:08in redazione

00:32:09su questo

00:32:10magari se

00:32:12anche qua

00:32:12col senno

00:32:13del Poe

00:32:13fosse arrivata

00:32:17magari lunga

00:32:17di qualche minuto

00:32:18con mezzo grado

00:32:20in meno

00:32:20condizioni

00:32:21leggermente diverse

00:32:22poteva venire

00:32:23una griglia

00:32:24nella parte iniziale

00:32:25completamente diversa

00:32:27e anche sul passo

00:32:28alla fine

00:32:28non c'erano grandi

00:32:29se la rifai

00:32:30con le stesse condizioni

00:32:31comunque la rimescoli

00:32:33sì

00:32:33ed erano gap

00:32:34contate che

00:32:35la pole di Hamilton

00:32:37è stata di 9 millesimi

00:32:38su Russell

00:32:39che era

00:32:40la Mercedes

00:32:40meno

00:32:41diciamo

00:32:42tra virgolette

00:32:43a posto

00:32:43tra le due

00:32:44ma lo sappiamo

00:32:44da sempre

00:32:45ma anche sul passo gara

00:32:46non c'erano questi ampi

00:32:48ma è chiaro che magari

00:32:48forse

00:32:49poi magari

00:32:50c'era anche

00:32:51una certa foga

00:32:52da parte di Hamilton

00:32:53nella parte finale

00:32:54però

00:32:54ne aveva di più

00:32:55secondo me

00:32:56quello è il segnale

00:32:57del fatto che la Ferrari

00:32:58fosse prima forza

00:32:59in Messico

00:33:00non tanto il primo

00:33:01stinti Leclerc

00:33:02perché era in aria libera

00:33:03ma il fatto che

00:33:04Hamilton alla fine

00:33:04riuscisse a seguire

00:33:05per così tanti giri

00:33:06Verstappen

00:33:07con tutti i problemi

00:33:08di riscaldamento

00:33:09che c'erano

00:33:10perché non lo faceva

00:33:10nel senso

00:33:11all'inizio Max

00:33:11aveva la gomma

00:33:12sulla carta

00:33:13meno prestazionale

00:33:15qui

00:33:15qui potevi fare

00:33:16forse

00:33:16quasi

00:33:17tu stai cercando

00:33:17di tenere

00:33:18di non bruciare

00:33:19era una condizione

00:33:20diversa

00:33:21ok era questo

00:33:21sì ecco

00:33:22su quello che dicevi

00:33:23te sulla vicinanza

00:33:24ecco riprendiamo

00:33:26quello che stavo

00:33:26dicendo prima

00:33:27cioè poco

00:33:27l'aerodinamica

00:33:28meno efficace

00:33:29eccetera eccetera

00:33:30alla fine

00:33:30se vai a vedere

00:33:31quello che contava

00:33:32per fare la differenza

00:33:33era l'aderenza

00:33:34su delle gomme

00:33:35per cui mezzo grado

00:33:37di temperatura

00:33:37il giro di preparazione

00:33:40i migliori poi

00:33:41più o meno

00:33:42le portano tutti

00:33:42in finestra

00:33:43e per cui poi

00:33:44andavano tutti uguali

00:33:45perché poi

00:33:45non riuscivi a fare

00:33:46una differenza tale

00:33:47perché questa cosa

00:33:49parlo della gestione

00:33:50dell'elettrico

00:33:51così particolare

00:33:52non l'avamo mai vista

00:33:53quest'anno

00:33:53qual è il motivo

00:33:55prima Federico

00:33:56chiedo all'elettrauto

00:34:02prima Federico

00:34:03parlava

00:34:03delle velocità

00:34:04di punta

00:34:05altissime

00:34:06in Messico

00:34:06per via

00:34:07della rarefazione

00:34:07dell'aria

00:34:08si arrivava

00:34:08a 350

00:34:09a 360

00:34:10km orari

00:34:11che raramente

00:34:12l'abbiamo vista

00:34:13quest'anno

00:34:13ma da regolamento

00:34:15il motore elettrico

00:34:16taglia progressivamente

00:34:17potenza

00:34:18e si spegne

00:34:19quasi del tutto

00:34:20a 340 km orari

00:34:21quindi questo

00:34:22ha plafonato

00:34:23le differenze

00:34:24di velocità

00:34:25ed è anche

00:34:25il motivo

00:34:26per cui

00:34:26la modalità overtake

00:34:28la modalità sorpass

00:34:29era inefficace

00:34:29perché

00:34:31si esauriva

00:34:32a 340 km orari

00:34:33ma tutti andavano oltre

00:34:34quindi

00:34:35i sorpassi

00:34:36erano praticamente

00:34:36impossibili

00:34:37questo poi

00:34:38ha condannato

00:34:38la Ferrari

00:34:39a rimanere

00:34:40dove si è ritrovata

00:34:41dopo quello

00:34:42che è accaduto

00:34:43in curva 4

00:34:43adesso io parlo

00:34:45veramente

00:34:45da non ingegnere

00:34:47è una cosa

00:34:49un po' controintuitiva

00:34:49perché la modalità

00:34:50sorpasso

00:34:51dovrebbe essere

00:34:51funzionante

00:34:52disponibile

00:34:53a prescindere

00:34:54dalla velocità

00:34:55nel senso

00:34:55tanto sono

00:34:56quel range

00:34:58di cavalli

00:34:59che non sono

00:34:59tantissimi

00:35:00solo per la modalità

00:35:01sorpasso

00:35:01peraltro sono limitati

00:35:02nel tempo

00:35:03non è che ce l'hai

00:35:03sempre

00:35:04e quindi

00:35:05perché non

00:35:06sbloccarla

00:35:07secondo me

00:35:08questo è

00:35:08l'ennesimo

00:35:09caso

00:35:10limite

00:35:11che rende

00:35:11questo regolamento

00:35:12problematico

00:35:14perché

00:35:14come con la pioggia

00:35:19politicamente corretto

00:35:21diplomatico

00:35:22molto problematico

00:35:26una miseriaccia

00:35:28non siamo qui

00:35:29a smacchiare

00:35:31i jaguari

00:35:32no perché

00:35:33come il caso

00:35:34della pioggia

00:35:35come anche qua

00:35:36è quel caso limite

00:35:37non c'è un motore

00:35:38non è un motore

00:35:39che va bene

00:35:39in tutte le condizioni

00:35:40che tu lo monti

00:35:41come gli altri

00:35:42ma banalmente

00:35:43ed erano anche

00:35:44quelli ibridi

00:35:44no

00:35:45e qua è un altro

00:35:46caso limite

00:35:46c'è il problema

00:35:47della pioggia

00:35:47l'abbiamo visto

00:35:48in Malesia

00:35:48quindi tutti temevano

00:35:50il momento in cui

00:35:50sarebbe arrivata la pioggia

00:35:51perché essi infatti

00:35:52siamo fatti trovare

00:35:53impreparati un po' tutti

00:35:54a partire dalla FIA

00:35:55e qua anche il fatto

00:35:56di trovarsi

00:35:58a quelle altitudini là

00:35:59oltre che

00:36:00comunque

00:36:00piccola parentesi

00:36:01questa gara

00:36:02ha confermato

00:36:03che la pista

00:36:04del Messico

00:36:06è stata una gara

00:36:08bella e interessante

00:36:09secondo me

00:36:09però a livello di pista

00:36:10c'è il tratto

00:36:11c'è il rettilineo lungo

00:36:12che non basta

00:36:13per farli

00:36:14sorpassare

00:36:15c'è un tratto

00:36:16comunque lento

00:36:18lentissimo

00:36:18dove è successo

00:36:19il fattaccio

00:36:20tra l'altro

00:36:21la 4

00:36:21la 5

00:36:21la 6

00:36:22lo stadio

00:36:23per carità

00:36:23bellissimo

00:36:24da vedere

00:36:24però

00:36:25è lentissimo

00:36:26è inutile

00:36:26senza la bandiera rossa

00:36:27la gara

00:36:28senza la bandiera rossa

00:36:31facevano 50 giri

00:36:32con Hamilton

00:36:33con Hamilton quarto

00:36:35perché

00:36:35era stato superato

00:36:37da Giggs

00:36:37esatto

00:36:38era la partenza

00:36:39poi animato

00:36:39con lo spettellamento

00:36:40di Leclerc

00:36:41quindi lui che si difendeva

00:36:42senza la bandiera rossa

00:36:43facevano 50 giri

00:36:44come l'hai visti

00:36:45ho un'altra domanda

00:36:46tecnica per voi

00:36:47sulla Ferrari

00:36:48non so se ero in scaletta

00:36:49ma tanto ormai

00:36:50va bene

00:36:50ma adesso preparatevi

00:36:52perché c'è il pezzo forte

00:36:53l'ho stracciata

00:36:53e l'ho buttata via

00:36:54e l'ho incendiata

00:36:55non ce l'ho

00:36:57vedo una risposta

00:36:58ma sicuramente

00:36:59mi cielo 98

00:37:01non ancora Navigator

00:37:02lo stiamo aspettando

00:37:03anche noi

00:37:03penso che stiano parlando

00:37:04di quanto

00:37:04la stiamo tirando lunga

00:37:06prima di parlare

00:37:07mi hanno già parlato

00:37:07e l'ha cavolata

00:37:08ha fatto la prima curva

00:37:10no

00:37:10non ancora

00:37:11arriviamo

00:37:12sta arrivando

00:37:13e se non l'hai fatto

00:37:14metti mi piace

00:37:17no vi volevo chiedere

00:37:19una cosa proprio tecnica

00:37:21legata a questo motore

00:37:22della Ferrari

00:37:23che ok

00:37:24qui tutti andavano uguali

00:37:26c'è il problema

00:37:26di questo speed clipping

00:37:28l'hanno chiamato

00:37:29cioè arrivavi a un tot

00:37:30e ti fermavi

00:37:31però io mi ricordo

00:37:33eravamo qua

00:37:33in queste

00:37:34in queste comodissime

00:37:35poltroncine

00:37:36a parlarne

00:37:36quest'estate

00:37:37dopo il Gran Premio d'Austria

00:37:39si era detto

00:37:40però

00:37:41l'altura

00:37:42essere in altura

00:37:43l'altitudine

00:37:44la montagna

00:37:45niente meno

00:37:45che 600 metri

00:37:46di altitudine

00:37:47ci hanno messo in difficoltà

00:37:48questo era proprio

00:37:49Vasser che lo diceva

00:37:50essere in altura

00:37:51ci ha danneggiati

00:37:52e peraltro

00:37:53in Austria

00:37:54aveva debuttato

00:37:55il motore Ado 1

00:37:56che era lo stesso

00:37:57che ha montato

00:37:57il Polman Lewis Hamilton

00:37:59me la spiegate sta roba

00:38:00io adesso

00:38:01non è che ho una risposta

00:38:02pronta

00:38:02non so se Carlo

00:38:03è sul pezzo

00:38:04l'unica cosa

00:38:05che mi viene in mente

00:38:05a me

00:38:06è che 2200 metri

00:38:07è un bel po' di più

00:38:08di 700

00:38:09però mi viene da pensare

00:38:11che più sali

00:38:12allora

00:38:12se arrivi a un livello

00:38:13dove

00:38:13col fatto che

00:38:14plafonavano tutti

00:38:15poi non c'è più

00:38:16è troppo altura

00:38:18troppo altura

00:38:19non so cosa ne pensa

00:38:20ma io mi sono posto

00:38:21la stessa domanda

00:38:22di Salvo

00:38:24la spiegazione

00:38:24che ho provato a darmi

00:38:25è il fatto che

00:38:26l'altura

00:38:28amplifica

00:38:28un po'

00:38:28esaspera

00:38:29le caratteristiche

00:38:30dei singoli motori

00:38:31quindi se hai

00:38:31un turbo più grande

00:38:32il turbo più grande

00:38:33ti dà

00:38:33più potenza

00:38:34in fondo

00:38:35al dritto

00:38:35agli alti regimi

00:38:37in altura

00:38:37questo vantaggio

00:38:38è amplificato

00:38:38il turbo più piccolo

00:38:39ti dà più coppia

00:38:40più spinta

00:38:41e bassi regimi

00:38:41in uscita

00:38:42dalle curve lente

00:38:42l'Austria

00:38:44è un circuito

00:38:45con delle velocità medie

00:38:45più alte

00:38:46quindi premia

00:38:48più il motore potente

00:38:50Città del Messico

00:38:52con tutte quelle curve piccole

00:38:53premia la coppia

00:38:54e bassi regimi

00:38:55tra l'altro

00:38:55un dato curioso

00:38:57l'anno scorso

00:38:58non avevo ancora

00:38:59il dato di quest'anno

00:39:01il tempo trascorso

00:39:02con l'acceleratore

00:39:03a tavoletta

00:39:04Città del Messico

00:39:04era il secondo più basso

00:39:06come percentuale

00:39:07di tutta la stagione

00:39:07dopo Monaco

00:39:08quindi

00:39:09tra l'altro

00:39:10che il motore

00:39:10era importante

00:39:11ma si passava

00:39:12poco tempo

00:39:13full gas

00:39:14forse anche questo

00:39:15ha aiutato la Ferrari

00:39:15nonostante i due

00:39:17allunghi

00:39:17l'unico in difficoltà

00:39:19è stata la Honda

00:39:20che vabbè

00:39:20li ha bruciati

00:39:22i motori

00:39:22proprio perché

00:39:23aveva problemi

00:39:24di soldamento

00:39:25e non riusciva a smaltire

00:39:26comunque

00:39:26possiamo dare una laurea

00:39:28a honoris causa

00:39:29si fa le stesse

00:39:30identiche domande

00:39:30che si farebbe

00:39:31un ingegnere

00:39:31a fine anno

00:39:33secondo me

00:39:33una piccola menzione

00:39:35come vice ingegnere

00:39:38comunque adesso

00:39:39chiamo in causa

00:39:40Gianfranco

00:39:41perché vogliamo parlare

00:39:42di quello che è successo

00:39:42in curva 4

00:39:43ci sono diverse cose

00:39:44comunque già

00:39:46qualcuno dei nostri

00:39:48qui

00:39:48fedelissimi

00:39:49ascoltatori

00:39:50per esempio

00:39:51Lumos Digitale

00:39:52dice

00:39:52ieri il mio

00:39:53leclerchismo

00:39:54ha iniziato a vacillare

00:39:56adesso voglio fare

00:39:57partiamo con la nostra discussione

00:39:59se Gianfranco mi segue

00:40:00mandiamo il contributo

00:40:04l'opinione

00:40:04di uno che

00:40:05ha fatto

00:40:06di uno che ne sa

00:40:07di un leclerchiano

00:40:09si fa per dire

00:40:10d'eccezione

00:40:11Gianfranco

00:40:12quando vuoi

00:40:13ciao ragazzi

00:40:14volevo mandarvi un saluto

00:40:15mi spiace non essere con voi

00:40:16avrei voluto celebrare

00:40:18insieme a voi

00:40:19il titolo meritatissimo

00:40:20di Chimi Antonelli

00:40:21però ci tenevo comunque

00:40:22a mandarvi la mia opinione

00:40:24l'opinionista

00:40:25sul fatto

00:40:26al via

00:40:27tra i piloti Ferrari

00:40:28mi viene un titolo

00:40:29che è stallo alla messicana

00:40:31dove sappiamo

00:40:32in questa situazione

00:40:33ci sono tre persone

00:40:34che si puntano

00:40:35la pistola

00:40:35l'un con l'altro

00:40:36in questo caso

00:40:37Vassar, Leclerc

00:40:38ed Hamilton

00:40:39io da questo trio

00:40:41tolgo subito

00:40:42Lewis Hamilton

00:40:43perché non si merita

00:40:44di stare in questo stallo

00:40:46lui il suo lavoro

00:40:47l'ha fatto

00:40:47ha fatto il suo lavoro

00:40:49da pluricampione del mondo

00:40:50partiva dalla pole

00:40:51e sicuramente

00:40:53aveva apparecchiato

00:40:54per un o due Ferrari

00:40:55che

00:40:56se non facile

00:40:57era sicuramente possibile

00:40:59invece

00:40:59ci si è messo

00:41:01Leclerc

00:41:01a fare

00:41:02un po' come i bambini

00:41:03quando giocano al pallone

00:41:04se non vinco

00:41:06porto via

00:41:06buco il pallone

00:41:07porto via il pallone

00:41:08nessuno può giocare

00:41:09lui così ha fatto

00:41:10e questo 1-2

00:41:11non è arrivato

00:41:12io credo che

00:41:14la Ferrari

00:41:14debba

00:41:15come si dice

00:41:17ripartire

00:41:17da Lewis Hamilton

00:41:18perché è l'unico

00:41:19che ha l'esperienza

00:41:21da campione del mondo

00:41:22che è stato in un team

00:41:23pluri

00:41:24iridato

00:41:24e che sa come

00:41:25si vincono

00:41:27i campionati

00:41:28credo che ieri

00:41:29nella cucina di Vassar

00:41:31siano volate

00:41:32diverse pentole

00:41:33e padelle

00:41:34prima del restart

00:41:37e che

00:41:38bene dovrebbe fare

00:41:40la Ferrari

00:41:40come dicevo

00:41:41ad ascoltarlo

00:41:42perché se mai

00:41:42arriverà una macchina

00:41:43da titolo

00:41:44questa non è

00:41:45un'organizzazione

00:41:46che può portare

00:41:48al titolo iridato

00:41:50quindi è vivo

00:41:52è vivo

00:41:52eccolo là

00:41:52l'immagine

00:41:53ce l'abbiamo anche qua

00:41:54stampata

00:41:55la lapide

00:41:56del dia dello smuerto

00:41:57Frigian Luca

00:41:58Frigian Luca Calvaresi

00:42:00quindi

00:42:02l'opinione è abbastanza

00:42:04quindi io partirei

00:42:05proprio da quello

00:42:05che ha detto

00:42:06doveva darlo per forza

00:42:07il titolo

00:42:08non ce l'ha fatta

00:42:09a tenerselo

00:42:10il titolista

00:42:11dei doppiati

00:42:12allora

00:42:13partiamo appunto

00:42:14lui dice

00:42:15Salo la messicana

00:42:16sono in tre

00:42:17Leclerc

00:42:17Vassar Hamilton

00:42:18lui tira fuori

00:42:20Hamilton

00:42:21io invece punterei

00:42:22una pistola in più

00:42:23contro Vassar

00:42:24perché il problema

00:42:26secondo me

00:42:26prima di valutare

00:42:27di chi è la colpa

00:42:28e non è 100%

00:42:30da una parte

00:42:30secondo me

00:42:31e il problema

00:42:32è a monte

00:42:33ed è più

00:42:33una continuazione

00:42:35di quello

00:42:35che abbiamo detto

00:42:35dopo Monza

00:42:36perché

00:42:37anche lì

00:42:38dopo Monza

00:42:39si è parlato di nuovo

00:42:40di parlare

00:42:40di regola di ingaggio

00:42:41di gestire meglio

00:42:43le situazioni

00:42:44e questa è la terza volta

00:42:46se contiamo anche

00:42:46Zandvoort

00:42:47dove già avevano

00:42:48litigato pubblicamente

00:42:49e qui Vassar

00:42:50anche prima della gara

00:42:51aveva detto

00:42:53confido

00:42:54nella professionalità

00:42:55dei piloti

00:42:56quando ieri

00:42:57era palesemente

00:42:59anche

00:42:59secondo me

00:43:00la reazione

00:43:00di Leclerc

00:43:01che era stato

00:43:01più veloce

00:43:02tutto il weekend

00:43:04e poi alla fine

00:43:04si è visto soffiare

00:43:05la polta Hamilton

00:43:06ragazzi

00:43:07secondo me

00:43:08Leclerc

00:43:09lì

00:43:09era chiaro

00:43:10a tutti

00:43:10che sarebbe partito

00:43:11con quel rettilineo

00:43:12con quelle condizioni

00:43:13che si creano

00:43:14in partenza

00:43:14in Messico

00:43:15a provare

00:43:16con la gomma nuova

00:43:17Hamilton

00:43:18non aveva la gomma nuova

00:43:19quindi

00:43:20anche quel vantaggio

00:43:21lì

00:43:22e per me

00:43:23fa bene

00:43:24ad essere arrabbiato

00:43:25Vassar

00:43:26però è inutile

00:43:27adesso arrabbiarsi

00:43:28dovevi farlo prima

00:43:29dovevi parlare prima

00:43:31voci dicono

00:43:32che comunque

00:43:33anche qualcuno

00:43:34più in alto

00:43:35di Vassar

00:43:35si sia arrabbiato

00:43:36con lui

00:43:36perché è inaccettabile

00:43:38questo

00:43:38cioè quella situazione

00:43:39dovevi prevenirla

00:43:39soprattutto perché

00:43:41tu sei 1-2

00:43:42dopo le prime tre curve

00:43:44dovevi chiaramente dire

00:43:45ok come uscite

00:43:46dopo le prime tre curve

00:43:47dovete stare fermi

00:43:48e poi ve la giocate

00:43:49magari in pista

00:43:49con la strategia

00:43:50e con il degrado

00:43:52della gomma

00:43:52appunto

00:43:52questo è il mio punto

00:43:53di partenza

00:43:54e adesso magari

00:43:55non so chi vuole

00:43:57entrare

00:43:57io

00:43:58poi lascio parlare

00:44:00gli altri

00:44:01un punto di vista

00:44:02non sono

00:44:03totalmente d'accordo

00:44:05con Gianluca

00:44:05diciamo

00:44:06abbastanza in disaccordo

00:44:08però cioè

00:44:09la mia visione è questa

00:44:10che si sposa abbastanza

00:44:11con quello che dicevi

00:44:12tu Simone

00:44:13allora

00:44:15da una parte

00:44:17la situazione

00:44:18di ieri

00:44:19è secondo me

00:44:21incomprensibile

00:44:21che non sia stata

00:44:23preparata

00:44:24e il fatto che non sia

00:44:24stata preparata

00:44:25l'ha detto Hamilton

00:44:26si capisce dai team radio

00:44:27si capisce da come si comportano

00:44:29quando Hamilton

00:44:30parla del driver briefing

00:44:31sta parlando di quello

00:44:32con la federazione

00:44:33non c'entra niente

00:44:35non è che

00:44:35chiariamo questa cosa

00:44:36bravissimo

00:44:37perché

00:44:37lui si lamentava

00:44:39per la penalità

00:44:40di soli

00:44:415 secondi

00:44:42che poi è stata

00:44:42spiegata

00:44:43perché anche

00:44:43io in realtà

00:44:44mi aspettavo

00:44:45una penalità

00:44:45leggendo la nota

00:44:47della FIA

00:44:48prima della gara

00:44:48io mi aspettavo

00:44:50che entrambi

00:44:50venissero penalizzati

00:44:52perché dicevano

00:44:53che avrebbero considerato

00:44:54tutte le macchine

00:44:55sia

00:44:55nelle curve

00:44:57la curva la fa

00:44:58però va

00:45:00comunque

00:45:00oltre

00:45:01è un track limit

00:45:02però ecco

00:45:03lì

00:45:03la nota diceva

00:45:04che chi esce fuori

00:45:05dal

00:45:06dal

00:45:07dal

00:45:07insomma

00:45:08dal limite

00:45:08della pista

00:45:09comunque

00:45:10verrà considerato

00:45:11deve cedere

00:45:12obbligatoriamente

00:45:13una posizione

00:45:13lui magari

00:45:14l'ha ceduta

00:45:15l'unica cosa

00:45:16che l'ha ceduta

00:45:17ecco

00:45:17lì

00:45:17non vedo

00:45:18l'unica cosa

00:45:18non è che mi aspettavo

00:45:19non l'avrei data

00:45:21per assurda

00:45:22perché non è che cede

00:45:23quella posizione

00:45:24in realtà la perde

00:45:25che è una cosa diversa

00:45:27comunque

00:45:27però comunque

00:45:28ecco

00:45:28lui si riferiva solo a quello

00:45:30briefing prima della gara

00:45:31non ce ne sono state

00:45:33una partenza del genere

00:45:35in una pista

00:45:36dove è impossibile

00:45:37superare

00:45:37dove parti

00:45:38primo e terzo

00:45:39dalla parte pulita

00:45:41e hai

00:45:42la possibilità

00:45:43di andare davanti

00:45:44all'inizio

00:45:45poi fare il passo

00:45:46organizzare

00:45:47andare

00:45:48andare più lento

00:45:49allentare con uno

00:45:50tirare con l'altro

00:45:51ti puoi giocare

00:45:52quello che vuoi

00:45:52magari

00:45:53puoi non arrivare

00:45:54uno o due

00:45:54però la pianificazione

00:45:56di dire

00:45:57oh se arriviamo

00:45:58uno o due

00:45:58poi ce la giochiamo

00:45:59vedi anche

00:46:00chi fa il giro veloce

00:46:00ve lo facciamo

00:46:01qualsiasi storia

00:46:02però

00:46:03pensiamo ad allungare

00:46:05invece che a darci noia

00:46:06tra noi

00:46:06la devi

00:46:07secondo me la devi fare

00:46:08è diverso

00:46:09perché tanti dicono

00:46:10ma a Monza

00:46:11è molto diverso

00:46:13secondo me

00:46:13lottare per un quarto posto

00:46:15e fare una doppietta

00:46:16perché anche poi

00:46:18politicamente

00:46:19la squadra

00:46:20vive più

00:46:21ti fa una doppietta

00:46:21in Messico

00:46:22a Maranello

00:46:23sono più tranquilli

00:46:24lavorano meglio

00:46:24cambia molto l'ambiente

00:46:26per cui è un peso importante

00:46:27un risultato di questo tipo

00:46:29mentre questo week

00:46:30queste settimane

00:46:31sarà un inferno

00:46:32in fabbrica

00:46:33con quello che è successo

00:46:35per cui

00:46:35da una parte

00:46:37secondo me

00:46:37è incomprensibile

00:46:38inaccettabile

00:46:39che questa situazione

00:46:40non sia stata preparata

00:46:43Leclerc ha delle responsabilità

00:46:44però

00:46:44secondo me

00:46:45se nessuno gli dice

00:46:46che non può attaccare

00:46:47lui a un certo punto

00:46:48può anche attaccare

00:46:49voglio dire

00:46:50ha delle responsabilità

00:46:52ma

00:46:52non si può dire

00:46:54deve essere Leclerc

00:46:55a pensare solo per la squadra

00:46:57a mettersi dietro

00:46:58volontariamente

00:46:58se qualcuno gli dice

00:46:59oh se sei dietro

00:47:00stai dietro

00:47:02il problema di Leclerc

00:47:04secondo me

00:47:04è per Leclerc stesso

00:47:06cioè Leclerc

00:47:07non può

00:47:08avere una macchina

00:47:09da vittoria

00:47:10e fare certi tipi di errori

00:47:12perché non ha sbagliato

00:47:12curva 4 di poco

00:47:14se tu guardi l'on board

00:47:15aveva

00:47:15quasi tutto il volante

00:47:17la macchina andava dritta

00:47:17perché era

00:47:18la sbagliata 50 metri

00:47:19e la staccata

00:47:21avrà portato 30 km

00:47:22di quelli che servivano

00:47:24tanto che Hamilton

00:47:27se lo vede sfilare di fianco

00:47:29e rialza un attimo

00:47:30il piede dal freno

00:47:31perché ha il dubbio

00:47:31di essere lui

00:47:32troppo lento

00:47:33e in questo

00:47:34casino

00:47:35che si è successo

00:47:36alla fine è finito lungo

00:47:37anche Lewis

00:47:37poi è vero che Lewis

00:47:38non dovrebbe farsi fregare

00:47:40così

00:47:40dovrebbe saperlo

00:47:41per cui anche lui

00:47:42un pochino del suo

00:47:43ce l'ha messo

00:47:43però effettivamente

00:47:44Leclerc la sbaglia

00:47:45di così tanto

00:47:46che ha messo in crisi

00:47:47anche il compagno

00:47:48con questa situazione

00:47:49che solo la Ferrari

00:47:51poteva riuscire a infilarsi

00:47:52in una situazione del genere

00:47:53a quel punto

00:47:53Max che è subito pronto

00:47:54passa a Lewis

00:47:55per cui

00:47:56sul fatto che

00:47:57Leclerc attacchi Hamilton

00:47:59c'è una responsabilità

00:48:00maggiore della squadra

00:48:01di Vassar

00:48:02rispetto a quella

00:48:02di Leclerc

00:48:03però Leclerc

00:48:04fa degli errori

00:48:05cioè

00:48:05aveva la macchina per vincere

00:48:07ha sbagliato curva 4

00:48:09ha sbagliato la staccata

00:48:10di curva 1

00:48:11nella seconda ripartenza

00:48:12e alla fine ha finito

00:48:13giù dal podio

00:48:14queste cose qua

00:48:15Leclerc non le deve fare

00:48:16c'è bisogno che

00:48:17non è per forza

00:48:19più uno o niente

00:48:20questo un pochino

00:48:20Hamilton ha ragione

00:48:21deve correre bene

00:48:23come fa Max

00:48:24che quando può fare

00:48:25quarto

00:48:25fa quarto

00:48:26all'inizio anno

00:48:27faceva sesto

00:48:27quando può fare quarto

00:48:29fa terzo

00:48:29Max partiva quinto

00:48:31era terzo

00:48:32alla prima curva

00:48:33secondo

00:48:34alla quarta curva

00:48:35è clamoroso

00:48:36ho detto solo la Ferrari

00:48:37poteva infilarsi

00:48:38in questa situazione

00:48:39ne parlavamo prima

00:48:40nel momento in cui

00:48:42in Messico

00:48:42dove non si sorpassa

00:48:44passi prima e secondo

00:48:45la prima chicane

00:48:46dici ok

00:48:47portano a casa

00:48:48la vittoria

00:48:49e poi

00:48:49la perdono

00:48:50siamo quasi

00:48:51a livelli di Monaco

00:48:522022

00:48:53come vittoria sprecata

00:48:54ma

00:48:55viene da chiedersi

00:48:57nel momento in cui

00:48:57la Ferrari

00:48:58poi lotterà

00:48:59per il mondiale

00:48:59un giorno

00:49:01cosa si fa

00:49:02in questo momento

00:49:02si lotta

00:49:03per le vittorie di tappa

00:49:04ma al di là

00:49:05dei ragionamenti mondiali

00:49:06non si tratta tanto

00:49:07di decidere

00:49:07chi dei due

00:49:08deve avere

00:49:10sistematicamente

00:49:10la priorità

00:49:11in queste situazioni

00:49:12in cui ci si gioca

00:49:13le singole vittorie

00:49:14bisogna entrare

00:49:15nell'ottica

00:49:16che

00:49:16se ci si accorda

00:49:18su delle regole

00:49:18di ingaggio

00:49:20poi

00:49:20insomma

00:49:21la fortuna

00:49:22un po'

00:49:22si bilancerà da solo

00:49:23un giorno

00:49:23ne beneficerà uno

00:49:25un giorno

00:49:25ne beneficerà l'altro

00:49:26anche sul discorso

00:49:27di darsi strada

00:49:28quando uno

00:49:28ha più passo dell'altro

00:49:29ecco

00:49:30questo già

00:49:31aiuterebbe

00:49:32a migliorare

00:49:34la famosa

00:49:34esecuzione

00:49:35di cui parla Vassor

00:49:36poi

00:49:37se ci si trovasse

00:49:38a lottare

00:49:38per il mondiale

00:49:39allora

00:49:39si fanno dei ragionamenti

00:49:41su prima e seconda guida

00:49:42però

00:49:43bisognerebbe partire

00:49:44almeno dalle basi

00:49:45però per me

00:49:46non è che non c'è

00:49:48capacità di accordarsi

00:49:49o di trovare

00:49:51una soluzione

00:49:52secondo me

00:49:52si è creato

00:49:53un livello di tensione

00:49:54interno

00:49:55che non c'è neanche

00:49:56la volontà

00:49:57di trovare un accordo

00:49:58e secondo me

00:49:59il team è veramente

00:50:00spaccato in due

00:50:01secondo me

00:50:02c'è una grossa parte

00:50:03del team

00:50:04è la mia sensazione

00:50:05perché

00:50:05è molto spesso

00:50:06e volentieri

00:50:08sono tante

00:50:09le dichiarazioni

00:50:10di Hamilton

00:50:12talmente esplicite

00:50:13anche contro la Ferrari

00:50:14che secondo me

00:50:15Hamilton

00:50:15sta un po' sulle balle

00:50:16dentro la Ferrari

00:50:17a buona parte

00:50:18di quelli che lavorano lì

00:50:19e quindi

00:50:20e molti sono

00:50:21dalla parte

00:50:22di Leclerc

00:50:22che sono anni

00:50:23che è praticamente

00:50:24prostrato alla Ferrari

00:50:26ha giurato di nuovo

00:50:27amore eterno

00:50:28a suon di milioni

00:50:29ok

00:50:29però l'ha fatto

00:50:31però il discorso è lì

00:50:33cioè non c'è

00:50:33nessun tipo di interesse

00:50:35ed Hamilton

00:50:36nel momento

00:50:38di massima frustrazione

00:50:39a bandiera rossa

00:50:40quando rientra il box

00:50:41cioè lo dice prima

00:50:41via radio

00:50:42abbiamo grandi

00:50:43grandi problemi

00:50:44che si vede

00:50:45che entra il box

00:50:46e butta il monopattino

00:50:47lì e se ne va a chiudere

00:50:48nello stanzino

00:50:50prima di ritornare

00:50:52in pista

00:50:52cioè secondo me

00:50:54Hamilton

00:50:55che ha creato

00:50:56una frattura vera

00:50:57non riesce

00:50:59secondo me

00:50:59non è che non riesce

00:51:00a integrarsi

00:51:01è completamente

00:51:02di un altro mondo

00:51:03rispetto a quello

00:51:04che ha trovato lì

00:51:05e non c'è la

00:51:07non c'è la voglia

00:51:08di trovare un punto

00:51:08di incontro

00:51:09e Vasser

00:51:10in questo

00:51:10ultimamente

00:51:11l'ho fatto capire

00:51:12anche perché Hamilton

00:51:13a suo modo

00:51:14più di una volta

00:51:16ha fatto

00:51:17le veci di Vasser

00:51:18dando consigli

00:51:20interviste

00:51:20alla

00:51:21come se fosse lui

00:51:22il team principal

00:51:23ecco

00:51:23allora

00:51:24su questo

00:51:25parto dall'ultima cosa

00:51:26che hai detto

00:51:27che è una considerazione

00:51:28molto interessante

00:51:30Hamilton

00:51:31a me

00:51:32ha dato sempre

00:51:33l'impressione

00:51:33sin da quando è arrivato

00:51:35non quest'anno

00:51:35di essere un corpo

00:51:37estraneo

00:51:38rispetto alla Ferrari

00:51:38di essere un po' avulso

00:51:39dai meccanismi

00:51:41storici

00:51:42della Ferrari

00:51:42che poi è il motivo

00:51:44per cui magari sta

00:51:44a qualcuno

00:51:45lì dentro

00:51:46sta sulle balle

00:51:47è il motivo per cui

00:51:48c'è così tanta polarizzazione

00:51:49perché lui poi c'ha

00:51:50giustamente invece

00:51:51il suo lato box

00:51:52che probabilmente

00:51:53gli donerebbe

00:51:54un rene

00:51:55se fosse necessario

00:51:56e si butterebbe

00:51:58in pista

00:51:58per aiutarlo

00:52:00no?

00:52:03questo comunque

00:52:04scusa

00:52:05ne abbiamo sempre parlato

00:52:07abbiamo sempre detto

00:52:09che come se fosse

00:52:10una questione di orgoglio

00:52:12per Hamilton

00:52:12essere davanti

00:52:14alle Clerc

00:52:15fare meglio

00:52:16di Leclerc

00:52:16essere davanti

00:52:17in classifica

00:52:17secondo me

00:52:18più passano le gare

00:52:19più non è solo

00:52:20una questione di orgoglio

00:52:21e che proprio

00:52:22c'è

00:52:22è anche una questione

00:52:23di posizionamento

00:52:23ma può essere

00:52:25però

00:52:26quindi sono d'accordo

00:52:27con te sul fatto

00:52:28che Hamilton

00:52:28sia avulso

00:52:29ma il discorso

00:52:32è che Hamilton

00:52:33è stato preso

00:52:35dalla Ferrari

00:52:36a 40 anni

00:52:37proprio per essere

00:52:38avulso

00:52:39cioè nel senso

00:52:40per portare

00:52:41una mentalità

00:52:42un modo di fare

00:52:43che era diverso

00:52:44rispetto a quello

00:52:45che loro hanno sempre fatto

00:52:46negli ultimi 10-15 anni

00:52:48Leclerc

00:52:49è un pilota

00:52:50fortissimo

00:52:51velocissimo

00:52:52non si discute

00:52:53Leclerc

00:52:53però

00:52:54lui ha lavorato

00:52:56soltanto in Ferrari

00:52:56e anzi

00:52:57quando non ha lavorato

00:52:58in Ferrari

00:52:58ha lavorato

00:52:59con Fred Wasser

00:53:00in Alfa Sauber

00:53:01che era comunque

00:53:02sotto contratto

00:53:03con la Ferrari

00:53:04quindi

00:53:04nel momento in cui

00:53:06prendi una decisione

00:53:07che è una decisione

00:53:07assolutamente anche

00:53:08contestabile

00:53:09non è che è una decisione

00:53:10scritta sulla pietra

00:53:11che dobbiamo

00:53:12dogmatica

00:53:12che dobbiamo accettare

00:53:13per forza

00:53:14è stata una puttanata

00:53:15prendere Hamilton

00:53:16forse sì

00:53:17non è detto

00:53:18che sia stata

00:53:18una decisione giusta

00:53:19avevi bisogno

00:53:20di un pilota veloce

00:53:21potevi prendere

00:53:21qualsiasi

00:53:22giovane

00:53:23forte

00:53:23prendevi piastri

00:53:24prendevi

00:53:25ce n'erano di giovani

00:53:26ti tenevi

00:53:27no vabbè

00:53:27all'epoca

00:53:28piastri

00:53:28ce n'erano di giovani

00:53:31veloci

00:53:31ti tenevi Sainz

00:53:32non è che Sainz

00:53:33andava male

00:53:33cioè tu hai preso

00:53:35un pilota

00:53:36proprio

00:53:37un pilota come Hamilton

00:53:38a 40 anni

00:53:39proprio per fargli fare

00:53:40quella roba lì

00:53:40e quindi adesso

00:53:41non ti puoi lamentare

00:53:42se Hamilton

00:53:42fa quella roba lì

00:53:43è un sette volte

00:53:44campione del mondo

00:53:46fai passare Charles

00:53:47lo puoi fare

00:53:48nel misura in cui

00:53:49c'è Charles

00:53:49che lotta per il mondiale

00:53:51e Lewis

00:53:51no

00:53:52a quel punto

00:53:52Lewis te lo fa anche

00:53:53il favore

00:53:54tra virgolette

00:53:55andando nello specifico

00:53:56invece di quello

00:53:57che è successo

00:53:58in curva 1

00:53:58e in curva 4

00:53:59sono d'accordo con voi

00:54:00è incredibile

00:54:02che non ci sia stato

00:54:03non dico

00:54:04l'accordo

00:54:05Lewis passa davanti

00:54:07ma di dire banalmente

00:54:08ragazzi

00:54:08ma il primo

00:54:09che è all'interno

00:54:10all'Apex

00:54:11di curva 1

00:54:12non di curva 4

00:54:13di curva 1

00:54:14quello che è dietro

00:54:15se siete primo e secondo

00:54:16non deve

00:54:16non gli deve rompere le palle

00:54:18esatto

00:54:18cioè

00:54:20non è difficile

00:54:21la cosa

00:54:22pensa a tenere dietro gli altri

00:54:23per quello

00:54:23fate squadre

00:54:25facciamo doppietta

00:54:26non è che è lì per caso

00:54:28c'è stata una qualifica

00:54:29c'è stata la partenza

00:54:30e quello lì

00:54:31Lewis ha fatto la pole

00:54:32io capisco Charles

00:54:33che tu rosichi un po'

00:54:35giustamente

00:54:35per non aver fatto la pole position

00:54:36perché era nel piede di Leclerc

00:54:38che la pole position

00:54:38no ha fatto un errore

00:54:39ma è stato davanti

00:54:41è più veloce

00:54:41su una pista

00:54:43come Messico

00:54:44ma il Q3 è così

00:54:45per quello

00:54:46è talmente basilare

00:54:48il fatto

00:54:49è intuibile

00:54:50il fatto

00:54:50che sia questa

00:54:51l'unica conclusione

00:54:52almeno

00:54:53per quanto riguarda

00:54:54la gala di ieri

00:54:55che non è possibile

00:54:56dire

00:54:56che è semplicemente

00:54:58una questione

00:54:58di

00:54:59tra virgolette

00:55:00incompetenza

00:55:00o di fidarsi

00:55:02troppo dei piloti

00:55:03c'è un'espressa

00:55:04volontà

00:55:04di non andare

00:55:05di non trovare

00:55:06accordi di questo tipo

00:55:07ed è questo

00:55:08forse c'è la consapevolezza

00:55:10che non li puoi trovare

00:55:11infatti

00:55:11Vassar che dice

00:55:13io confido

00:55:14nel buon senso

00:55:16detto dei piloti

00:55:16è quella cosa

00:55:18che ha imparato

00:55:18in Messico

00:55:19e che non può confidare

00:55:20ma come fai

00:55:20a confidare

00:55:21non puoi confidare

00:55:22ma non è un problema

00:55:23di Leclerc e Hamilton

00:55:24in quanto

00:55:25Leclerc e Hamilton

00:55:26con i loro caratteri

00:55:28ricordiamo che

00:55:28sono episodi

00:55:29che si ripetono da anni

00:55:30io ripenso a Monza

00:55:312018

00:55:32quando Vettel

00:55:33si stava giocando

00:55:34nel mondiale

00:55:35lui e Raikkonen

00:55:35si sono ostacolati

00:55:36perché decisero brillantemente

00:55:38di comunicare

00:55:39a Raikkonen

00:55:40quel weekend

00:55:40anche lì

00:55:41ma anche Hamilton

00:55:42Rosberg

00:55:43ma Hamilton

00:55:44Rosberg

00:55:45quante volte

00:55:45sono presi in pista

00:55:46però

00:55:47lì giocavano

00:55:47per un mondiale

00:55:49però quello che dico io

00:55:50se tu non glielo dici

00:55:51proprio

00:55:51cioè non è che poi

00:55:52dopo puoi dire

00:55:53ah ma non l'avete fatto

00:55:54poi se ti disubbidiscono

00:55:56c'hai anche

00:55:57ti chiama il presidente

00:55:58e dice

00:55:59io glielo dico

00:56:00diglielo te

00:56:00togli

00:56:01per esempio

00:56:02togliamogli lo stipendio

00:56:03nel senso

00:56:03la arrabbiatura

00:56:04di Vassar

00:56:05dopo Singapore

00:56:07con Hamilton

00:56:08è giustificata

00:56:09perché tu hai detto

00:56:09entra e tu non sei entrato

00:56:11esatto

00:56:11qua effettivamente

00:56:13sì ti arrabbi

00:56:14lui peraltro

00:56:15è molto duro

00:56:15perché

00:56:16ci sono delle dichiarazioni

00:56:17che sono dichiarazioni

00:56:18da comunicato

00:56:19Ferrari

00:56:20di solito nei comunicati

00:56:21sono anestetici

00:56:23asettici

00:56:23proprio prodotti

00:56:24io dico spesso

00:56:25come se fosse

00:56:26l'intelligenza artificiale

00:56:27che gli scrive

00:56:28e invece lì

00:56:29lui dice

00:56:30ci vuole

00:56:31per fare i comunicati

00:56:33Fred GPT

00:56:34io lo chiamo

00:56:36e invece

00:56:37lì

00:56:38dice le cose serie

00:56:39dice qua

00:56:39è stato mancato di rispetto

00:56:41alla Ferrari

00:56:42alla squadra

00:56:43alle persone che lavorano

00:56:44fare questa doppietta

00:56:46era fondamentale

00:56:48non per il campionato

00:56:48perché

00:56:49chi se ne frega

00:56:50perché comunque

00:56:50arriveranno secondi

00:56:51nella classifica costruttori

00:56:52quindi obiettivo centrato

00:56:54applausoni

00:56:55però

00:56:57cioè

00:56:57all'indomani

00:56:59di un pacchetto

00:57:00aerodinamico

00:57:01portato con tanta fatica

00:57:02da parte delle persone

00:57:03che ci hanno lavorato

00:57:04e quelli che l'hanno progettata

00:57:05anche con tutte le difficoltà

00:57:07del caso

00:57:07abbiamo visto

00:57:08quanto è difficile

00:57:08portare un pacchetto

00:57:09di aggiornamenti

00:57:10e farlo funzionare

00:57:12far vedere

00:57:13che questa macchina

00:57:13era in grado di vincere

00:57:15vinceva prima e secondo

00:57:16cioè avrebbe dato

00:57:16un boost

00:57:17alle persone che lavorano

00:57:18cioè

00:57:19questi ragazzi

00:57:20meritano un applauso

00:57:21per il lavoro che hanno fatto

00:57:22i ragazzi

00:57:23che lavorano in fabbrica

00:57:24poi detto questo

00:57:25è fatto quindi

00:57:26il disclaimer

00:57:28dicendo che comunque

00:57:29sì

00:57:29Vasser

00:57:30se non l'ha gestita prima

00:57:32sbaglia

00:57:33è lui che sbaglia

00:57:35lo dico

00:57:36a favore di telecamera

00:57:38a favore di tortellini

00:57:38qua

00:57:40in questa trasmissione

00:57:41qua

00:57:41sempre detto

00:57:42che Leclerc

00:57:42è un periodo fortissimo

00:57:43e potete andare

00:57:45a riguardare

00:57:45tutte le puntate

00:57:46dell'anno scorso

00:57:46ci criticavano

00:57:48perché eravamo

00:57:49troppo anti Hamilton

00:57:50troppo pro Leclerc

00:57:51Leclerc

00:57:52in curva 4

00:57:54fa una manovra

00:57:55demenziale

00:57:55non trovo un termine

00:57:57ci ho pensato in macchina

00:57:58mentre venivo qua

00:57:59non trovo un termine

00:58:00migliore

00:58:00di demenziale

00:58:01per dire quello

00:58:02che ha fatto le gare

00:58:02perché se ci fosse stato

00:58:03Verstappen

00:58:04al posto di Hamilton

00:58:06avrebbe avuto anche

00:58:07senso provarci

00:58:08metti che

00:58:09usciamo tutti e due

00:58:10allora io mi tengo

00:58:11alla posizione

00:58:11ma con Hamilton

00:58:12il tuo compagno di squadra

00:58:13lì davanti

00:58:14primo e secondo

00:58:14non vinciamo da

00:58:16Silverstone

00:58:17una stagione

00:58:18così

00:58:18in una pista

00:58:20dove non si può superare

00:58:21quindi è come essere

00:58:22primo e secondo

00:58:23dopo San De Vot

00:58:24tu fai una cosa del genere

00:58:25è una manovra demenziale

00:58:26non ci sono altre cose

00:58:27per dirlo

00:58:28quindi Hamilton

00:58:28fa bene ad arrabbiarsi

00:58:29chiudo

00:58:30e poi non parlo più

00:58:31per mezz'ora

00:58:31ve lo prometto

00:58:33Hamilton sbaglia

00:58:34anche lui

00:58:34un pochino

00:58:35dice un 15%

00:58:36di responsabilità

00:58:37io do pure a Hamilton

00:58:38perché se lui

00:58:39anziché arrivare lungo

00:58:40arriva giusto

00:58:42la curva la fa

00:58:43e Verstappen

00:58:43non lo passa

00:58:44e vince la gara

00:58:45fa doppietta

00:58:46perché Leclerc

00:58:47lo può far passare

00:58:48eccetera

00:58:49una cosa

00:58:51volevo dire

00:58:51sull'errore di Leclerc

00:58:52quando dico

00:58:53che gli errori

00:58:54di Leclerc

00:58:54pesano soprattutto

00:58:55per Leclerc

00:58:57è che Leclerc

00:58:58primo è Hamilton

00:58:59secondo

00:58:59adesso Leclerc

00:59:00sarebbe secondo

00:59:01in classifica mondiale

00:59:02adesso Leclerc

00:59:03è molto più indietro

00:59:04adesso non mi ricordo

00:59:05ballano 14-15 punti

00:59:07anche di più

00:59:07perché Leclerc

00:59:08ha fatto quarto

00:59:09alla fine

00:59:09poi ci rimette lui

00:59:11è lui che non

00:59:12si mette davanti

00:59:13in classifica

00:59:13per cui quella cosa lì

00:59:14secondo me

00:59:15Charles

00:59:15è una cosa

00:59:16su cui deve riflettere

00:59:17l'ultima cosa

00:59:18volevo dire

00:59:19e poi anch'io

00:59:20non parlo per mezz'ora

00:59:21parlate solo voi

00:59:25quando Lewis

00:59:26fa quella mitragliata

00:59:27di dichiarazioni

00:59:29anche

00:59:30insomma

00:59:30diciamo

00:59:31discutibili

00:59:32se vogliamo

00:59:32perché tra i team radio

00:59:34che per mezz'ora

00:59:35ha chiesto

00:59:35la penalità più dura

00:59:36lui che per un'ora

00:59:38dice dobbiamo lavorare

00:59:39di squadra

00:59:39e poi è passato

00:59:40il primo stinto

00:59:41a dire che il suo compagno

00:59:42di squadra

00:59:42va a dare

00:59:42una penalità peggiore

00:59:43però vabbè

00:59:45quando Lewis

00:59:46poi va davanti

00:59:47alle telecamere

00:59:47e fa una serie

00:59:48di dichiarazioni

00:59:48così pesanti

00:59:50perché sono molto pesanti

00:59:51sulle Clerc

00:59:52lui secondo me

00:59:54io lo penso

00:59:55sta parlando

00:59:55alla dirigenza

00:59:56lui sta usando

00:59:57i media

00:59:58per prendersi

01:00:00una prevalenza

01:00:01che evidentemente

01:00:02non ha in squadra

01:00:03vedendo

01:00:04alcune difficoltà

01:00:06che hanno

01:00:06anche a parlare

01:00:07con le Clerc

01:00:07che è il progetto

01:00:08a lungo termine

01:00:09della Ferrari

01:00:10non si può negare

01:00:11io ho l'impressione

01:00:12che effettivamente

01:00:12abbia un certo

01:00:13sia trattato bene

01:00:15diciamo

01:00:15il Clerc

01:00:15da Vassar

01:00:16Hamilton

01:00:17secondo me

01:00:17questa cosa

01:00:18la soffre

01:00:18vorrebbe avere

01:00:19più potere

01:00:20in generale

01:00:21al di là

01:00:21dei risultati

01:00:22in pista

01:00:22lui secondo me

01:00:24Vassar

01:00:24non ci sente

01:00:25da quell'orecchio

01:00:26lì

01:00:26si è visto

01:00:27anche

01:00:27le ultime gare

01:00:28Vassar

01:00:28come è stato duro

01:00:29con Hamilton

01:00:29quando doveva essere duro

01:00:31e come non gli faceva

01:00:31i complimenti

01:00:32quando glieli doveva fare

01:00:34e lui secondo me

01:00:35va dai media

01:00:36e sta cercando

01:00:37di usare i media

01:00:38per dare un messaggio

01:00:40alla dirigenza

01:00:40e avere più forza

01:00:42in squadra

01:00:42questo è

01:00:43un gioco politico

01:00:44e avere coletta

01:00:46tra l'altro

01:00:47mi hai tolto

01:00:47le parole di bocca

01:00:48sul discorso

01:00:49che Hamilton

01:00:50vuole prendersi

01:00:51la squadra

01:00:52questa voglia

01:00:54di stare davanti

01:00:54al proprio compagno

01:00:56sia in campionato

01:00:57sia in gara

01:00:57secondo me

01:00:58non è solo

01:00:58una questione

01:00:59di puro orgoglio

01:01:00di spirito

01:01:01da racer

01:01:01è anche

01:01:02un discorso

01:01:03di affermarsi

01:01:04in squadra

01:01:05per cambiare

01:01:06un po' la mentalità

01:01:06ma anche poi

01:01:07indirizzare

01:01:07anche tecnicamente

01:01:09certe scelte

01:01:10che vengono

01:01:10prese

01:01:11sulla macchina

01:01:12chiudo

01:01:13cambiando

01:01:13un po'

01:01:14chiave di lettura

01:01:15tornando un po'

01:01:16all'if if if

01:01:17di inizio puntata

01:01:18e mi chiedo

01:01:19come avrebbe gestito

01:01:21Verstappen la situazione

01:01:22se fosse stato lui

01:01:22al posto di Hamilton

01:01:23in Ferrari

01:01:24e fosse successo

01:01:26quello che poi

01:01:26è successo

01:01:26ecco

01:01:27Hamilton ci ha andato giù

01:01:28duro nelle dichiarazioni

01:01:29ma io sarei stato

01:01:30molto curioso

01:01:30di vedere Max

01:01:31non sarebbe mai uscito

01:01:32dall'erba

01:01:33secondo me

01:01:34non sarebbe uscito

01:01:34dall'erba

01:01:35ma Leclerc

01:01:37finiva nell'erba

01:01:38già in curva 1

01:01:38secondo me

01:01:39neanche ci

01:01:39lo fa sempre

01:01:41Lewis l'ha fatto

01:01:42ecco devo dire

01:01:42che nella ruota

01:01:43di curva 1

01:01:44Lewis lascia

01:01:45veramente lo spazio

01:01:46giusto a Leclerc

01:01:47è veramente

01:01:47perfetto

01:01:48non diciamo

01:01:49che non ha lasciato

01:01:50lo spazio in curva 4

01:01:51perché non è vero

01:01:53perché Leclerc

01:01:53la curva

01:01:54anche se Hamilton

01:01:55si butta fuori

01:01:55si ferma

01:01:56parcheggia

01:01:57non la fa mai

01:01:57quindi non

01:01:58Leclerc aveva il volante

01:02:00scherzato così

01:02:01e andava dritto

01:02:01ho visto sui social

01:02:02qualcuno che ha ripreso

01:02:03proprio Norris

01:02:04Verstappen

01:02:04del 2024

01:02:05dice

01:02:05ma Verstappen è stato

01:02:07penalizzato

01:02:08perché non è stato

01:02:08penalizzato Hamilton

01:02:09ma ragazzi

01:02:09ma Verstappen

01:02:10ha spinto fuori

01:02:10Norris

01:02:11che la curva

01:02:12la faceva

01:02:12poi Max

01:02:12in quell'anno

01:02:13fece anche

01:02:14una manovra

01:02:15a kamikaze

01:02:15all'inizio

01:02:16del Sventone

01:02:18io posso dire

01:02:19giusto una nota

01:02:21cambiando leggermente

01:02:23diciamo lo spirito

01:02:23c'è una cosa

01:02:24che mi ha fatto piacere

01:02:25di tutto questo

01:02:27è che erano anni

01:02:28che non vedevo

01:02:28un Hamilton

01:02:29così cattivo

01:02:30e determinato

01:02:31come la ripartenza

01:02:32mi ha ricordato

01:02:32il Verstappen

01:02:33del 2021

01:02:34quando a Jedda

01:02:35partiva

01:02:36e superava tutti

01:02:37era furioso

01:02:39veramente

01:02:39io non l'ho mai visto

01:02:41mamma mia

01:02:41solo Max

01:02:42se poteva tenerlo dietro

01:02:43io non l'ho mai visto

01:02:45così

01:02:45come ti dicevo

01:02:46quando c'è stata

01:02:47la bandiera rossa

01:02:48l'avete mai visto

01:02:49forse mai

01:02:50comunque l'unica

01:02:51per me

01:02:52l'altra ingenuità

01:02:53che fa Hamilton

01:02:54e queste dichiarazioni

01:02:56oltre che essere

01:02:57di spirito politico

01:02:59io ci vedo anche

01:03:00una sorta di

01:03:01ingenuità

01:03:02perché ancora una volta

01:03:03dopo tre volte

01:03:04che ci andiamo

01:03:05a contestare

01:03:06sulle stesse cose

01:03:07si aspetta

01:03:08che Leclerc

01:03:08non vada a fare

01:03:09quello che ha fatto

01:03:10altrimenti

01:03:12non hai

01:03:13quella reazione

01:03:14lì ancora una volta

01:03:15se te lo aspetti

01:03:15allora

01:03:16ti rivolgi

01:03:17secondo me

01:03:18con altri termini

01:03:19nei confronti

01:03:20di Leclerc

01:03:21il problema però

01:03:22come dicevamo

01:03:23è secondo me

01:03:24a monte

01:03:25l'unica

01:03:26diciamo

01:03:27faccio l'avvocato

01:03:28del diavolo

01:03:29abbiamo detto

01:03:30che

01:03:31a Monza

01:03:33a parte inversa

01:03:34era Hamilton

01:03:35che aveva attaccato

01:03:36Leclerc

01:03:37che poi

01:03:38Leclerc

01:03:38l'aveva accompagnato

01:03:39fuori

01:03:39stavolta

01:03:41e a parte inversa

01:03:42alla fine

01:03:42come la giri giri

01:03:43è sempre colpa

01:03:44di Leclerc

01:03:44quindi è più furbo

01:03:45Hamilton

01:03:46o è Leclerc

01:03:48talmente

01:03:50come dire

01:03:52grintoso

01:03:53in questi attacchi

01:03:53che poi

01:03:54gli si chiude

01:03:54un po' la vena

01:03:55e va

01:03:58io penso

01:03:59che sia

01:03:59anche

01:04:00Charles

01:04:00ma lui

01:04:01ha sempre

01:04:01detto

01:04:01di essere

01:04:02un ragazzo

01:04:03molto emotivo

01:04:04e poi

01:04:05questo si vede

01:04:06in pista

01:04:06parlavamo

01:04:07prima di Kimi

01:04:08della capacità

01:04:08di gestire

01:04:09le emozioni

01:04:09si tratta

01:04:11proprio di questo

01:04:13di avere

01:04:13la lucidità

01:04:14in questi

01:04:15momenti

01:04:16cruciali

01:04:17nel corpo

01:04:18a corpo

01:04:18per

01:04:20aggredire

01:04:20quanto serve

01:04:21perché comunque

01:04:21devi

01:04:22insomma

01:04:23farti strada

01:04:24avere le spalle

01:04:25larghe

01:04:25ma senza

01:04:26esagerare

01:04:26posso

01:04:29sottolineare

01:04:29un'altra

01:04:30secondo me

01:04:30ingenuità

01:04:30colossale

01:04:31della Ferrari

01:04:32ieri

01:04:32che è stata

01:04:33vanificata

01:04:33dalla bandiera

01:04:34rossa

01:04:34il pit stop

01:04:36di Hamilton

01:04:36sotto safety car

01:04:37che era costato

01:04:38la posizione

01:04:39su Antonelli

01:04:40poi la bandiera

01:04:41rossa

01:04:42ha annullato

01:04:42tutto

01:04:42però

01:04:43per un attimo

01:04:44infatti

01:04:45Lewis ha detto

01:04:46we have big problems

01:04:48penso si riferisse

01:04:49sia

01:04:49all'incomprensione

01:04:51chiamiamola così

01:04:51con Sharon

01:04:52ma anche la strategia

01:04:52big

01:04:56lì

01:04:56altro grave errore

01:04:58per me

01:04:58della squadra

01:04:59poi

01:04:59per loro fortuna

01:05:01vanificato

01:05:01dalla bandiera rossa

01:05:02secondo me

01:05:03fortunatamente

01:05:04il Messico

01:05:04non era

01:05:05una gara

01:05:06troppo strategica

01:05:07o meglio

01:05:08una volta

01:05:08avevamo già fatto

01:05:09il pit

01:05:10ma

01:05:11secondo me

01:05:11tutta la situazione

01:05:12secondo me

01:05:13è un po'

01:05:13mandato

01:05:14in bambola

01:05:15anche il muretto

01:05:16perché

01:05:17c'è una cosa del genere

01:05:18chiunque

01:05:19anche emotivamente

01:05:20reagisce

01:05:21tu fai parte

01:05:22della gara

01:05:23con i piloti

01:05:24quindi vedi una cosa

01:05:25del genere

01:05:25quindi

01:05:26l'unica

01:05:27spiegazione

01:05:28che mi sono dato

01:05:28è questa

01:05:29comunque il colpo

01:05:30di teatro

01:05:31di Red Bull

01:05:31che fa il pit stop

01:05:32in contemporanea

01:05:33e gli esce davanti

01:05:35clamoroso

01:05:36però anche lì

01:05:39non dico un errore

01:05:40però un'imperfezione

01:05:41un'imprecisione

01:05:41da parte della Ferrari

01:05:42perché

01:05:44a quel punto

01:05:45fermalo il giro

01:05:46prima che lui

01:05:46c'ha 5 secondi

01:05:47e 2

01:05:475 secondi e 3

01:05:48c'era Piastri

01:05:51non sapevi

01:05:52quando Piastri

01:05:53sarebbe rientrato

01:05:54le schiava

01:05:55di rientrare

01:05:55dietro a Piastri

01:05:56sarebbe cambiato

01:05:57poco

01:05:57perché comunque

01:05:58non sono 5 secondi

01:05:59effettivi

01:06:00dipende anche

01:06:01dalla reazione

01:06:02e occhio

01:06:04perché se fai

01:06:05loro fanno sempre

01:06:06diciamo una taratura

01:06:08leggermente superiore

01:06:09a 5 secondi

01:06:10perché altrimenti

01:06:10te la danno nulla

01:06:11ma te la danno nulla

01:06:12anche se fai 4 e 9

01:06:13è già successo

01:06:15alcune volte

01:06:16anche se appoggi

01:06:16la mano

01:06:17o se tocchi la mano

01:06:18devi rifarla

01:06:18e poi ti fanno fare

01:06:19peraltro

01:06:19drive-thru

01:06:20drive-thru

01:06:21drive-thru

01:06:21si quindi aumenta

01:06:23perché tu non hai

01:06:24io voglio rispondere

01:06:26alla tua domanda

01:06:26su Hamilton

01:06:28Leclerc

01:06:29Leclerc

01:06:29che è diventato

01:06:30insomma

01:06:30quello che

01:06:31la sbaglia sempre

01:06:32no

01:06:32e ti faccio una citazione

01:06:34di un film

01:06:34celebre

01:06:35o muori da eroe

01:06:37adesso

01:06:37chiaramente

01:06:37o vivi abbastanza lungo

01:06:39da diventare il cattivo

01:06:40il cavaliere oscuro

01:06:44la possiamo tramutare

01:06:46nel caso di Leclerc

01:06:47o vinci da eroe

01:06:48o poi resti nel team

01:06:49abbastanza lungo

01:06:49da diventare il cattivo

01:06:51a parte gli scherzi

01:06:52secondo me

01:06:53l'abbiamo detto

01:06:54tante volte

01:06:55già dall'anno scorso

01:06:55Hamilton è arrivato

01:06:57in Ferrari

01:06:58e già l'anno scorso

01:06:59che è stata una stagione

01:07:00pessima

01:07:00si vedeva che era

01:07:01bello contento

01:07:02bello felice

01:07:02tutte le volte

01:07:03che riusciva a stare

01:07:03davanti alle Clerc

01:07:04quest'anno è stato così

01:07:05ed è stato più felice

01:07:07dell'anno scorso

01:07:08perché c'è stato più volte

01:07:09davanti alle Clerc

01:07:10e invece Leclerc

01:07:11sembrava sempre quello che

01:07:12ma si cercava invece

01:07:14di vincere

01:07:15non di battere il compagno

01:07:16ecco

01:07:17io ho impressione

01:07:18che da qualche gara in poi

01:07:19forse da Monza

01:07:20da un po' prima di Monza

01:07:22appurato che lui era indietro

01:07:23in classifica rispetto a Hamilton

01:07:24invece adesso

01:07:25a Leclerc

01:07:25interessi proprio

01:07:26stare davanti a Hamilton

01:07:27ma per quello

01:07:28perché la situazione

01:07:29è peggiore possibile

01:07:30perché come lo devi vincere

01:07:31un mondiale l'anno prossimo

01:07:32con la macchina da titolo

01:07:33se questi due si continuano

01:07:34a togliere punti

01:07:35l'uno con l'altro

01:07:36bisogna stabilire

01:07:37delle gerarchie

01:07:38secondo me ormai

01:07:38è talmente evidente

01:07:40la polarizzazione

01:07:42all'interno della squadra

01:07:43che secondo me

01:07:46Leclerc è talmente

01:07:47ben visto

01:07:48all'interno della squadra

01:07:49che per me

01:07:50questo è controproducente

01:07:51alla sua crescita

01:07:52e per me

01:07:52se resta l'inferrari

01:07:54il mondiale

01:07:54non lo vincerà mai

01:07:55ed è la grande differenza

01:07:56anche qui

01:07:57l'emotività

01:07:57non saper gestire le emozioni

01:07:59cioè

01:08:00secondo me

01:08:00è talmente sicuro

01:08:02di essere protetto

01:08:03in quello che fa

01:08:04e quindi

01:08:04di poter dar libero sfogo

01:08:06tanto ok

01:08:06faccio una cappellata

01:08:08sono comunque

01:08:09in qualche modo

01:08:10la squadra

01:08:11so che la squadra

01:08:12è della mia parte

01:08:13e questo secondo me

01:08:14è uno

01:08:15dei grandi limiti

01:08:16che sta avvenendo fuori

01:08:17di Leclerc

01:08:18fermo restando

01:08:18che ripeto

01:08:19la situazione di ieri

01:08:20chi si focalizza

01:08:22sul dare la colpa

01:08:23a Leclerc

01:08:24o a Hamilton

01:08:24o cercare

01:08:26secondo me

01:08:27sbaglia

01:08:27come abbiamo un po'

01:08:28analizzato noi

01:08:29sbaglia il target

01:08:30secondo me

01:08:31il problema è molto più ampio

01:08:32e quella è la punta

01:08:33dell'iceberg

01:08:34che a questo momento

01:08:35secondo me

01:08:36lì

01:08:36non l'ha persa

01:08:37la vittoria

01:08:38non l'ha fatta perdere

01:08:38Leclerc

01:08:39non l'ha fatta perdere

01:08:40Hamilton

01:08:40l'ha persa

01:08:41la Ferrari

01:08:41in blocco

01:08:42perché quando

01:08:43già hanno deciso

01:08:44di non affrontare

01:08:45la situazione

01:08:46non mangia i tortellini

01:08:47lui

01:08:47è lui che l'ha detto

01:08:48sto scherzando

01:08:50sto dividendo

01:08:51no no

01:08:51vabbè

01:08:52porto io

01:08:53a mangiare tortellini

01:08:53a Modena

01:08:54nel caso in cui

01:08:55esatto

01:08:56giusto

01:08:57ma più che altro

01:08:59è una responsabilità

01:09:00è inutile

01:09:01trovare il capro

01:09:01espiratorio

01:09:02è una responsabilità

01:09:03ma ripeto

01:09:04secondo me

01:09:05non è detto neanche

01:09:06che sia Vasserno

01:09:07nello specifico

01:09:08bisogna

01:09:09e c'è una situazione

01:09:10che sta emergendo

01:09:11molto molto frammentata

01:09:13e polarizzata

01:09:14dentro la squadra

01:09:14e questo

01:09:15non la risolvi

01:09:16sedendosi

01:09:18facendoli sedere

01:09:19a tavolino

01:09:20e neanche

01:09:20facendo il richiamo

01:09:22al buon senso

01:09:22dei piloti

01:09:23no

01:09:23veramente

01:09:24mi è venuto a sorridere

01:09:26quando ho letto

01:09:26quelle dichiarazioni

01:09:27perché io non avevo visto

01:09:28l'articolo

01:09:29di Stefano Llanu

01:09:30la sera

01:09:31e l'ho trovato

01:09:31la mattina

01:09:32quando poi

01:09:32ho riaperto il pc

01:09:33e ho detto

01:09:33ma veramente

01:09:37succederà qualcosa

01:09:38e infatti

01:09:39ti faccio una domanda

01:09:40trattato con un lecler

01:09:41che aveva detto

01:09:41qua la gara

01:09:41si gioca a curva 1

01:09:42tra l'altro

01:09:43l'ha detto proprio

01:09:45c'è una ragione

01:09:46il buon senso

01:09:47non respiravi

01:09:48c'era anche quella lì

01:09:49che provolò

01:09:50si si

01:09:51l'aveva proprio

01:09:51intavolata

01:09:52tra l'altro appunto

01:09:54era dietro in curva 1

01:09:55ha provato a giocarla

01:09:55in curva 4

01:09:58no vi voglio fare

01:09:58una domanda

01:09:59secondo voi

01:10:00è la peggiore

01:10:01stagione

01:10:01in formula 1

01:10:02di Leclerc

01:10:02questa?

01:10:07difficile

01:10:07perché ce ne sono state

01:10:08alcune il 20

01:10:09dove la SF1000

01:10:10non andava avanti

01:10:11però lui andava bene

01:10:12lui è sempre stato

01:10:14una stagione difficile

01:10:15ecco su questo

01:10:16ti volevo dire una cosa

01:10:17mi hai fatto venire in mente

01:10:18una cosa che volevo dire

01:10:19prima che poi mi è sfuggita

01:10:20nella gestione

01:10:21di queste situazioni

01:10:23anche nel dare

01:10:24quello spazio

01:10:24che abbiamo visto dare Hamilton

01:10:25in curva 1

01:10:26c'è un po' quel peso

01:10:28che è un po' quello

01:10:29anche che dicevamo prima

01:10:30per Kimi

01:10:30che abbiamo visto per Max

01:10:32Hamilton

01:10:32di fatto

01:10:33può anche dire

01:10:34ma io non devo dimostrare

01:10:36niente a nessuno

01:10:36ho bisogno di peso politico

01:10:38però

01:10:40non devo essere scorretto

01:10:42chiuderti la porta

01:10:43per dimostrare

01:10:43che sono un pilota forte

01:10:45è Leclerc

01:10:46il fatto di non avere

01:10:47il mondiale

01:10:48secondo me

01:10:48in queste cose

01:10:49un po' pesa

01:10:50io non so se sia

01:10:52la peggiore stagione

01:10:53di Leclerc

01:10:53secondo me però

01:10:54è la stagione

01:10:55in cui ha avuto

01:10:56il compagno di squadra

01:10:58più competitivo

01:10:59nella sua carriera

01:11:00in Ferrari

01:11:00e questo

01:11:01poi ha portato

01:11:02tutta un'altra serie

01:11:03di conseguenze

01:11:04perché credo

01:11:05non ci sia mai stato

01:11:06veramente confronto

01:11:07con Vettel

01:11:08pilota fortissimo

01:11:09che non ha bisogno

01:11:10di presentazione

01:11:11sicuramente

01:11:11quello lì

01:11:13secondo me

01:11:15da un punto di vista

01:11:15puramente tecnico

01:11:17e di performance

01:11:18Leclerc

01:11:19non c'ha niente

01:11:19da midiare

01:11:20a nessuno

01:11:20e il problema

01:11:21è nella gestione

01:11:22di queste situazioni

01:11:22è quello che dicevo

01:11:24metterlo in crisi

01:11:25dimostra il talento

01:11:26di Leclerc

01:11:26è quello

01:11:27è il discorso

01:11:29che facevo

01:11:29finché resterà in Ferrari

01:11:30farà quanto

01:11:31per me non lo vincerà

01:11:32in Ferrari

01:11:33ma questo non vuol dire

01:11:34che non è un pilota

01:11:35da Ferrari

01:11:36o da Mondiale

01:11:37però

01:11:39allo stato attuale

01:11:40delle cose

01:11:41è talmente complessa

01:11:42la situazione

01:11:43che

01:11:45secondo me

01:11:46è molto difficile

01:11:47soprattutto adesso

01:11:47che fai

01:11:48ti liberi di Hamilton

01:11:49che è tornato

01:11:50l'Emilton

01:11:50che conoscevi

01:11:51secondo me

01:11:52ha ragione allievi

01:11:53quando dice

01:11:54molti in Ferrari

01:11:55sarebbero voluti liberare

01:11:56di Hamilton

01:11:57alla fine della scorsa stagione

01:11:58come lo fai?

01:12:00quando lo dice nel caffè

01:12:00nel caffè

01:12:04nella tazzina

01:12:05però

01:12:06ecco

01:12:06secondo me

01:12:07è lì

01:12:08infatti c'era un messaggio

01:12:10che diceva

01:12:12un commento

01:12:13a un popular opinion

01:12:14come vi sentireste

01:12:15voi

01:12:16che fate parte

01:12:16della gestione sportiva

01:12:18se arriva Hamilton

01:12:19dal nulla

01:12:20e quando inizia a vincere

01:12:21dopo un anno

01:12:22di nulla

01:12:22di niente

01:12:23inizia a prendersi

01:12:24tutti i meriti

01:12:24dei successi

01:12:25ecco

01:12:26questa è la grande

01:12:27Lewis che è arrivato

01:12:29in Messico

01:12:29dicendo

01:12:30non c'è mai stato

01:12:31nessuno come me

01:12:32esatto

01:12:33quindi

01:12:33il venerdì

01:12:34abbastanza

01:12:34clamoroso

01:12:35di Lewis

01:12:36però

01:12:36è vero

01:12:37però è vero

01:12:38ecco

01:12:39sì però

01:12:39io onestamente

01:12:41mi sarei

01:12:41lui è il più vincente

01:12:42della Formula 1

01:12:43se non le dice lui

01:12:43poi io

01:12:44non lo direi mai

01:12:46ma nella vita

01:12:47lo profano

01:12:48però

01:12:49è titolato

01:12:50cioè

01:12:51Messi lo può dire

01:12:52non c'è nessuno come me

01:12:54Cristiano Ronaldo

01:12:55lo può dire

01:12:55però vista

01:12:56però vista così

01:12:57tanti ingegneri

01:12:59tanti tecnici

01:12:59che sono lì

01:13:00si fanno un mazzo così

01:13:01trovano finalmente

01:13:02modo di

01:13:02comunque far ritornare

01:13:04la Ferrari competitiva

01:13:05e arriva Hamilton

01:13:06che ovviamente

01:13:07ha un peso politico

01:13:08molto maggiore

01:13:09un peso politico

01:13:10un peso mediatico

01:13:11molto maggiore

01:13:11si carica

01:13:12di tutti i pesi

01:13:13lui

01:13:13dei meriti

01:13:17farei fatica

01:13:18a digerire

01:13:19questa cosa qua

01:13:20al di là delle dichiarazioni di rito

01:13:21che fa sempre Hamilton

01:13:23il miglior pubblico

01:13:24il miglior team

01:13:25il grande lavoro a casa

01:13:26sempre sempre

01:13:28lo stesso copione

01:13:29non credo sia solo

01:13:30una questione di meriti

01:13:32di dichiarazioni

01:13:33probabilmente anche questo

01:13:34influisce

01:13:35ma Hamilton è scomodo

01:13:36perché

01:13:37vuole provare a cambiare le cose

01:13:39e quando provi a

01:13:41un po'

01:13:42mettere in discussione

01:13:43un sistema

01:13:44che va avanti così

01:13:45da anni

01:13:45molto rigido

01:13:46come quello della Ferrari

01:13:51guarda quei freni

01:13:53che voglio dire

01:13:54gli ha fatto tirar via

01:13:55i dischi Brembo

01:13:56cioè Brembo è

01:13:57il dossier

01:14:00però voglio dire

01:14:01il Brembo

01:14:01che ce l'hanno a fianco

01:14:02da 30 anni

01:14:03che lavoravano insieme

01:14:04adesso usano i dischi carbon

01:14:05mi sembra

01:14:06un'idea del peso

01:14:07no?

01:14:08e secondo me

01:14:08in questo

01:14:09secondo me

01:14:09Hamilton non fa male

01:14:11alla Ferrari

01:14:11perché

01:14:12c'era bisogno

01:14:14anche di questo tipo

01:14:15di sconvolgimenti

01:14:16certo poi è un personaggio

01:14:17bello ingombrante

01:14:18avrebbe bisogno

01:14:19sicuramente

01:14:20di un Bottas

01:14:21di un pilota

01:14:22un po' più

01:14:23basso profilo

01:14:24come tutti

01:14:24io su questo

01:14:25sono convinto

01:14:26che non è necessariamente

01:14:27perché

01:14:27si tende a mescolare

01:14:29le due cose

01:14:30ci vuole la prima guida

01:14:32e la seconda guida

01:14:33è una cosa

01:14:35ci vogliono delle regole

01:14:36è un'altra

01:14:37cioè io

01:14:38mi porrei sulle regole

01:14:39non c'è bisogno

01:14:40come diceva prima Carlo

01:14:41di dire oggi

01:14:42Hamilton

01:14:43è quello che deve vincere

01:14:45e vince solo lui

01:14:46e Leclerc

01:14:47che deve fare

01:14:47il barrichello

01:14:48però almeno

01:14:50se sono 1-2

01:14:51in curva 1

01:14:51di non buttarsi fuori

01:14:53o di provare

01:14:55a vincere la gara

01:14:56e stavolta è così

01:14:56e la volta dopo

01:14:57toccherà

01:14:58quell'altro

01:14:58anche poveraccio

01:14:59il barrichello

01:15:01è diventato un ruolo

01:15:03il punto di riferimento

01:15:06quando c'è da parlare

01:15:07di un pilota

01:15:07Zerbino

01:15:08poi è chiaro

01:15:09poi adesso

01:15:10ma suo malgrado

01:15:12perché lui non era contento

01:15:13di essere Zerbino

01:15:14però ecco

01:15:15però diciamo che

01:15:16con una prima guidanetta

01:15:17e una seconda

01:15:18un comprimario

01:15:19quindi un gregario

01:15:20è tutto molto più semplice

01:15:22però io

01:15:23visto che ho visto

01:15:24una frase

01:15:24di un commento

01:15:25di Vite Infinite

01:15:27che è veramente importante

01:15:29prima volevo dire

01:15:30una cosa

01:15:30prima volevo dire

01:15:31che la citazione

01:15:33di Carl

01:15:33di Salvo

01:15:35è clamorosa

01:15:35bellissima

01:15:36che Leclerc

01:15:36rimane così tanto

01:15:37in Ferrari

01:15:38che diventa

01:15:38veramente

01:15:40però Vite Infinite

01:15:41mi chiede

01:15:42Papaya Rules

01:15:44e mi viene da dire

01:15:45l'anno scorso

01:15:46l'abbiamo tanto menata

01:15:47che McLaren

01:15:48faceva le Papaya Rules

01:15:50adesso stiamo dicendo

01:15:52che vogliono

01:15:52però attenzione

01:15:53lì c'era un mondiale

01:15:54la metto

01:15:55la metto

01:15:56un po'

01:15:56come dice Carlo

01:15:57lì c'era un mondiale

01:15:57punto numero uno

01:15:58punto numero due

01:15:59noi non criticavamo

01:16:00le Papaya Rules

01:16:01in sé

01:16:02criticavamo il fatto

01:16:03che pur essendoci

01:16:05non riuscivano

01:16:06ad applicare

01:16:06in alcuni casi

01:16:07tipo Norris Piastri

01:16:09partenza Monza

01:16:10che uno

01:16:11super

01:16:12era il 24

01:16:13no no

01:16:14era il 24

01:16:15che Piastri

01:16:17alla roggia

01:16:18lo supera

01:16:19all'esterno

01:16:20e poi Norris

01:16:20non mette difficoltà

01:16:21nel 25 c'è il pit stop

01:16:22di Norris

01:16:22esatto

01:16:23e poi soprattutto

01:16:24criticavamo le applicazioni

01:16:25fantasiose

01:16:26del ah

01:16:26siccome ha perso

01:16:27due secondi

01:16:28è il pit stop

01:16:28ha perso la posizione

01:16:29adesso ti rallenziamo

01:16:30siamo arrivati

01:16:30all'estremo opposto

01:16:32l'altro è veramente

01:16:33inaccettabile

01:16:33no no ecco

01:16:33non è come passare

01:16:35dal fascismo

01:16:36al comunismo

01:16:37voglio dire

01:16:37estremi completamente

01:16:38questo è il picco

01:16:39di ascolti della sera

01:16:40però ecco

01:16:41dovevamo la parola

01:16:42però esatto

01:16:43passare da un estremo

01:16:46all'altro

01:16:47voglio dire

01:16:47ci sono vie di me

01:16:48abbiamo detto

01:16:49bastava definire

01:16:50semplicemente

01:16:51come comportarsi

01:16:53cioè liberi

01:16:53in curva 1

01:16:54senza buttarvi fuori

01:16:55ma anche lì

01:16:56chi butta fuori l'altro

01:16:58paga in qualche modo

01:16:59pagherà in soldi

01:17:00pagherà

01:17:01in non lo so

01:17:02vantaggi

01:17:03sai banalmente

01:17:04anche quei vantaggi

01:17:05uno dei motivi

01:17:06per cui è stato

01:17:06cacciato

01:17:07di Ocon

01:17:07che aveva diritto

01:17:08lui ad utilizzare

01:17:09una gomma

01:17:10e non l'altra

01:17:11e poi sono arrivati

01:17:12alle mani

01:17:13gli abbia girato il braio

01:17:15quindi vabbè

01:17:15comunque

01:17:15Sandro

01:17:16dice che le clerchi

01:17:17invia barricchiello

01:17:18piazza massa

01:17:19non ci va

01:17:19poi qualcuno

01:17:20largo

01:17:20che l'aveva detto

01:17:21prima

01:17:22delle

01:17:22pampagne ru

01:17:23scusate

01:17:23ho letto

01:17:23quando ho letto

01:17:24passando

01:17:25passando per

01:17:26largo alesino

01:17:31salvo a te gli occhi

01:17:32a me gli occhi

01:17:33così all'improvviso

01:17:34allora a me gli occhi

01:17:36caro Gianfranco

01:17:37eccolo

01:17:38vai

01:17:38sigla

01:17:39top e flop

01:17:44no non abbiamo saltato

01:17:45alla fine di Max

01:17:46c'è da dire

01:17:46la genialata

01:17:47comunque

01:17:48comunque ha vinto Max

01:17:49la gara

01:17:50salutiamo

01:17:51salutiamo

01:17:52salutiamo

01:17:52perché

01:17:53l'abbiamo parlato

01:17:54ma la gara

01:17:55ha vinto a Max

01:17:55abbiamo detto

01:17:56comunque

01:17:56non aveva la miglior macchina

01:17:58ha fatto un primo giro

01:18:00clamoroso

01:18:01Max

01:18:01sempre Max

01:18:02partendo con la media

01:18:03diversa a tutti gli altri

01:18:04secondo me anche lì

01:18:05la chiamata strategica

01:18:06secondo me

01:18:06questa volta

01:18:08come ad Austin

01:18:09credevano che la gomma soft

01:18:10era la migliore

01:18:12effettivamente

01:18:13è stato così

01:18:14allora facciamo un rapido

01:18:15giro di top e flop

01:18:16quindi andiamo

01:18:17vi voglio belli

01:18:18asciutti

01:18:19anche secondo me

01:18:19ci sono tanti top

01:18:20in questa domenica

01:18:22di città del messico

01:18:23e anche tanti flop

01:18:24quindi

01:18:25essendo il nostro

01:18:26ospite

01:18:27nuovo

01:18:28per la prima volta

01:18:29quest'anno

01:18:30lascio a te l'onore

01:18:31di cominciare

01:18:31con i top

01:18:32quindi scegliere un top

01:18:34non cado nel banale

01:18:35perché Kimi è il top

01:18:36del top

01:18:36questa puntata

01:18:37un top

01:18:39di città del messico

01:18:41direi Lawson

01:18:41perché

01:18:42ha fatto di nuovo

01:18:44una buona qualifica

01:18:45poi squalificato

01:18:46è risalito alla zona

01:18:47punti

01:18:47pensavo che dicessi

01:18:48per le palle

01:18:49di andare contro

01:18:51Max

01:18:53io volevo proprio dire

01:18:56tra l'altro

01:18:56se vogliamo citare

01:18:57alla grandazza

01:18:58alla grandazza

01:19:01no

01:19:01Lawson

01:19:02secondo me

01:19:03ottima gara

01:19:04e anche

01:19:05gran carattere

01:19:06a

01:19:07insomma

01:19:07avere le spalle larghe

01:19:08contro

01:19:09Max

01:19:10compagno di galassia

01:19:12Red Bull

01:19:12tra l'altro

01:19:13Max che ha detto

01:19:13dovrebbe stare più attento

01:19:14perché si sta giocando

01:19:15il posto

01:19:16il che è vero

01:19:17quindi ha maggior ragione

01:19:18sarebbe da galera

01:19:19forse

01:19:20una ventina di punti

01:19:22in meno

01:19:22di

01:19:23Ajar

01:19:23è vero che ha tre gare in più

01:19:24che ha fatto lui

01:19:25con la Red Bull

01:19:26però voglio dire

01:19:26guido macchine

01:19:27su due universi

01:19:29paralleli

01:19:30e secondo me

01:19:30ha fatto tanti

01:19:31è nono

01:19:32Lawson

01:19:32è il primo degli altri

01:19:34la Racing Bull

01:19:35sta per arrivare quinta

01:19:36miglior risultato

01:19:37da quando la squadra

01:19:38si chiamava Toro Rosso

01:19:39addirittura

01:19:40per merito

01:19:41soprattutto di Lawson

01:19:42sarebbe un autogol

01:19:44pazzesco

01:19:45a piedarlo

01:19:46ok

01:19:46che magari

01:19:47Zolov

01:19:47in prospettiva

01:19:49chissà dove può arrivare

01:19:50non l'abbiamo ancora visto

01:19:52in Formula 1

01:19:52però

01:19:52piedare Lawson

01:19:53sarebbe veramente ingiusto

01:19:55io dico

01:19:56me lo gioco io

01:19:57mi gioco

01:19:58Rio

01:19:59Irakawa

01:20:00no

01:20:01perché

01:20:01tutti

01:20:02ma no

01:20:03perché

01:20:04comunque ha fatto decimo

01:20:05grazie all'esco

01:20:05però comunque è stato

01:20:06secondo me

01:20:07ha dimostrato

01:20:08che

01:20:09comunque

01:20:09ha la velocità

01:20:10vabbè

01:20:10tutta l'esperienza

01:20:11che ha accumulato nel WEC

01:20:12e che

01:20:13ha dato una prova ulteriore

01:20:14che alcuni piloti

01:20:15come dice Alonso

01:20:16è meglio

01:20:16lasciarli a casa

01:20:18mi riferisco

01:20:19ad altri flop

01:20:20che poi vedremo dopo

01:20:22però

01:20:22grande gara

01:20:23c'è i punti un po' regalati

01:20:24dalle cretinate

01:20:25degli altri

01:20:26di Piastri in primis

01:20:28e poi le Alpine

01:20:28che hanno perso punti

01:20:30con l'Inblad fuori

01:20:31quindi però

01:20:32ha fatto il suo

01:20:33è forte

01:20:35magari forse non è da Formula 1

01:20:36a 32 anni

01:20:37però è un pilota molto forte

01:20:38nel WEC

01:20:39e la carriera che ha fatto

01:20:40è una carriera eccezionale

01:20:43visto che me l'avete fregati tutti

01:20:45vi dico

01:20:46vi dico

01:20:46Bortoletto

01:20:47come top

01:20:47perché alla fine

01:20:48è sempre lì

01:20:49ha avuto un momento

01:20:51anche di difficoltà

01:20:53della stagione

01:20:53però ora

01:20:54sembra che si sia un po'

01:20:55ripresa anche l'Audi

01:20:56la vedo un po'

01:20:56messa meglio

01:20:57nelle ultime gare

01:20:59per cui

01:20:59anche andando

01:21:00un po' asciutti

01:21:00visto che siamo in onda

01:21:01da un bel po'

01:21:02vi lancio Bortoletto

01:21:03molto tranquillamente

01:21:04vabbè

01:21:05il top

01:21:06è ovviamente

01:21:06Verstappen

01:21:07il moretto Red Bull

01:21:08ma vorrei dire

01:21:10ne abbiamo già parlato

01:21:11ma non è vero

01:21:12non è vero

01:21:12però

01:21:13facciamo come se

01:21:15ne avessimo già parlato

01:21:16e allora io

01:21:17vi sorprenderò

01:21:19e dirò

01:21:20come top

01:21:21assurdo

01:21:22che nessuno

01:21:23mai immaginerebbe

01:21:24uno che hanno nominato loro

01:21:26vediamo

01:21:26no no no

01:21:27io ho un sospetto

01:21:28Aston Martin

01:21:29e perché Aston Martin?

01:21:31perché andavano fortissimo

01:21:33cioè

01:21:33Alonso per tutte le sessioni

01:21:35di Bortolet

01:21:36Fernando Alonso questo

01:21:36Fernando Alonso

01:21:38vai a dire

01:21:39eh no

01:21:39però andavano veramente forte

01:21:41è stato proprio un peccato

01:21:42non riuscire a vederli

01:21:43fare

01:21:44andava

01:21:45nelle qualifiche

01:21:45nelle

01:21:46andava

01:21:47andava

01:21:47sì andava

01:21:48andava

01:21:49l'altro un po' meno

01:21:50però

01:21:51secondo me era un weekend

01:21:52da potenziale

01:21:53cioè

01:21:54Q2 facile

01:21:56forse Q3

01:21:57e

01:21:58potenziale

01:21:59zona punti

01:22:00cioè c'è andato

01:22:01Irakawa

01:22:01se fosse stato in pista

01:22:02probabilmente

01:22:03tra penalità e tutto

01:22:04esatto

01:22:05probabilmente avrebbe fatto

01:22:05sesto settimo

01:22:06eh

01:22:07settimo

01:22:08al posto di Loso

01:22:09quindi

01:22:10veramente peccato

01:22:12perché

01:22:12però dimostra che

01:22:13a poco a poco

01:22:14Dai e Dai

01:22:15ci stanno un po' arrivando

01:22:17c'è un problemino dietro

01:22:18sul motore però

01:22:19si parla addirittura

01:22:20di Red Bull

01:22:21per il 2028

01:22:22come motore

01:22:23però ovviamente

01:22:23sono

01:22:24voci molto molto

01:22:26larghi

01:22:26cominci tu con i flop

01:22:27vabbè

01:22:28allora già che ci sono

01:22:29che sono qua

01:22:29Honda

01:22:30è inaccettabile

01:22:31è irricevibile

01:22:32che questi

01:22:33già

01:22:36Stroll

01:22:36ha avuto

01:22:38anzi

01:22:38ci hanno cominciato

01:22:39con Jack Crawford

01:22:40in pista

01:22:41nell'FP1

01:22:42poveretto

01:22:42fermo

01:22:43in panne

01:22:44Stroll

01:22:45ha avuto problemi

01:22:45in FP2

01:22:47o FP3

01:22:49inqualifica

01:22:49Alonso

01:22:50dal problema

01:22:50al motore

01:22:51e dopo 5 giri

01:22:52li fermano

01:22:53tutti e due

01:22:53contemporaneamente

01:22:55malissimo

01:22:56ce ne sono alcune facili

01:22:58perché di flop

01:22:58qua ce ne è tanti

01:22:59ma io

01:23:00ma io dico

01:23:00ne dico uno

01:23:01forse a sorpresa

01:23:03non lo so

01:23:03ma dico Norris

01:23:04perché mi dà

01:23:06l'opportunità

01:23:06di dire una cosa

01:23:07alla ripartenza

01:23:08Leclerc

01:23:09ha la gomma

01:23:09distrutta

01:23:10Kimi

01:23:11si gioca al mondiale

01:23:12gli basta arrivare

01:23:13nono

01:23:14prende lo passa

01:23:14secco

01:23:16Leclerc

01:23:17Norris

01:23:18da lì in poi

01:23:19ci sta provando

01:23:20e non si giocava

01:23:23niente Norris

01:23:24voglio dire

01:23:25quell'altro

01:23:25si giocava al mondiale

01:23:26per cui

01:23:26per me Lando

01:23:28non puoi

01:23:29non passare uno

01:23:30che ha la gomma

01:23:30sulle tele

01:23:31devi ritrovarlo

01:23:31un mondo

01:23:32anche qua

01:23:33c'è un mondo

01:23:34però io dico

01:23:35Bottas

01:23:35perché non ce la faccio

01:23:36più a vederlo

01:23:37tra l'altro

01:23:38e anche Cadilla

01:23:40però Cadilla

01:23:41continua a rompere

01:23:42le sospensioni

01:23:42è pericolosa

01:23:43come macchina

01:23:44pensavo fermassero

01:23:45anche Perez

01:23:45ma forse

01:23:46ci sanno già

01:23:46che hanno messo in conto

01:23:48il rischio

01:23:49di rompere

01:23:51le sospensioni

01:23:51quindi

01:23:53ovviamente non uscivano

01:23:54dall'autodromo

01:23:55se fanno ritirare Perez

01:23:57però

01:23:58diciamo

01:23:59lui

01:23:59è invece

01:24:00secondo me

01:24:00top

01:24:01è arrivato

01:24:02al 13esimo

01:24:0312esimo

01:24:04ha fatto una bella gara

01:24:04a Perez

01:24:06beh la Williams

01:24:07perché

01:24:08non è una sorpresa

01:24:09però

01:24:10ci sono stati

01:24:11dei momenti

01:24:12in cui si sono ritrovati

01:24:12dietro

01:24:13a Perez

01:24:14se non sbaglio

01:24:15che ha fatto due partenze

01:24:16straordinarie

01:24:17sarebbe stato

01:24:17il mio secondo top

01:24:18se ci fosse stato

01:24:19un altro giro

01:24:20comunque

01:24:21non ne avevano

01:24:22per passare

01:24:22ok che

01:24:23a Città del Messico

01:24:24i sorpassi

01:24:24erano impossibili

01:24:25ma parliamo della Cadillac

01:24:26che con tutto il rispetto

01:24:28ecco non è un fulmine di guerra

01:24:29quest'anno

01:24:31ci ripetiamo

01:24:32però ci aspettavamo

01:24:33tutti molto di più

01:24:34della Williams

01:24:34quest'anno

01:24:37a te gli occhi

01:24:38ormai mi guardo

01:24:38senza neanche dirmi più

01:24:39vai

01:24:40cioè io devo capire

01:24:41da uno sguardo

01:24:42esatto

01:24:43ho meglio gli occhi

01:24:44Gianfranco

01:24:45sono già su di me gli occhi

01:24:47guarda come siamo bravi

01:24:48allora dai

01:24:48ball predictions

01:24:54per una volta

01:24:55l'ho detto anche bene

01:24:56non mi sono impappinato

01:24:57perché predictions

01:24:57non è facile da dire

01:24:59sembra facile

01:25:00ma non lo è

01:25:01allora vado

01:25:02ho il telefono

01:25:03in mano

01:25:03perché sto andando

01:25:04a riguardare

01:25:05le previsioni

01:25:07che abbiamo fatto

01:25:08settimana scorsa

01:25:09abbiamo preso

01:25:10tutti quanti

01:25:10per Stappen vincitore

01:25:11c'era proprio

01:25:11una grande variabilità

01:25:13nel nostro pronostico

01:25:15quindi un punto

01:25:16per tutti

01:25:16è buona così

01:25:18democratico

01:25:19e poi c'è un certo

01:25:20Salvo Sardina

01:25:21che ha beccato

01:25:22due safety car

01:25:23in gara

01:25:23quindi si becca

01:25:24i tre punti

01:25:25della ball predictions

01:25:26quindi quattro punti

01:25:28classifica giornata

01:25:29piange

01:25:29perché

01:25:30per voi

01:25:31più che altro

01:25:31adesso no

01:25:33faccio quello

01:25:33che se la tira

01:25:34che si vanta

01:25:35prima della puntata

01:25:36mi dice

01:25:36ma che ti frega

01:25:37e poi guarda

01:25:38io il cappellino

01:25:40del piota più doppiato

01:25:41della stagione

01:25:42lo voglio

01:25:42e allora

01:25:44Sardina 26

01:25:45Calvaresi 21

01:25:46Peluso 20

01:25:46Albano 18

01:25:48tocca a me

01:25:49il mio numero fortunato

01:25:5018 il tuo numero fortunato

01:25:51quello di Stroll

01:25:55allora quindi

01:25:56chi comincia

01:25:56ci faremo mandare

01:25:57da Calvaresi

01:25:58quindi ok

01:25:58la

01:26:00in Brasile

01:26:01io dico

01:26:02pole vittoria

01:26:03di Max

01:26:06secco

01:26:06sono due curve lenti

01:26:07e poi veloci

01:26:08secondo me

01:26:08vince lui

01:26:11e poi drittoni

01:26:14la bold

01:26:18mercele

01:26:18giù dal podio

01:26:19me l'accettate

01:26:20tutte

01:26:21giù dal podio

01:26:22ok

01:26:23va bene

01:26:23si dai

01:26:23ci può stare

01:26:24ottimo

01:26:25va bene

01:26:26Carlo lo lasciamo per ultimo

01:26:28così intanto medita

01:26:29sulla sua bold

01:26:29Carlo può pensare

01:26:31ne ho bisogno

01:26:32il fatto che parte l'ultimo

01:26:33io ci devo pensare

01:26:34esatto

01:26:35ma quante volte

01:26:36ti abbiamo detto

01:26:36preparatele a casa

01:26:40allora io dico

01:26:41pole di Hamilton

01:26:42vittoria di Verstappen

01:26:49Leclerc ritirato

01:26:50come bold

01:26:52si

01:26:52va bene

01:26:55ok

01:26:55immaginavo un incidente

01:26:57con Hamilton

01:26:57però

01:26:58ho detto

01:26:58no

01:26:59basta solo

01:26:59la replica del 2000

01:27:01cosa è

01:27:0119

01:27:03pensavo a quello

01:27:04esatto

01:27:04però

01:27:05mi sembra

01:27:05adesso

01:27:05bene

01:27:06ma non benissimo

01:27:06suggerisce

01:27:07Leclerc e Hamilton

01:27:08si prendono in pista

01:27:10allora io dico

01:27:11Verstappen

01:27:13Verstappen

01:27:15ritento

01:27:16sulla strada

01:27:16delle cose

01:27:17che succedono

01:27:18in gara

01:27:18una bandiera rossa

01:27:20in gara

01:27:20me la prendete

01:27:21o è troppo facile

01:27:22in Brasile

01:27:23allora faccio

01:27:24basta

01:27:25questi giochetti facili

01:27:26per allungare

01:27:26via della gara

01:27:28viene ritardato

01:27:28di almeno mezz'ora

01:27:29per più

01:27:30vabbè

01:27:31per un

01:27:32non vale

01:27:34sabotare

01:27:34vabbè dai

01:27:35telefonare

01:27:36che c'è una bomba

01:27:37terroristi

01:27:38almeno mezz'ora

01:27:39ok

01:27:41allora

01:27:41prediction

01:27:43direi

01:27:43Paul Max

01:27:44Vittoria Hamilton

01:27:46forse è questa

01:27:47la bold

01:27:49la mia bold

01:27:50la calcio lunga

01:27:52dico

01:27:53Camara

01:27:53punti con l'ass

01:27:54senza

01:27:56bella

01:27:57bella

01:27:59bella

01:27:59è stata una bella

01:28:00chiamata

01:28:00allora

01:28:02guardate se mi tocca

01:28:03sperare nella pioggia

01:28:04sapendo che lui

01:28:05può allungare in classifica

01:28:06domenica

01:28:07guarda incredibile

01:28:07hai rovinato

01:28:08questa speranza

01:28:10che avevo per il Brasile

01:28:11ok

01:28:12comunque è arrivato

01:28:13il momento

01:28:13dei saluti

01:28:15ringrazio

01:28:15Carlo

01:28:16in primis

01:28:17per essere stato qui

01:28:18al posto di Gianluca

01:28:18salutiamo Gianluca Calvaresi

01:28:21con

01:28:21Salvo Sardina

01:28:22Federico Albano

01:28:23e Simone Peluso

01:28:24ricordate come al sempre

01:28:25di seguire

01:28:26Formula Passion

01:28:27su Youtube

01:28:27mettere

01:28:28mi piace il video

01:28:29e attivare la campanellina

01:28:30mi raccomando

01:28:31domani alle 9

01:28:31warm up

01:28:33e noi ci rivediamo ancora

01:28:34lunedì prossimo

01:28:35per il post

01:28:36GP del Brasile

01:28:38anzi di San Paolo

01:28:39ciao a tutti

01:28:40ciao

01:29:09ciao

01:29:14Grazie per la visione!

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